此作者还没有写他们的个人资料同时让我们说我们是骄傲的admin贡献了一只8369条目。
本发明提供一种通用飞机座舱梁的设计方法，包括如下步骤：确定机身中摇臂以及钢索的位置，以此定位座舱梁轴线；计算机身扭矩和弯矩，以此确定座舱梁样式并计算该座舱梁尺寸，同时根据重量最小原则，确定座舱梁的所有尺寸参数，座舱梁为铝合金薄壁直圆管，外径为10cm～20cm，壁厚为2mm；将座舱梁一端与前机身主传载结构件连接，将座舱梁另一端与中后机身主传载结构件连接；将连接件套装于座舱梁上，同时将该连接件与机身承载框固连，以使座舱梁与机身结构形成固支结构；将与座舱梁相关系统的安装点固定在座舱梁上。本发明所提供的座舱梁及其设计方法，可替代座椅下方和两侧的承载结构，在保证机身纵向弯矩和扭矩传递的同时，更大限度降低飞机结构重量。
本发明提供一种基于Petri网的1394b总线负载仿真建模方法，包括如下步骤：利用Petri网搭建1394b异步传输仿真模型；通过已搭建的1394b异步传输仿真模型对所需机载1394b网络进行参数配置并仿真；对仿真结果进行分析并评估。本发明所提供的1394b仿真建模方法，1)可以实现对1394b总线的动态仿真建模；2)可以较准确的完成总线性能的分析；3)可以实现对系统综合性能的评价。
本发明涉及一种基于频响分析的飞机动力学监控方法，其属于气动弹性试验技术领域，其包括步骤一：获取飞机结构在第i阶模态的基准频率fri及检查频率fti；步骤二：根据权重误差公式得到飞机颤振特性的频率权重误差。本发明的基于频响分析的外场动力学监控方法通过应用频响函数分析及模态权重误差分析，可以在外场通过简单的频率检查进行动力学监控，从而获得飞机在使用过程中的动力学特性并应用于飞机颤振特性评估，最终给出飞机的使用包线，以保证飞机的飞行安全。
本发明涉及一种基于测试性建模和分析的传感器优化布局方法, 采用多信号流图建立系统测试性模型，其包括S1：建立系统测试节点，所述系统测试节点包括若干个；S2：通过有向线段将所述系统测试节点链接形成系统测试性模型；S3：对所述系统测试性模型进行测试性分析并输出测试性分析结果；S4：若所述测试性结果满足要求，则输出测试性模型；若所述测试性结果不满足要求，则重复步骤S1至S3，直至测试性结果满足要求。本发明的方法进行计算机模型层面的传感器布局调整时，可即时获得传感器布局效果评估，可伴随系统测试性设计同步进行，布局方案确定前，无需变动物理系统，能够伴随系统方案同步进行，可方便、快速、经济地实现多轮迭代优化。
本发明提供一种自我策略迭代吸收的GFT智能决策模型自搏训练方法，如下步骤：从自搏训练的第N代开始，对前N代的GFT算法模型的策略对抗能力进行排序；挑选出最好的n个GFT算法模型，进行组合，保证n个权值的总和为1，形成第N代的组合GFT；选用启发式优化方法，在策略对抗中对n个总和为1的GFT的权值进行优化，得到优化后的n个权值；对n个权值进行排序，删除其中权值较小的m个GFT，m<
本实用新型公开了一种加载作动器的安装尾座，属于结构强度试验装置设计技术领域。包括：尾座调节垫板、调节螺栓、耳片螺杆、安装夹板及螺母；所述尾座调节垫板均布设置有多个调节螺栓，所述调节螺栓的螺纹端与所述尾座调节垫板连接，所述调节螺栓的螺帽抵接在所述加载作动器的安装底板上；所述耳片螺杆由耳片和螺杆组成，所述耳片与所述加载作动器的铰接耳片铰接；所述螺杆穿过安装底座且端头部分安装有安装夹板，通过螺母调整安装夹板的安装位置，将所述尾座调节垫板固定安装底座上。本实用新型提供的加载作动器安装尾座不需借用外力拉住作动器，而且结构简单，体积小，并且作动器安装尾座装置角度可调，可以灵活应用。
本实用新型涉及一种颤振风洞模型的油箱模拟装置，其包括油箱盒体，所述油箱盒体设置于所述模型内部；连接带, 所述连接带固定连接于对称设置且具有一定间隙的油箱盒体；箍带，所述箍带与所述模型固定，以及箍带通过紧固件与所述连接带固定。本申请还涉及一种机翼模型。本实用新型使机翼模型模拟了真实飞机的油箱位置，可以方便的调整油量，并且具有晃动的效应及密封性，提高了颤振模型设计水平，扩大了颤振风洞试验时飞机状态模拟范围。此实用新型首次实现了机翼油箱在颤振风洞模型上的模拟，结构简单，性能可靠，可调整燃油质量，适合风洞模型使用。
本实用新型涉及线缆固定技术领域，具体提供了导火索过隔板固定装置，包括过隔板支座、堵塞和O型胶圈，过隔板支座贯穿隔板并与隔板相固定，过隔板支座上开有通孔，该通孔的内壁上开有环形凹槽，过隔板支座的一侧端面设有固定凸台，堵塞贯穿过隔板支座并与过隔板支座相固定，导火索穿过堵塞，导火索和堵塞之间涂有密封剂，O型胶圈设置在过隔板支座的环形凹槽中并与堵塞相挤压，导火索过隔板固定装置能够避免由于旋转动作所导致的导火索缠绕，适于多根导火索并行附设和连续经过多个不同压力的气密舱室。
本实用新型涉及热交换技术领域，具体提供了一种螺旋组合并联式换热器，包括冷介质流道和热介质流道组，该热介质流道组包括至少两个热介质流道，且各热介质流道的外壁之间贴合设置，冷介质流道和所述热介质流道组中各热介质流道的路径均呈螺旋形，冷介质流道的其中一侧外壁与所述热介质流道组贴合设置，另一侧外壁与上一环所述热介质流道组之间隔有空气层，相邻流道内的介质流向相反；该换热器将用于多介质换热的换热器组合集成到一个换热器，零部件数量大幅度减少，且由温度变化引起的内应力可自行抵消，具有安全性高、具有耐压性好、生产一致性好、快速试制等优点。