一种钣金折弯成形用的折弯模具和折弯成形保护方法
一种钣金折弯成形用的折弯模具,含有与上模体对应的下模体,该下模体的顶端是V型折弯槽,有一组对称的保护板连接在V型折弯槽的表面,保护板两端的限位面通过连接件铰接在下模体的两端合适位置,使保护板可以贴合在V型折弯槽的两侧壁上,在下模体V型折弯槽的下方设有多个与V型折弯槽平行排列的长圆通孔,另有弹性连接件通过该长圆通孔将V型折弯槽两侧的保护板弹性连接。
此作者还没有写他们的个人资料同时让我们说我们是骄傲的admin贡献了一只8369条目。
一种钣金折弯成形用的折弯模具,含有与上模体对应的下模体,该下模体的顶端是V型折弯槽,有一组对称的保护板连接在V型折弯槽的表面,保护板两端的限位面通过连接件铰接在下模体的两端合适位置,使保护板可以贴合在V型折弯槽的两侧壁上,在下模体V型折弯槽的下方设有多个与V型折弯槽平行排列的长圆通孔,另有弹性连接件通过该长圆通孔将V型折弯槽两侧的保护板弹性连接。
本发明提出了一种不等厚蒙皮类零件铣切成形中性层展开方法。该方法是基于厚度占比求取零件单一连续的近似中性层的展开方法。通过测量不等厚蒙皮类零件上每个特征的厚度尺寸和表面积,利用厚度占比,求取不等厚蒙皮类零件先平面铣切后成形展开中性层。该方法充分考虑了材料不同材料厚度和不同面积占比对中性层厚度的影响,对不同厚度的延展和压缩进行了最佳的取舍,在有利于展开计算和工艺成形的前提下,实现了与真实中性层的最佳拟合。
发明的提供一种可自动完成对旋压零件表面打磨的工具和打磨方法,打磨工具含有支撑基座,气动弹簧和打磨盘,气动弹簧的端头铰接在支撑架的一端,支撑架的另一端铰接一个连杆,连杆的端头与打磨盘的背面铰接,打磨盘是一个弧形结构,打磨工具的支撑基座固定在旋压机床的连接平台上,将需要打磨的旋压零件安装在机床主轴上,随着机床主轴旋转运动,调整旋压机床的刀具平台,使打磨盘压接在旋压零件的表面,打磨工具的工作区域囊括旋压零件所需打磨的表面。
一种镗刀的调整工具和调整方法,调整工具含有定位架和定位框,定位架的下端有凸出的弧形对刀块,定位架的上端中心有一个弧形缺口,所述的定位框含有上边框和左、右侧框,左右侧框的上端与上边框连接,左右侧框的下端与定位架的两侧连接,在上边框的中部连接有一个压紧螺栓;使用时,将镗刀的镗杆置于定位架的弧形缺口上,用压紧螺钉将镗杆压紧,松开镗刀与镗杆的螺钉,让镗刀的下端接触到定位架下端的对刀块上,再拧紧镗刀与镗杆的螺钉即可。
一种飞机翼尖前缘蒙皮的拉伸成形方法,有一个成形模具和一对辅助模具,成形模具含有基座、成型面以及成型面与基座的连接部分,所述的辅助模具是左右对称的两个偏心T型结构,将一对辅助模具相对固定在拉伸设备两侧的钳口上,再将零件成形用的板料夹持在拉伸设备两侧的钳口处,在拉成成形时,钳口通过辅助模具的前端顶板将板料抵压在成形模具成形面的根部,辅助模具前端顶板的斜边部分与成型面根部与基座连接处的楔形边契合即可。
本发明提供了一种手持式数控机床刀柄安装夹及其使用方法,其包括辅助握把、左侧夹紧板、右侧夹紧板、夹紧顶板、夹紧滑轨、夹紧弹簧、顶紧弹簧和拖动板,辅助握把安装在上部外壳上部,左侧夹紧板和右侧夹紧板内侧一端均安装在夹紧滑轨上,夹紧顶板安装在夹紧滑轨和拖动板导向孔中。本发明通过快速锁紧机构可实现刀柄的快速夹紧与释放,通过夹紧板和弹簧的组合使用可实现刀柄的可靠夹持。本发明采用机械夹持以提高刀柄安装的可靠性和安全性,并可适应较大尺寸范围的刀柄,通过添加握把结构以便于刀具的运移和安装,并减少划伤的发生。
本申请提供了一种液压活门机械式反馈的操纵机构,包括执行机构、反馈机构、手轮、游星齿轮组、大齿轮、控制杆、摩擦片、耳座、滑阀、钢索机构;转动手轮,将压力油路打开;手轮停止运动,钢索机构将执行机构的位置信号反馈给反馈机构,并带动大齿轮反向转动,通过大齿轮的反馈,反向带动游星齿轮组,游星齿轮组在控制杆的圆锥套齿轮轴滚动,控制杆保持不动,在游星齿轮组的带动下通过拉杆,使滑阀回到中立位置,关闭到执行机构的油路,执行机构停止在设定位置上。
一种飞机机舱工艺地板的固定结构及安装方法,在机舱地板上设有地轨,所述的固定结构含有地轨固定组件和地板固定组件,另有一个合页轴通过上述合页孔将地轨上部夹紧板与地板安装板连接在一起,形成一个合页结构。将一组对称的地板固定组件安装于工艺地板靠近飞机机舱地轨一侧的预定位置,然后将工艺地板铺设于机舱内的预定位置;将对应的地轨上部夹紧板与地板安装板连接在一起;最后再通过螺钉将地轨上部夹紧板与地轨T槽夹紧件连接,并且拨动地轨T槽夹紧件尾部的定位键使其卡在地轨开孔中,完成工艺地板的安装。
本发明涉及一种分段式机载天线罩,包括前整流罩、天线工作罩、后整流罩、前隔框、后隔框。前隔框、后隔框为前整流罩、天线工作罩、后整流罩提供刚性支持,保证了机载天线罩刚度及负载等机械性能要求,前整流罩翻边与后整流罩翻边,实现直接与机身结构对接,结构简单又避免了引入其他结构与机身对接而增加结构重量;后整流罩采用流线型复材整流蒙皮与金属加强型材的组合方式,既保证了良好的气动外形,又保证了后整流罩具有足够的强度和刚度,前隔框、后隔框采用金属型材与复材腹板相组合的方式,既有足够承载能力,又能有效降低结构重量。
一种飞机凸弯边加强框零件橡皮囊成形模具,该类飞机加强框凸弯边零件上分布有若干个长桁缺口,将零件的理论模型沿两端切线方向延长,并在两端延长补充面上各构造一个工艺缺口形成所需工艺模型;展开板料上对应工艺模型长桁缺口和工艺缺口处仅开设长桁孔和工艺孔,成形模具的有效型面与零件的理论模型内表面匹配,在成形模具有效型面的侧面设有与长桁缺口及工艺缺口位置对应的吸皱槽;将展开板料与成形模具定位牢固放置到压力机工作台,橡皮囊加压先使零件凸弯边与模具有效型面接触,随压力上升,展开板料上的补加条带嵌入模具的吸皱槽内,形成含内陷槽的零件半成品;最后将长桁孔下部的内陷槽切割形成长桁缺口,再将零件两端的补充面切除即可。