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一种三面均衡夹紧的铰链压板夹紧装置，含有基体、第一压块、第二压块，在基体的一端连接有第一活节螺栓，基体的另一端连接有一个连接座，第一压块的一端与第一活节螺栓的下端铰接，第二压块的一端与连接座铰接，第二压块的另一端有一个连接槽，另有一个第二活节螺栓，第二活节螺栓的一端与第一压块的另一端铰接，第二活节螺栓的另一端通过带手柄的压紧螺母与第二压块的连接槽压紧连接。将基体的下表面贴在需要压紧零件的一个型面上，再将第一压紧块第二压紧块贴在零件的另外两个型面上，最后通过压紧螺母将第二活节螺栓的端头与第二压紧块的连接槽压紧连接。该实用新型不受零件型面的限制，通用性强，尤其适用于复杂型面的零件，通过拧紧及放松手柄螺母，既可实现对零件的快速压紧及拆卸，提高生产效率，缩短辅助工作时间。
一种不等边角材的铣切夹具，含有平板基座，定位座、压块、可卸定位块、斜面定位块和压紧机构，定位座垂直固定在平板基座上，可卸定位块可以安装在定位座的顶部，压块的截面是一个三角形状，所述斜面定位块的斜角与压块两个直线边的夹角互余，压紧机构固定在平板基座上，压紧机构的压板可以压接在压块的台阶面上；将不等边角材侧边贴在定位座上，角材另一边的外侧与斜面定位块贴合，将压块贴合在不等边角材的内侧，用压紧装置的压板压接在压块的台阶面上，完成角材的定位安装，实施对不等边角材的铣切加工。
本实用新型公开了一种地面飞机试验油箱焊接工装，包括第一工装和第二工装；第一工装包括若干个相互连接的工装夹具，每个工装夹具均包括固定框架(1)、上卡板(2)和下卡板(3)；固定框架上下端分别设置有用于控制地面飞机试验油箱蒙皮的焊接精度的上卡板和下卡板，固定框架的左右两端均安装有用于控制前后梁的位置的定位板，第一工装安装在第二工装上。该工装，通过设置多层工装，使的地面试验油箱在加工制造过程中，在去除焊接应力时能直接作用于地面试验油箱上，并且实现地面试验油箱在加工过程中的上下翻转。且在去除地面试验油箱焊接应力时，能单独去除地面试验油箱的应力。同时能保证实现地面试验油箱加工过程中的上下翻转。
一种钢索接头收口压紧模具，含有上模和下模，上模含有上模板和位于上模板下的凸模，凸模的下端面是一个上弧形面，上模板上还设有导向孔，下模含有下模板和位于下模板上方的凹模，凹模上有与凸模匹配的压紧槽，压紧槽的底部是一个下弧形面，在凹模的上端面设有凸出的限位件，在下模板上还设有与上模板的导向孔匹配的导向柱；的钢索接头套置于下模的压紧槽内，在外力的作用下上模的凸模插入下模的压紧槽内合模，凸模的上弧形面与凹模的下弧形面将钢索接头套以及钢索端头压紧变形成一个截面为圆形的一体结构。
本申请公开了一种消除小口径管件超细夹痕的结构，其结构特征主要由固定模、夹持模、滑移层、小口径管件组成；固定模与夹持模依据小口径管件外形成半圆型，在交接处沿对称线向两边留一定的夹持间隙；滑移层为胶质薄膜，直接用结构胶喷涂均匀粘接固定在固定模和夹持模内表面，滑移层硬度需小于固定模、夹持模和小口径管件；使用时，夹持模沿夹持方向运动将管子夹紧定位在固定模内。
一种大型钛合金构件激光增材连接方法，含有第一连接件和第二连接件，将第一连接件与第二连接件用工装夹具固定成一个待焊件，第一连接件的连接面与第二连接件的连接面之间有一个V形间隙，该间隙的最大宽度小于12mm；将待焊件置于一个惰性气体环境中，逐层用激光束和焊丝同步在V形间隙中摆动前进，通过激光束的热量熔化焊丝和两侧连接件的母材形成多层相互融合的焊缝。
一种橡塑共混材料，采用邵氏硬度65度以上丁腈橡胶或三元乙丙橡胶为基料，在橡胶返炼时加入一定比例的热固性酚醛模塑料粉进行炼制，形成一种材料硬度大，邵氏硬度达95以上的橡塑共混材料，与高硫含量的硬橡胶相比共混料具有脆性较小、良好的弹性和更优良的抗老化性能，根据使用环境的不同可以选择不同种类的橡胶为基料进行共混，提高耐介质性和使用寿命。
一种大型铝合金零件喷丸强化延展量的补偿方法，沿长度方向将零件分为多个区域，形成不同厚度的多个长度值A，制作与零件材料相同的试块，根据试块喷丸前的表面粗糙度Rz前和试块喷丸后的表面粗糙度Rz后和喷丸形成的弹坑直径d测，计算每个喷丸形成的弹坑的有效深度H和弹坑的有效直径D，计算每个厚度区域的延展量Δ长，将每个厚度区域的延展量累计为整个零件的延展量，根据上述零件的延展量对零件的理论数模进行缩比成工艺数模，根据该工艺数模进行零件的数控加工和喷丸强化。
一种搅拌摩擦钎焊方法，将第一连接件的较窄连接面焊接到第二连接件的较宽连接面上，在第一连接件与第二连接件的连接面之间预置低熔点的钎料膜，再通过搅拌摩擦焊将第一连接件的较窄连接面焊接到第二连接件的较宽连接面上。