一种充电系统的安全保护方法

标题:一种充电系统的安全保护方法

摘要:一种充电系统的安全保护方法,在供电电源和充电设施之间连接有一个安全保护装置,该安全保护装置含有空气开关、温度控制器及可编程控制器,所述的空气开关具有漏电保护功能,当环境温度值高于控制温度值时,温度控制器自动断开供电电源和充电设施的连接,在可编程控制器内设定连续供电时间,充电设施开始供电后,可编程控制器进行计时,当连续供电的时间到达设定的供电时间后,可编程控制器自动断开供电电源和充电设施的连接。

申请号:CN201811065468.3

申请日:2018/9/12

申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求:1.一种充电系统的安全保护方法,该充电系统含有供电电源和充电设施,其特征在于,在供电电源和充电设施之间连接有一个安全保护装置,该安全保护装置含有空气开关、温度控制器、温度传感器及可编程控制器,所述的空气开关具有漏电保护功能,当充电系统出现漏电现象时,空气开关自动断开供电电源和充电设施的连接,所述的温度传感器设置在充电设施外部,该温度传感器与温度控制器连接,温度控制器的控制温度可以人为调节,温度控制器比较预设的控制温度与温度传感器检测的环境温度的温度值,当环境温度值高于控制温度值时,温度控制器自动断开供电电源和充电设施的连接,在可编程控制器内设定连续供电时间,充电设施开始供电后,可编程控制器进行计时,当连续供电的时间到达设定的供电时间后,可编程控制器自动断开供电电源和充电设施的连接。

专利类型:发明申请

一种大型飞机机电系统综合试验平台

标题:一种大型飞机机电系统综合试验平台

摘要:本申请公开了一种大型飞机机电系统综合试验平台,由试验台架组、试验激励器组、机电总线仿真计算机、显控模拟器、集中显示控制系统、电源控制和保护单元组成。其中试验激励器组包含机电系统所有参试机载设备所需试验激励器,实现对各机载设备功能激励和状态监测;机电总线仿真计算机实现对各机载设备总线信号的仿真、监测与控制;显控模拟器实现对机电系统总线参数的综合解析和人机交互;集中显示控制系统实现对机电系统各激励器的集中显示与控制;电源控制和保护单元实现对所有机载设备的集中供电和保护。

申请号:CN201811023551.4

申请日:2018/9/3

申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求:1.一种大型飞机机电系统综合试验平台,包括试验台架组、试验激励器组、机电总线仿真计算机、显控模拟器、集中显示控制系统、电源控制和保护单元,其特征在于所述试验台架组由多个台架组成,所有参试机载设备固定安装在台架上;试验激励器组包括对应于不同机载设备的试验激励器,每个试验激励器安装于对应机载设备所在试验台架的外侧,通过线缆与相应的机载设备连接,实现对各机载设备的功能激励和输出采集,并将机载设备输出结果发至集中显示控制系统;机电总线仿真计算机通过HB6096、CAN和GJB289A总线与机载设备连接,实现对各机载设备总线信号的仿真、监测与控制;显控模拟器通过AFDX、HB6096总线与机载设备连接,实现机电系统总线参数的综合存储和解析;集中显示控制系统由总线仿真计算机显示器、显控模拟器显示器和机载设备激励器显示器组成,实现对机电系统各试验设备相关参数的集中显示与控制;电源控制和保护单元由保护断路器和面板组成,所有保护断路器集中安装于面板上,各机载设备电源导线分别连接到电源控制和保护单元输出节点,实现对所有机载设备的集中供电和保护。

专利类型:发明申请

一种导管零件可调节划线装置和划线方法

标题:一种导管零件可调节划线装置和划线方法

摘要:本申请公开了一种导管零件可调节划线装置和划线方法,该装置包括划线尺和夹持座,划线尺包括固定架、两层夹板、划线板、端面连接板、夹紧装置;夹持座包括两支架、拉杆、导管称环,使用该划线装置进行划线时先将导管称环套装在拉杆上,再将待划线导管套装在拉杆上,再将整个导管安装在两支架之间,然后调节划线尺左侧端面连接板与划线刀头的尺寸至导管待划线距离,最后将划线尺左侧端面与支架和导管贴合面贴紧,转动导管,划线刀头在导管上完成划线。

