一种大型飞机机身对接面结构的制孔方法

标题:一种大型飞机机身对接面结构的制孔方法

摘要:本申请公开了一种大型飞机机身对接面结构的制孔方法,使用环形轨自动制孔设备,对飞机机身对接面结构进行制孔,根据环形轨自动制孔设备上的弧形轨弧长环绕机身对接面划分为多个站位,使每个站位能够制孔数最多,在对接面上预定位长桁接头和对接带板,并安装工艺螺钉,以工艺螺钉位置做为制孔基准,并以基准孔工艺螺钉进行各站位的建站。修正制孔程序,进行此站位对接面结构上的制孔和锪窝。弧形轨转至下一个站位,直至完成所有站位上机身对接面结构的制孔。

申请号:CN201910479070.2

申请日:2019/6/3

申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求:1.一种大型飞机机身对接面结构制孔方法,使用环形轨自动制孔设备,对飞机机身对接面结构进行制孔,所述的机身对接面结构包括对接带板、长桁接头、蒙皮,其特征在于包括如下步骤:
步骤一:将飞机机身对接面结构的理论数模,根据环形轨自动制孔设备上的弧形轨弧长环绕机身对接面划分为多个站位,使每个站位能够制孔数最多;
步骤二:将对接面结构上的制孔理论位置输入环形轨自动制孔设备系统中,根据对接面连接时的夹层参数、连接钉种类,在环形轨自动制孔系统中设置制孔程序和制孔参数;
步骤三:在对接面上预定位长桁接头和对接带板,在每根对接长桁上安装工艺螺钉,并以工艺螺钉位置做为制孔基准;
步骤四:在地面上确定环形轨自动制孔设备安装位置,并设置安装点,环形轨自动制孔设备的下部环形轨通过安装点固定在地面上,其余三段环形轨吊运安装在下部环形轨上;
步骤五:制孔前进行试刀;
步骤六:环形轨自动制孔设备的弧形轨沿环形轨轨道移动至第一个站位;
步骤七:以基准孔工艺螺钉为基准,进行该站位的建站;
步骤八:根据基准孔位修正制孔程序;
步骤九:模拟制孔,并修正得到最终的制孔程序;
步骤十:使用环形轨自动制孔设备,按最终修正的制孔程序进行此站位对接面结构上的制孔和锪窝;
步骤十一:弧形轨转至下一个站位,重复步骤七-十,直至完成所有站位上机身对接面结构的制孔。

专利类型:发明申请

一种飞机无线电系统集成仿真模拟测试系统

标题:一种飞机无线电系统集成仿真模拟测试系统

摘要:本申请提供了一种飞机无线电系统集成仿真模拟测试系统,包括集成在一起的仿真模拟系统、地面激励系统、测试测量系统,仿真模拟系统能模拟所有非无线电系统产生的信号,模拟实现非无线电系统中各成品的设备功能,地面激励系统模拟产生所有无线电系统产生的激励信号,模拟实现无线电系统中各成品的射频激励信号,测试测量系统将仿真模拟系统、地面激励模拟系统以及被测的无线电系统中各成品进行交联,通过端口实现被测的无线电系统中各成品技术指标的定量测试和数据监控。

申请号:CN201910479066.6

申请日:2019/6/3

申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求:1.一种飞机无线电系统集成仿真模拟测试系统,包括集成在一起的仿真模拟系统、地面激励系统、测试测量系统,其特征在于仿真模拟系统模拟所有非无线电系统产生的信号,模拟实现非无线电系统中各成品的设备功能,地面激励系统模拟所有无线电系统产生的激励信号,模拟实现无线电系统中各成品的射频激励信号,测试测量系统将仿真模拟系统、地面激励模拟系统以及被测的无线电系统中各成品进行交联,通过端口实现被测的无线电系统中各成品技术指标的定量测试和数据监控。

专利类型:发明申请

一种弹性圈柔性支撑调整结构及调整方法

标题:一种弹性圈柔性支撑调整结构及调整方法

摘要:本申请公开了一种弹性圈柔性支撑调整结构和调整方法,其结构包括上平台、下平台、弹性圈组件,弹性圈组件固定在上平台、下平台之间,待支撑物体放置在上平台表面,下平台底面可与滑动结构或轮组结构配合。

