一种AFDX网络故障管理方法

标题：一种AFDX网络故障管理方法

摘要：

申请号：CN201418006975.6

申请日：2014/11/19

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：无

专利类型：发明申请

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一种AFDX帧优先级测试方法

标题：一种AFDX帧优先级测试方法

摘要：

申请号：CN201418006974.1

申请日：2014/11/19

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：无

专利类型：发明申请

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一种航空电子设备软件灌装方法

标题：一种航空电子设备软件灌装方法

摘要：

申请号：CN201418006973.7

申请日：2014/11/19

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：无

专利类型：发明申请

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一种大型飞机综合试验系统

标题：一种大型飞机综合试验系统

摘要：

申请号：CN201418006967.1

申请日：2014/11/19

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：无

专利类型：发明申请

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一种加筋壁板结构中蒙皮有效宽度的计算方法

标题：一种加筋壁板结构中蒙皮有效宽度的计算方法

摘要：本发明涉及一种加强筋壁板结构中蒙皮有效宽度的计算方法包括步骤一：计算得到两长桁之间设置局部筋条时的蒙皮局部的压缩屈曲临界应力Fcr, sk；步骤二：计算具有相同抗屈曲能力的等效平板厚度te，所述相同抗屈曲能力的等效平板厚度指的是未设置局部筋条情况下的蒙皮厚度；步骤三：计算加筋壁板蒙皮有效宽度。本发明的加强筋壁板结构中蒙皮有效宽度的计算方法提出的机翼加筋壁板有效宽度计算方法填补了特殊形式加筋壁板强度计算的空白，提高了机翼壁板的结构效率、减轻了飞机机翼的结构重量，具有计算准确、计算效率高等优点。

申请号：CN201610709287.4

申请日：2016/8/23

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种加强筋壁板结构中蒙皮有效宽度的计算方法，其特征在于，包括步骤一：计算分析得到两长桁之间设置局部筋条时的蒙皮局部的压缩屈曲临界应力Fcr, sk；步骤二：计算具有相同抗屈曲能力的蒙皮等效厚度te，所述相同抗屈曲能力的蒙皮等效厚度指的是与未设置局部筋条情况下的蒙皮厚度具有相同力学特性的虚拟蒙皮厚度；步骤三：计算加筋壁板蒙皮有效宽度其中，E为蒙皮材料弹性模量，b为蒙皮宽度，μ为蒙皮材料泊松比，kc为平板压缩屈服系数，Kc为蒙皮压缩屈服系数，Fst为长桁许用应力。

专利类型：发明申请

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一种飞行总线接口装置

标题：一种飞行总线接口装置

摘要：本实用新型公开了一种飞行总线接口装置，属于线路设计安装技术领域。包括：壳体、内圈、电缆连接端口及轴承，电缆连接端口通过轴承与内圈连接，内圈保持轴承可相对于电缆连接端口转动, 壳体设置与内圈之间通过弹性元件连接。解决了当前航空大型总线接口安装时，接口装置使用操作不方便，灵活性较差，安装困难的问题，提供一种飞行总线接口装置，可自动调节接口位置，便于安装，提高工作效率。

申请号：CN201620780158.X

申请日：2016/7/22

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞行总线接口装置，其特征在于，包括：壳体(1)、内圈(2)、电缆连接端口(3)及轴承(4)；电缆连接端口(3)通过轴承(4)与内圈(2)连接，内圈(2)保持轴承(4)相对于电缆连接端口(3)转动, 壳体(1)与内圈(2)之间通过弹性元件连接；内圈(2)外璧均匀设置有多个连接卡槽(6)，连接卡槽(6)为长条状的通长空腔结构，且与其他连接端口的内圈(2)外侧凸台配合安装；壳体(1)两端口外侧设置有连接环腔(11)，且连接环腔上设置有环腔凹槽(12)，与其他连接端口配合固定该装置。

专利类型：实用新型

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一种飞机翼面密封结构

标题：一种飞机翼面密封结构

摘要：本实用新型提供一种飞机翼面密封结构，包括密封件一(3)和密封件二(4)，用于密封翼面一(1)和翼面二(2)，密封件一(3)包括平直端一(31)和截面为环状的柱体端(32)两部分，平直端一(31)和截面为环状的柱体端(32)的连接处折弯，平直端一(31)与翼面一(1)固定，密封件二(4)为楔形形状，由平直端二(41)和楔形端(42)构成，平直端二(42)与翼面二(2)固定，楔形端(42)搭接在密封件一(3)上的截面为环状的柱体端(32)上。本实用新型所提供的飞机翼面密封结构，满足翼面间隙变化时密封的设计要求，易于装配实现，不会有成本增加。