申请号:CN201811149312.3

申请日:2018/9/29

申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求:1.一种导管零件可调节划线装置,包括划线尺和夹持座,其特征在于划线尺包括固定架、两层夹板、划线板、端面连接板、夹紧装置;夹板中间设有滑动槽,划线板一角为划线刀头,并安装在两层夹板中间,固定架为板凳型结构,其两支脚穿过两层夹板的滑动槽,将划线板卡在固定架中间,端面连接板分别固定在两层夹板的左右外侧面,夹紧装置将两层夹板及划线板紧固为一整体结构;夹持座包括两支架、拉杆、导管称环,在夹持座的对应位置处设有一对导管称环,导管称环的外径与待划线导管的内径一致,导管称环套装在拉杆的两端,待划线导管套装在拉杆上,并包覆整个拉杆及导管称环。

专利类型:发明申请

一种消除机器人制孔及锪窝震动的装置及方法

标题:一种消除机器人制孔及锪窝震动的装置及方法

摘要:本申请公开了一种消除机器人制孔及锪窝震动的装置及方法,装置包括真空吸附式压力角、真空发生器、连接管。真空吸附式压力角通过安装孔安装至机器人末端执行器上,刀具通过刀具通过孔安装至主轴刀柄上;进行制孔及锪窝时开启真空发生器,对蒙皮表面产生与制孔及锪窝进给力方向相反的吸附作用力,从而消除掉加工过程产生的导致蒙皮变形的振动力。

申请号:CN201811022090.9

申请日:2018/9/3

申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求:1.一种消除机器人制孔及锪窝震动的装置,其特征在于包括真空吸附式压力角、真空发生器、连接管;真空吸附式压力角为圆柱状结构,中心设有刀具通过孔,圆柱体内设有环形通道,在通道上开有有对称于中轴的多个真空吸附通孔,在圆柱外表面上设有真空连接头;真空发生器一端连接机器人的末端执行器上,另一端与连接管相连,连接管的另一端与真空吸附式压力角上的真空连接头连接。

专利类型:发明申请

一种TC18钛合金模锻件准β锻造变形控制方法

标题:一种TC18钛合金模锻件准β锻造变形控制方法

摘要:本申请公开了一种TC18钛合金模锻件准β锻造变形控制方法,在TC18钛合金模锻件准β锻造不允许超过两个火次,加热方式如下:坯料首先在电阻炉中加热到β相变点温度以下20℃~40℃,保温时间=加热系数×坯料最大厚度,根据坯料最大厚度,加热系数在0.6~0.8之间选取;然后随炉升温到β相变点温度以上10℃~30℃后保温,保温时间=加热系数×坯料最大厚度,根据坯料最大厚度,加热系数在0.2~0.5之间选取,准β锻造以后火次的加热在β相变点温度以下20℃~40℃进行,火次不得多于两火。

申请号:CN201811153064.X

申请日:2018/9/29

申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求:1.一种TC18钛合金模锻件准β锻造变形控制的方法,其特征在于包括如下步骤:
1-1坯料首先在电阻炉中加热到β相变点温度以下20℃~40℃,保温时间=加热系数×坯料最大厚度,根据坯料最大厚度,加热系数在0.6~0.8之间选取;
1-2随炉升温到β相变点温度以上10℃~30℃后保温,保温时间=加热系数×坯料最大厚度,根据坯料最大厚度,加热系数在0.2~0.5之间选取;
1-3进行准β锻造,锻后采用空冷;
1-4当变形不够时,再进行一个火次的准β锻造,重复上述步骤1-3;
1-5当需要整形时,可再进行模锻,加热温度需要在β相变点温度以下20℃~40℃进行,锻后采用空冷,火次不多于两火次。

