一种飞机结构件双向凸轮顶紧装置
本申请公开了一种飞机结构件双向凸轮顶紧装置，包括双向凸轮、旋转盘、支座及O型圈、紧固件，双向凸轮为盘型结构，其侧面为与产品外形贴合的渐进面，上表面刻有外形旋进量刻度线，旋转盘安装在旋转安装环内，并可在旋转槽内转动，支座与支撑结构面贴合，支座、旋转盘、双向凸轮依次通过紧固件固定在支持结构上，产品外形贴合在双向凸轮渐进面上，旋转双向凸轮带动旋转盘在旋转槽内运动，推动双向凸轮沿轴向运动，通过渐进面外形的递增值改变产品间的间隙值。
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一种油箱舱口盖补铆工作台
本申请提供了一种飞机油箱舱口盖补铆工作台，包括台体和盖板，台面为中空且四周与油箱舱口盖型面贴合的外形面，盖板下部设有与外形面一致的拱形板，盖板翻转，拱形板与外形面贴合，工作台表面成为平板表面。该工作台是一个可拆卸结构，台面按照零件外形设计，与零件表面贴合，不会使口盖变形；工作台的限位板保证了补铆时口盖组件的稳定。补铆完成后，取下舱口盖，盖上盖板，形成一个简易工作台，可放置工具、标准件、图纸或作其他用途。
一种试验加载和支持假件
本申请公开了一种试验加载和支持假件，包括平板，平板上设有加强筋，加强筋上设有对称的环绕假件中心的成对双耳接头，平板中部和前后端头上下位置设有垂向双耳接头；平板前后端头中部外侧设有航向双耳接头；航向双耳接头、垂向双耳接头、同轴销孔分别与试验件上的垂向、航向以及侧向支持夹具连接，构成对试验件三点静定支持。本试验加载和支持假件能够满足飞机机身结构静力试验件的支持及平衡载荷的施加要求，结构能够满足强度设计要求。
一种可多方向调整的配线盘支架
一种可多方向调整的配线盘支架，含有配线盘固定架和支撑架，所述的配线盘固定架是一个方形的刚性框架，所述支撑架由基座和固定在基座上的两个立柱组成，所述的立柱是一个可伸缩结构，配线盘固定架的两侧中心通过转轴铰接在立柱顶端，该转轴上设有锁紧手柄，另外在配线盘固定架的一外侧中心固定有一半圆状的连接盘，在连接盘上弧形排列有多个连接孔，在支架的立柱上固定有一个弹簧定位销，该弹簧定位销可插接在连接盘上的任何一个连接孔内。
一种可控转速的回转体灵活性测量装置
本申请提供了一种可控转速的回转体灵活性测量装置，包括固持件、测速盒、霍尔计数器、磁栅块、开关、手电钻、显示器，磁栅块安装在手电钻的转动部分，手电钻转动时带动磁栅块每转动一圈触动一次霍尔计数器进行计数，显示器内置板卡设定转速与时间逻辑关系开展运算，并将实时最大转速显示在显示器上。本申请利用市场常用成品、价格便宜，实现了回转体的可控转速的灵活性测量，对可控转速的回转体灵活性测量具有普遍适用性。
一种飞机开口内开式保护舱门打开机构
本发明提供了一种飞机开口内开式保护舱门打开机构，含有舱门门体、滑轨和打开机构，门体通过两侧的支座与打开机构进行连接，电机启动带动主动轴旋转，主动轴通过钢索组件带动从动轴向与主动轴相反的方向旋转，主动轴和从动轴上固连的摇臂向舱门打开方向旋转，摇臂拉动拉杆带动门体沿着滑轨向两侧打开；该机构结构简单，操作方便，拆卸和安装便捷，不仅满足舱门内机载设备的随需随用，而且对该设备起到了有效的保护作用。
一种衬套凸肩快速涂胶的装置和涂胶方法
本发明提供了一种衬套凸肩快速涂胶的装置和方法，装置包括定位芯轴、蝶形涂胶板和手柄，将快速涂胶装置上定位芯轴插入待涂胶的衬套内孔里，转动手柄，带动定位芯轴旋转，定位芯轴同时带动蝶形涂胶板旋转一周，完成密封胶的密封胶涂敷工作。此装置结构简单，所需操作空间小，通过旋转手柄带动涂胶板旋转一周即可轻松高质量完成涂胶操作，有效保证了涂胶质量，减轻了工人操作难度，涂胶效率也大大提高。
一种飞机凸弯边加强框零件橡皮囊成形方法
一种飞机凸弯边加强框零件橡皮囊成形方法及成形模具，该类飞机加强框凸弯边零件上分布有若干个长桁缺口，将零件的理论模型沿两端切线方向延长，并在两端延长补充面上各构造一个工艺缺口形成所需工艺模型；展开板料上对应工艺模型长桁缺口和工艺缺口处仅开设长桁孔和工艺孔，成形模具的有效型面与零件的理论模型内表面匹配，在成形模具有效型面的侧面设有与长桁缺口及工艺缺口位置对应的吸皱槽；将展开板料与成形模具定位牢固放置到压力机工作台，橡皮囊加压先使零件凸弯边与模具有效型面接触，随压力上升，展开板料上的补加条带嵌入模具的吸皱槽内，形成含内陷槽的零件半成品；最后将长桁孔下部的内陷槽切割形成长桁缺口，再将零件两端的补充面切除即可。
一种双曲度矩形加强内蒙皮的橡皮液压成形方法
本发明提供了一种双曲度矩形加强内蒙皮橡皮液压成形方法。该方法包括一个橡皮液压成形模具，在模线展开尺寸基础上沿模具边缘再增加包边余量，采用压缩式垫层板分步铺层，使毛坯的变形量逐渐增加，达到逐渐成形的目的。橡皮液压成形，开通内孔零件成形完毕。本发明利用橡皮液压成形技术获取质量稳定，满足设计要求的产品。可以有效控制因材料流动过快造成的皱折，大大降低手工敲修量。