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一种用于外环开槽式关节轴承固定的结构，包括关节轴承，模具定心轴，平台模具，上半模具，关节轴承外环，上侧v形槽，下侧v形槽，下半模具；其中：平台模具分为上半模具和下半模具，模具定心轴穿在关节轴承和固定零件之间；模具定心轴的上下两端，分别顶在上半模具和下半模具之间；关节轴承外环套在关节轴承外部，关节轴承外环上下两端分别带有环状上侧v形槽和下侧v形槽；上半模具和下半模具分别卡在上侧v形槽和下侧v形槽内。本实用新型的优点：对外环开槽式关节轴承进行固定，在不带来额外负面影响的情况下，有效解决现有结构存在的问题，提高产品的质量，装配性能稳定。
一种新型的二元塞式矢量喷管，包括圆转方筒体、固定流道板、侧壁、同步作动筒、连杆机构、收敛调节板、喷管外罩、薄壁方形结构、遮挡旋流叶形结构、整流架、矢量作动筒、连杆机构和转轴；圆转方筒体前端与发动机连接，作为整个喷管的支撑构件；收敛调节机构由作动筒、连杆机构和收敛调节板组成；收敛调节板前端通过转动副连接；连杆机构沿收敛调节板转轴轴线方向布置，另一端通过转动副与收敛调节板外侧中段连接；喷管两侧作动筒同步伸缩，实现喷管出口面积的调节。本实用新型的优点：保证常规二元喷管喉道面积调节范围，弥补常规二元矢量喷管隐身功能缺陷，同时兼具外廓尺寸小、结构简单、可靠性高的优点。
一种航空发动机喷管调节片，其特征在于：所述的航空发动机喷管调节片，包括侧挡板、水平挡板、转轴；其中：转轴安装在喷管的出口处；水平挡板与转轴焊接在一起；侧挡板的整体形状近似为扇形结构，通过焊接与水平挡板连接，相互呈垂直方向。本实用新型的优点：本实用新型所述的航空发动机喷管调节片，实用性强，用途广泛，效果显著，在保证喷管矢量偏转和收扩的情况下，实现对空间利用率的提高。
一种对开式进气机匣整流支板，其特征在于：所述的对开式进气机匣整流支板，包括前板，后板，前缘，中段，尾缘，扩散焊缝，支板头；其中：前板和后板之间焊接形成扩散焊缝，中间为空腔结构；前板和后板都包括前缘、中段和尾缘，前缘扁平结构，尾缘带有棱角结构；支板头位于尾缘侧的一端。本实用新型的优点：结构简单，可靠性较高，成本较低，而且支板分别加工制成，工艺可控性较高。排气槽加工不受空间限制，可采用多种工艺方法实现，加工后可进行去尖边处理，有效提高槽缘的抗疲劳强度，避免工作中出现裂纹。支板头一体加工成形，避免氩弧焊造成的支板机体变形，因此实用性较好，易于推广应用，具有较大实用价值。
本实用新型提供了一种用于狭窄通道的薄壁件之间的连接固定浮动支承结构，由密封座(1)、螺母(2)、螺栓(3)和垫圈(4)组成，通过螺母(2)与板一(5)和密封座(1)之间预留的径向间隙和轴向间隙，限定板一(5)在工作过程中向外的热膨胀量，密封座(1)和螺母(2)在板一(5)受到热负荷膨胀时，可以在预留的径向间隙范围内上下浮动，根据板一(5)热膨胀协调变化需要可自动调节两薄壁件之间的冷却通道高度尺寸，避免板一(5)热膨胀受限产生翘曲变形，同时，在板一(5)热膨胀导致冷却通道高度达到限定尺寸时，能够起到固定支承作用，以保证冷却系统的正常工作。
本发明涉及航空发动机喷管和反推装置设计领域，提供一种具有反推功能的喷管，使矩形喷管实现反推。本发明的具有反推功能的喷管的每个外涵出口处通过一根转轴设置有一块可转动的调节片，调节片的面积与一个所述外涵出口的面积相等；作动筒通过拉杆驱动调节片绕转轴转动，调节片转动到预定位置时能够将整个外涵出口挡住，从而产生相反的推力，起到反推作用实现矩形喷管的反推作用，实用性强，用途广泛。
本发明公开了一种二元塞式喷管及具有其的飞行器。所述二元塞式喷管包括：第一侧壁板、第二侧壁板、第一外壁板、第二外壁板、第一锥体、第二锥体，第一凸轮和第二凸轮与第一锥体和第二锥体共同配合形成腔室，第一凸轮与第一外壁板之间配合形成第一喉道，第二凸轮与第二外壁板之间配合形成第二喉道，第一凸轮和第二凸轮均枢接至第一侧壁板和第二侧壁板，通过第一凸轮和第二凸轮的相对转动以调节第一喉道和第二喉道的面积；驱动装置设置在腔室内，并分别与第一凸轮和第二凸轮连接，用于驱动第一凸轮和第二凸轮转动。本发明中的二元塞式喷管具有喉道面积可调的能力，能够弥补常规二元塞式喷管喉道面积不可调的缺陷。
本发明涉及发动机喷管领域，涉及一种具有反推功能的二元塞式喷管，解决现有反推装置结构复杂且气流易泄露的问题。本发明的具有反推功能的二元塞式喷管主要由圆转方筒体、收敛板、塞锥体、连杆机构、作动筒、固定滑槽和侧壁板组成。圆转方筒体前端与发动机连接，收敛板、塞锥体和侧壁板组成喷管内流道；作动筒通过连杆机构带动可调壁板实现反推功能。该二元塞式喷管在具有反推功能的前提下，保证常规二元塞式喷管的结构形式与功能，外廓尺寸小、重量轻、结构简单、可靠性高且气密性较好，弥补常规喷管反推装置的缺陷。
本发明涉及重型燃机干低排放燃烧室设计，具体涉及一种燃烧室。本发明的燃烧室包括中心体、燃烧室外壁和文丘里管；文丘里管的内部形成环状的冷却空气通道；其下游段的外环形壁上开有下游空气进口，燃烧室外壁上开有相对应的通孔；冷却空气通道在下游出口处封闭；上游段的内环形壁上开有上游空气出口；冷却空气从下游空气进口进入冷却空气通道，对下游段的内环形壁进行冲击冷却，再从上游空气出口流出，对壁面进行冷却后进入环形预混合区参与预混。本发明的燃烧室能够在满足较高的燃烧室出口温度的同时降低NOx排放；减少文丘里管下游CO的生成量；解决文丘里冷却空气量与燃烧区火焰温度之间的矛盾，增加燃烧室文丘里管部件的寿命。
本实用新型公开了一种可调式引射器，引射系数可调，在引射器机匣进口处还包括：可调支板，其头部为圆柱状结构、圆柱状结构的上部还有键形凸台，其下部为片状结构；转动齿，其整体为扇形结构，旋转中心处有键形孔，扇形外侧有齿形结构；联动环，其为环状结构，一端面上有圆弧端齿，另一端面可通过联动杆与动力机构相连；其中，可调支板的头部从内部穿出引射器机匣进口处，其具有的键形凸台与转动齿旋转中心处的键形孔配合，可调支板和转动齿紧固连接；转动齿外侧的齿形结构与联动环一端面的圆弧端齿咬合。该可调式引射器可以通过调整可调支板的角度来对调节器进口处的流通截面积进行线性调节，从而实现引射器的引射系数的线性调节。