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本实用新型公开了一种发动机假件及发动机吊挂静力试验系统，涉及飞机静力试验技术领域。所述发动机假件包含：中心体，所述中心体在长度方向的两端对称设置有加载部；所述加载部包含用于实现向上加载的第一接头组，用于实现侧向加载的第二接头组，用于实现向下加载的第三接头组；所述中心体的两端端面上对称设置有航向接头；所述中心体的两端还设置有安装部，所述安装部用于与发动机挂架连接。所述发动机吊挂静力试验系统包含如上所述的发动机假件。本实用新型的优点在于：本实用新型的将通过发动机重心的载荷按等效插值分配到中心体两端的加载部，力矩则根据计算等效成中心体两端的加载部的力偶进行施加，分配计算方法可靠，加载方式简单。
本实用新型公开了一种发动机挂架静力试验加载组件及发动机挂架静力试验系统，涉及飞机发动机挂架静力试验技术领域。所述发动机挂架静力试验加载组件包含：第一加载假件，所述第一加载假件包含第一连接板和两个耳片，两个耳片与所述第一连接板垂直连接；所述第一连接板用于实现侧向载荷的施加；所述耳片用于实现垂向加载和航向加载；所述第一连接板与发动机挂架前接头连接；第二加载假件，所述第二加载假件与发动机挂架后接头连接，用于实现垂向载荷与侧向载荷的加载。所述发动机挂架静力试验系统包含如上所述的发动机挂架静力试验加载组件。本实用新型的优点在于：结构简单，可有效降低试验成本，缩短试验周期。
本实用新型涉及飞机结构设计技术领域，具体提供了一种飞机运动电缆伸缩装置，包括外管和滑块；滑块设置在外管内并沿外管滑动，滑块外壁上设置有位于外管外部的外凸部，外凸部和移动用电设备相固定，外管沿其轴线开有直滑缝，外凸部通过该直滑缝伸出外管外；外管的一端为外管固定端，滑块的靠近第一固定端的一端为滑块固定端，运动电缆具有经过螺旋化处理的伸缩段，伸缩段设置在外管内，伸缩段一端与外管固定端相固定，另一端与滑块固定端相固定；外凸部内设有出线孔，出线孔和滑块内的孔相连通，运动电缆从出线孔伸出，出线孔处的运动电缆为被拆分的单根导线；通过滑块的移动带动运动线缆伸缩，满足移动用电设备的线缆敷设需求。
本实用新型公开了一种加热水箱内部测温装置，属于加热水箱测温技术领域。包括：测温接嘴、测温堵头及温度传感器；加热水箱中下部设置有开孔，所述开孔处安装有测温接嘴，所述测温接嘴一端设置有可拆卸地测温堵头，另一端与所述加热水箱连通并固定；所述温度传感器的探测端与所述测温接嘴的内孔配合，所述温度传感器的探测端依次穿过所述测温堵头及所述测温接嘴进入所述加热水箱内，并与所述测温堵头保持密封状态。本实用新型提出了一种加热水箱内部测温装置，设置有测温接嘴和可拆卸的测温堵头实现随用随开功能，可满足对加热水箱的测试试验需求，简化操作步骤，测试数据更准确。
本实用新型公开了一种挠性摆式力矩反馈加速度计，涉及传感器技术领域。所述装置包括角位移传感器、力矩器动圈、力矩器定子、摆组件、壳体、放大器以及角位移传感器电子线圈，所述摆组件包括相对的第一端及第二端，所述第一端固定在壳体底板上，所述第二端连接所述角位移传感器，所述力矩器动圈设置在摆组件的第一端及第二端之间，所述力矩器定子固定在壳体的侧壁的与所述力矩器动圈对立的位置，所述角位移传感器电子线圈固定在壳体的侧壁的与所述角位移传感器对立的位置，所述放大器的输入端电联所述角位移传感器，所述放大器的输出端电联所述力矩器动圈。该装置结构简单，并具备可靠性高、使用寿命长且应用范围广的特点。
本实用新型公开了一种舵面位置差动传感器装置，属于传感器技术领域。所述装置包括激磁绕组(1)、输出绕组(2)、铁心(3)、骨架(4)以及连杆(5)；所述铁心设置在骨架内，并能够沿所述骨架的轴线运动；所述连杆的一端伸入所述骨架内，并与所述铁心连接，另一端连接舵面偏转输出机构；所述激磁绕组包绕在所述骨架外壁上；所述输出绕组包绕在所述激磁绕组外侧，且输出绕组包括第一输出绕组和第二输出绕组，所述第一输出绕组的匝数与第二输出绕组匝数相同，第一输出绕组包绕激磁绕组的一部分，第二输出绕组包绕激磁绕组的另一部分。本实用新型结构简单，高效实用，适用于飞行控制系统的舵面位置的实时反馈。
本实用新型公开了一种液浮式角速率陀螺仪检测装置，涉及惯性测量技术领域。所述装置包括电机、浮筒、放大器、信号器、力矩器以及壳体，所述壳体及浮筒内均填充有液体，所述浮筒悬浮在所述壳体内，所述电机设置在所述浮筒内，并与所述浮筒内壁轴承连接，浮筒的一端与信号器的定子固定连接，另一端与力矩器的定子固定连接，所述信号器及力矩器均与所述壳体的内壁轴承连接；所述电机与所述信号器电连接，信号器将电机的输出电流信号发送给放大器，所述放大器对所述输出电流信号放大后，发送给所述力矩器；所述电机用于产生陀螺力矩，所述力矩器用于产生平衡所述陀螺力矩的反馈力矩。该装置结构简单、造价低，具备自检测功能，可靠性高。
本实用新型公开了一种引射器。所述引射器包括：引射内管，所述引射内管中空，所述引射内管一端与螺旋桨发动机连接，另有一端上设置有交错式引射增幅装置；引射外管，所述引射外管套设在引射内管外部，引射外管与所述引射内管之间具有缝隙；所述引射外管的外壁与发动机舱连接；其中，所述引射内管用于将螺旋桨发动机的高温燃气排出；所述引射外管与所述引射内管之间的缝隙用于将发动机舱内的冷却气流排出；所述交错式引射增幅装置用于增加高温燃气与所述冷却气流的湿周面积。本申请的引射器具有交错式引射增幅装置，其尺寸小，适用于内、外管狭小的间隙。交错锯齿有效增大主、次流接触面积，增强主次流之间的粘性剪切作用，从而增大引射流量。