专利类型:发明申请

一种用于飞机导管端头冷挤压成形的加工方法

标题:一种用于飞机导管端头冷挤压成形的加工方法

摘要:一种用于飞机导管端头冷挤压成形的加工方法,将导管夹持在数控机床上,在导管夹持部外侧安装激光标线器和数显测距工具,依据导管伸出量,利用激光标线器标示导管端头伸出量的位置。使用电动机作为扩口棒的传动装置,沿电动机传动方向,在电动机进给路径上布置光栅传感器,利用传感器反射信号控制扩口棒的移动距离,在电动机中布置压力传感器,监测扩口棒进给过程中阻力变化,当阻力发生陡变时,反馈信号控制电动机进给速度改变为工作进给速度。

申请号:CN201811022087.7

申请日:2018/9/3

申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求:1.一种用于飞机导管端头冷挤压成形的加工方法,其特征在于包括以下步骤:
1-1操控机床液压系统,通过调节液压泵控制液压缸,带动夹持部开合,将被加工管与平管嘴装配,放入夹持部内工作位置,启动液压系统推动夹持部合拢,完成导管夹持;
1-2设置数控加工参数,扩口棒的转速,也即电动机主轴转速:214.29rad/min,扩口棒在与导管接触后的工作进给速度:2~3mm/s,工作停留时间:3~5s,夹持部夹紧力:2.0~7.0MPa;
1-3在夹持部外侧安装激光标线器和数显测距工具,依据导管伸出量,利用激光标线器标示导管端头伸出量的位置;
1-4使用电动机作为扩口棒的传动装置,操控电动机带动主轴箱回零,设置冷却系统,在主轴箱上设置供油冷却管提供冷却液;
1-5开启电动机,扩口棒开始进给,沿电动机传动方向,在电动机进给路径上布置光栅传感器,利用传感器反射信号控制扩口棒的移动距离,在电动机中布置压力传感器,监测扩口棒进给过程中阻力变化,当阻力发生陡变时,反馈信号控制电动机进给速度改变为工作进给速度;
1-6完成导管冷挤压加工,通过操控液压系统打开夹持部,取下被加工导管。

专利类型:发明申请

一种飞机复合材料壁板的成型模具

标题:一种飞机复合材料壁板的成型模具

摘要:一种飞机复合材料壁板的成型模具,该壁板由蒙皮和凸出的加强筋组成,成型模具包括上模、下模,上模下表面有与蒙皮外形表面对应的铺贴面,在铺贴面的外围设有与蒙皮厚度对应的控厚条,所述的下模含有下模座和下模体,下模体的上表面还设有与壁板加强筋对应的凹槽,另有与壁板加强筋匹配的活动嵌块可嵌入凹槽,将预先成型的加强筋嵌入下模体对应的凹槽内,用对应的活动嵌块固定;在上模的铺贴面上铺贴蒙皮,并制袋抽真空压实;将控厚条置于上模体与下模体之间,并用定位销通过定位孔将上模体与下模体定位合模,并制真空袋后进热压罐固化成型。

申请号:CN201820973629.8

申请日:2018/6/22

申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求:1.一种飞机复合材料壁板的成型模具,该壁板由蒙皮和凸出的加强筋组成,其特征在于:该成型模具包括上模、下模,所述的上模下表面有与蒙皮外形表面对应的铺贴面,在铺贴面的外围设有与蒙皮厚度对应的控厚条,在上模上还设有定位孔,所述的下模含有下模座和下模体,下模体位于下模座上,下模体的上表面与壁板下表面匹配,下模体的上表面还设有与壁板加强筋对应的凹槽,另有与壁板加强筋匹配的活动嵌块可嵌入凹槽,在下模体上还设有与上模体对应的定位孔。

专利类型:实用新型

一种辅助偏心衬套刻线装置

标题:一种辅助偏心衬套刻线装置

摘要:本申请公开了一种辅助偏心衬套刻线装置,由定位底座、定位销组成,定位底座与定位销配合使用,定位底座带有偏心孔、定位轴肩、角度刻线标识,偏心孔与定位底座的外圆偏心量与偏心衬套的偏心量相同;刻线槽按0-180度进行6等分;定位销由配合段及端头组成,端头带有防滑纹路,配合段与零件、定位底座偏心通孔均为小间隙配合,定位销由下至上穿过定位底座及偏心衬套的偏心孔,使偏心衬套的偏心轴线与定位底座偏心孔的轴线一致,依据定位底座端面上的刻度线进行刻线。

