一种进气流量管、喇叭口及其设计方法
本申请设计一种进气流量管喇叭口设计方法，所述方法包括：按照标准造型获得进气流量管直线段和喇叭口的唇口前段；自所述唇口前段向外延伸唇口后段，所述唇口后段由圆弧构成，所述圆弧的中心异于标准造型中的原型唇口后段的中心。本申请的喇叭口及设计方法中，进气流量管喇叭口用一段圆弧替代原型轮廓线的设计方法，改善了现有技术方案中进气流量管喇叭口尺寸过大的问题，保证了声学旋转测试耙的安装稳固性和试验准确性，对风扇增压级试验来说具有更高的可靠性。
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PIV测试相机防护装置
本申请提供了一种PIV测试相机防护装置，包括底面固定板、水平调节器和俯仰调节器；水平调节器包括调节面板，在调节面板上开设有两个圆弧孔，两个圆弧孔相对设置且位于同一个圆上，在底面固定板上开设有两个螺纹孔，调节面板通过螺栓穿过圆弧孔连接于螺纹孔处；俯仰调节器包括调节侧板，在调节侧板上开设有中心螺纹孔，在调节侧板上以中心螺纹孔为圆心的圆周上均匀开设有多个调节螺纹孔；调节侧板与底面固定板固定连接，PIV测试相机与调节面板固定连接。
一种总压和静压测试受感部
本实用新型公开了一种总压和静压测试受感部，用于发动机流道内的总压和静压测试，其特征在于，包括：安装座(1)、支杆(2)、多个总压管(3)、多个静压管(4)；通过沿支杆的轴向方向设有多个通孔，静压管(4)和总压管(3)两两一组穿过对应的一个通孔并且平行伸出，可使总压和静压测试受感部结构紧凑，由于伸出支杆外的总压管(3)和伸出支杆外的静压管(4)相邻，可以得到该测试点附近总压和静压值。
一种涡轮叶片试验集气装置
本申请公开了一种涡轮叶片试验集气装置，包括方形壳体，底面设有进气口，顶面设有第一出气口与第二出气口等多个出气口，第一出气口远离第二出气口的一侧与第一棱边设有预定距离；第一内挡板和第二内挡板，相互平行设置在方形壳体的空腔中，且将空腔由顶部至底部分为第一空腔、第二空腔以及第三空腔，第一内挡板一侧开有第一条形孔，第二内挡板一侧开有第二条形孔。本申请的涡轮叶片试验集气装置，可有效地使涡轮叶片多进气口之间的冷却空气分配不受引气导管配装位置的随机性影响；另外，能够使涡轮叶片的试验引气状态更接近实际引气状态，能提高试验结果的准确度。
一种可调节叶片位置和姿态的试验装置
本申请公开了一种可调节叶片位置和姿态的试验装置，支撑底座，包括固定部以及两个安装部，安装部上开设有条形凹槽以及限位螺栓孔；两个连接杆分别通过其一端滑动设置条形凹槽中，两个连接杆的另一端分别设置有螺栓孔；约束片，设置在连接杆的两侧；固定螺栓，适配设置在安装部两侧的限位螺栓孔中；两个叶片夹持件，用于从叶片长度方向两侧对叶片进行固定夹持；锁紧螺母，用于对圆柱凸台在连接杆螺栓孔中的轴向位移进行限定。本申请的可调节叶片位置和姿态的试验装置，能够解决叶片在加工、检查和试验测试等过程中需要对叶片位置和姿态进行调整的问题，可实现叶身的360°旋转和二维平面的位置移动和固定，结构简单，通用性强。
一种多角度调节推力导向支撑装置
本申请公开了一种角度调节推力导向支撑装置，包括：底座，包括固定部以及安装部，所述安装部上开设有安装孔，所述安装孔的内环面为圆弧面；呈筒状球体件，其外环面设置与安装部的安装孔上圆弧面相适配的圆弧面，球体件转动设置在安装部的安装孔内；直线运动轴承，同轴设置在所述球体件的内腔中，直线运动轴承用于加载作动筒适配连接。本申请的多角度调节推力导向支撑装置，通过底座与球体件的配合，能够避免由安装偏差及试验中加载变形产生的附加分力形成弯矩，对测力计和作动筒产生不利影响。
一种测量航空发动机叶栅燃气出口总压和静压的受感部
本申请提供了一种测量航空发动机叶栅燃气出口总压和静压的受感部，支杆在迎向气流方向设置有总压整流罩，总压整流罩内部的空气管迎向气流方向设置有总压感压孔，支杆设有多个条形孔与多个堵条适配，堵条的两个侧面分别设置有静压感压孔，所述总压感压孔与静压感压孔分别与不同的空气管的一端连接，所述不同的空气管的另一端穿过支杆的空腔并与外界相连。本实用新型由于在支杆的两个侧面各设置一个同轴且不相连的静压感压孔，并且将总压感压孔的轴线与两个静压感压孔的轴线位于同一截面，不仅能得到该截面两端的准确静压值和该截面迎向气流方向的总压值，并能根据两个静压感压孔的静压压差变化以确定气流角度的变化。
一种扇形试验件转接段
本申请属于航空发动机试验设计领域，特别涉及一种扇形试验件转接段，包括：前安装边与扇形试验件连通；冷却管路的两端分别连通前安装边和后安装边；电偶安装座开设在冷却管路的靠近前安装边的一端，电偶安装座连通到火焰筒的后端；观察筒安装在冷却管路的靠近安装边的一端，观察筒连通到火焰筒后端。该扇形试验件转接段，采用观察筒结构作为观察窗口直接观测火焰和温度法相结合的方式来判断主燃烧室是否点火成功，且该转接段采用了双层的结构，能够通过冷却液对该转接段进行冷却降温。
一种高温无冷却总压探针
本申请公开了一种高温无冷却总压探针。所述高温无冷却总压探针包括壳体、安装座、转接件、压力接嘴组件；所述壳体一端迎被测气体来流方向加工球窝型总压测点，另一端设置有阶梯轴；所述安装座上设置有阶梯孔，所述壳体穿过所述阶梯孔，所述阶梯轴设置在所述阶梯孔内；所述安装座与所述转接件螺纹连接；所述转接件与所述压力接嘴组件连接；其中，所述壳体内表面和/或外表面涂覆防氧化涂层；所述壳体采用钽钨合金制成。
一种位移机构的支撑装置
本申请属于飞机发动机结构设计领域，特别涉及一种位移机构的支撑装置。包括：底板(9)以及立板(3)。所述底板(9)上设置有位移机构(7)；所述立板(3)的一端与燃烧室后测量段法兰固定连接，另一端与所述底板(9)连接。本申请的位移机构的支撑装置，与燃烧室后测量段一体化设计，保证了位移机构上试验管路与燃烧室后测量段相对位置固定，避免由于试验管路或燃烧室后测量段振动引起额外应力，且一体化设计后，缩减了支撑装置的体积，方便运输和使用；支撑装置可以提供稳定可靠的支撑，避免了由于支撑装置稳定性不足而影响位移机构移动性能；结构简单，易于加工，安装方便。