一种航空拉伸弹簧磁粉辅助检测装置和检测方法

标题：一种航空拉伸弹簧磁粉辅助检测装置和检测方法

摘要：本发明提供了一种航空拉伸弹簧磁粉检测的辅助检测机构和检查方法。该检测装置包括支架、夹持件、丝杠、调节手柄、辅助把手、电机，将拉伸弹簧两端固定在夹持件上，电机的传动装置带动丝杠左右移动，实现拉伸弹簧的拉伸与还原，转动调节手柄精细调节拉伸弹簧的纵向拉伸距离。在整个拉伸过程利用辅助把手始终保持拉伸弹簧周向静止；本发明将原有航空拉伸弹簧的检测效率提高5倍以上，由于采用电机做功为主，手动精细调节为辅，在提高检测效率的同时，又避免了航空拉伸弹簧存在漏检、二次损伤的可能性。

申请号：CN201810379762.5

申请日：2018/4/25

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种航空拉伸弹簧磁粉辅助检测装置，包括支架、夹持件、丝杠、调节手柄、辅助把手、电机，其特征在于支架两端各设有一个相对应的夹持件，夹持件包括夹头、稳定轴承和保护外壳，夹头的一端设有与拉伸弹簧安装端配合的螺纹，另一端安装在稳定轴承内，保护壳安装在稳定轴承外部；支架左端的夹持件与丝杠相连，丝杠与电机的传动装置连接，支架左端的夹持件上设有一辅助把手，支架右端的夹持件与调节手柄连接，拉伸弹簧两端固定在夹头内，电机启动，电机的传动装置带动丝杠左右移动，实现拉伸弹簧的拉伸与还原，转动调节手柄精细调节拉伸弹簧的纵向拉伸距离。

专利类型：发明申请

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一种大型运输机复杂异形货运主承力结构修复方法

标题：一种大型运输机复杂异形货运主承力结构修复方法

摘要：本申请公开了一种大型运输机复杂异形货运主承力结构修复方法，辅助工艺装备由余量切割外形样板、理论外形切割样板、补偿衬套、初孔台阶销、终孔台阶销、钻孔模具组成。余量切割外形样板用于确定失效区域切割范围；理论切割外形样板用于确定失效区域切割边界；初孔补偿定位衬套用于对与异形结构连接的下部框结构上的连接终孔的补偿；初孔台阶销用于连接终孔连接下部框与初孔失效区域结构替换件；终孔定位销用于固定余量切割外形样板、理论外形切割样板以及钻孔模具。该方案包含失效异形结构分解和失效异形结构补强件安装两个工艺流程。

申请号：CN201810682995.2

申请日：2018/6/27

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种大型运输机复杂异形货运主承力结构修复方法，基于辅助工艺装备实现，包含失效异形结构分解和失效异形结构补强件安装，其特征在于：
1－1辅助工艺装备由余量切割外形样板、理论外形切割样板、补偿衬套、初孔台阶销、终孔台阶销、钻孔模具组成，余量切割外形样板用于确定失效区域切割范围，理论切割外形样板用于确定失效区域切割边界，补偿衬套用于对与异形结构连接的下部框结构上的连接终孔的补偿，初孔台阶销用于连接终孔连接下部框与初孔失效区域结构替换件，终孔定位销用于固定余量切割外形样板、理论外形切割样板以及钻孔模具；
1－2失效异形结构补强件上安装孔为初孔状态，外形轮廓与理论外形一致；
1－3失效异形结构分解1－3－1分解失效异形结构及其航向方向前、后位置系留结构连接附件，取出附件及连接紧固件；
1－3－2余量切割外形样板使用终孔定位销，以失效异形结构航向前、后位置系留结构安装孔为基准，执行定位操作，按照余量外形样板划出外形轮廓线；
1－3－3拆解余量切割外形样板和终孔定位销；
1－3－4理论外形切割样板使用终孔定位销，以失效异形结构航向前、后位置系留结构安装孔为基准，执行定位操作，按照理论外形切割样板划出外形轮廓线；
1－3－5拆解理论外形切割样板和终孔定位销；
1－3－6在失效异形结构 ┲ ┱ 顶部立筋间切割方形小孔，用于观察结构侧立面，执行后续切割操作；
1－3－7按照余量外形切割样板划线，执行失效异形结构 ┲ ┱ 顶部平面区域的切割操作；
1－3－8失效异形结构 ┲ ┱立面区域切割操作；
1－3－9切割面的初步修整，修整至距离理论轮廓线1mm；
1－4失效异形结构补强件安装方法1－4－1失效异形结构补强件定位，补偿衬套插入下部连接框结构终中，使用初孔定位销进行初定位，检查失效异形结构补强件与周围结构间隙情况；
1－4－2拆解初孔定位销和补偿衬套，修整失效异形结构补强件与切割面间间隙；
1－4－3失效异形结构补强件重新定位，补偿衬套插入下部连接框结构终中，使用初孔定位销进行定位；
1－4－4钻孔模具配合定位销和钻孔设备，逐一执行安装孔制孔；
1－4－5安装孔检查；
1－4－6安装失效异形结构补强件及拆除的系留结构连接附件。

