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本发明涉及一种基于疲劳强度相当的环境谱加速当量确定方法，属于静力或疲劳试验领域。在已知的腐蚀环境E1和E2下，两组相同数量相同形式的结构模拟件分别进行腐蚀t1及t2时间，计算在等幅疲劳载荷下的疲劳寿命，并通过t校验查看两组试验件的疲劳寿命是否相当，若不相当，则调整等幅疲劳载荷值或腐蚀时间，直至两组试验件的疲劳寿命是否相当，从而确定两组腐蚀环境E1和E2的腐蚀当量关系。本发明方法由于采用了结构疲劳寿命作为参量，直接以环境对结构影响的最终结果为目标，通过比较腐蚀影响后的疲劳寿命差异来确定环境谱之间的当量关系，当量关系更加直接可靠。
本发明涉及一种测量飞机轮胎与跑道间最大刹车摩擦系数的方法，属于结构动力学领域。首先在慢车滑行时获得加速度a0，之后最大刹车滑行，获取加速度amax，从而能够计算出摩擦系数增量Δμ，最后结合滚动摩擦系数μ求得最大刹车摩擦系数μmax。通过该方法计算飞机轮胎与跑道间的最大刹车摩擦系数，实施简单，不需要额外的测试设备、人员等辅助条件，只需借助飞机上的飞机记录仪，即可测试得到飞机轮胎与跑道间的最大刹车摩擦系数，是设计、校核飞机起落架及机体连接强度的重要数据之一，对工程设计具有重要意义。
本实用新型提供一种磁流体手工制孔定位装置，用于在结构件(4)上打孔，包括透明密封盒(1)、磁流体(2)和磁条(3)，磁流体(2)为能够流动的具有磁性构件，并且密封于绝缘材质构成的透明密封盒(1)内，当把透明密封盒(1)靠近磁条(3)所在的磁场中时，磁流体(2)会聚集到磁条(3)的一端，磁条(3)撤离后，回到透明密封盒(1)的底部，当透明密封盒(1)中的磁流体(2)集中在透明密封盒(1)中心的圆孔周围时，停止移动透明密封盒(1)，并将透明密封盒(1)中心圆孔所在的位置标记，从而在结构件(4)上打孔。本实用新型所提供的磁流体手工制孔定位装置，可用于狭小空间等自动制孔设备无法定位钻孔的部位。
本实用新型提供一种带止动双向承载接头，底座(1)上连接有横向筋(3)和两个耳片(5)，并且横向筋(3)连接于两个耳片(5)之间，在两个耳片(5)背对横向筋(3)一侧上都连接有纵向筋(2)，在两个耳片(5)远离底座(1)的一侧的顶端上都开有通孔(6)，并且两个通孔(6)的轴线共线，纵向筋(2)上连接有止动块(4)。本实用新型所提供的带止动双向承载接头，运用双向布筋，提高接头承载能力，并且带有止动块，能减少由于接头上的作动筒转动引起的动载荷冲击。
本实用新型提供一种油箱舱的双腹板夹层框，包括框缘板(1)、框板一(2)、纵隔板(3)、横隔板(4)、框板二(6)，纵隔板(3)与横隔板(4)相互交叉连接，构成骨架结构，骨架结构一侧通过铆钉连接所述框板一(2)，骨架结构另一侧通过卷铆工艺连接框板二(6)，框板一(2)与框板二(6)之间通过框缘板(1)连接，并且框缘板(1)包裹住骨架结构外缘轮廓，构成封闭的外表面平整的夹层框，该夹层框还设置有贯穿框板一(2)、框板二(6)以及骨架结构的油箱管路通过孔(5)。本实用新型所提供的油箱舱的双腹板夹层框，作为油箱舱端框使用，在保证油箱舱端框无突出物的同时，利用卷铆工艺科减少空间的占用和重量的减轻。
本实用新型提供一种通风窗玻璃安装结构，用于夹持玻璃(4)和安装承受气密载荷的骨架(7)，包括外窗框(1)、内窗框(2)、密封带(3)、埋头螺栓(5)、自锁螺母(6)，外窗框(1)由平直端(11)和与平直端(11)一端相连的设置有沟槽(121)的搭接端(12)构成，埋头螺栓(5)穿过沟槽(121)与内窗框(2)连接，并旋紧自锁螺母(6)固定，同时平直端(11)与内窗框(2)形成开放槽口(8)，玻璃(4)插入开放槽口(8)内，沟槽(121)内布置有用于搭接骨架(7)的密封带(3)。本实用新型的通风窗玻璃安装结构，减小玻璃总厚度和重量，提高水密性，在不增大玻璃面积情况下，骨架净开口面积增大。
本发明属于航空机电液综合技术，涉及对大功率交流异步电动机驱动的液压泵起动控制方式的创新。本发明包括有一个控制模块，实现交流异步电动机中的三相绕组连接方式的转换；有一个定时模块，实现对液压泵接通/断开卸荷、三相绕组连接方式的转换的时序控制；有一个液压泵卸荷阀模块，实现对液压泵出口压力控制，减轻电动机起动过程中的载荷。本发明实现了大功率机载电动液压泵的优化起动，保证冲击电流满足飞机供电系统的要求，保证起动时间满足飞机液压系统的要求，能确保飞机供电系统的更可靠地工作，能提高飞机液压系统的工作性能。
本发明属于机电液综合控制技术，涉及对液压能源系统液压负载，包括对称和非对称液压负载的模拟方法的创新。非对称液压负载是指在负载一个作动动作时，进出负载系统的油液体积不相等的液压负载；本发明包括一个控制子系统，实现对液压负载模拟的综合控制；有一个压力模拟子系统，通过节流实现负载压力的模拟；有一个体积模拟子系统，通过电磁阀控制一个不对称作动筒运动实现对负载体积流量的模拟。本发明实现了液压能源系统液压负载的模拟，不仅可以实现对称负载的模拟，也可以实现非对称液压负载的模拟，可以在飞机研制过程中，在真实液压负载还未完成设计阶段，对液压能源系统进行全面的考核，能大大提高飞机液压系统的研制进度。
本发明公开了一种法兰结构，包括包含法兰母盘1、密封垫片2、法兰配盘3、紧固连接螺栓6和信号检测装置9，法兰母盘1为圆盘形或矩形，中心对称布置有一组信号输入孔11和不超过三组的信息输出孔15，信息输入孔11为通孔结构，一端为信号输入端口，一端为信号输出端口，信息输出孔15为盲孔结构，孔端为信号输出端口；信号输入端口为内螺孔结构，可与外螺纹的信号供给端5连接，信号输出端口分别与高信号输出管道组7、低信号输出管道组8螺接或焊连接；本发明结构简单、安装方便；无可转动部件，故障很低，后期维护成本小；对于不干净的多尘气体介质，能够有效防堵；可以实现在线多信号输出和监控，也可目标对象提供多信号同步激励。
本发明公开了一种外圈旋转的滚轮滚针轴承寿命试验方法，试验机包括机架(1)、液压加载系统(5)、液压供油系统(6)、滑动导轨(2)、动力装置(7)，本发明的试验方法可以实现一次装夹多个试验件，在不同的接触载荷下同时进行滚轮滚针轴承寿命试验，缩短试验周期，降低成本。两个轴承试验件安装于同一个导轮两侧，加载方向相反，导轮的受力相互抵消，可以减小驱动导轮的转轴所受的载荷，提高试验机疲劳寿命。