标题：管子接头定位夹具

摘要：本申请公开了一种管子接头定位夹具，属于航空发动机装配技术领域。该夹具包括定位板(1)与销轴(3)，定位板包括成角度设计的第一板(101)与第二板(102)，所述第一板(101)设计为扇形，用于贴合并固定至内层机匣(13)上，所述第一板(101)上设计有定位销孔，所述第二板(102)上设计有与所述管子接头理论位置相对应的通孔，所述通孔内固定有与所述通孔同轴的定位套(2)，所述定位套的内径适配所述管子接头外径；销轴(3)穿过所述定位销孔后，插入所述内层机匣(13)的销孔内。本申请设计结构更加小巧、轻便的定位夹具对管子接头进行定位，大幅减小夹具体积、质量，降低加工、使用成本，提高操作效率，摆脱对吊车的依赖。

申请号：CN201822107695.X

申请日：2018/12/16

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.管子接头定位夹具，其特征在于，包括：
定位板(1)，包括成角度设计的第一板(101)与第二板(102)，所述第一板(101)设计为扇形，用于贴合并固定至内层机匣(13)上，所述第一板(101)上设计有定位销孔，所述第二板(102)上设计有与所述管子接头理论位置相对应的通孔，所述通孔内固定有与所述通孔同轴的定位套(2)，所述定位套的内径适配所述管子接头外径；
销轴(3)，穿过所述定位销孔后，插入所述内层机匣(13)的销孔内。

专利类型：实用新型

标题：一种地面台架试车条件下涡扇发动机部件特性辨识方法

摘要：本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种地面台架试车条件下涡扇发动机部件特性辨识方法。包括：获取发动机地面台架试车参数；搭建部件特性辨识平台；将所述发动机地面台架试车参数输入到所述部件特性辨识平台中，通过所述部件特性辨识平台进行辨识，获得部件特性辨识结果。本申请的地面台架试车条件下涡扇发动机部件特性辨识方法，方法简单，无需复杂数学算法；搭建通用的辨识平台，能够在试车数据较少时实现地面台架试车条件下的涡扇发动机部件特性辨识。

申请号：CN201910410442.6

申请日：2019/5/17

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种地面台架试车条件下涡扇发动机部件特性辨识方法，其特征在于，包括：
获取发动机地面台架试车参数；
搭建部件特性辨识平台；
将所述发动机地面台架试车参数输入到所述部件特性辨识平台中，通过所述部件特性辨识平台进行辨识，获得部件特性辨识结果。

专利类型：发明申请

标题：一种压气机进气畸变试验系统及方法

摘要：本申请涉及一种压气机进气畸变试验系统，系统包括：圆筒型的畸变机匣；与畸变机匣连接的试验件机匣；设置在试验件机匣内的试验件帽罩；多个进气支板，进气支板设置在试验件帽罩与试验件机匣之间，用于连接试验件帽罩和试验件机匣；多个流场测试装置，流场测试装置插入试验件机匣内，用于测量试验件机匣与试验件帽罩之间的流场；进气插板，进气插板具有部分用于气流流通的开口和部分用于阻碍气流流通的遮挡部；以及驱动装置，驱动装置连接至上述进气插板，用于驱动进气插板周向旋转。本申请通过旋转进气插板，可满足较精细的压气机畸变试验需求，相比于固定插板畸变试验方法，大大提高了对畸变流场测试的空间分辨率和测试精度。

申请号：CN201910656011.8

申请日：2019/7/19

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种压气机进气畸变试验系统，其特征在于，所述系统包括圆筒型的畸变机匣(12)；
与所述畸变机匣(12)连接的试验件机匣(13)；
设置在所述试验件机匣(13)内的试验件帽罩(14)；
多个进气支板(15)，所述进气支板(15)设置在所述试验件帽罩(14)与所述试验件机匣(13)之间，用于连接所述试验件帽罩(14)和试验件机匣(13)；
多个流场测试装置(16)，所述流场测试装置(16)插入所述试验件机匣(13)内，用于测量所述试验件机匣(13)与所述试验件帽罩(14)之间的流场；
进气插板(17)，所述进气插板(17)具有部分用于气流流通的开口(171)和部分用于阻碍气流流通的遮挡部(172)；以及驱动装置(18)，所述驱动装置(18)连接至上述进气插板(17)，用于驱动所述进气插板(17)周向旋转。

