标题：一种闭式冰风洞拐角导流装置

摘要：一种闭式冰风洞拐角导流装置，涉及冰风洞结构设计技术领域，用于闭式冰风洞矩形拐角处的导流。导流装置为多个横截面为月牙形的导流叶片组成，每个导流叶片均焊接固定在冰风洞拐角处。为了增加叶片之间的稳定性，导流叶片之间增设有加强肋片。风洞外设置进出水管，方便叶片的供排水。导流叶片在拐角处均匀分布，两两叶片的间隔相同。为方便通热水，导流叶片为中空结构；为强化传热效果同时增加叶片的强度，导流叶片中间设置有隔板，隔板中间均匀布置一排圆孔，方便水的流通。本实用新型提供的闭式冰风洞的拐角导流装置气动外形保证了气流流过后的均匀性和低流动损失，更好的满足防冰试验的需求。

申请号：CN201520489882.2

申请日：2015/7/9

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种闭式冰风洞拐角导流装置，用于闭式冰风洞矩形拐角处的导流，其特征在于，所述拐角导流装置本体(1)设置于闭式冰风洞(2)的拐角处，包括导流叶片(3)，导流叶片(3)为中空的长条盒状结构，其横截面为月牙型，导流叶片(3)两端焊接在闭式冰风洞(2)的拐角处，导流叶片(3)两两之间相互平行且相邻两导流叶片(3)之间的距离相等。

专利类型：实用新型

标题：一种热电偶测量线转接件

摘要：本实用新型公开了一种热电偶测量线转接件。所述热电偶测量线转接件包括：插针安装座(1)，所述插针安装座(1)具有多个插针安装孔(11)；多个双头插针(2)，每个所述双头插针(2)密封安装至插针安装座(1)中的一个插针安装孔(11)内；其中，所述双头插针(2)用于与热电偶引出线插座连接，并将热电偶所传递的电信号传递给接收装置。在本实用新型的探针密封结构中，双头插针密封安装至插针安装座中的插针安装孔内，用于与热电偶插座连接，并将热电偶所传递的电信号传递给接收装置。本实用新型的热电偶测量线转接件，相对于现有技术增加了密封处理。因此，在使用本实用新型的热电偶测量线转接件，具有测量结果偏差小，准确度高的优点。

申请号：CN201520339869.9

申请日：2015/5/22

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种热电偶测量线转接件，其特征在于，所述热电偶测量线转接件包括：插针安装座(1)，所述插针安装座(1)具有多个插针安装孔(11)；多个双头插针(2)，每个所述双头插针(2)密封安装至插针安装座(1)中的一个插针安装孔(11)内；其中，所述双头插针(2)用于与热电偶引出线插座连接，并将热电偶所传递的电信号传递给接收装置。

专利类型：实用新型

标题：一种航空发动机流道内薄壁件连接结构

摘要：一种航空发动机流道内薄壁件连接结构，涉及航空发动机结构设计技术领域，用于航空发动机流道内薄壁件之间的连接，包括支架、安装边，其中，支架为弯曲角材，支架的一面上设置有轴向安装孔，支架的另一面上设置有径向安装孔，通过第一螺栓与轴向安装孔配合将支架安装于结构件上；安装边的一端均布有安装孔，另一端与薄壁件焊接，安装孔的角向分布与支架上的径向安装孔的角向保持一致。通过第二螺栓与径向安装孔配合将安装边与支架固定连接，并通过托板螺母锁紧第二螺栓。本实用新型提供的航空发动机流道内薄壁件连接结构提高了航空发动机流道内薄壁件连接处的光顺性，减小对气流的影响，降低发动机性能损失。

申请号：CN201520489831.X

申请日：2015/7/9

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种航空发动机流道内薄壁件连接结构, 其特征在于，包括支架(2)、安装边(3)，其中，支架(2)为弯曲角材，支架(2)的一面上设置有轴向安装孔(9)，支架(2)的另一面上设置有径向安装孔(10)，通过第一螺栓(6)与轴向安装孔配合将支架(2)安装于结构件(1)上；通过第二螺栓(4)与径向安装孔(10)配合将安装边(3)与支架(2)固定连接，并通过托板螺母(7)锁紧第二螺栓(4)。

专利类型：实用新型

标题：一种用于压气机可调静子叶片角度标定的测具

摘要：本发明涉及航空发动机测量技术领域，具体涉及一种用于压气机可调静子叶片角度标定的测具，以解决压气机可调静子叶片冷态角度的标定误差大的问题。本发明的测具零基准定位器和角度指示器两大部分；其中，零基准定位器呈圆弧板状，其上开设有多个预定的安装孔，安装完成时，能够保证当同一级别的所述静子叶片的级间角度处于预定角度状态(或者叫“零角度”状态)；角度指示器包括标准仪表、转接件、芯轴件、摇臂、以及表座等，角度指示器安装完成后，在上述预定角度状态下驱动零级联动环，通过角度指示器的标准仪表的指针读数能够更准确反应静子叶片开角和闭角实际情况，最终使得静子叶片角度的标定误差更小，更精确。

