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一种飞机凹表面无水清洗喷头，涉及飞机使用维护保障领域，特别适用于海岛环境下与飞机表面的防腐清洗装置配合对飞机的表面的凹面进行清洗。支架为设置有弯脖的漏斗状结构且斗口为圆形；棉毡形状与支架斗口形状相匹配且固定在支架上；支架的斗口中心位置设置有出气口；在支架内部的边缘、沿支架的斗口设置有吸气口；支架的弯脖处连接有手柄，输气管路通过手柄连接支架的出气口与吸气口；挡圈固定在支架的斗口的边缘。本实用新型提供的飞机凹表面无水清洗喷头与无水清洗装置配合对海岛环境下的飞机表面的凹面处进行清洗，实现了飞机表面的凹面的除尘和擦洗，大大提高了海岛环境下的清洗效率。
本实用新型公开了一种飞机整体油箱连接结构，涉及飞机油箱连接技术领域。所述飞机整体油箱连接结构，包含承载梁及接头，其中，所述承载梁设置在整体油箱的内部，一端与整体油箱的底面侧壁固定连接，另一端与整体油箱的顶面固定连接；所述接头包含内连接部及外连接部，所述内连接部伸入整体油箱的内部与承载梁的中部固定连接，所述外连接部与整体油箱的底面侧壁固定连接，且外连接部上设置有连接耳片。本实用新型的优点在于：本实用新型的接头设置有内连接部，内连接部深入整体油箱的内部与承载梁的中部固定连接。连接耳片受力后，不仅仅是整体油箱的侧壁受力，其内部的承载量也会受力，分散了接头与油箱连接之间的受力点，减小了局部应力集中。
本实用新型公开了一种飞机用重力加油口盖组件及具有其的飞机油箱。所述飞机用重力加油口盖组件包括：口框结构(1)，所述口框结构(1)中空，所述口框结构(1)固定设置在所述油箱本体上，所述口框结构(1)的中空部分与所述加油口重叠；口盖结构(2)，口盖结构(2)与所述口框结构(1)铰接，从而具有打开状态以及锁闭状态，在所述打开状态，所述加油口裸露，从而能够使外部油源进入至油箱本体的内部；在所述锁闭状态，所述口盖结构(2)盖合所述加油口；其中，所述口盖结构(2)在所述锁闭状态能够与所述口框结构(1)密封连接。采用这种结构，解决了现有技术中开启重力加油口盖耗时，增加使用、维护时间的问题。
一种飞机进气道进口格栅及应用其的飞机，涉及飞机结构设计技术领域，用于有隐身需求的飞机，格栅本体的整体外型与飞机机头处进气道口外型相匹配；格栅安装边周向设置于所述格栅本体的边缘。格栅本体与所述格栅安装边一体成型或者通过焊接固定连接。本实用新型提供的飞机进气道进口格栅及应用其的飞机结构简单，制造方便，提高了飞机隐身水平，对进气道管道长度没有限制。通过对飞机进气道进口格栅进行参数控制，完全满足最严的短波雷达隐身要求。装配有上述飞机进气道进口格栅的飞机，能够提高飞机的隐身效果，同时满足飞机气动性能。
本实用新型公开了一种发动机推力销，涉及航空技术领域。所述发动机推力销，用于将发动机(2)产生的推力传递给飞机结构承力部件(3)，所述发动机推力销(1)包含转动耳片(11)、承力部(12)及传力部(13)，所述承力部(12)设置为实心圆柱形，并以可拆卸方式与发动机(2)连接，所述转动耳片(11)设置在所述承力部(12)的一端，用于转动所述推力销(1)，所述传力部(13)设置在所述承力部(12)上与所述转动耳片(11)相对的另一端。本实用新型的优点在于：推力销的一端设置有转动耳片，方便推力销的安装与拆卸，提高了工作效率。转动耳片上设置有耳片通孔，可以将拆装工具插入耳片通孔，方便推力销的安装与拆卸。
本实用新型公开了一种飞机吊挂机构，设置在飞机的支撑架上，用于对飞机进行吊挂，属于飞机结构设计领域。包括吊挂件(1)与支撑件(2)，吊挂件(1)包括第一板面(11)、第二板面(12)以及连接两个板面的连接板，所述连接板由相互垂直的第三板面(13)与第四板面(14)构成，且第三板面(13)与第四板面(14)的侧边相互连接，从而使四个板面之间形成空腔(15)，第一板面(11)上设置有螺栓孔(16)，第二板面(12)的远离空腔(15)的一面设置有支撑件(2)，支撑件(2)向飞机尾部方向呈菱状收缩成一条直线。本实用新型吊挂件和支撑件一体化设计和制造，节约了空间，支撑件向飞机尾部形成的菱形结构，增加了隐身效果。
一种组合式飞机吊舱悬挂接头，涉及飞机结构设计技术领域，用于飞机吊起吊过程中承担飞机吊舱的载荷，飞机吊舱上设置有接头安装部，飞机吊舱悬挂接头包括两个结构相同的接头本体，接头本体设置有翻边结构，接头本体设置的连接部、第一安装部、第二安装部为一体成型结构，两个接头本体通过螺栓固定连接后安装在飞机吊舱上。本实用新型提供的组合式飞机吊舱悬挂接头实现了组合式飞机吊舱悬挂接头在飞机吊舱上的快速拆装，成本低，重量小，避免在飞机吊舱上直接加工悬挂接头对飞机吊舱产生的结构损伤，该组合式飞机吊舱悬挂接头结构简单，制造方便，装置稳定性高，安全可靠。
本实用新型公开了一种用于阻力伞舱的隔热结构，属于飞机结构设计领域。包括第一层隔热棉(1)、第二层隔热棉(2)、若干个筋条(3)以及压条(4)，所述筋条(3)由三段金属板构成，第一段金属板的板面与第三段金属板的板面自第二段金属板的两个端部向相反的反向延伸，且所述第一段金属板的板面与第三段金属板的板面分别与第二段金属板的板面垂直，第一层隔热棉(1)设置在相邻的两个筋条(3)之间，所述第一层隔热棉(1)的一个端面与第二层隔热棉(2)紧固连接，所述第一层隔热棉(1)的另一个端面固定有压条(4)。本实施例所述的用于阻力伞舱的隔热结构，节省了隔热结构的空间，提高了隔热效率，具有较大的经济效益。