标题：一种夹紧力自适应三爪卡盘定位锁紧机构

摘要：本实用新型属于机械加工技术领域，特别涉及一种夹紧力自适应三爪卡盘定位锁紧机构。电机(6)与电机减速器(1)、电机减速器(1)与支座(2)分别用螺钉连接。支座(2)用螺钉固连在底座(7)上。转杆(11)与减速器伸出轴以键相连，构成驱动单元。利用三爪卡盘自定心原理，采用扭矩控制方式来控制电机，可实现顶爪(5)根据夹紧力的大小自适应夹紧和松开的功能。锁紧后有自锁性，可实现反向自锁。锁紧单元最下端是三维力传感器(9)，能够测出互相垂直的(3)个方向的力和(3)个方向的扭矩，准确反馈产品与数控定位器的接触状况。本实用新型可以确保飞机大部件数字化装配自动调姿过程中定位准确和及时有效的锁紧。

申请号：CN201720209996.6

申请日：2017/3/6

申请人：陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求：一种夹紧力自适应三爪卡盘定位锁紧机构，包括电机减速器(1)，支座(2)，三爪卡盘(3)，电机(6)，底座(7)，转轴(10)，转杆(11)，螺钉(12)，拉钉(13)，安装垫座(15)；所述电机减速器(1)，支座(2)，电机(6)，转杆(11)，拉钉(13)，螺钉(12)构成三爪卡盘的驱动单元，所述拉钉(13)与三爪卡盘(3)上的转轴(10)相连以实现驱动作用，驱动单元的支座(2)用螺钉(12)固连在底座(7)上，三爪卡盘(3)用螺钉固连在底座(7)上，其特征在于还包括三爪卡盘顶爪(5)，三爪卡盘基爪(8)，球面座(14)，工艺球头(4)；所述三爪卡盘(3)，三爪卡盘顶爪(5)，三爪卡盘基爪(8)，转轴(10)构成执行单元，三爪卡盘顶爪(5)与三爪卡盘基爪(8)用螺钉固连，所述安装垫座(15)，球面座(14)用螺钉固连在三爪卡盘的中心及底座(7)上，工艺球头(4)放在球面座(14)上，电机(6)通过转轴(10)驱动三爪卡盘基爪(8)运动，从而带动三爪卡盘顶爪(5)运动，与工艺球头(4)构成球铰链实现调姿过程中需要的松开与锁紧。

专利类型：实用新型

标题：一种复合材料制孔方法

摘要：本发明一种复合材料制孔方法属于飞机复合材料制造领域。本发明的技术方案是需先制造一个与所需开制孔径大小相同的制孔工具，该制孔工具由刀头和刀杆组成。刀头分为切削部分和固定部分，刀杆分为定位部分、固定部分及夹持部分，制孔时通过刀杆定位部分进行定位，刀头切削部分进行切割，最终开制出定位准确、孔径精度高的孔。该发明的优点是制孔精度高，开孔定位准确，制孔方法简单易行，生产效率高，实用性强，可广泛进行推广。

申请号：CN201710742379.7

申请日：2017/8/25

申请人：陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求：一种复合材料制孔方法，该方法实施步骤如下：(1)制造与需开制孔径大小相同的制孔工具；制孔工具由刀头和刀杆组成；刀头分为切削部分和固定部分；其中切削部分为中空的圆柱体，圆柱体一端没有底面，该端底部为锯齿状结构，圆柱体另一端与固定部分的一端相连；刀杆分为定位部分、固定部分及夹持部分，刀杆为阶梯轴结构，刀杆中部具有环状凸起，该环状突起为刀杆的固定部分，刀杆一端距离环状凸起之间为定位部分；刀杆另一端距离环状凸起之间为夹持部分；将刀头固定部分与刀杆固定部分同轴相连，并保证刀杆定位部分超出刀头切削端面；(2)根据图纸要求，确定制孔位置；按照制孔位置制造与制孔工具中刀杆定位部分孔径相同的导孔；(3)将制孔工具中刀杆定位部分放入步骤2中所制的刀孔中；用风钻或电钻连接制孔工具中刀杆的夹持部分，带动制孔工具刀头旋转制孔。