专利类型：发明申请

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一种拆卸式可调长桁夹紧定位装置和定位方法

标题：一种拆卸式可调长桁夹紧定位装置和定位方法

摘要：本发明提供了一种拆卸式可调长桁夹紧定位装置和定位方法，定位装置包括定位压紧装置、角座、定位卡板和支座。定位压紧装置由旋轮、丝杠和缓冲材料制成的光面压块组成。工作时通过定位卡板缺口放置长桁，随后转动旋轮带动丝杠在限位孔中运动后推动光面压块，光面压块缓慢与长桁腹板面接触，将长桁逐步压紧至定位基准面。本发明简化了制造流程，将长桁定位分解为放置、夹紧两个步骤，可操作性强。

申请号：CN201810682881.8

申请日：2018/6/27

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种拆卸式可调节长桁夹紧定位装置，包括定位压紧装置、角座、定位卡板和支座，其特征在于定位压紧装置包括旋轮，与旋轮相连的丝杠，以及固定在丝杠另一端由缓冲材料制成的光面压块，丝杠与角座上的限位孔相配套，将定位压紧装置与角座连接，角座与定位卡板相连，定位卡板上开有多个长桁缺口，缺口一侧为定位基准面，定位卡板与支座可卸连接，支座固定在长桁的型板上。

专利类型：发明申请

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一种高锁螺栓密封帽的制作方法

标题：一种高锁螺栓密封帽的制作方法

摘要：本发明提供了一种高锁螺栓密封帽的制作方法，包括一种模具，由上模和下模两部分构成，分别将多个上模和下模沿着长宽方向对应均布排列，形成一模多腔的模具结构。将上模固定，将与封包密封剂相同或化学成份相似其化学性能相近的密封胶注入上模的凹形模腔内，然后利用下模的圆锥模腔配合，采用模压工艺进行制作，当下模四周有均匀密封胶挤出时，认为上模的凹形腔内密封胶已填充充分，待硫化完成后取出密封帽，将四周进行修剪，即为可以使用的密封帽。

申请号：CN201810682884.1

申请日：2018/6/27

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种高锁螺栓密封帽的制作方法，其特征在于包括一种模具，模具主要由上模和下模两部分构成，上模为凹形模腔结构，在凹模型腔顶部中心设有限位轴，底面设有垫块，下模为阶梯状的圆锥形模芯，芯尖部设有一限位孔，与上模的限位轴相配合，下模中部凸台为密封帽的填胶刻线，上下模贴合角度α为30°，制造过程包括以下步骤：
1－1分别将多个上模和下模沿着长宽方向对应均布排列，形成一模多腔的模具结构；
1－2将上模固定，将与封包密封剂相同或化学成份相似其化学性能相近的密封胶注入上模的凹形模腔内，然后利用下模的圆锥模腔配合，采用模压工艺进行制作，当下模四周有均匀密封胶挤出时，认为上模的凹形腔内密封胶已填充充分，待硫化完成后取出密封帽，将四周进行修剪，即为可以使用的密封帽。

专利类型：发明申请

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一种利用液压橡皮囊夹持导管的工装及方法

标题：一种利用液压橡皮囊夹持导管的工装及方法

摘要：本申请提供了一种利用液压橡皮囊夹持导管的工装和方法，工装包括内置橡皮囊的箱体和定位环，箱体前后两侧的导管出入口处设置有可拆卸更换的定位环，在箱体内部，固定有空心橡皮囊，橡皮囊与外置液压泵连接。打开液压泵，当液压油经由液压管路充入橡皮囊，橡皮囊充盈、体积变大，最终包裹在导管表面，并产生压力；导管进行端头加工时，导管在外力作用下产生相对运动趋势，使橡皮囊对导管的挤压转化为摩擦力，对导管进行稳定固定。

申请号：CN201810682947.3

申请日：2018/6/27

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种利用液压橡皮囊夹持导管的工装，其特征在于包括内置橡皮囊的箱体和定位环，箱体固定在工作台上，箱体前后两侧的导管出入口处，设置有可拆卸更换的定位环，在箱体内部，紧贴内壁固定有空心橡皮囊，并设有对橡皮囊进行限位的横杆，通过液压管路穿过箱体外壳，将橡皮囊与外置液压泵连接。

