标题：一种新型飞机舱门手柄机构

摘要：本实用新型包括手柄盒、手柄、限位件、滑轮、钢索、钢索球形接头、拉簧、拉簧座，手柄盒固定在机身结构上，手柄和滑轮共轴安装在手柄盒上，手柄中间开有滑轮安装槽，滑轮安装槽中放置滑轮，手柄、滑轮可以绕安装轴转动，手柄端头有钢索通过孔，钢索绕过滑轮与钢索球形接头固定在手柄端头，手柄上带有圆柱形导向件，手柄转动时圆柱形导向件在手柄盒上的弧形槽里运动，限位件安装在手柄盒上，可以绕安装轴转动，限位件一端与拉簧一端连接，拉簧另一端与固定在手柄盒上的拉簧座连接。本实用新型原理新颖，布置紧凑巧妙，通用性好；同时，本实用新型手柄机构手柄力可调、手柄有限位措施，满足手柄使用有关设计要求，且拓展了新的手柄设计的思路和方法。

申请号：CN201120345771.6

申请日：2011/9/14

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：１．一种新型飞机舱门手柄机构，其特征在于，包括手柄盒(１)、手柄(２)、限位件(３)、滑轮(４)、钢索(５)、钢索球形接头(６)、拉簧(７)、拉簧座(８)，手柄盒(１)固定在机身结构上，手柄(２)和滑轮(４)共轴安装在手柄盒(１)上，手柄中间开有滑轮安装槽(１２)，滑轮安装槽(１２)中放置滑轮(４)，手柄(２)、滑轮(４)可以绕安装轴转动，手柄(２)端头有钢索通过孔(１４)，钢索(５)绕过滑轮(４)与钢索球形接头(６)固定在手柄(２)端头，手柄(２)上带有圆柱形导向件(１５)，手柄(２)转动时圆柱形导向件(１５)在手柄盒(１)上的弧形槽(１１)里运动，限位件(３)安装在手柄盒(１)上，可以绕安装轴转动，限位件(３)一端与拉簧(７)一端连接，拉簧(７)另一端与固定在手柄盒(１)上的拉簧座(８)连接。

专利类型：实用新型

标题：一种基于NACA构型的飞机短舱进气口

摘要：本实用新型属于飞机附件设计技术，涉及对飞机短舱进气口的改进。它由斜板[1]、位于斜板[1]两侧的侧板[2]和外罩唇口板[4]连接组成，其特征在于，所说的外罩唇口[5]是一个凸出飞机短舱外表面的圆弧形，外罩唇口板[4]的内板从外罩唇口[5]到进气口[3]的上边缘平滑过渡，外罩唇口板[4]的外板从外罩唇口[5]到飞机短舱的外表面平滑过渡。本实用新型能够减小NACA构型飞机短舱进气口的总压损失、提高其进气效率，满足了新型飞机发电机冷却的需要。

申请号：CN201120294961.X

申请日：2011/8/15

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种基于NACA构型的飞机短舱进气口，它由斜板[1]、位于斜板[1]两侧的侧板[2]和外罩唇口板[4]连接组成，斜板[1]的前边缘长度小于后边缘，位于斜板[1]左侧的侧板[2]的下边缘与斜板[1]的左侧边缘垂直焊接为整体，位于斜板[1]右侧的侧板[2]的下边缘与斜板[1]的右侧边缘垂直焊接为整体，外罩唇口板[4]是一个弯折180°的双层板，外罩唇口板[4]弯折处的圆弧面形成外罩唇口[5]，位于斜板[1]左侧的侧板[2]的上边缘后部与外罩唇口板[4]内层板的左侧边缘焊接为整体，位于斜板[1]右侧的侧板[2]的上边缘后部与外罩唇口板[4]内层板的右侧边缘焊接为整体，斜板[1]、两个侧板[2]的后部和外罩唇口板[4]的内层板构成四边形的进气口[3]；其特征在于，所说的外罩唇口[5]是一个凸出飞机短舱外表面的圆弧形，外罩唇口板[4]的内板从外罩唇口[5]到进气口[3]的上边缘平滑过渡，外罩唇口板[4]的外板从外罩唇口[5]到飞机短舱的外表面平滑过渡。

专利类型：实用新型

标题：一种运输机二层运输平台

摘要：本实用新型属于新型货运系统，具体涉及一种对运输机货舱系统的改进。一种运输机二层运输平台，其特征在于，由四根吊杆、地板骨架、两组侧撑杆、货舱吊轨四部分组成，每根吊杆的一端与地板骨架通过铰接方式连接，另一端固定于货舱吊轨上；地板骨架两侧各用一组侧撑杆与机身连接，每组侧撑杆包括两根，每根侧撑杆的一端与地板骨架铰接，另一端与机身铰接。本实用新型既解决了现有运输机货舱二层平台运载能力不足的问题，又能实现货舱二层平台的快速安装和快速拆卸，并且，避免了机身重量的增加。

