一种飞机舱门电气控制系统
一种飞机舱门控制系统，含有一个舱门信号控制装置、多个舱门状态传感器、多个舱门状态显示单元、控制开关、空/地开关、电机控制装置和舱门驱动电机，舱门信号控制装置受空/地开关的限制并接受来自控制开关的指令，同时将多个舱门状态传感器的监控信息集成，经过计算对比后，通过舱门状态显示单元实时显示舱门状态信息，并向电机控制装置输出驱动舱门的动作信号，电机控制装置接收到该动作信号后，向舱门的驱动电机输出驱动指令，由驱动电机带动舱门运动实现舱门的上锁或解锁，并完成舱门的打开或关闭。
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一种高锁螺栓的安装方法和安装工具
一种高锁螺栓的安装方法，其安装工具包括有一个拐角器，一个连接杆、一个内六角扳手和套筒，在拐角器的从动轴的轴向中心有一个台阶通孔，从动轴的台阶通孔由穿过锥齿轮部分的圆孔和穿过轴体部分的内六方孔组成，在拐角器的本体上设有一个通孔，该通孔与从动轴的台阶通孔同轴，将内六角板手通过拐角器本体上的通孔、从动轴的台阶通孔、连杆中心孔以及高锁螺母中心插入高锁螺栓的中心内六方孔内，实现对高锁螺栓的限位。
一种数控加工零件闭角的方法和装夹装置
一种数控加工零件闭角的方法和装夹装置，该装夹装置的横截面呈直角梯形，包含相互平行的顶平面与底平面，以及一个斜平面，斜平面与竖直方向所呈角度大于零件上最大闭角角度，斜平面上分布有两个定位孔和若干个螺栓孔，所述的顶平面上有一个垂直的基准孔，斜平面下方有一个与底平面垂直的基准边；将装夹装置置于数控机床的平台上，底平面与机床平台贴合，基准边平行于机床X方向，将零件定位安装在装夹装置的斜平面上；利用装夹装置上基准孔和定位孔的相对关系建立加工坐标系，加工坐标系的原点与基准孔的中心重合；通过在上述加工坐标系下建立的数控加工程序完成工件的五轴摆角加工。
一种飞机阻力伞的甩掉机构
一种飞机阻力伞的甩掉机构，含有固定在飞机机体上的本体和固定在本体上的止动机构以及燃爆管，所述的本体是一个夹板状的刚性体，在本体的下后方有一个弧状凸起，所述的燃爆管固定在本体的前下方，所述的止动机构含有止动钩、止动杆和止动爪，止动钩通过第一转轴固定在本体下后方，所述的止动杆是一个悬臂杆，所述的止动爪是一个杠杆结构，位于燃爆管与止动钩之间，止动爪的下端位于燃爆管的后方并受一个拉力弹簧的制约，该拉力弹簧的另一端固定在燃爆管的固定座上。
一种飞机舱门滑轨限位结构
一种飞机舱门滑轨限位结构，含有滑轨、衬套、限位挡块、插销座、插销、销棒和压缩弹簧，所述滑轨是槽形零件，在限位挡块上还设有与滑轨插销孔对应的安装孔，插销座是一个带中心阶梯孔的T形结构，中心阶梯孔的凸出端设有外螺纹，插销座的翼状安装台通过连接件固定在滑轨的槽底外侧，其中心阶梯孔与滑轨的插销孔同轴；所述的插销是一个阶梯轴零件，前端轴与后端轴的中间是轴肩，前端轴与衬套匹配，轴肩和后端轴，可镶嵌在插销座的中心阶梯孔内，压缩弹簧绕接在后端轴上，后端轴的尾端有插接销棒的通孔。
一种航空ARINC429信号的检测方法及检测装置
一种航空ARINC429信号的检测方法，1)有一个检测装置，该检测装置含有主控单元、发射接收单元和连接单元，所述的主控单元是一台工控笔记本，主控单元内置有控制软件，发射接收单元连接在主控单元上，所述的发射接收单元是一个ARINC429信号发射接收板卡，所述的连接单元与发射接收单元连接，该连接单元是与发射接收单元ARINC429信号通路匹配的一组连接电缆；2)通过连接单元将被测的ARINC429信号发射源或ARINC429信号接受源与发射接收单元连接；3)通过主控单元和控制软件实施对ARINC429信号发射源和ARINC429信号接受源的检测。
一种用于气象雷达检测的仿真显示控制系统
一种用于飞机气象雷达检测的仿真显示控制系统，该系统包括有：主控单元、硬控单元、发射单元、接收单元和显示单元。主控单元内置有仿真软件，该仿真软件可以实施对待测雷达的控制以及对雷达回传信号的解读，该发射单元将主控单元的控制信号发送给待测雷达，接收单元将待测雷达的实际状态回传给主控单元，经主控单元的仿真软件计算后，将计算结果显示在显示单元上，所述的硬控单元含有电路控制元件，根据主控单元的控制命令，用于实现该仿真显示控制系统雷达电流控制信号的控制。
一种飞机发动机唇口下半段拉深成形方法
一种飞机发动机唇口下半段拉深成形方法，根据零件理论模型设计拉深成形工艺模型，该工艺模型包含凸出型面和两侧的法兰边，凸出型面的上部与零件的理论模型一致，凸出型面的下部是延伸的补充面，该补充面由理论模型的切向延伸面与法兰边的垂直延伸面组成；在工艺模型两侧的法兰边上设计压延筋的中心线：其模具包含凹模、压边圈和凸模；所述的压边圈与工艺模型的法兰边匹配，压边圈的上表面设有凸出的与中心线对应的压延筋；其凹模上设有成型腔，凹模与压边圈的对接面上设有与压延筋对应的压延槽；凸模型面与工艺模型的凸出型面相同。
一种板材气动压紧装置
一种板材气动压紧装置，含有工作平台、压紧梁、梁座和气缸，所述的工作平台含有一个切割槽，压紧梁的两端设有多个平行的纵向滚珠槽，在工作平台切割槽的两端分别固定一个梁座，压紧梁的两端被梁座的约束槽限位约束，压紧梁的倒U形腔与工作平台的切割槽重合，在每个梁座的上端固定有一个气缸，气缸的活塞与压紧梁连接，气缸活塞的伸缩使压紧梁在约束槽内上下运动。将板材置于压紧梁与工作平台之间，将板材的切割线与工作平台的切割槽重合，使压紧梁将板材压紧在工作台面上，切割刀具从工作平台的底部伸入切割槽将板材切割，操作方便、可广泛用于板材下料或切割过程中压紧板材的气动压紧。