一种考虑自由飞行钩住情况的飞机前起落架设计方法
本发明属于航空工程技术领域，具体涉及到在飞机设计初始阶段如何考虑自由飞行钩住情况的前起落架设计方法，其特征在于，确定自由飞行钩住时影响前起落架下沉速度的各项条件，给出下沉速度的计算方法和落震试验验证时当量质量的计算方法。其有益效果是：在飞机设计之初就将自由飞行钩住作为一种重要的载荷情况，从飞机总体设计角度给予重视并给出使用建议，确保飞行安全。
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一种用于地面试验的自动油门执行机构激励方法
一种适用于地面试验的自动油门执行机构激励方法, 属于飞机设计领域。在进行自动油门地面试验过程中，往往采用模拟装置进行自动油门执行机构的激励，以实现自动油门地面试验所必须的控制仿真、供电及接口通讯。本项目介绍的一种适用于地面试验的自动油门执行机构激励方法，利用自动油门执行机构激励装置，按照一定的步骤操作，可完成自动油门执行机构的正常激励，以及自动油门执行机构故障状态的检测、判断、和处置。其有益效果是：缩小了试验的规模，缩短了试验的周期，对自动油门执行机构的验证更加全面。
一种密闭容器强度验证试验方法
本发明属于验证试验方法领域，涉及一种密闭容器的静强度验证试验方法。其特征在于，模拟密闭容器的真实受载情况，采用密闭容器内、外同时施加载荷的方式进行静强度试验。其有益效果是：将密闭容器静强度试验原内部充压方式变为内部充压和外部加载同时实施，静强度试验载荷的模拟更加真实、准确；可以解决在密闭容器密封性很差(漏气严重)或充压载荷较大情况(外部设施无法提供如此大压力)，试验载荷无法施加的问题，将载荷进行分离，便于试验实施，保障试验成功。
一种起落架防升落震试验反弹控制评定方法
本发明属于起落架动力试验领域，涉及一种仿升起落架落震试验反弹控制评定的新方法，其特征在于，第一，依据反行程阻尼系数定义新模型，计算反行程阻尼系数；第二，利用阻尼系数确定缓冲器的耗能情况；第三，计算kt，通过kt是否大于1，可判断活塞杆是否及时伸出。kt大于1说明活塞杆在重心到达最高点之前完成反行程工作；第四，若消耗的能量指标满足设计要求，同时活塞杆及时伸出，认为反弹控制是成功的。其有益效果是：落震试验中能准确的反应起落架的工作特性，能有效的降低仿升力提前作用、仿升筒摩擦力等因素的影响，保证试验测量数据的准确度。
一种发动机尾喷流压力场测试方法
本发明属于航空技术领域动力装置系统，涉及发动机尾喷流压力场测试方法。本发明采用自由流接触式压力测试相结合的方法，对发动机尾喷流流场的总压、静压进行实测。由于自由流和偏流板反射两种状态下，发动机的尾喷流压力场存在显著差异，测试系统分别根据自由流和偏流板反射两种状态的特点进行排布。在两种布局下分别进行发动机试车，利用两套测试系统同时测取发动机的总压和静压数据。本发明可实现对发动机尾喷流压力场的测试，获取自由流和偏流板反射两种状态下的尾喷流压力场，从而为舰上安全区域规划、偏流板结构强度设计等提供科学依据。
一种飞机液压管路动应力测试判定方法
本发明属于飞机设计领域，涉及一种飞机液压管路动应力分析测试的判定方法，其特征在于，采用理论计算与实际测试相结合的方式，提出飞机液压管路动应力分析方法及测试结果的判定方法。其有益效果是：在原理上明晰了液压管路的动应力技术条件的制定方法，为飞机液压管路动应力问题的处理提供了技术依据，填补了液压管路动应力测试判定方法的空白，减少液压系统和结构方面的由于设计问题出现的故障，大大增强对液压管路故障问题的评估处理能力。
一种双向高承载耐磨机构
本发明属于航空技术领域，涉及一种双向高承载耐磨机构。其特征在于，采用双面自润滑复合垫片和带有自润滑耐磨衬套的偏转摇臂实现机构的双向高承载耐磨功能。其有益效果是：通过一种简单的可替换结构安置在高载下具有相对滑动的结构之间，通过一种简单的永久性耐磨结构安置在次高载下具有相对滑动的结构之间，既可实现机构的自润滑，又便于替换机构的维护与更换，彻底解决了飞机机体结构在高载下的滑动磨损问题。
一种飞机质量分布计算方法
本发明提供了基于三维数字化技术的飞机质量分布计算方法，属于飞机重量工程领域。其特征在于，第一，计算需求分析，第二，原始数据采集，第三，分类计算，第四，数据汇总，得到完整全机质量分布数据。其有益效果是：实现了飞机质量分布计算分析的数字化工程应用；相对传统方法大幅提升了计算精度和计算效率；计算结果不依赖于工程师的工程应用经验，减少了人为因素对计算数据影响。
一种喷流反射温度场测试方法
一种喷流反射温度场测试方法，属于高温高速流体流动研究领域，具体涉及一种高温高速喷流反射温度场测试方法。其特征在于，包括如下步骤：第一，准备测试设备，第二，与喷流发生装置同步系统时钟后开始测试，第三，数据处理，第四，分析计算。本发明的优点是：测点数量和测试数据量及测试车次减小到外场可承受的范围；做到了既不破坏外场地面又保证测耙稳固，解决外场凝露及高温对塑料测压管的影响；对海量实时高频动态采样数据采取多通道采集延时转存法，解决数据采集存储系统带宽和速率不够问题，同时提高数据精度，减少喷流装置开车次数，节省测试费用；解决了测试数据与喷流状态一一对应问题；建立了一套数据采集、处理和分析方法。
一种飞机水平测量方法
一种飞机水平测量方法，属于飞机设计领域，其特征在于，第一，飞机调整水平，第二，组建Indoor?GPS系统，第三，测量点坐标测量，第四，数据处理，第五，建立水平测量样机。本发明的优点是：精度高：如果采用四个以上的发射器，10m测量空间内测量误差可以达到±0.125mm；速度快：操作熟练的工人在2小时内可完成一架飞机水平测量工作；自动化程度高：可编写自动测量程序完成任务量较大的测量任务，并可生成相应的测量报告。