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admin2019-11-27 03:30:492019-11-27 03:30:49一种闭式冰风洞试验件支撑结构
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admin2019-11-27 03:30:482019-11-27 03:30:48一种提高闭式冰风洞风速的转接段
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admin2019-11-27 03:30:482019-11-27 03:30:48一种用于腔温腔压测量的安装座
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admin2019-11-27 03:30:482019-11-27 03:30:48一种固定受感部的装置
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admin2019-11-27 03:30:482019-11-27 03:30:48一种零部件试验器的轴系固定装置
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admin2019-11-27 03:30:482019-11-27 03:30:48一种用于调整设备轴系同心度的装置
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admin2019-11-27 03:30:482019-11-27 03:30:48一种燃烧室机匣
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admin2019-11-27 03:30:482019-11-27 03:30:48一种简易放油装置
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一种闭式冰风洞试验件支撑结构
标题：一种闭式冰风洞试验件支撑结构
摘要：一种闭式冰风洞试验件支撑结构，涉及冰风洞试验装置的结构设计技术领域，用于闭式冰风洞试验。圆形支撑筒体内设置有内支撑，并且通过法兰边安装试验件，支撑臂通过焊接与闭式冰风洞结构、圆形支撑筒体连接为一体结构，支撑臂的前缘设置有气膜缝，在前缘处形成气膜，对支撑臂及整个支撑结构起到防冰作用。本实用新型提供的闭式冰风洞试验件支撑结构，装配、拆卸都极为方便，保障支撑臂前缘不结冰，凹槽填充橡胶圈形式使得支撑结构本身的装配和拆卸、试验件的装配和拆卸变得极为方便；支撑结构设置了防冰供气和测试引线通道，可满足防冰试验过程中试验件防冰供气和试验参数测量的需求。
申请号：CN201520494089.1
申请日：2015/7/9
申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
首项权利要求：一种闭式冰风洞试验件支撑结构, 用于闭式冰风洞带热气防护的试验件，其特征在于，包括圆形支撑筒体(3)、内支撑(2)、支撑臂(18)，其中，圆形支撑筒体(3)的前缘周向设置有法兰边，法兰边上的安装孔处固定连接有嵌入式螺母(10)；内支撑(2)设置于圆形支撑筒体(3)的内部，内支撑(2)的前端设置有安装边，安装边上设置有固定孔，固定孔的位置与圆形支撑筒体(3)的法兰边上的安装孔位置对应；支撑臂(18)一端焊接在圆形支撑筒体(3)的筒壁上，另一端与闭式冰风洞试验段的壁面固定连接；试验件(1)、内支撑(2)通过螺栓(11)与嵌入式螺母配合固定于圆形支撑筒体(3)的法兰边上，内支撑(2)与圆形支撑筒体(3)围成集气腔(13)。
专利类型：实用新型
一种二元喷管
标题：一种二元喷管
摘要：本发明涉及航空发动机设计领域，具体涉及一种航空发动机二元喷管的设计，其特征在于：包括筒体(1)、收敛段(2)、调节片(3)、支架(4)及侧壁(5)，其中，支架(4)上的滑轴可在侧壁(5)上的滑槽A中滑动，从而改变调节片(3)和收敛段(2)的位置关系，可以使喷管的流路为收敛型或收扩型，当上、下调节片(3)异步运动时，可以实现矢量偏转。本发明具有结构简单，操作方便，功能丰富的优点，可广泛应用于航空发动机二元喷管的设计，同时也适用于具有类似功能的航空发动机或航天发动机设计领域。
申请号：CN201510401357.5