专利类型：发明申请

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一种飞机翼肋保形装置

标题：一种飞机翼肋保形装置

摘要：本申请提供了一种飞机翼肋保形装置，包括由纵杆和横杆构成的框架、弹性组件和推板，当翼肋保形装置固定在不同大小的飞机机翼上时，可通过调节伸缩杆的长短，改变装置的大小，使装置能够适用于不同大小的飞机机翼；推板对翼肋的反向推力完成飞机翼肋保形过程，当翼肋保形装置使用较长时间时，弹簧弹力减弱时，将旋转扣旋转至固定板的一侧，滑动固定圆柱一侧的底座，将底座从固定座内滑出进行更换固定圆柱即可，使用方便，有利于翼肋保形装置长久使用。

申请号：CN201820602594.7

申请日：2018/4/25

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种飞机翼肋保形装置，包括由纵杆和横杆构成的框架、弹性组件和推板，其特征在于，纵杆和横杆上均设有伸缩杆，框架可沿纵向和横向拉深，框架四角设有与机翼壁板连接的固定耳，框架底面中心和四角处设有推板，推板一面与框架通过弹性组件连接，另一面紧贴翼肋的表壁，当翼肋受力变形时，翼肋对推板施加压力，推板挤压弹性组件，弹性组件对推板有反推力，使推板对翼肋有反向的顶紧力从而完成飞机翼肋的保形。

专利类型：实用新型

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手持式数控机床刀柄安装夹

标题：手持式数控机床刀柄安装夹

摘要：本申请属于机械加工领域，具体涉及一种手持式数控机床刀柄安装夹及，是一种辅助刀柄连同刀具安装在主轴或刀库中的装置。其包括辅助握把、左侧夹紧板、右侧夹紧板、夹紧顶板、夹紧滑轨、夹紧弹簧、顶紧弹簧和拖动板，辅助握把安装在上部外壳上部，左侧夹紧板和右侧夹紧板内侧一端均安装在夹紧滑轨上，夹紧顶板安装在夹紧滑轨和拖动板导向孔中。本申请通过快速锁紧机构可实现刀柄的快速夹紧与释放，通过夹紧板和弹簧的组合使用可实现刀柄的可靠夹持。本申请采用机械夹持以提高刀柄安装的可靠性和安全性，并可适应较大尺寸范围的刀柄，通过添加握把结构以便于刀具的运移和安装，并减少划伤的发生。

申请号：CN201820607006.9

申请日：2018/4/25

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.手持式数控机床刀柄安装夹，其特征在于：包括上部外壳(1)、下部外壳(2)、辅助握把(3)、旋转压盖(4)、快速锁紧机构(6)、自锁定机构(7)、左侧夹紧板(8)、右侧夹紧板(9)、夹紧顶板(10)、夹紧滑轨(11)、夹紧弹簧(12)、顶紧弹簧(13)和拖动板(14)，上部外壳(1)和下部外壳(2)之间通过螺钉连接，内侧形成中空活动空间，辅助握把(3)通过旋转压盖(4)安装在上部外壳(1)上部，快速锁紧机构(6)通过螺纹连接安装在下部外壳(2)一侧，自锁定机构(7)安装固定在下部外壳(2)下部，左侧夹紧板(8)和右侧夹紧板(9)左右对称布置安装在上部外壳(1)和下部外壳(2)内侧的中空活动空间，两者内侧一端均安装在夹紧滑轨(11)上，夹紧顶板(10)安装在夹紧滑轨(11)和拖动板(14)导向孔中，并在夹紧顶板(10)与夹紧滑轨(11)之间安装顶紧弹簧(13)，夹紧滑轨(11)和拖动板(14)位于上部外壳(1)和下部外壳(2)内侧的中空活动空间，并安装在上部外壳(1)和下部外壳(2)的导向槽中，两者之间安装夹紧弹簧(12)。

专利类型：实用新型

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一种深槽侧孔数控加工的找正装置

标题：一种深槽侧孔数控加工的找正装置

摘要：一种深槽侧孔数控加工的找正装置，找正装置含有T型找正块、定位销轴和锁紧螺母，T型找正块的近底部正面中心有一同轴的台阶通孔，所述的定位销轴呈台阶轴状，与T型找正块的台阶通孔匹配；将找正装置的找正块与定位销轴预先装配好，定位销轴插入工件的深槽侧孔，在工件立筋的另一侧用锁紧螺母与定位销轴连接并预紧；在机床主轴上固定一千分表，沿T型找正块顶部端面长度方向往复移动，调平顶部端面，然后拧紧锁紧螺母；采用千分表随机床主轴旋转方式，找正顶部端面找正孔的中心，采用标准对刀块在T型找正块顶部端面对刀，确定机床主轴相对于工件的高度方向位置。

