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一种新型插入式质量流量计，其特征在于，在锁紧螺帽(2)和插入杆顶端凸台(7)之间安装定位卡套(6)，所述定位卡套的内径大于插入杆的直径。该技术方案可以有效解决插入式质量流量计插入杆插入长度由于操作误差造成的不准确以及重复安装时插入杆插入长度不能准确定位的问题，且该技术方案简单、可行、可靠，保证了插入式质量流量计的测量准确性和重复性。

一种飞机液体流量现场校准方法，属于飞机系统设计领域。1.将电磁单向换向阀(4)和电磁单向换向阀(19)沿管路(1)、工作用流量传感器，管路(3)，管路(17)和管路(20)流向打开，沿管路(5)、标准流量计和管路(14)流向关闭；2.放出管路(5)、管路(14)中的液体；3.卸下标准液体流量计，进行校准，然后，再复位安装；4.在管路(5)、管路(14)中注满液体；5.将电磁单向换向阀(4)和电磁单向换向阀(19)换向，使管路内的液体沿管路(1)、工作用流量传感器、电磁单向换向阀(4)、在管路(5)、标准流量计、管路(14)、电磁单向换向阀(19)和管路(20)流动；6.对比工作用流量传感器和标准流量计的差值，完成校准。优点是：结构及方法简单、安全可靠、使用方便、造价低廉，可实现随时对机载流量传感器进行现场校准。

一种座舱湿度控制系统，属于大型民机环境控制领域设计技术，具体涉及对一种座舱湿度控制系统的改进。其组成包括供气调节阀、供水量调节阀、压力调节阀、供水关断阀、雾化喷嘴、水箱压力传感器、供水压力传感器、湿度传感器、液位传感器、湿度控制器。系统对座舱湿度进行分舱控制，使座舱相对湿度控制在25％左右的舒适范围内，具有高可靠低代偿的优点。作为飞机的功能系统之一，能与飞机其它系统协调一致有效工作。系统减少了发动机引气量并降低燃油代偿损失；采用了可靠性高，维护性好的附件，同时使系统附件多用途化，减少附件使用数量简化了系统；系统采用综合控制技术，完成系统参数控制、故障自动检测、状态监控与报警等功能。

本实用新型涉及一种可调节冲击角度的复合材料结构冲击装置，包括定轴转动质量系统、第一导轨、第二导轨、第一冲头、第二冲头；定轴转动质量系统包括可使其转动的转轴支架，以及首尾铰接的第一支架、第二支架、可以调整两支架夹角的角度调节装置，第一支架上固定有第一质量块，第二支架固定有第二质量块；第一导轨内具有可沿第一导轨滑动的第一冲头，第二导轨内具有可沿第二导轨滑动的第二冲头。该装置结构简单，操作方便，该装置试验精度不低于现有冲击装置；该装置能够应用于飞机结构验证过程采用的各种尺寸、形状的试件；该装置利用定轴转动质量系统，将垂直冲击能量转化为所需角度的冲击能量，适用于冲击各种角度的受冲击表面。

本实用新型涉及一种新型高速颤振试验模型操纵刚度模拟装置，为两个片弹簧，呈交叉布置，片弹簧在一端呈U型连接，省去了如副翼支臂、弹簧支座、拉压弹簧等部件，减轻了整个操纵系统的重量，而且不再存在拉压弹簧必须放置在翼面外的问题；取消了副翼支臂和弹簧支座上的转轴系统，减小了结构阻尼，使得模型副翼系统转动更加灵活，也避免了在试验时因为阻尼过大副翼可能卡死的问题；而且本实用新型结构简单、加工方便，既降低了材料和加工的费用，也缩短了加工的周期。