申请日：2015/7/9
申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
首项权利要求：一种二元喷管，包含有筒体(1)、收敛段(2)、调节片(3)、支架(4)及侧壁(5)，其特征在于：筒体(1)数量为1件，其进口为圆形，出口为方形，中间均匀过渡；收敛段(2)数量为2件，在喷管上下两侧对称设置，其前端紧固连接在筒体(1)上；调节片(3)数量为2件，在喷管上下两侧对称设置，其前端和收敛段(2)的后端铰接，每件调节片(3)上左右对称紧固连接有2件支架(4)；支架(4)上有滑轴，可在侧壁(5)上的滑槽A中滑动；侧壁(5)数量为2件，在喷管左右两侧对称设置，并紧固连接在筒体(1)上，其上有滑槽A，滑槽A为圆弧形，圆弧轴线和收敛段(2)与调节片(3)相铰接的轴线重合。
专利类型：发明申请
一种提高闭式冰风洞风速的转接段
标题：一种提高闭式冰风洞风速的转接段
摘要：一种提高闭式冰风洞风速的转接段，涉及冰风洞试验装置的结构设计技术领域，用于闭式冰风洞试验。转接段内筒体的渐变段、直筒段分别通过前法兰盘、后法兰盘与闭式冰风洞结构对接，前法兰盘、后法兰盘上设置的凹槽内安装有充气密封圈，转接段内筒体外设置有加厚的外筒体，通过支撑块与支撑座配合对外筒体起到支撑作用。本实用新型提供的提高闭式冰风洞风速的转接段截面为圆形渐缩形状，可有效提高冰风洞内的风速，装配、拆卸都极为方便、工程转化简单、装置稳定性高、安全可靠、易于实现。
申请号：CN201520493992.6
申请日：2015/7/9
申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
首项权利要求：一种提高闭式冰风洞风速的转接段, 用于闭式冰风洞防冰试验，其特征在于，包括转接段内筒体(6)，转接段内筒体(6)的流通截面为圆形，转接段内筒体(6)设置为由前后两段构成的一体式结构，前段为渐变段、后段为直筒段，渐变段的流通面积逐渐减小且圆滑过渡至直筒段，转接段内筒体(6)的渐变段、直筒段分别通过前法兰盘(5)、后法兰盘(7)与闭式冰风洞结构对接。
专利类型：实用新型
一种冰风洞扇形试验段
标题：一种冰风洞扇形试验段
摘要：一种冰风洞扇形试验段，用于冰风洞发动机整流支板防冰试验。试验段筒体的外环与内环为弧形板状结构，外环、内环及两侧板通过焊接构成试验段筒体，试验段筒体截面为扇形。固定支板通过焊接与外环、内环固定连接为一体式结构；可调叶片一端沿可调叶片展向设置有凸出的圆柱体、另一端设置有螺栓孔。外环上焊接有集气罩，集气罩上设置有进气口。试验段筒体通过法兰边与冰风洞结构螺栓连接。本实用新型提供的一种冰风洞扇形试验段支板结构及支板供气流路都与发动机保持一致，试验段能够与冰风洞紧密衔接，支板试验件外部的流场能与发动机进口处流场保持一致，工程转化简单、便于装配和拆卸、装置稳定性高、安全可靠、易于实现。
申请号：CN201520490758.8
申请日：2015/7/9
申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
首项权利要求：一种冰风洞扇形试验段, 用于冰风洞发动机整流支板防冰试验，其特征在于，包括试验段筒体、固定支板、可调叶片，其中试验段筒体包括外环(3)、内环(7)及侧板，侧板为矩形平板，外环(3)与内环(7)为弧形板状结构，外环(3)、内环(7)及两侧板通过焊接构成试验段筒体，试验段筒体截面为扇形。
专利类型：实用新型
一种用于腔温腔压测量的安装座
标题：一种用于腔温腔压测量的安装座
摘要：本实用新型公开了一种用于腔温腔压测量的安装座，安装在机匣安装边的测试孔上，用以将测试引线通过该装置安装到测试腔内进行温度与压力的测量。所述安装座包括内安装座以及外安装座，其中，内安装座一端固定在所述机匣安装边上，另一端连接外安装座，所述内安装座与外安装座中间均开通孔，并与所述测试孔连通。内安装座通过原有机匣两旁的安装边螺栓拧紧，将测试孔完全包覆，外安装座通过螺纹与内安装座连接，其空腔直径可以根据测试引线数量的不同进行选配。本实用新型不仅使装配更加简单，而且还可以减小漏气损失，保护受感部引线，同时兼具结构简单、可靠性高的优点。
申请号：CN201520502875.1
申请日：2015/7/10
申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