申请号:CN201821004684.2

申请日:2018/6/27

申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求:1.一种辅助偏心衬套刻线装置,由定位底座、定位销组成,定位底座与定位销配合使用,其特征在于所述的定位底座带有偏心孔、定位轴肩、角度刻线标识,偏心孔与定位底座的外圆偏心量与偏心衬套的偏心量相同;刻线槽按0-180度进行6等分;所述的定位销由配合段及端头组成,端头带有防滑纹路,配合段与零件、定位底座偏心通孔均为小间隙配合,定位销由下至上穿过定位底座及偏心衬套的偏心孔,使偏心衬套的偏心轴线与定位底座偏心孔的轴线一致,依据定位底座端面上的刻度线进行刻线。

专利类型:实用新型

一种型材零件的数控铣切气动组合夹具

标题:一种型材零件的数控铣切气动组合夹具

摘要:本申请提供了一种型材零件的数控铣切气动组合夹具,由多个铣切单元组合而成,每个铣切单元包括底座、气动夹紧装置、滑动定位板、固定定位板和气动控制系统,气动夹紧装置固定于底座一侧,固定定位板固定于滑动定位板对面,零件毛料置于固定定位板和滑动定位板中间,气动控制系统驱动气动夹紧装置推动滑动定位板将零件毛料夹紧,滑动定位板和固定定位板均可根据型材的截面形状和尺寸进行组合和更换;铣切单元根据零件毛料的长度可沿零件毛料长度方向进行组合扩展。

申请号:CN201821004455.0

申请日:2018/6/27

申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求:1.一种型材零件的数控铣切气动组合夹具,由多个铣切单元组合而成,其特征在于每个铣切单元包括底座、气动夹紧装置、滑动定位板、固定定位板和气动控制系统,气动夹紧装置和滑动定位板固定连接,一起固定于底座一侧,固定定位板固定于底座上滑动定位板对面一侧,零件毛料置于固定定位板和滑动定位板中间,气动控制系统驱动气动夹紧装置推动滑动定位板将零件毛料夹紧,滑动定位板和固定定位板均可根据型材的截面形状和尺寸进行组合和更换;铣切单元根据零件毛料的长度可沿零件毛料长度方向进行组合扩展。

专利类型:实用新型

一种三轴角速率陀螺仪试验装置

标题:一种三轴角速率陀螺仪试验装置

摘要:本申请公开了一种三轴角速率陀螺仪试验装置,包括陀螺固定架和万向除绕线装置,陀螺固定架为双层框结构,陀螺仪可分别放置在上下框内进行测试,在框之间设有水平支撑板,保证陀螺仪测试时在各个方向保持水平状态;万向除绕线装置固定在陀螺固定架外侧,包括支杆、固定螺钉、球面轴承、弓形夹,固定螺钉用于固定支杆,球面轴承安装在支杆顶部,弓形夹安装在球面轴承下方,夹持陀螺仪的供电电缆,陀螺仪旋转测试时,球面轴承随陀螺仪旋转使供电电缆随动避免缠绕。

申请号:CN201811312001.4

申请日:2018/11/5

申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求:1.一种三轴角速率陀螺仪试验装置,其特征在于包括陀螺固定架和万向除绕线装置,陀螺固定架为双层框结构,陀螺仪可分别放置在上下框内进行测试,在框之间设有水平支撑板,保证陀螺仪测试时在各个方向保持水平状态;万向除绕线装置固定在陀螺固定架外侧,包括支杆、固定螺钉、球面轴承、弓形夹,固定螺钉用于固定支杆,球面轴承安装在支杆顶部,弓形夹安装在球面轴承下方,夹持陀螺仪的供电电缆,陀螺仪旋转测试时,球面轴承随陀螺仪旋转使供电电缆随动避免缠绕。

专利类型:发明申请