标题：一种涡轮导向器排气面积的测量方法

摘要：本发明涉及航空测量技术领域，具体涉及一种涡轮导向器排气面积的测量方法，以解决目前的测量方法误差大的问题。本发明的涡轮导向器排气面积的测量方法中，首先通过标准校准面积窗口件对预定量具进行调零，再通过预定量具测量单个待测窗口，得到预定量具与单个待测窗口的面积差，再根据面积差计算得到单个待测窗口的面积值，最终得到整个待测窗口的面积值；本发明能够直接测量单个待测窗口的排气面积大小，提高了测量精度。

申请号：CN201510393981.5

申请日：2015/7/6

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种涡轮导向器排气面积的测量方法，其特征在于，包括如下步骤；步骤一、通过具有预定面积的标准校准面积窗口件，对预定量具的数值指示器进行调零，调零后的所述数值指示器显示的初始默认面积值即为所述标准校准面积窗口件的预定面积值；步骤二、通过所述预定量具对导向器叶片的单个待测窗口进行测量，所述数值指示器显示的测量面积值即为所述单个待测窗口的面积值与所述标准校准面积窗口件的预定面积值的差值；步骤三、根据所述数值指示器显示的测量面积值和所述标准校准面积窗口件的预定面积值，计算得到所述单个待测窗口的面积值；步骤四、根据多个所述单个待测窗口的面积值计算得到导向器叶片整个待测窗口的面积值。

专利类型：发明申请

标题：一种重型燃气轮机旋流器安装结构

摘要：本发明公开了一种重型燃气轮机旋流器安装结构，其包括旋流器外壁，所述旋流器外壁的左端固定在火焰筒壁上，所述旋流器外壁的左端设置有若干个豁口；旋流器自右向左沿所述旋流器外壁穿入，并与所述旋流器外壁的右端搭接；每个所述豁口内均配合安装有方座，所述方座的下端固定在所述旋流器的左端上。本发明提供的重型燃气轮机旋流器安装结构，经济、实用，极大的节约了成本，有效解决了重型燃气轮机气缸安装大直径、大面积接触面上的密封问题，提高了重型燃气轮机的经济性；本发明利用多面定位原理，在旋流器周向设置三处方座安装结构，使得旋流器与外壁两个筒体位置相对固定，而径向又可以自由膨胀，解决了热不协调的问题。

申请号：CN201510404877.1

申请日：2015/7/10

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种重型燃气轮机旋流器安装结构，其特征在于，包括旋流器外壁，所述旋流器外壁的左端设置有三个豁口，所述旋流器外壁的左端固定在火焰筒壁上，每个所述豁口内均配合安装有方座，旋流器左端的上部与旋流器外壁连接，所述旋流器左端的下部自右向左沿所述旋流器外壁穿入并与所述方座连接。

专利类型：发明申请

标题：一种用于附件机匣单元体组装的支架

摘要：本发明公开了一种用于附件机匣单元体组装的支架，包括支架(4)，设置于支架(4)上、用于支撑附件机匣且垂直高度可调的可调支撑件A(1)、可调支撑件B(2)和可调支撑件C(3)，以及设置于支架(4)上、用于支撑转接齿轮且可水平移动的支座(5)。本发明的有益效果是：通过采用可调平面结构，实现了附件机匣单元体的组装，保证附件机匣单元体的两个部件装配时无应力，且组装后单元体在同一水平面，并且其结构简单，安装和拆卸简便，安全可靠，易于实现。

申请号：CN201510402159.0

申请日：2015/7/9

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种用于附件机匣单元体组装的支架，其特征在于：包括支架(4)，设置于支架(4)上、用于支撑附件机匣且垂直高度可调的可调支撑件A(1)、可调支撑件B(2)和可调支撑件C(3)，以及设置于支架(4)上、用于支撑转接齿轮且可水平移动的支座(5)。

专利类型：发明申请

标题：一种模块式在线乳化油系统及方法

摘要：本发明涉及一种燃气轮机在线乳化油系统及使用方法，系统在结构上划分为燃油调节和油水乳化两个独立的模块，根据燃气轮机的实际燃烧需求，系统可以仅供应纯油或供应乳化油。乳化油的油水比例可按用油设备的需求调节，实时将需要的燃油和软化水按比例计量并均匀掺混后供往用油设备。本发明阐述的模块式燃气轮机在线乳化油系统及其使用方法，系统组成简单、配置灵活、使用简便，可以直接应用在各种地面用、船用燃气轮机中，具有较好的市场应用前景。

申请号：CN201510398057.6

申请日：2015/7/8

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种模块式在线乳化油系统及方法，包含有流量调节模块和油水乳化模块，所述流量调节模块包含有调节模块进口接头(13)、电动泵(14)、流量调节阀(15)及计量油出口接头(16)，所述油水乳化模块包含有低压进水接头(1)、电动调节阀(2)、流量传感器(3)、单向阀(4)、油水乳化装置(5)、单向阀(6)、乳化油出口接头(7)、低压进油接头(8)、流量传感器(9)、单向阀(10)、电动截止阀(11)及电动截止阀(12)，其特征在于：所述流量调节模块和所述油水乳化模块在机构上时两个完全独立的模块。

专利类型：发明申请

标题：一种用于高温高压排气冷却的喷水管道

摘要：本实用新型涉及管道设计领域，具体涉及一种用于高温高压排气冷却的喷水管道，以解决目前的喷水管道不利于小流量高温度的调节，容易造成冷却水浪费的问题。喷水管道包括：管道本体；至少两个直孔喷水环，依次同轴套设在管道本体外环面上，至少两个直孔喷水环与管道本体的外环面形成至少两个独立的第一环状空腔，管道本体上开设有第一通孔，用于将第一环状空腔与管道本体的内腔连通；至少两个直孔喷水环进水管，分别与一个直孔喷水环连通。本实用新型的用于高温高压排气冷却的喷水管道，采用多级可调节喷水管道结构，多级喷水环分别独立，能够根据高温排气的具体流量、温度进行调节分级冷却，结构简单、紧凑，安装方便，使用可靠。

申请号：CN201520489292.X

申请日：2015/7/8

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种用于高温高压排气冷却的喷水管道，其特征在于，包括；管道本体(1)，第一端连接至发动机排气管道；至少两个直孔喷水环(2)，依次同轴套设在所述管道本体(1)外环面上，至少两个所述直孔喷水环(2)与所述管道本体(1)的外环面形成至少两个独立的第一环状空腔(3)，所述管道本体(1)上开设有第一通孔(11)，用于将所述第一环状空腔(3)与所述管道本体(1)的内腔连通；至少两个直孔喷水环进水管(21)，分别与一个所述直孔喷水环(2)连通。

专利类型：实用新型