申请号:CN201910479204.0

申请日:2019/6/3

申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求:1.一种弹性圈柔性支撑调整结构,其特征在于包括上平台、下平台、弹性圈组件,弹性圈组件固定在上平台、下平台之间,待支撑物体放置在上平台表面,下平台底面可与滑动结构或轮组结构配合。

专利类型:发明申请

一种基于三维激光扫描的航空零件自动快速测量方法

标题:一种基于三维激光扫描的航空零件自动快速测量方法

摘要:本发明公开了一种基于三维激光扫描的航空零件自动快速测量方法,其中,该方法包括:根据零件数模进行扫描路径规划;基于三维激光扫描的零件数据自动快速获取;基于获取的三维点云数据提取零件特征,对比数模实现零件质量分析。本发明解决了现有技术中无法对零件质量进行精确快速分析,从而实现数字化指标评估的问题,提高了零件测量及质量检测的精度和效率。

申请号:CN201910479067.0

申请日:2019/6/3

申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求:1.一种基于三维激光扫描的航空零件自动快速测量方法,其特征在于,包括:
根据零件数模进行扫描路径规划;
基于三维激光扫描的零件数据快速获取;
基于获取的所述三维点云数据提取所示零件特征,对比数模实现所述零件质量分析。

专利类型:发明申请

一种三坐标定位机构的位姿标定方法

标题:一种三坐标定位机构的位姿标定方法

摘要:本申请公开了一种三坐标定位机构的位姿标定方法,三坐标定位机构包括X向运动模块、Y向运动模块、Z向运动模块、产品定位模块,以及与各个运动模块平行的光栅尺,其特征在于靶标点置于三坐标定位机构的末端,通过激光跟踪仪测量系统对三坐标定位机构的各种位置状态下靶标点进行测量。

申请号:CN201910479567.4

申请日:2019/6/3

申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求:1.一种三坐标定位机构的位姿标定方法,所述的三坐标定位机构包括X向运动模块、Y向运动模块、Z向运动模块、产品定位模块,以及与各个运动模块平行的光栅尺,其特征在于靶标点置于三坐标定位机构的末端,通过激光跟踪仪测量系统对三坐标定位机构的各种位置状态下靶标点进行测量,具体过程包括以下步骤:
步骤1将三坐标定位机构置于水平面上;
步骤2建立三坐标定位机构坐标系P坐标系:
步骤3建立飞机坐标系A坐标系:
步骤4使用内部光栅尺和外部激光跟踪仪测量系统分别测量三坐标定位机构运动过程中的靶标点坐标,标定出三坐标定位机构坐标系P坐标系相对于飞机坐标系A坐标系的位姿。

专利类型:发明申请

一种可重构柔性保型架及保型方法

标题:一种可重构柔性保型架及保型方法

摘要:本申请公开了一种可重构柔性保型架及保型方法,包括框架、可重构保型框、柔性保型器、柔性吸紧器,支撑件、定位件、靶标点、真空发生设备,框架含有多个平行的工作框,四角设有支臂,靶标点设在支臂上,支撑件设置在支臂末端,框架侧面设有与产品耳片配合连接的定位件,每个工作框上外挂有可重构保型框,每个可重构保型框两侧面上对应位置设有多个等距的成组柔性保型器,底部设有柔性吸紧器,柔性吸紧器设置在成组柔性保型器中间,通过真空发生设备使柔性吸紧器产生真空,以吸附产品进行保型。

申请号:CN201910479969.4

申请日:2019/6/3

申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求:1.一种可重构柔性保型架,包括框架、可重构保型框、柔性保型器、柔性吸紧器、支撑件、定位件、靶标点、真空发生设备,其特征在于所述的框架含有多个平行的工作框,四角设有支臂,靶标点设在支臂上,支撑件设置在支臂末端,框架侧面设有与产品耳片配合连接的定位件,每个工作框上外挂有可重构保型框,每个可重构保型框两侧面上对应位置设有多个等距的成组柔性保型器,底部设有柔性吸紧器,柔性吸紧器设置在成组柔性保型器中间,通过真空发生设备使柔性吸紧器产生真空,吸附产品进行保型。

