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一种夹持式航空发动机主安装节机构

本发明涉及航空发动机设计领域,具体涉及一种夹持式航空发动机主安装节机构,以解决现有航空发动机安装效率较低的问题。夹持式航空发动机主安装节机构包括:两个推力销,分别设置在发动机水平两侧的主承力机匣上;两个夹持机构,分别设置在飞机水平两侧的主承力环上,每侧的夹持机构用于将对应侧面的推力销进行固定夹持,夹持后的发动机处于预定安装位置,另外,处于预定安装位置的发动机具有一预定量的全方位转动补偿。本发明的发动机主安装节机构中,推力销凸出在发动机轮廓外,进而避免了将推力销插入小间隙的安装孔的困难,使得航空发动机与飞机的安装孔能够精确的对齐,降低装配劳动强度。

一种具有冷却功能的多电发动机

本实用新型涉及航空多电发动机结构设计领域,具体涉及一种具有冷却功能的多电发动机,以解决多电发动机中电机定子部分温度较高的问题。多电发动机包括:电机定子外套;电机定子;循油槽,沿周向开设在电机定子外套的与电机定子外壁相配合的内壁上;滑油进口和滑油出口,均设置在电机定子外套上,分别与循油槽连通;滑油驱动装置,分别与滑油进口和滑油出口连通;滑油能够通过滑油进口和滑油出口在循油槽中循环,从而通过滑油对电机定子外壁进行冷却,结构简单,能够满足发动机内部狭小空间内、高温、高油雾等苛刻环境下的电机的冷却要求。

一种旋转盘腔流动换热试验装置

本实用新型公开了一种旋转盘腔流动换热试验装置,属于航空发动机旋转盘腔设计领域。所述装置包括:静子机匣(1)、涡轮盘(4)、前轴(2)、后轴(3)以及辐射加热装置(5),其中,静子机匣(1)用于提供一个密闭的转静子运动空间,其上开有机匣孔(7),与气源(6)连接;前轴(2)作为密闭静子机匣(1)的一条旋转边与后轴(3)共同驱动涡轮盘(4)转动,且在前轴(2)以及后轴(3)上开有通气孔(8),用于冷气的流通,同时,转盘腔流动换热试验装置在静子机匣(1)上还设置有辐射加热装置(5),用于加热涡轮盘(4)。通过本实用新型,使涡轮盘(4)盘缘获得了较高温度的同时,有效的降低了涡轮盘(4)盘心的温度。

一种二元喷管的安装箱

本实用新型公开了一种二元喷管安装箱,涉及二元喷管技术领域。所述二元喷管安装箱,用于安装二元喷管,包含有喷管箱、导轨、滚轮,其中,所述导轨与所述喷管箱的内壁固定连接,且所述导轨在所述喷管箱的内腔对称布置;所述滚轮通过轮架与所述二元喷管固定连接,且所述滚轮能够沿所述导轨滚动。本实用新型的优点在于:所述喷管安装箱结构简单,二元喷管通过滚轮安装在喷管箱上的导轨上,可操作性强,便于二元喷管的定位、安装,且安装精度较高,喷管箱可适用于不同截面的二元喷管,通过更换二元喷管,可以获得不同设计马赫数下的均匀流场,以满足不同的试验研究。

一种动平衡用辅助安装装置及具有其的动平衡试验装置

本实用新型公开了一种动平衡用辅助安装装置及具有其的动平衡试验装置。所述动平衡用辅助安装装置包括:模拟前轴;转接段,其一端与模拟前轴以可拆卸方式连接,另一端用于与待测转子的一端一可拆卸方式连接;模拟后轴,其用于与待测转子的另一端以可拆卸方式连接。本实用新型中的动平衡用辅助安装装置中,在待测转子的形状以及大小不一时,直接更换转接段即可,无需再更换模拟前轴以及模拟后轴,而转接段相对模拟前轴或者模拟后轴来说,相对体积较小,且转接段与模拟前轴连接的部分不需重新加工,只要改变其与待测转子连接的部分形状以适应待测转子即可。使得本实用新型具有设计简单,安装方便,通用性好,易于现场实施的优点。

