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本实用新型涉及一种可拆式蜂窝环结构，包括蜂窝封严结构和基体，蜂窝封严结构包括搭接片和蜂窝，搭接片和蜂窝焊接为一体，蜂窝封严结构具有搭接端及固定端，基体具有搭接槽及在安装边上具有固定槽，蜂窝封严结构的搭接端伸入基体的搭接槽中，以及蜂窝封严结构的固定端翻折后与基体的安装边及固定槽固定。本实用新型的可拆式蜂窝环结构具体结构简单，拆装方便，节约时间及人力成本等，可广泛应用于各种叶片机中蜂窝封严结构中。

本实用新型涉及航空发动机转子装配技术领域，尤其涉及一种转子翻转吊装机构，其包括两个固定块、支撑块、快卸销，固定块一侧表面上设有顶面均为弧面的外固定凸台和内固定凸台，外固定凸台与内固定凸台之间有一个与转子后轴的内台端面厚度相同的环槽，环槽的槽面同为弧面，支撑块的一端的两个相对侧面上均设有形状相同且顶面为弧面的凸止口，凸止口与支撑块侧端面之间的两个相对的侧面均为弧面，固定块和支撑块上都设有通孔，通过快卸销将其连接在一起。本实用新型提供的一种转子翻转吊装机构，结构简单、安装方便，提高了吊具装配效率，降低了人工成本，避免了漏装、错装平衡配重块，确保发动机工作可靠性。

本实用新型公开了一种轴试验器旋转弯矩加载装置，属于航空发动机主轴试验设计技术领域。包括：承载立柱、两组弯矩加载组件、加弯矩头；所述两组弯矩加载组件关于加弯矩头对称，且两组之间夹角为90°，所述每组弯矩加载组件包括一个作动筒和一个测力计，所述每个作动筒的加载杆穿过测力计与加弯矩头铰接，另一端铰接在承载立柱上，所述弯矩加载组件中的两个作动筒之间呈90°安装；所述两组弯矩加载组件、控制器组成一个电液伺服闭环控制系统，所述电液伺服闭环控制系统通过所述测力计控制各个所述作动筒工作；采用了电液伺服闭环控制的相差90°的正弦波载荷实现旋转弯矩的施加，使轴试验可以在长时间、大载荷状态下连续稳定运行。

本实用新型公开了一种带多层减振垫的支架组件，属于航空发动机技术领域。包括：传感器安装座、支架、第一T型套筒、第一端盖、第一橡胶减振组件、隔环、第二端盖、第二T型套筒、第二橡胶减振组件、铆钉、螺栓及自锁螺母；该结构在支架上表面采用减振垫组合结构，在传感器安装方向具有良好的减振能力，同时橡胶减振垫选择硅橡胶等材料，可保持有良好的弹性，具有耐高温、寿命长的优点，适用于航空发动机恶劣的工作环境。此外，橡胶减振垫结构与支架采用整体组合件设计，传感器支撑结构的零件单件数量减少，方便传感器的安装和分解，提高了航空发动机外部零件的装配效率。

本发明公开了一种涡轮转子叶片缘板封严结构及具有其的发动机，涉及发动机技术领域。所述涡轮转子叶片缘板封严结构相邻两个转子叶片的榫头之间设置有封严片(1)，所述封严片(1)包含弧形密封板(11)及配重块(12)，所述弧形密封板(11)的外圆弧面与所述配重块(12)固定连接，所述弧形密封板(11)的内圆弧面的两端与相邻两个转子叶片缘板的内侧面贴合，所述内圆弧面的两端是指相邻两个转子叶片连线方向的两端部。所述发动机包含如上所述的涡轮转子叶片缘板封严结构。本发明的优点在于：有效克服相邻缘板间台阶、缘板贴合面平面度对贴合效果的影响，使贴合面与转子叶片缘板良好贴合，保证封严片的阻尼效果。