申请号：CN201820539403.7

申请日：2018/4/16

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种深槽侧孔数控加工的找正装置，其特征在于：该找正装置含有T型找正块、定位销轴和锁紧螺母，所述的T型找正块是形状为T型对称轮廓的等厚平板结构，T型找正块的近底部正面中心有一同轴的台阶通孔，其中小孔与工件的深槽侧孔匹配，是定位光孔，大孔为螺纹连接孔，T型找正块的顶部端面是一长方形平面，该平面垂直于T型找正块的对称中心线，在顶部端面的中心，有一找正孔；所述的定位销轴呈台阶轴状，与T型找正块的台阶通孔匹配；所述的锁紧螺母可与定位销轴的连接螺纹连接。

专利类型：实用新型

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一种超大型复材壁板自动安装工装

标题：一种超大型复材壁板自动安装工装

摘要：本申请提供了一种超大型复材壁板自动安装工装和安装方法。安装工装，含有底盘、立柱、Z向框架、Z向调整机构、弧形保型框架、吸附机构、激光测距传感器、驱动机构，控制系统，吸附机构均布在弧形保型框架上，激光测距传感器分别设置在底盘、立柱和Z向调整机构上。用安装工装的吸附机构吸附自然状态下的复材壁板。控制系统获取激光距离传感器的实测值，并与理论值比较，同时控制安装工装的各部分机构相互协同运动，使激光距离传感器的实测值与理论值不断贴合接近，最终将复材壁板精确的放置到装配工装的目标位置处，实现自动安装。

申请号：CN201820602593.2

申请日：2018/4/25

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种超大型复材壁板自动安装工装，含有X向导轨、Y向导轨、底盘、立柱、Z向导轨、Z向框架、Z向调整机构、弧形保型框架、吸附机构、激光测距传感器、驱动机构，控制系统，其特征在于X向导轨固定在水平地面上，并作为安装工装的X向，底盘可在驱动机构带动下沿X向导轨精确滑动，底盘上表面中部设有两条与X向导轨垂直的Y向导轨，两个互为镜像的立柱可在驱动机构带动下沿Y向导轨同时精确运动，两个立柱外侧面相对应位置处，设有两条垂直于水平地面的Z向导轨，Z向框架包围两个立柱，在Z向导轨和Z向框架之间设有Z向调整机构，使Z向框架可在驱动机构带动下沿Z向导轨精确运动的同时绕Y轴转动，弧形保型框架固定于Z向框架的外侧，吸附机构均布在弧形保型框架上，在弧形保型框架的底面和外侧面上设有复材壁板定位挡块，激光测距传感器分别设置在底盘、立柱和Z向调整机构上，记录X、Y、Z方向坐标值并反馈给控制系统，控制系统根据反馈数据操控吸附机构抓取复材壁板，并控制驱动机构将复材壁板精确移动到装配工装的目标位置处。

专利类型：实用新型

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一种飞机翼尖前缘蒙皮拉伸成形的辅助模具

标题：一种飞机翼尖前缘蒙皮拉伸成形的辅助模具

摘要：一种飞机翼尖前缘蒙皮拉伸成形的辅助模具，所述的辅助模具是左右对称的两个偏心T型结构，辅助模具水平状的前端顶板和垂直状的竖板之间用加强肋加固，前端顶板的边缘由直边部分和斜边部分构成，其直边部分和斜边部分的夹角与飞机翼尖前缘蒙皮零件的成形面对应，后端顶板是一个与拉伸设备钳口匹配的台阶凸起。将一对辅助模具相对固定在拉伸设备两侧的钳口上，再将零件成形用的板料夹持在拉伸设备两侧的钳口处，在拉成成形时，钳口通过辅助模具的前端顶板将板料抵压在成形模具成形面的根部，辅助模具前端顶板的斜边部分与成型面根部与基座连接处的楔形边契合即可。

申请号：CN201820543541.2

申请日：2018/4/16

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种飞机翼尖前缘蒙皮拉伸成形的辅助模具，其特征在于，所述的辅助模具是左右对称的两个偏心T型结构，辅助模具水平状的前端顶板和垂直状的竖板之间用加强肋加固，前端顶板的边缘由直边部分和斜边部分构成，其直边部分和斜边部分的夹角与飞机翼尖前缘蒙皮零件的成形面对应，后端顶板是一个与拉伸设备钳口匹配的台阶凸起。

专利类型：实用新型

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