此作者还没有写他们的个人资料同时让我们说我们是骄傲的admin贡献了一只8369条目。
本实用新型涉及飞行器设计领域，特别涉及一种两栖单人飞行器。两栖单人飞行器包括：呈环状机身本体，其外环面上同轴开设有两个环状凹槽，内侧沿周向均匀设置有多个带驱动齿轮的驱动电机；两个翼根联接环，分别同轴内嵌在机身本体的两个环状凹槽内，且翼根联接环内环上设置有齿条；两个外环，分别同轴设置在两个翼根联接环的外侧，外环与翼根联接环之间设置多个桨叶；驾驶舱，转动设置在机身本体的内圈中；电源系统，设置在驾驶舱内，用于为驱动电机供电。本实用新型的两栖单人飞行器，采用车轮与风扇一体化系统，使得行驶与飞行功能融合为一体，且模态转换方式简单，附加机构少，尺寸紧凑，可有效降低系统重量，对场地适应性强。
本实用新型提供了一种海上搜索无人子母机，涉及一种海上搜索飞机方案。海上搜索无人子母机，包括：无人母机(1)、第一无人子机(2)以及第二无人子机(3)。第一无人子机(2)与第二无人子机(3)分别与无人母机(1)的机翼两端对接，子母机一体化运行，子机起到增大机翼展弦比作用，气动效率高。母机搭载子机起飞，空中投放后，子机无动力滑降到低空高度后开始有动力巡航。母机实现高空快速普察、子机低空抵近精察，优势互补，经济性高。
本实用新型提供了一种可变前翼垂直起降高速飞行器，涉及小型载人飞行器概念方案领域。可变前翼垂直起降高速飞行器，包括：机身本体(1)、驾驶舱(2)、尾翼(3)、前翼(4)、飞行动力装置、模态转换动力装置、能源系统以及操控系统。可变前翼垂直起降高速飞行器采用模态转换动力装置，实现在垂直起降时前翼(4)与垂直尾翼平行，占地空间小；在平飞状态时前翼(4)与水平尾翼平行，飞行效率高、速度更快。能源系统采用全电驱动，节能环保。另外，该飞行器配置有可倾转球形驾驶舱，使驾驶位始终保持驾驶位水平。现如今地面交通拥堵问题日趋严重，该可变前翼垂直起降高速飞行器作为空中交通工具的市场潜力巨大。
本实用新型涉及刹车系统设计技术领域，具体提供了一种飞机应急刹车手柄机构，包括手柄杆、上锁组件、传动密封组件和输出摇臂，手柄杆包括长杆和固定在长杆一端的手柄，上锁组件与机体结构相固定，上锁组件上开有滑槽，长杆穿过滑槽，手柄位于滑槽上方，滑槽的一端设有与滑槽连通的锁槽，长杆位于锁槽内时被锁槽卡住，传动密封组件固定在座舱地板上，长杆的另一端和传动密封组件相连接，传动密封组件和输出摇臂相连接，传动密封组件将长杆的转动量传递给输出摇臂，输出摇臂和系统减压活门相连接；该机构通过人工手动控制刹车手柄角度，控制刹车压力输出，实现飞机减速停机，有效减轻刹车系统重量。
本实用新型公开了一种全动平尾操纵摇臂连接结构，属于飞机摇臂连接结构设计领域。包括：操纵摇臂、平尾大轴、螺栓、垫片、锁紧螺母及开口销；操纵摇臂的主传力关键区域设置有较宽的第一安装面，操纵摇臂的主传力较小区域设置有较窄的第二安装面；第一安装面及第二安装面形成环形安装面；操纵摇臂通过环形安装面套接在平尾大轴上；螺栓一端从操纵摇臂一侧安装，穿过操纵摇臂的另一端通过垫片和锁紧螺母紧固，并在锁紧螺母上加装开口销。本实用新型操纵摇臂与平尾大轴的采用非均匀宽度配合面及阶梯锥形螺栓安装，在不影响操纵摇臂强度、刚度的条件下，既可以降低结构重量，同时也使得摇臂更加易于安装，可以有效降低传统锥形螺栓的安装空间需求。
本实用新型涉及舰载飞机技术领域，具体提供了用于飞机的同步受载自适应折叠分离结构，在需分离的两个部件的端部布置两个局部可互相嵌入的结构件，此两个结构件的结构构型基本相同，第一结构件嵌入第二结构件的部分仅在单一方向上与第二结构件贴合，保证结构传载与运动同步；同时该贴合部分设计成具有弧面可调的装置(可根据需要独立设计)，保证自适应可调节；第二结构件的设计与此相同，起到互相约束的作用；两结构件通过彼此咬合起到互相约束同步受载的作用，另一方面由于无固定死连接，在需要分离时又可直接脱开。
本实用新型涉及一种机翼折叠系统传动机构，所述机翼折叠系统传动机构包括驱动装置、摇臂、滑轨、滑块及转轴，驱动装置的固定端与机翼固定结构连接，驱动装置的驱动端与摇臂的滑动端通过转轴铰接，转轴的两端分别安装滑块，滑块置于滑轨内，通过驱动装置能够驱动滑块在所述滑轨内往复运动。本实用新型的机翼折叠系统传动机构通过驱动装置驱动摇臂及滑块，使得滑块在滑轨内滑动，可以可靠地为折叠系统提供动力输出，在摇臂的驱动端通过设置铰接的形式，使驱动装置驱动的折叠翼的折叠角度达到大于100度的位置，满足了折叠机翼的较大动力输出、大角度折叠的要求。
本实用新型涉及一种机翼折叠系统开上锁状态的指示机构，所述机翼折叠系统开上锁状态的指示机构包括固定支座、指示机构、销轴和连接机构，所述固定支座固定于机翼固定结构，指示机构通过销轴与固定支座可绕销轴转动连接，连接机构一端与指示机构连接，连接机构的另一端与折叠作动件连接，通过折叠作动件带动指示机构转动以指示折叠作动件是否作动到位。本实用新型的机翼折叠系统开上锁状态的指示机构重量轻，结构简单，可以可靠地指示折叠系统的开上锁状体，满足了折叠机翼制造、使用维护的要求。
本实用新型提供一种高承载接头，设置于飞机机翼复合材料壁板的边缘处，复合材料壁板由设置有缺口的复合材料壁板A(1)以及拼装于该缺口处的复合材料壁板B(2)构成，其中复合材料壁板B(2)上贯穿设置有高承载接头(3)，该高承载接头(3)与复合材料壁板B(2)两者为一体件，两壁板之间的拼装方式为：复合材料壁板B(2)一侧边弯折形成一台阶(4)，复合材料壁板B(2)通过该台阶(4)搭接于复合材料壁板A(1)上，并且该台阶(4)嵌装于复合材料壁板A(1)与其上的骨架(5)之间。本实用新型所提供的高承载接头，能够消除复材壁板窄边构型，避免复合材料壁板窄边损伤的隐患，且能够保证飞机壁板及接头的传载和功能要求。