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本申请属于航空发动机结构设计领域，特别涉及一种位移机构连接固定装置。包括：移动滑块(1)、连接块以及连接轴(5)。所述移动滑块(1)能够在位移机构的带动下沿轨道移动；所述连接块固定在所述移动滑块(1)上；所述连接轴(5)的一端通过设置轴连接部(3)与所述连接块连接，另一端与受感部(6)连接，其中，所述轴连接部(3)与所述连接块装配后，所述连接块能够限制所述轴连接部(3)旋转和/或侧向移动。本申请可将位移机构的驱动力及支撑力传递给受感部，不需要其他承力设备，结构紧凑，能较好的满足试验需求；能够保证受感部不发生旋转和/或侧向移动；连接可靠，对位移机构与受感部相对高度要求不高，安装方便。
本申请提供了一种静子机匣平衡夹具，包括相对设置的第一工艺机匣组件和第二工艺机匣组件，第一工艺机匣组件包括第一工艺机匣，第一工艺机匣上开设有第一通孔，在第一通孔处设置有第一轴承座，在第一轴承座中沿第一方向依次设置有第一定距套、第一工艺轴承内半环及第一模拟轴承内环压板；第二工艺机匣组件包括第二工艺机匣，第二工艺机匣上开设有第二通孔，在第二通处设置有第二轴承座，在第二轴承座中沿第二方向依次设置有第二定距套、第二工艺轴承内半环及第二模拟轴承内环压板；在第二工艺机匣上还设置有支撑架，在支撑架上设置有支撑螺母，支撑螺母上螺纹连接有拉紧螺杆，拉紧螺杆上沿第二方向依次设置有压紧螺母和传动轴。
本实用新型公开了一种热电偶组件。所述热电偶组件包括：正极偶丝；负极偶丝；正极正向绕包层；负极正向绕包层；正极反向绕包层；负极反向绕包层；正极交织绝缘层；负极交织绝缘层；交织护套层；金属屏蔽层；其中，所述正极正向绕包层、负极正向绕包层、正极反向绕包层、负极反向绕包层、正极交织绝缘层以及负极交织绝缘层采用TC纤维材料制成；所述金属屏蔽层采用镍铬合金材料制成。本申请的热电偶组件耐温性能能够达到1200℃，经过大量高温实验，大部分高温合金材料的成份容易游离被TC纤维材料包覆层吸附，导致高温时热电偶的包覆层绝缘性快速下降，而镍铬合金材料成份不容易游离被TC纤维材料包覆层吸附，保证了屏蔽层的绝缘性、柔韧性、机械强度。
本申请属于梯形件测量技术领域领域，具体涉及一种梯形件辅助测量装置，包括：尺条、第一卡爪、第一卡紧螺栓、第二卡爪、第一测量块，其中，第一测量块具有：第一测量状态、第一分离状态，第一卡紧螺栓，具有：第一拧紧状态、第一拧松状态；其可将对上底边尺寸的测量转变为对两个平行面之间的测量，即通过测量第二卡爪4的第二卡紧面与第一测量块5的第一测量面之间的距离得到梯形件上底边的尺寸，简单易行，便于操作，容易实现对梯形件上底边尺寸的精确测量。
本申请属于航空发动机燃烧室设计技术领域，特别涉及一种燃烧室紫外火焰探测器组件，在现有技术的基础上，增设了帽罩，能将从火焰探测孔穿过的光线能最大限度的被火焰探测器感光器件接收，提高了火焰探测器对微弱火光的探测精度；能够有效的隔离冷却气流和内部的热气流，降低了火焰探测孔对加力燃烧室冷却系统的影响。
本申请属于发动机转子性能测试领域，特别涉及一种发动机运行状态转子叶片扭转角度测量系统及方法；测量系统包括：至少两个第一传感器，设置在机匣的内环面上，且布置在同一个待测转子叶片轴向位置的前缘和尾缘处；信号处理与采集模块，用于接收传感器数据并将数据转换为待测转子叶片的前缘与尾缘的叶尖到达时刻数据；转速传感器，用于检测待测转子叶片的转速；扭转角处理模块，用于计算获得转子叶片扭转角。本申请的发动机运行状态转子叶片扭转角度测量系统及方法，以一阶扭转及其测量为基础，提出了切实可行的测量方法、模型及公式，其测点布置简单，计算相关的参数容易获取，易于在发动机上实施，在扭转角测量中具有指导性意义。
本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种变循环发动机引射器阀门驱动机构。包括：环状引射器阀门、作动器、传动杆、内端主动摇臂、内端从动摇臂。环状引射器阀门设置有摇臂滑道；作动器的一端与支架连接，另一端与外传动摇臂连接；传动杆包括外传动杆以及内传动杆，外传动杆的一端与所述外传动摇臂连接，所述外传动杆的中部转动安装在外涵机匣上，所述外传动杆的另一端与内传动杆的一端通过花键连接，所述内传动杆的另一端转动安装在核心机驱动风扇级机匣上；内端主动摇臂的一端与所述内传动杆固连，另一端通过球形结构设置在所述摇臂滑道中；内端从动摇臂的一端固定在所述核心机驱动风扇级机匣上，另一端通过球形结构设置在所述摇臂滑道中。