首项权利要求：一种用于腔温腔压测量的安装座，安装在机匣安装边的测试孔(1)上，其特征在于：所述安装座包括内安装座(2)以及外安装座(3)，其中，内安装座(2)一端固定在所述机匣安装边上，另一端连接外安装座(3)，所述内安装座(2)与外安装座(3)中间均开通孔，并与所述测试孔(1)连通。
专利类型：实用新型
一种固定受感部的装置
标题：一种固定受感部的装置
摘要：本实用新型公开了一种固定受感部的装置，安装在机匣的壁面孔中，涉及燃气轮机性能测试试验件。所述固定受感部的装置包括底安装座、中安装座以及顶安装座，其中，所述底安装座固定连接在所述机匣的壁面孔上，所述中安装座安装在所述底安装座的圆形通孔中，使所中述底安装座的一端伸入机匣内，并在所述中安装座伸入机匣的一端设有凸起，所述中安装座的另一端压在所述底安装座的圆形通孔四周，所述顶安装座安装在所述中安装座的上方，三个安装座通过螺栓固定。本实用新型可以将已经设计好的测试受感部精确地装配的指定位置，使装配更加简单，而且还可以减小漏气损失，保护受感部引线。
申请号：CN201520500259.2
申请日：2015/7/10
申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
首项权利要求：一种固定受感部的装置，安装在机匣的壁面孔中，其特征在于：所述固定受感部的装置包括底安装座(1)、中安装座(2)以及顶安装座(3)，其中，所述底安装座(1)固定连接在所述机匣的壁面孔上，且中间开有圆形通孔，所述圆形通孔四周设有螺孔；所述中安装座(2)安装在所述底安装座(1)的圆形通孔中，使所中述底安装座(2)的一端伸入机匣内，并在所述中安装座(2)伸入机匣的一端设有凸起(7)，所述中安装座(1)的另一端压在所述底安装座(1)的圆形通孔四周，并在其与所述底安装座(1)的圆形通孔四周的螺孔相对应的位置处开螺孔；所述顶安装座(3)为中间带圆孔的方座结构，安装在所述所述中安装座(2)的上方，且在圆孔四周其与所述底安装座(1)的圆形通孔四周的螺孔相对应的位置处开螺孔，所述底安装座(1)、中安装座(2)以及顶安装座(3)通过螺栓固定。
专利类型：实用新型
一种零部件试验器的轴系固定装置
标题：一种零部件试验器的轴系固定装置
摘要：本实用新型涉及航空发动机零部件旋转类试验器设计领域，具体涉及一种零部件试验器的轴系固定装置，以解决目前的固定装置在水平方向和垂直方向在调整过程中会互相影响的问题。轴系固定装置包括：底座；顶丝块，垂直固定设置在底座上表面；顶丝螺栓，转动设置在顶丝块远离底座的一端；支撑架，一端设置在顶丝螺栓上，沿顶丝螺栓的轴线方向滑动且以顶丝螺栓的轴线作为转动轴线；滚动体，呈圆筒状，转动设置在支撑架的远离顶丝螺栓的一端。本实用新型轴系固定装置能够对轴系同心度进行分步调整，在同心度调整过程中固定一个方向的运动之后再进行另一个方向的调整，减少调整过程中的重复劳动，提高工作效率。
申请号：CN201520486434.7
申请日：2015/7/6
申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
首项权利要求：一种零部件试验器的轴系固定装置，其特征在于，包括：底座(11)，上表面固定设置有待调整设备(10)；顶丝块(1)，垂直固定设置在所述底座(11)上表面；顶丝螺栓(2)，转动设置在所述顶丝块(1)远离所述底座(11)的一端，所述顶丝螺栓(2)以自身的轴线作为转动轴线，且所述顶丝螺栓(2)的轴线与所述底座(11)的上表面平行；支撑架(5)，一端设置在所述顶丝螺栓(2)上，沿所述顶丝螺栓(2)的轴线方向滑动且以所述顶丝螺栓(2)的轴线作为转动轴线；固定件，用于将所述支撑架(5)与所述顶丝螺栓(2)进行固定；滚动体(8)，呈圆筒状，转动设置在所述支撑架(5)的远离所述顶丝螺栓(2)的一端，所述滚动体(8)以自身的轴线作为转动轴线且所述轴线与所述顶丝螺栓(2)的轴线垂直。
专利类型：实用新型
一种用于调整设备轴系同心度的装置
标题：一种用于调整设备轴系同心度的装置
摘要：本实用新型提供一种用于调整设备轴系同心度的装置，用于对设备进行轴系同心度的调整，属于旋转类设备设计领域。该装置包括固定支座(6)、可更换顶丝块、连接螺栓(4)、粗牙螺栓(1)以及两个细牙螺栓，所述固定支座(6)为U形结构，所述可更换顶丝块包括粗牙顶丝块(8)和细牙顶丝块(7)，所述粗牙顶丝块(8)和细牙顶丝块(7)位于所述固定支座(6)的U形槽内，并通过连接螺栓(4)固定，通过设置三个调节区间，使整个调节量分别由3个螺栓来承担。本实用新型将粗牙顶丝块与细牙顶丝块之间，顶丝块与固定支座之间改为可分拆结构，解决了因为长期使用造成的顶丝块损坏后不易更换的问题。