申请号：CN201620868715.3

申请日：2016/8/11

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机翼面密封结构，包括密封件一(3)和密封件二(4)，用于密封翼面一(1)和翼面二(2)，其特征在于，所述密封件一(3)包括平直端一(31)和截面为环状的柱体端(32)两部分，所述平直端一(31)与所述翼面一(1)固定；所述密封件二(4)为楔形形状，由平直端二(41)和楔形端(42)构成，所述平直端二(41)与所述翼面二(2)固定，所述楔形端(42)搭接在所述密封件一(3)上的所述截面为环状的柱体端(32)上。

专利类型：实用新型

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一种可调间隙的组合式齿条

标题：一种可调间隙的组合式齿条

摘要：本实用新型提供一种可调间隙的组合式齿条，包括齿段(1)、定位端头(2)、固定螺栓(3)、调整垫片(4)，齿段(1)由螺牙段(11)和螺牙段(11)两端连接的套筒段(12)构成，定位端头(2)开有内孔，两端套筒段(12)都穿过至少一个调整垫片(4)配合安装在定位端头(2)内孔部分，并通过固定螺栓(3)固定定位端头(2)与齿段(1)上的套筒段(12)，其中，固定螺栓(3)的轴线方向与齿段(1)上的套筒段(12)的轴线方向共线。本实用新型所提供的可调间隙的组合式齿条，快速安装调试齿条与齿轮，并且拆卸齿条方便快捷，节省操作时间。

申请号：CN201620781344.5

申请日：2016/7/22

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种可调间隙的组合式齿条，其特征在于，包括齿段(1)、定位端头(2)、固定螺栓(3)、调整垫片(4)，所述齿段(1)由螺牙段(11)和所述螺牙段(11)两端连接的套筒段(12)构成，所述定位端头(2)开有内孔，所述套筒段(12)穿过所述调整垫片(4)配合安装在所述定位端头(2)内孔部分，并通过所述固定螺栓(3)固定所述定位端头(2)与所述齿段(1)上的所述套筒段(12)。

专利类型：实用新型

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一种润滑衬套

标题：一种润滑衬套

摘要：本实用新型提供一种润滑衬套，包括圆筒形的衬套主体(15)和衬套主体(15)一侧的轴向末端沿径向方向设置的圆环形凸缘(14)，润滑衬套(1)中的衬套主体(15)外壁上沿圆周方向设置一圈凹槽一(11)，润滑衬套(1)内壁上沿圆周方向也设置一圈凹槽三(13)，凹槽一(11)与凹槽三(13)之间有多个相贯通的通孔，润滑衬套(1)内壁上沿圆周方向还均匀设置多条长条形凹槽二(12)，该长条形凹槽二(12)的长度方向与润滑衬套(1)的轴线方向平行，并且长条形凹槽二(12)与润滑衬套(1)两端面不相通。本实用新型所提供的润滑衬套，对转动部位的轴、销或者螺栓的润滑更充分，而且结构简单，加工容易。

申请号：CN201620781764.3

申请日：2016/7/22

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种润滑衬套，包括圆筒形的衬套主体(15)和所述衬套主体(15)一侧的轴向末端沿径向方向设置的圆环形凸缘(14)，所述衬套主体(15)外壁上沿圆周方向设置一圈凹槽一(11)，其特征在于，所述润滑衬套(1)内壁上沿圆周方向均匀设置多条长条形凹槽二(12)，所述润滑衬套(1)内壁上沿圆周方向设置圆环形凹槽三(13)，其中，所述凹槽三(13)与所述凹槽二(12)相连通，所述凹槽一(11)与所述凹槽三(13)之间有多个相贯通的通孔，用于注入润滑脂。

专利类型：实用新型

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一种定位套筒螺栓组件

标题：一种定位套筒螺栓组件

摘要：本实用新型提供一种定位套筒螺栓组件，用于固定安装支座(1)与套筒(2)，包括定位螺栓(3)、垫片(4)、定位螺母(5)，套筒(1)套接在安装支座(1)内壁上，定位螺栓(3)贯穿连接套筒(2)内壁与安装支座(1)外壁，定位螺栓(3)螺帽部分与套筒(2)之间安装有垫片(4)，定位螺栓(3)伸出安装支座(1)外壁螺杆部分安装有定位螺母(5)。本实用新型所提供的定位套筒螺栓组件，不易被压弯，延长螺栓使用寿命，并降低拆卸难度，对安装空间要求较小，增大套筒内通过面积，方便其他设备通过。

申请号：CN201620781380.1

申请日：2016/7/22

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种定位套筒螺栓组件，用于固定安装支座(1)与套接在所述安装支座(1)内壁上的套筒(2)，其特征在于，包括定位螺栓(3)、垫片(4)、定位螺母(5)，所述定位螺栓(3)贯穿连接所述套筒(2)内壁与所述安装支座(1)外壁，其中，所述定位螺栓(3)螺帽部分与所述套筒(2)之间安装有所述垫片(4)，所述定位螺栓(3)伸出所述安装支座(1)外壁螺杆部分安装有所述定位螺母(5)。

专利类型：实用新型

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