申请号：CN201510250482.0

申请日：2015/5/15

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种用于压气机可调静子叶片角度标定的测具，包括标准仪表(2)，所述标准仪表(2)包括表盘(201)和转轴(202)，所述标准仪表(2)的转轴(202)与静子叶片(13)的轴颈连接，其特征在于，所述用于压气机可调静子叶片角度标定的测具还包括零基准定位器(1)和角度指示器；所述零基准定位器(1)呈圆弧板状，其圆弧曲率与压气机的联动环(12)外环面的曲率相等，所述零基准定位器上开设有一个第一安装孔(102)和至少两个第二安装孔(101)，并且，当同一级别的所述静子叶片(13)的级间角度处于预定角度时，其中一个所述静子叶片(13)的轴心过所述第一安装孔(102)的圆心，所述第一安装孔(102)与所述静子叶片(13)的轴颈连接，至少两个所述第二安装孔(101)沿所述联动环(12)的圆周方向布置，并与所述联动环(12)上至少两个定位孔(14)的位置相匹配；所述角度指示器包括所述标准仪表(2)以及：转接件(4)，一端与所述标准仪表(2)的转轴(202)固定连接，另一端呈具有一个开口的筒状，筒的轴线与所述标准仪表(2)的转轴(202)轴线重合，且筒壁上开设有套齿；芯轴件(5)，轴线与所述标准仪表(2)的转轴轴线重合，一端具有与所述转接件(4)的套齿相匹配的套齿，并与所述转接件(4)通过套齿连接，另一端与其中一个所述静子叶片(13)的轴颈连接，所述芯轴件(5)的轴线还与所述静子叶片(13)的轴线重合；摇臂(6)，包括第一接头(601)和第二接头(602)，所述第一接头(601)活动套设在所述芯轴件(5)的外壁上，绕所述芯轴件(5)的轴线转动，所述第二接头(602)与同一级别的另一个所述静子叶片(13)的轴颈连接；表座(7)，呈圆筒状，一端与所述标准仪表(2)的表盘(201)的底端固定连接，另一端活动套设在所述摇臂(6)的第一接头(601)外壁上，绕所述芯轴件(5)的轴线转动，且所述标准仪表(2)的转轴(202)、所述转接件(4)以及所述芯轴件(5)与所述转接件(4)连接的部分均位于所述表座(7)内部；固定件(8)，用于固定所述表座(7)与所述摇臂(6)的第一接头(601)。

专利类型：发明申请

标题：一种中心体组件

摘要：本发明涉及干低排放燃烧室领域，具体涉及一种中心体组件，以解决目前中心体的外部紊流器构件给燃烧室带来额外的压力损失，从而影响燃气轮机性能的问题。中心体组件包括：中心筒体，具有直径相同的中心旋流器、内筒体前壁与内筒体后壁；中心体外壁，同轴套设在中心筒体的外侧；冲击筒，与中心体外壁之间以形成环状的冷却外腔，与中心筒体之间形成冷却内腔，另外，冲击筒上贯穿开设有冷却空气进口；一级旋流器，位于冷却外腔中，且附连在冲击筒的下游端。本发明中心体组件在中心体外壁与中心筒体之间放置冲击筒，冷却空气能够通过冲击筒对中心体外壁进行冲击冷却，令中心体外壁与冷却空气之间的换热效果增强，实现更优的冷却效果。

申请号：CN201510591747.3

申请日：2015/9/17

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种中心体组件，其特征在于，包括：中心筒体(41)，具有直径相同的中心旋流器(42)、内筒体前壁(43)与内筒体后壁(44)，所述内筒体前壁(43)附连到中心旋流器(42)的下游端，所述内筒体后壁(44)附连到中心旋流器(42)的上游端；中心体外壁(45)，同轴套设在中心筒体(41)的外侧；冲击筒(46)，同轴套设在中心筒体(41)与中心体外壁(45)之间，所述冲击筒(46)与所述中心体外壁(45)之间以形成环状的冷却外腔(47)，所述冲击筒(46)与中心筒体(41)之间形成冷却内腔(48)，另外，所述冲击筒(46)上贯穿开设有冷却空气进口(51)；一级旋流器(52)，位于所述冷却外腔(47)中，且连接在所述冲击筒(46)的下游端。

专利类型：发明申请