专利类型：发明申请

标题：一种天线设备的密封隔离装置

摘要：本实用新型涉及天线设备密封结构，特别涉及一种天线设备的密封隔离装置。所述的装置为变界面分体式气密盒体，气密盒体间通过过渡件密封连接。变界面的结构，解决了密封区域的安装使用空间限制要求，同时还具有保证天线设备的快捷拆装、使用维护功能。

申请号：CN201720478697.2

申请日：2017/5/3

申请人：陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求：一种天线设备的密封隔离装置，其特征为：所述的装置为变界面分体式气密盒体，气密盒体间通过过渡件密封连接。

专利类型：实用新型

标题：一种飞机火警系统通电检测电路

摘要：本实用新型是一种飞机火警系统通电检测电路，属于航空测试技术领域。是对飞机火警系统性能技术指标定量检查的地面保障设备。通过替代火警传感器热电偶，模拟输出热电势，通过调节输出电压值，触发火警信号告警和灭火电路接通，用以验证火警传感器与火警控制盒连接极性的正确性和驱动其告警，并验证灭火电路正确性。本实用新型改变原来地面检测误报警和不报警问题，真正实现全面仿真测试，通过电路连接，实现地面实时检测火警告警以及灭火系统，既是对火警系统电路连接情况的验证，也能确保正确告警。检测电路连接结构简单、成本低、便于实时操作。

申请号：CN201720426249.8

申请日：2017/4/21

申请人：陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求：一种飞机火警系统通电检测电路，其特征在于，所述电路包括直流源、总开关、保险丝、降压电阻R1、分压电阻RT、二极管、毫伏表、降压电阻R2、指示灯；所述直流源的正极一端连接总开关的一端；总开关的另一端分为两路，一路连接电阻R2的一端，电阻R2的另一端连接指示灯的一端，指示灯的另一端连接直流源负极；总开关另一端分出的另外一路连接保险丝的一端，保险丝的另一端连接降压电阻R1的一端，降压电阻R1的另一端连接分压电阻RT的一端；分压电阻RT为可调电阻，分压电阻RT的另一端连接电源负极，分压电阻RT的可调端连接二极管正极端；二极管的负极端连接毫伏表的一端至电压输出端；毫伏表的负端接电源负极至电压输出端。

专利类型：实用新型

标题：一种搅拌摩擦焊Z型筋内腔可调焊接垫板装置

摘要：本实用新型属于航空机械领域，公开了一种搅拌摩擦焊Z型筋内腔可调焊接垫板装置。本发明是利用斜面楔块机构原理，通过螺杆的调节使楔块在直角梯形块与支撑体之间产生位移，从而带动直角梯形块与支撑体发生相对位移，使焊接垫板装置在Z型筋内腔中锁紧和松动，同时实现Z型筋内腔处焊缝正反面可靠的刚性支撑。本实用新型针对以往搅拌摩擦焊接过程中Z型筋处焊接垫板容易松动及焊后取出困难，同时省去了翻面焊接拼装夹具的步骤，解决了Z型筋处搅拌摩擦焊接完成后容易出现焊接缺陷的难题，简化了夹具的拼装，可靠性高，提高了零件的焊接质量，还方便了生产过程，降低了工人的劳动强度，缩短了生产周期, 大大提高了生产效率。

申请号：CN201720210012.6

申请日：2017/3/6

申请人：陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求：一种搅拌摩擦焊Z型筋内腔焊接垫板装置，其特征在于包括直角梯形块(1)、支撑体(2)、楔块(3)、螺杆(4)；直角梯形块(1)为一个锐角为30°的直角梯形块，在一端底面上设有螺纹孔；支撑体(2)形状为F形，在F形的两个平行柱体中位于中部的柱体(21)上有两个竖直方向排布的腰形孔，楔块(3)为锐角为60°等腰梯形块，上底面有一螺纹孔，螺杆(4)通过支撑体(2)的柱体(21)下端腰形孔与楔块(3)上的螺纹孔连接，支撑体(2)的柱体(21)上端的腰形孔与直角梯形块(1)上的螺纹孔通过螺杆(4)连接。

专利类型：实用新型