一种用于加热表面处理槽液的热交换结构
一种用于加热表面处理槽液的热交换结构，该热交换结构的热交换区是一个双层夹套管结构，其内层管为无缝钢管，内层管的一端与热源介质进口法兰连接，内层管的另一端与热源介质出口法兰连接，外层管为耐腐蚀合金管，外层管套接在内层管上，外层管的两端分别与内层管的外壁密封，外层管与内层管之间的夹层填充有导热液。
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一种微弹丸发射器进给机构
本实用新型涉及一种微弹丸发射器进给机构，用于调整微弹丸发射器的位置，其特征在于，包括伺服电机、联轴器、滚珠丝杠、基座和滑板，所述伺服电机为动力源，伺服电机与滚珠丝杠通过联轴器连接，所述滚珠丝杠通过螺母与滑板连接，滑板的一面置于基座的顶面且通过基座顶面的滑槽滑动连接，所述基座的底面固定于基础面，滑板的另一面与微弹丸发射器固定连接，通过伺服电机的旋转带动滚珠丝杠的转动进而使滑板沿基座的滑槽滑动带动微弹丸发生器移动。本实用新型的一种微弹丸发射器进给机构减小了设备的高度从而减少了对试验场地的要求，同时便于操作；而且横向进给可使设备运行平稳、减少振动，防止微弹丸在工作中因振动脱落。
一种发动机推力销轴的安装导向装置
一种发动机推力销轴的安装导向装置，导向装置含有左右对称的第一组件和第二组件，分别由前端的半环状导向圈和后端的手柄组成，左右手柄在拐点处铰接，形成一个前端有开口导向圈的钳状结构，左右手柄中间有复位弹簧连接，该导向圈的内径与发动机推力销轴的外径匹配。将上述导向装置放置在发动机推力销轴的安装座上，通过导向圈下侧的定位槽将导向圈的中心与安装座上安装孔的中心重合并定位；将发动机推力销轴通过导向圈插入安装座的安装孔内；将导向装置的手柄相向运动，打开导向圈并撤离发动机推力销轴即可。
一种轴承安装工具
本实用新型公开了一种轴承安装工具，用于向挂架吊耳内安装轴承，属于机械装配工具设计领域。包括上框架(1)、下框架(2)、支撑机构(3)、压套(4)以及螺杆(5)，上框架(1)与下框架(2)对接形成容纳腔，支撑机构与下框架(2)固定连接，其伸入所述容纳腔的一端用于连接所述挂架吊耳；螺杆(5)穿过设置在上框架(1)上的螺纹孔，通过旋转运动控制螺杆(5)伸入所述容纳腔的长度，螺杆(5)的伸入所述容纳腔的一端连接压套(4)，压套(4)在面向支撑机构(3)的一端设置有环状凸边，所述环状凸边作用于所述轴承的外圈上。在压装过程中，压套始终与轴承外圈贴合，从而可保证轴承外圈各部受力均匀，保证轴承不被破坏。
一种管状钣金零件的成形模具
一种管状钣金零件的成形模具，该零件上有径向的翻边孔，和纵向的焊缝，焊缝与翻边孔分别位于管状零件的两侧，已知零件的理论模型，成形模具上模为T形结构，下端为半圆形凸型面，在凸型面上设有翻边凸台和导向孔；下模的上部中心设有半圆形凹型面，凹型面的底部设有导向销，芯模是一个圆柱体，芯模上设有焊槽和与导向销匹配的通孔；通过上模、下模成形出零件的U形半成品；再上模与零件的半成品分离，将芯模置于零件半成品槽内，将零件半成品的U形槽壁沿芯模表面先向内拍打完成对缝，再沿焊槽实施焊接、切割工艺耳片即可。
一种复合材料液体成型中R区的填充方法
一种复合材料液体成型中R区的填充方法，该R区位于水平铺层与左弯铺层、右弯铺层之间的空隙区，其特征在于，1)计算R区的截面积；2)根据单根纤维直径计算R区的截面积所需总纤维数量，3)将总纤维数量分成多束编织成纤维绳，4)将编织的纤维绳填充到上述的R区。
一种锥形复合材料螺旋天线的螺旋粘接定位方法
本发明提供了一种锥形复合材料螺旋天线的螺旋粘接定位方法。本发明使用了复合材料成型过程中常用的辅助材料—撕下层，在撕下层上铺贴多余预浸料固化后铣切出螺旋铜带铺贴槽，铺贴槽区域外的多余层用于限制螺旋铜带滑移，避免了使用复杂的螺旋定位工装；本发明提供的定位方法不需要使用复杂的定位工装，降低了产品的制造成本，有效地避免了热压罐固化过程中螺旋滑移的问题。
一种曲面飞机蒙皮零件的拉伸成形方法
一种曲面飞机蒙皮零件的拉伸成形方法，已知飞机蒙皮的理论模型，成形模胎的型面与飞机蒙皮零件的曲率吻合，将模胎安装在拉伸设备上，在模胎上涂好润滑剂，围绕模胎的最高曲率点，用多层垫料将模胎的曲率减小；再将零件毛料安装在模胎上进行拉伸，当零件拉伸到与垫料层贴合时，再减薄垫料继续拉伸，经过多次减薄垫料和多次的零件拉伸，最后将垫料层完全撤掉使毛料贴胎成形。
一种箱室空间内风压调整方法
一种箱室空间内风压调整方法，含有向箱室空间供风的进风系统和由箱室空间向外排风的排风系统，所述的排风系统含有与箱室空间连通的排风管和排风机，另有一个旁路的补风管与排风管连通，该补风管的端口设有风量调节结构并与大气相通，通过风量调节结构调节补风管的进风量，以此调节箱室空间的风压。