专利类型:发明申请

一种柔性钻孔夹具和柔性钻孔方法

标题:一种柔性钻孔夹具和柔性钻孔方法

摘要:本申请涉及一种柔性钻孔夹具和柔性钻孔方法。钻孔夹具由主体定位器、夹紧螺栓、定位滑块、丝杠组成,待加工零件放置在腔体内,夹紧螺栓顶紧零件,旋转丝杠带动定位滑块移动,通过主体定位器中的标尺与定位滑块中的游标精确定位零件的钻孔位置,沿主体定位器侧面运动到指定位置。借助定位滑块中的通孔引导钻头进行钻孔。与传统方法相比,该方法通过一套夹具即可实现轴类零件在多个不同位置上的钻孔,大大减少了钻孔夹具的数量,降低零件的整体制造成本。

申请号:CN201910479968.X

申请日:2019/6/3

申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求:1.一种柔性钻孔夹具,其特征在于包括主体定位器、夹紧螺栓、定位滑块、丝杠,主体定位器为方形腔体结构,待加工零件放置在腔体内,夹紧螺栓顶紧零件,并将其固定在腔体内,定位滑块通过丝杠驱动,沿主体定位器侧面运动到指定位置,定位滑块中心设有钻孔用的导孔。

专利类型:发明申请

一种基于实测数据的柔性机身壁板装配工装及装配方法

标题:一种基于实测数据的柔性机身壁板装配工装及装配方法

摘要:本申请公开了一种基于实测数据的柔性机身壁板装配工装及装配方法,其结构主要包含蒙皮吸附装置、壁板框定位装置组成,蒙皮吸附装置与壁板框定位装置沿蒙皮吸附装置长度方向平行并列布置,蒙皮吸附装置与壁板框定位装置沿垂直方向分别做X轴、Y轴两个方向的运动。本申请利用三坐标定位、点阵外形定位和实测数据装配等基本原理,通过装配工序自动化和测量数据拟合等手段组合,实现了壁板框蒙皮的基于实测数据装配。

申请号:CN201910479069.X

申请日:2019/6/3

申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求:1.一种基于实测数据的柔性机身壁板装配工装,其特征在于其结构主要包含蒙皮吸附装置、壁板框定位装置,蒙皮吸附装置与壁板框定位装置沿蒙皮吸附装置长度方向平行并列布置,蒙皮吸附装置与壁板框定位装置沿垂直方向分别做X轴、Y轴两个方向的运动。

专利类型:发明申请

一种用于天线副反射器支撑杆的装配定位装置及方法

标题:一种用于天线副反射器支撑杆的装配定位装置及方法

摘要:本申请公开了一种用于天线副反射器支撑杆的装配定位装置和方法,装置包括支柱、定位盘、定位座、定位销,定位盘固定在支柱顶部,定位座安装在支柱底部,支柱、定位盘、定位座连为一体后固定在主反射器中心馈源安装接口内。两个支撑杆接头,一个固定在装配装置上,另一个连接在主反射器的连接接口上;介质杆安装两个接头之间组合成支撑杆。

申请号:CN201910479966.0

申请日:2019/6/3

申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求:1.一种用于天线副反射器支撑杆的装配定位装置,其特征在于包括支柱、定位盘、定位座、定位销,定位盘固定在支柱顶部,定位盘四周设有与副反射器的安装接口位置一致的定位孔,定位销与定位孔配合,定位座安装在支柱底部,定位座上设有与主反射器中心馈源安装接口位置一致的连接孔。

专利类型:发明申请

一种飞机部件装配集成工装及其使用方法

标题:一种飞机部件装配集成工装及其使用方法

摘要:本申请公开了一种飞机部件装配集成工装及其使用方法,包括保形框架,保形框架顶部设有与吊挂相配合的吊环结构,保形框架底部设有与产品配合的可沿保形框架垂直方向运动的接头,四角设有与调姿机构配合的球头结构。通过吊环将集成工装起吊至待运输的飞机部件产品的装配站位,并通过装配站位上的杯锥系统与集成工装上的球头结构定位集成工装;将集成工装通过接头与产品连接;再通过集成工装将产品起吊运输至调整站位,并进行预定位集成工装,同时实现产品预定位;通过调姿系统,调整集成工装的空间位置,实现产品的调姿定位。

申请号:CN201910479967.5

申请日:2019/6/3

申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求:1.一种飞机部件装配集成工装,包括保形框架,其特征在于所述保形框架顶部设有与吊挂相配合的吊环结构,保形框架底部设有与产品配合的可沿保形框架垂直方向运动的接头,四角设有与调姿机构配合的球头结构。

专利类型:发明申请