一种双向调节底座

本实用新型公开了一种双向调节底座,涉及机械技术领域。所述双向调节底座,包含固定底座、活动底座、支撑板、螺栓、挡板、开口销及螺母,其中,所述支撑板与固定底座连接,所述螺栓连接支撑板与活动底座,所述螺母及挡板安装在螺栓上,所述开口销径向穿过所述螺母及螺栓。通过正反选装螺栓,即可带动活动底座在螺栓的前、后两个方向移动。本实用新型的有益效果:本实用新型的双向调节底座上的螺栓为双向螺栓,通过调节同一个螺栓,可以使底座向该螺栓的前或后两个方向移动,在整个底座上,仅需要在底座相互垂直的两个方向设置螺栓即可,调整过程简单方便,且占用调整空间小,螺纹微调确保调节精度较高。

一种总压测量探头

本实用新型公开了一种总压测量探头,属于腔道内总压测量领域,其用于伸入到机匣内部并对机匣内的总压进行测量。该总压测量探头包括测量底座(1),设置在机匣上,所述测量底座(1)上设有带盲孔(1-2)的圆柱测量段,该圆柱测量段的封闭端伸入被测腔体内,并在该封闭端上开有若干引气孔(1-1),所述盲孔(1-2)内设置有与引气孔(1-1)数量相匹配的若干个引气管(2),每一个所述引气管(2)其一端连通一个所述引气孔(1-1),另一端穿出盲孔(1-2)连接至一个总压测量装置,所述引气孔(1-1)进气端呈喇叭口状。其中,引气孔均匀呈环状分布在柱测量段的封闭端,因而,在未知来流具体方向时,可以准确测得来流总压,结构简单、可靠性高。

一种传感器防护套

本实用新型公开了一种传感器防护套,涉及检测技术领域。所述传感器防护套包含上盖、壳体、引流盖及下盖,其中,所述壳体中心设置有通孔,在壳体的侧壁上设置有被测气流的第二流入孔和流出孔;所述引流盖上设置有被测气流的第一流入孔;所述上盖与所述下盖分别与所述壳体的两端连接,所述引流盖与所述壳体的侧壁连接,被测气流经过所述引流盖上的第一流入孔进入所述壳体侧壁上的第二流入孔,然后到达所述壳体的中心,在上盖的中心设置有通孔,所述通孔用于穿过测量传感器。本实用新型的优点在于:在实际使用中,传感器连同本实用新型的传感器防护套可直接放入被测气流中,传感器防护套可以防止高速气流直接冲击传感器,测量结果更加真实有效。

一种火焰筒导流罩

一种火焰筒导流罩,涉及航空发动机主燃烧室结构设计技术领域,用于分离航空发动机然汽轮机进气中的颗粒污染物,火焰筒导流罩为环形结构且口径尺寸与火焰筒的进气口的口径尺寸相匹配,导流罩内壁通过螺栓与火焰筒的进气口的外壁固定连接;导流罩外壁通过螺栓与火焰筒的进气口的内壁固定连接;导流锥设置于导流罩内壁与导流罩外壁之间,通过支板将导流锥与导流罩内壁、导流罩外壁固定连接;导流罩内壁、导流罩外壁的末端设置有沟槽,沟槽的槽口设置于导流锥的末端。本实用新型提供的火焰筒导流罩将滤清分离功能与导流功能共同整合到导流上,结构简单,紧凑,并且能够有效防止大颗粒污染物进入燃烧室。

一种支撑架

本实用新型公开了一种支撑架,涉及支撑架技术领域。所述支撑架包含支撑平板(1)、卡箍(2)、固定支腿(3)及活动支腿(4),其中,所述固定支腿(3)中心设置有通孔,所述活动支腿(4)置于所述固定支腿(3)的通孔内,且活动支腿(4)能够沿固定支腿(3)的通孔的轴向伸缩,所述固定支腿(3)与活动支腿(4)之间通过卡箍(2)锁紧连接;所述支撑平板(1)与所述活动支腿(4)连接。本实用新型的优点在于:活动支腿置于固定支腿的通孔内,并通过卡箍锁紧,当需要调整支撑架的高度时,打开卡箍,活动支腿可以在固定支腿的轴向伸缩,从而调节支撑架的高度。本实用新型结构简单,操作维护方便,且实用成本较低。