专利类型：发明申请

标题：一种发动机扩张调节片试验加载装置

摘要：本申请提供了一种发动机扩张调节片试验加载装置。发动机扩张调节片试验加载装置包括：承力框架；加载组件，所述加载组件安装在所述承力框架上，所述加载组件具有加载端；底座组件，所述底座组件与所述加载端相对设置，所述底座组件用于安装试验件；钢珠组件，所述钢珠组件安装在所述加载端；钢珠，所述钢珠的数量为多个，各个所述钢珠设置在所述钢珠组件内，各个所述钢珠在所述钢珠组件内阵列排布，从而形成一个受载面以及一个加载面，所述受载面与所述钢珠组件接触，所述加载面与所述试验件的一个面接触。本申请的发动机扩张调节片试验加载装置通过钢珠组件的方式进行加载，利用钢珠的承压性和受压时的流动性实现模拟均布载荷。

申请号：CN201822105895.1

申请日：2018/12/14

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种发动机扩张调节片试验加载装置，其特征在于，所述发动机扩张调节片试验加载装置包括：
承力框架(9)；
加载组件(8)，所述加载组件(8)安装在所述承力框架(9)上，所述加载组件(8)具有加载端；
底座组件，所述底座组件与所述加载端相对设置，所述底座组件用于安装试验件；
钢珠组件，所述钢珠组件安装在所述加载端；
钢珠(6)，所述钢珠(6)的数量为多个，各个所述钢珠(6)设置在所述钢珠组件内，各个所述钢珠(6)在所述钢珠组件内阵列排布，从而形成一个受载面以及一个加载面，所述受载面与所述钢珠组件接触，所述加载面与所述试验件的一个面接触。

专利类型：实用新型

标题：一种管接头

摘要：本申请属于管路设计技术领域，具体涉及一种管接头，以解决目前的管接头安装不方便，需要较大的拆装空间的问题。本申请提供的管接头包括：旋转接头，旋转接头包括第一空心圆柱和第二空心圆柱，第二空心圆柱垂直于第一空心圆柱安装在第一空心圆柱的侧壁上，两者的空腔相互联通；空腔螺栓，空腔螺栓的螺纹杆设置为空腔结构，空腔螺栓靠近螺帽的侧壁上设置有多个用于液体流通的流通洞，空腔螺栓的螺纹杆外直径与第一空心圆柱的内直径相适应，空腔螺栓穿入旋转接头的第一空心圆柱，空腔螺栓的内腔能够通过侧壁上的流通洞和旋转接头的内腔联通。

申请号：CN201822107807.1

申请日：2018/12/16

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种管接头，其特征在于，包括：
旋转接头(5)，所述旋转接头(5)包括第一空心圆柱(51)和第二空心圆柱(52)，所述第二空心圆柱(52)第一端的安装在所述第一空心圆柱(51)的侧壁上，所述第二空心圆柱(52)第二端与管路连接，第一空心圆柱(51)和第二空心圆柱(52)的空腔相互联通；
空腔螺栓(3)，所述空腔螺栓(3)的螺纹杆设置为空腔结构，所述空腔螺栓(3)靠近螺帽的侧壁上设置有多个用于流通的流通洞(31)，所述空腔螺栓(3)穿过所述第一空心圆柱(51)内腔后与管路连接，所述空腔螺栓(3)的内腔通过侧壁上的流通洞(31)和所述旋转接头(5)的内腔联通。

专利类型：实用新型