申请号：CN201120345905.4

申请日：2011/9/14

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种运输机二层运输平台，其特征在于，由四根吊杆、地板骨架、两组侧撑杆、货舱吊轨四部分组成，每根吊杆的一端与地板骨架通过铰接方式连接，另一端固定于货舱吊轨上；地板骨架两侧各用一组侧撑杆与机身连接，每组侧撑杆包括两根，每根侧撑杆的一端与地板骨架铰接，另一端与机身铰接。

专利类型：实用新型

标题：一种飞机液体流量现场校准装置

摘要：一种飞机液体流量现场校准装置，属于飞机系统设计领域。包括第一管路(1)、工作用流量传感器(2)、第二管路(3)、电磁单向换向阀(4)、第五管路(17)、电磁单向换向阀(19)、第六管路(20)，第一管路(1)和第二管路(3)之间串联连接工作用流量传感器(2)，第二管路(3)和第五管路(17)之间串联连接电磁单向换向阀(4)，第五管路(17)和第六管路(20)之间串联连接电磁单向换向阀(19)，从电磁单向换向阀(4)引出第三管路(5)，从电磁单向换向阀(19)引出第四管路(14)，在第三管路(5)和第四管路(14)之间串联连接标准流量计(11)，在第三管路(5)或第四管路(14)上的上端开有一个上开口(16)，在第三管路(5)或第四管路(14)上的下端开有一个下开口(7)，并在上开口(16)安装堵帽(23)和下开口(7)上安装堵帽(24)。优点是：结构简单、安全可靠、使用方便、造价低廉，可实现随时对机载流量传感器进行现场校准。

申请号：CN201120346092.0

申请日：2011/9/14

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机液体流量现场校准装置，其特征在于，包括第一管路(1)；工作用流量传感器(2)；第二管路(3)；电磁单向换向阀(4)；第五管路(17)；电磁单向换向阀(19)；第六管路(20)；第一管路(1)和第二管路(3)之间串联连接工作用流量传感器(2)，第二管路(3)和第五管路(17)之间串联连接电磁单向换向阀(4)，第五管路(17)和第六管路(20)之间串联连接电磁单向换向阀(19)，从电磁单向换向阀(4)引出第三管路(5)，从电磁单向换向阀(19)引出第四管路(14)，在第三管路(5)和第四管路(14)之间串联连接标准流量计(11)，在第三管路(5)或第四管路(14)上的上端开有一个上开口(16)，在第三管路(5)或第四管路(14)上的下端开有一个下开口(7)，并在上开口(16)上安装堵帽(23)，在下开口(7)上安装堵帽(24)。

专利类型：实用新型

标题：一种托板自锁螺母

摘要：一种托板自锁螺母，其特征在于，由螺母体(1)和托板(2)两个零件组成，螺母体(1)由长方体基座一(3)、长方体块一(4)、长方体块二(5)、螺母(6)四个部分构成，螺母体(1)的底部为长方体基座一(3)，长方体基座一(3)前后伸出长方体块一(4)、长方体块二(5)，长方体基座一(3)上表面伸出螺母(6)；托板(2)由长方体基座二(7)、耳片一(8)、耳片二(9)、弧形板一(10)和弧形板二(11)五部分组成，在长方体基座二(7)的左右伸出耳片一(8)、耳片二(9)，在长方体基座二(7)前后伸出弧形板一(10)、弧形板二(11)，在弧形板一(10)上开孔一(12)，在弧形板二(11)上开孔二(13)；螺母体(1)的长方体基座一(3)叠放在托板(2)的长方体基座二(7)上，长方体基座一(3)的长方体块一(4)、长方体块二(5)穿过上述弧形板一(10)、弧形板二(11)的孔一(12)、孔二(13)。本实用新型结构形式简单，成本及重量无增加，提高推出力和扭脱力矩，满足型号研制需求，推动国内航空标准件技术进步。

申请号：CN201120346085.0

申请日：2011/9/14

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种托板自锁螺母，其特征在于，由螺母体(1)和托板(2)两个零件组成，螺母体(1)由长方体基座一(3)、长方体块一(4)、长方体块二(5)、螺母(6)四个部分构成，螺母体(1)的底部为长方体基座一(3)，长方体基座一(3)前后伸出长方体块一(4)、长方体块二(5)，长方体基座一(3)上表面伸出螺母(6)；托板(2)由长方体基座二(7)、耳片一(8)、耳片二(9)、弧形板一(10)和弧形板二(11)五部分组成，在长方体基座二(7)的左右伸出耳片一(8)、耳片二(9)，在长方体基座二(7)前后伸出弧形板一(10)、弧形板二(11)，在弧形板一(10)上开孔一(12)，在弧形板二(11)上开孔二(13)；螺母体(1)的长方体基座一(3)叠放在托板(2)的长方体基座二(7)上，长方体基座一(3)的长方体块一(4)、长方体块二(5)穿过上述弧形板一(10)、弧形板二(11)的孔一(12)、孔二(13)。

专利类型：实用新型