申请号：CN201520486414.X
申请日：2015/7/6
申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
首项权利要求：一种用于调整设备轴系同心度的装置，其特征在于：包括固定支座(6)、可更换顶丝块、连接螺栓(4)、粗牙螺栓(1)以及两个细牙螺栓，所述固定支座(6)为U形结构，所述可更换顶丝块包括粗牙顶丝块(8)和细牙顶丝块(7)，所述粗牙顶丝块(8)和细牙顶丝块(7)位于所述固定支座(6)的U形槽内，并通过连接螺栓(4)固定，所述粗牙螺栓(1)穿过固定支座(6)并在所述固定支座(6)的U形槽内与粗牙顶丝块(8)螺接，所述两个细牙螺栓穿过固定支座(6)并在所述固定支座(6)的U形槽内与细牙顶丝块(7)螺接。
专利类型：实用新型
一种燃烧室机匣
标题：一种燃烧室机匣
摘要：本实用新型公开了一种燃烧室机匣，其侧壁由沿从外向内的方向依次设置的承力结构层(3)和隔热结构层(4)构成，隔热结构层(4)嵌套在承力结构层(3)内，承力结构层(3)和隔热结构层(4)之间形成空腔(5)。本实用新型的有益效果是：本实用新型燃烧室机匣耐温与承力两项功能分别由两个不同的结构层来承担。隔热结构层采用耐高温抗氧化材料，主要起到承受高温高压气流冲刷，以及来自火焰筒的热辐射的作用，同时降低承力结构层的温度；而承力结构层则采用高强度合金材料，起到承受气体压力以及发动机传递过来的其它外力作用；最终燃烧室机匣可获得高的强度和寿命。
申请号：CN201520494481.6
申请日：2015/7/9
申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
首项权利要求：一种燃烧室机匣，其特征在于：其侧壁由沿从外向内的方向依次设置的承力结构层(3)和隔热结构层(4)构成，隔热结构层(4)嵌套在承力结构层(3)内，承力结构层(3)和隔热结构层(4)之间形成空腔(5)。
专利类型：实用新型
一种简易放油装置
标题：一种简易放油装置
摘要：本实用新型涉及航空燃气轮机滑油系统设计，更具体地涉及一种简易放油装置，以解决目前的放油装置放油操作复杂且会影响燃气轮机工作效率的问题。简易放油装置密封设置在放油管路底部竖直的放油端口处，包括：壳体，具有活塞腔及与活塞腔连通的上、下通孔和放油口；活塞，密封且滑动设置在活塞腔内，能够在滑动至出油口上方时，将出油口封堵；弹簧设置活塞顶部与放油管路的放油端口底部之间；顶杆，用于驱动活塞在活塞腔内滑动；限位机构，设置在限位孔处的壳体外侧，具有伸入限位孔的突出部。本实用新型的简易放油装置结构简单，操作简便，能够在燃气轮机不停车的情况下进行放油，防止对燃气轮机工作效率造成影响。
申请号：CN201520292426.9
申请日：2015/5/7
申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
首项权利要求：一种简易放油装置，密封设置在放油管路(1)底部竖直的放油端口处，其特征在于，所述简易放油装置包括：壳体(2)，具有一竖直的活塞腔，所述壳体(2)竖直上、下方分别具有与所述活塞腔连通的通孔，所述壳体(2)通过上方的通孔与所述放油管路(1)的放油端口密封连接，所述壳体(2)侧面具有一个与所述活塞腔连通的出油口，在所述出油口下部的所述壳体(2)的侧面上开设有至少一个与所述活塞腔连通的限位孔；活塞(6)，密封且沿自身轴线滑动设置在所述活塞腔内，当所述活塞(6)滑动至所述出油口上方时，将所述出油口封堵；第一弹簧(7)，设置在所述活塞腔内部，且位于所述活塞(6)顶部与所述放油管路(1)的放油端口底部之间，所述第一弹簧(7)的轴线与所述活塞(6)轴线重合；顶杆(8)，轴线与所述活塞(6)的轴线重合，所述顶杆(8)顶端从所述壳体(2)下方的通孔处且沿自身轴线方向滑动设置在所述活塞腔内，所述顶杆(8)位于所述活塞(6)的底部，所述顶杆(8)上沿径向方向开设有通孔，所述通孔内设置有两个钢球(13)和一根第二弹簧(12)，两个所述钢球(13)分别位于所述第二弹簧(12)的两侧，所述钢球(13)的直径大于所述壳体(2)上限位孔的直径，且两个所述钢球(13)的直径与所述第二弹簧(12)的自由长度之和不小于所述活塞腔的内径；限位机构(11)，设置在所述限位孔处的所述壳体(2)外侧，具有伸入所述限位孔的突出部，所述突出部的长度大于所述限位孔处的所述壳体(2)的壁厚。
专利类型：实用新型