标题：一种激光测量辅助装置

摘要：本申请公开了一种激光测量辅助装置，包括反射器夹持器、多节伸缩杆、三角支架，三角支架放置在地面或平台上，多个伸缩杆之间通过万向球关节进行连接，顶端与反射器夹持器可卸连接，需要进行激光测量时，将多节伸缩杆与三角支架快速组合，拉开反射器夹持器上的弹性钢板把要使用的反射器装入，调节多节伸缩杆及万向球关节使反射器夹持器带着反射器到达要测量的目标位置并使反射器的球头位置与目标位置贴实或吸附，最后进行激光测量。

申请号：CN201821610979.4

申请日：2018/9/29

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种激光测量辅助装置，包括反射器夹持器、多节伸缩杆、三角支架，其特征在于可拆卸的三角支架放置在地面或平台上，多个伸缩杆之间通过万向球关节进行连接，连接成一体的伸缩杆末端与三角支架进行可拆卸连接，顶端与反射器夹持器可卸连接，反射器夹持器包括压缩弹簧、两段弹性钢板、连接杆、磁头，两段弹性钢板弯成圆弧形，一端通过压缩弹簧连接，另一端固定在连接杆上，磁头一端镶嵌在连接杆底端，另一端吸附在伸缩杆顶端。

专利类型：实用新型

标题：一种飞机工艺地板的固定结构

摘要：一种飞机机舱工艺地板的固定结构，在机舱地板上设有地轨，所述的固定结构含有地轨固定组件和地板固定组件，另有一个合页轴通过上述合页孔将地轨上部夹紧板与地板安装板连接在一起，形成一个合页结构。将一组对称的地板固定组件安装于工艺地板靠近飞机机舱地轨一侧的预定位置，然后将工艺地板铺设于机舱内的预定位置；将对应的地轨上部夹紧板与地板安装板连接在一起；最后再通过螺钉将地轨上部夹紧板与地轨T槽夹紧件连接，并且拨动地轨T槽夹紧件尾部的定位键使其卡在地轨开孔中，完成工艺地板的安装。

申请号：CN201820543545.0

申请日：2018/4/16

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种飞机工艺地板的固定结构，在机舱地板上设有地轨，其特征在于，所述的固定结构含有地轨固定组件和地板固定组件，所述的地轨固定组件含有地轨上部夹紧板、地轨T槽夹紧件、尾部定位键、合页轴装配而成，所述的地轨上部夹紧板的一侧设有第一合页孔，所述的地轨T槽夹紧件可以镶嵌在机舱地轨的花键槽内，所述的尾部定位键可以通过销轴固定在地轨T槽夹紧件的尾部，地轨上部夹紧板通过螺钉与地轨T槽夹紧件连接，所述的地板固定组件含有地板安装板，地板安装板上设有安装孔和紧固件，地板安装板的一侧设有与地轨上部夹紧板一侧合页孔匹配的第二合页孔，另有一个合页轴通过上述合页孔将地轨上部夹紧板与地板安装板连接在一起，形成一个合页结构。

专利类型：实用新型

标题：一种调节式偏心异径锥管闸压成型模具

摘要：本申请公开了一种调节式偏心异径锥管闸压成型模具，包括上模组件、下模组件、楔形机构；将零件板料放置在下模组件上，机床上滑块带动上模组件向下运动，将板料压入锥形槽内完成一个成型动作，机床上滑块带动上模组件上行，板料再次沿锥管径向送进规定的行程，机床上滑块带动闸压凸模再次将板料压入锥形槽内，完成第二次成型动作….随着板料的连续进给，不断重复闸压动作，板料进给运动与上模组件上的闸压凸模闸压动作形成的复合运动，从而使锥管零件在成型过程中实现偏心成型。

申请号：CN201821435140.1

申请日：2018/9/3

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种调节式偏心异径锥管闸压成型模具，包括上模组件、下模组件、楔形机构；上模组件包括凸模固定座和闸压凸模，凸模固定座上部与机床上滑块通过机床夹具紧固连接，底部设有贯通的夹持槽，闸压凸模与夹持槽配合安装使用，一端固定，另一端可在夹持槽内上下移动，闸压凸模可移动端的凸模固定座外端面上设有上刻度线；下模组件包括下模座、左模块、右模块、弹簧，下模座放置在机床的下工作台面的导槽中并通过机床夹具连接固定，下模座长度方向上设有楔形块导向槽，宽度方向上设有对称的长圆槽，左模块和右模块安装在下模座的上表面并且一端安装在长圆槽内，下模座上设有下刻度线，其0点为左右模块的外侧面，弹簧固定在左、右模块一端的内侧；楔形机构包括楔形块和调节螺杆，楔形块安装在导向槽中，调节螺杆推动楔形块沿导向槽运动到左右模块之间，推动左右模块在长圆槽内移动。

专利类型：实用新型

标题：一种飞机防滑刹车控制系统及控制方法

摘要：一种飞机防滑刹车控制系统及控制方法，包括刹车指令传感器、防滑刹车控制盒、电液压力伺服阀、机轮速度传感器、刹车压力传感器，所述的刹车指令传感器与防滑刹车控制盒通过电气连接；防滑刹车控制盒与电液压力伺服阀通过电气连接，并且电液压力伺服阀由防滑刹车控制盒进行控制；电液压力伺服阀的出口与刹车压力传感器通过液压管路连接，刹车压力传感器的输出部分与防滑刹车控制盒通过电气连接；刹车压力传感器的出口与刹车装置通过液压管路连接，刹车装置安装在飞机主机轮上，机轮速度传感器安装在飞机主机轮轮轴上，机轮速度传感器与防滑控制盒通过电气连接，在飞机的主起落架缓冲器上还设有压力和温度传感器组件，检测主起落架缓冲器的压力和温度，并将压力和温度信号传递给防滑刹车控制盒。

申请号：CN201811502404.5

申请日：2018/12/7

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种飞机防滑刹车控制系统，包括刹车指令传感器、防滑刹车控制盒、电液压力伺服阀、机轮速度传感器、刹车压力传感器，所述的刹车指令传感器与防滑刹车控制盒通过电气连接；防滑刹车控制盒与电液压力伺服阀通过电气连接，并且电液压力伺服阀由防滑刹车控制盒进行控制；电液压力伺服阀的出口与刹车压力传感器通过液压管路连接，刹车压力传感器的输出部分与防滑刹车控制盒通过电气连接；刹车压力传感器的出口与刹车装置通过液压管路连接，刹车装置安装在飞机主机轮上，机轮速度传感器安装在飞机主机轮轮轴上，机轮速度传感器与防滑控制盒通过电气连接，其特征在于，在飞机的主起落架缓冲器上还设有压力和温度传感器组件，检测主起落架缓冲器的压力和温度，并将压力和温度信号传递给防滑刹车控制盒。

专利类型：发明申请