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本发明提供一种飞行器起吊工具，属于航空地面设备结构设计技术领域，用于飞行器生产与安装过程中的起吊工作，吊梁主体通过吊梁连接件固定连接成封闭框架结构；吊挂螺栓为螺杆一端固定连接耳片的一体成型结构；吊梁在吊梁连接件处通过所述吊索固定在起吊点，吊梁连接件通过所述吊索连接所述吊挂螺栓，吊挂螺栓与飞机的机体螺纹连接。本发明提供的飞行器起吊工具通过三角形桁架平面受力特点，降低了吊梁的附件弯矩；通过带有转角的吊挂螺栓，消除了机体吊挂点的附加弯矩，降低了机体结构吊挂区域结构以及吊具的应力水平，降低了机体结构以及吊具的设计重量，提高了机体起吊过程的安全度以及机体吊挂的便携性。
一种飞机复合材料制件重量精度控制方法，涉及飞机总体设计技术领域中的飞机重量研究方向，用于飞机复合材料结构件生产过程中的重量控制，包括：S1，统计分析得出每种材料的基准值，并对其进行搭配；S2, 对超出总重范围的复合材料制件进行调整；S3，对层压板进行压实，形成复合材料坯料；S4，确定复合材料构件中树脂含量，并对S2中的复合材料坯料进行调整；S5，确定固化前复合材料坯料总重范围，并对固化工艺微调。本发明提供的飞机复合材料制件重量精度控制方法精确地控制复合材料制件的重量，突破了现有技术中只能对复合材料制件的重量进行事后检验的难题，并可通过对生产阶段重量监控，提高复合材料制件的稳定性，降低复合材料制件性能的分散性。
本发明公开了一种海岛环境下设备表面防腐清洗方法。所述海岛环境下设备表面防腐清洗方法包括如下步骤：步骤1：对设备表面进行砂尘清理；步骤2：对设备表面进行蒸汽清洗；步骤3：对设备表面进行防护表层喷涂。本发明提供了一种海岛环境下设备表面防腐清洗方法，采用这一套海岛环境下设备表面防腐清洗方法，能够为海岛环境用设备提供良好的清洗设备方案，从而解决了现有技术中在传统淡水清洗方案受到极大限制、常规清洗工具无法发挥功用的情况。
本实用新型公开了一种操纵面力矩测量结构，包括将操纵面支撑在飞机模型的机翼上的转轴，所述转轴具有从所述机翼延伸进入所述飞机模型的机身的内部的第一端部以及与所述第一端部相对的第二端部，所述机身的内部设置有一个连接所述第一端部的测量天平；所述操纵面的中间设置有两个露出所述转轴的缺口，所述机翼上设置有两个伸入所述缺口支撑所述转轴的支臂。本实用新型的操纵面力矩测量结构将测量天平直接连接到延伸到机身中的操纵面的转轴上，利用天平直接测量操纵面的转轴力矩，克服了三分量天平受机翼变形影响测量误差大的缺陷，利用机身中的空间实现更高精度的测量，便于天平以及测量线缆等设备的安装调试。
本实用新型公开了一种用于高速风洞试验的支撑装置，用于在高速风洞中对飞机模型提供支撑。所述用于高速风洞试验的支撑装置包括一个垂直设置的支撑柱；一个可拆卸地固定于所述支撑柱上的底座；可以在水平面内转动的第一折臂和第二折臂，可以在竖直面内转动的第三折臂和滚转支臂。所述第一折臂、第二折臂、第三折臂以及滚转支臂的长度比值为5：4：3：1。所述飞机模型支撑于所述滚转支臂的末端。本实用新型所提供的用于高速风洞试验的支撑装置提供了速风洞环境下对飞机模型的多姿态灵活控制与支撑。
本实用新型公开了一种转轴力矩测量装置，用于在风洞实验中测量支撑操纵面的转轴的转轴力矩，所述转轴力矩测量装置包括一个抱紧所述转轴的转轴固定部、一个悬臂支撑所述转轴的安装部以及一个分别与所述转轴固定部和所述安装部连接的应变部，所述转轴固定部具有一个可供所述转轴穿过的轴套；所述应变部在邻接所述安装部的一侧具有两个向下突出的弯折部；每个所述弯折部均具有一个开口向上的宽度相等的第一缺口。本实用新型的转轴力矩测量装置通过安装部悬臂支撑转轴，转轴固定部和应变部不与其它结构接触，测量数据不受其它结构的影响，提高了测量精度。
本发明涉及飞机设计领域，具体涉及一种基于数字化模型的区域安全性分析方法，包括步骤一：飞机区域可视化划分；步骤二：建立区域设备集；步骤三：建立电子样机；步骤四：制定区域安全性准则；步骤五：区域安全性分析。该方法以数字化的手段将危险源集成于产品模型中，使飞机在进行设计时便能直观且及时发现飞机危险因素，采取安全性设计措施；将区域安全性设计准则嵌入到软件中，实现飞机各区域自动进行区域安全性分析检查，尽早发现可能发生的不安全因素并列出具有安全性隐患的项目清单，对具有安全性隐患的部位进行改进，避免了后期设计更改带来的时间损失，有效降低了飞机的设计周期、提高工作了效率，具有可操作性强等优点。
本发明提供一种复合材料结构失效预测分析方法，结合湿热应变的影响，建立了表述各向异性复合材料在湿热环境影响下的应力应变关系的本构方程。同时，结合渐近损伤分析方法，在应力分析模型、失效准则和材料退化模型三个方面均引入了湿热效应对于材料刚度和强度等参数的影响，并编译了UMAT子程序并打包嵌入到有限元软件中，最终建立了可用于湿热环境下复合材料失效分析的更为完善的渐进损伤模型。本发明与现有的各类复合材料结构失效渐近损伤分析方法相比，考虑了湿热效应对于各向异性复合材料失效行为的影响，能够准确的表征材料在湿热环境下的损伤过程，适用于温度和湿度等条件更加复杂的情况下复合材料结构损伤过程的模拟和强度的预测。
本发明的一种采用激光定位技术拆装飞机发动机的方法及系统，方法包括：步骤一：将激光发射测距模块在发动机相应位置进行安装，并测得距离参数；步骤二：所述激光发射测距模块将所述距离参数传递给数据处理模块，所述数据处理模块将所述距离参数进行处理确定发动机的实时位置并输出调整指令；步骤三：所述调整指令通过参数显示模块进行显示，操作人员按照所述调整指令进行调整发动机位置。本发明采用激光空间三维定位对准技术，实时监测发动机与机体的相对位置和姿态，给出正确的操作指令，有效地解决了由于安装通道狭窄带来的发动机进舱缓慢难题，较传统的目视对准方式，工作效率能够显著提高。