临近空间低动态飞行器专用翼型
本发明属于飞行器设计技术，涉及一种临近空间低动态飞行器的专用翼型。其特征在于，在上弦线上和下弦线上各有42个特征点，相邻特征点之间平滑过渡。本发明提出了一种临近空间低动态飞行器的专用翼型，满足了临近空间低动态飞行器的气动力需求。
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一种飞机舱室隔热降噪壁板结构
本发明属于飞机隔热降噪设计技术领域，涉及一种飞机舱室隔热降噪壁板结构。所述的结构包括蒙皮(1)、吸音隔热层(2)、多孔泡沫材料层(3)和约束层(4)，所述的壁板结构从外到内依次为蒙皮(1)、吸音隔热层(2)、多孔泡沫材料层(3)和约束层(4)。通过在泡沫材料层上贴约束层并在约束层和泡沫材料层上设置降噪孔，有效提高了壁板的隔声效果，并且通过调节降噪孔孔径和孔深，有效提高壁板中低频段的隔声特性，进而降低舱室内中低频噪声，提高飞机乘坐舒适度。
一种飞机舱门铰链支座
本发明公开了一种飞机舱门铰链支座，铰链支座(1)整体采用夹角为90度的合页结构，通过一面固定在舱门前、后门框腹板上，合页之间设置有一个垂直于合页面的横筋，在横筋的上方布置有一个竖向的耳片，耳片通过一个斜向的拉杆(3)固定在机身结构上，横筋的下方设置有双耳片结构，与舱门铰链臂(2)对接，舱门上的气动载荷、惯性载荷以集中载荷的形式通过铰链臂(2)扩散到铰链支座(1)上，纵向的载荷分力通过铰链支座(1)固定面传递到舱门前、后门框腹板，通过舱门前、后门框后相应位置布置的纵梁扩散，横向和竖向的载荷分力通过铰链支座(1)上的拉杆(3)扩散到机身结构上。本发明结构简单稳定性高，有较好的刚度尺寸设计合理匹配。
一种货舱地板纵梁与拦阻墙连接结构
本发明公开了一种货舱地板纵梁与拦阻墙连接结构，包括货舱地板纵梁1、连接接头2、关节轴承3、第一衬套4和第二衬套5、螺栓6、螺母7。地板纵梁1与连接接头2通过螺栓6、螺母7连接；连接接头2随拦阻墙承受航向载荷时，货舱地板纵梁1、关节轴承3、螺栓6、螺母7将沿连接接头2双耳片结构上的长圆孔空间内运动；拦阻墙承受侧向载荷时，货舱地板纵梁1随连接接头2耳片内的关节轴承3转动；通过连接结构的设计，避免了货舱地板纵梁1在航向、侧向上承载，同时也满足了货舱地板纵梁在垂向上的承载要求。本发明避免了复杂且重量大的连接结构，合理利用了长圆孔和关节轴承的结构特点，具有结构简单、重量轻、可维护性高等优点。
一种民机货舱拦阻墙插销式连接结构
本发明公开了一种民机货舱拦阻墙插销式连接结构，包括插销(1)、插销定位螺栓(2)、插销盒体(3)、调节齿板(4)、固定齿板(5)，其中，插销盒体(3)通过螺栓固定在货舱拦阻墙上，插销盒体(3)上设有插销定位螺栓(2)，用于插销(1)在插销盒体(3)内的定位，调节齿板(4)与固定齿板(5)通过齿面咬合来相互固定，并通过螺栓安装在机体结构上，调节齿板(4)与固定齿板(5)上设置有插销孔，孔径大于插销(1)的直径。本发明简化了机体结构的受力情况，避免了复杂且重量大的连接结构，合理利用了插销式连接结构特点，具有结构简单、重量轻、工艺性好、成本低、易于生产和装配、可维护性高等优点。
一种用气设备稳压装置
本发明涉及一种恒定压力的用气系统，特别涉及一种用气设备稳压装置。所述的装置包括高压存储腔和减压阀，高压存储腔通过减压阀与用气设备进气口连通。采用自动补气的方式实时对用气设备进行补气，恒定设备内部压力，可延长用气设备的使用寿命，提高其工作效率，维护人员及设备安全。方便快捷的补气装置能够节省时间，避免需要时去专用场所补气。
飞机地面加油电源控制电路
本发明公开了一种飞机地面加油电源控制电路，包括断路器、控制继电器、选择开关、地面电源、超应急汇流条，其中，超应急汇流条采用蓄电池供电，地面电源采用地面电源车或机场电源，电源选择开关安装在加油控制面板上，在有地面电源的情况下，不操作电源选择开关，地面电源通过控制继电器的常闭触点提供给地面加油汇流条；如果机场不具备地面电源，接通电源选择开关，控制继电器吸合，超应急电源通过控制继电器的常开触点提供给地面加油汇流条；电源选择开关锁定在断开位置，保证具备地面电源条件下，优先使用地面电源。本发明控制电路的简化缩短了系统的反应时间，并降低了系统的成本，减轻了飞机的重量。
一种基于系统架构的航电系统技术状态控制方法
本发明属于机载航电系统技术状态管理领域，涉及一种基于系统架构的航电系统技术状态管理方法。本方法包括四个技术状态信息库，分别是：“系统构型信息库”、“设计状态信息库”、“产品信息库”、“装机状态信息库”和五个技术状态管理活动，分别是“创建构型”、“基于故障派遣的设计状态管理”、“产品管理“、“集成交付”。通过(1)定义技术状态信息库存储信息的内容和格式(2)定义技术状态管理活动的行为边界和行为指南(3)定义管理活动与信息库之间交互信息的内容，三个方面的工作，完成机载航电系统的设计状态管理、产品状态管理以及装机状态管理。
一种机载设备重要度确定方法
本发明公开了一种机载设备重要度确定方法，其特征在于，除安全、任务、经济性三维度外，还包括一个功能实现维度，确定方法具体为：1)列出机载设备应能实现的功能清单；2)对照着功能清单查找系统的功能危害性分析FHA报告；3)列出每条功能的FHA等级；4)列出每条功能的实现形式：硬件或者软件；5)对应重要度分析原则，列出设备硬件和软件的重要度；其中，重要度分析原则具体为：6)取其中最高的重要度作为设备在功能实现维度上的重要度，结合安全、任务、经济性三维度的重要度分析结果，取其中最高，作为机载设备的重要度。本发明相比传统方法，增加了一个维度的检测，更加严谨，对设备的重要度的确定也更加准确。