标题：一种可动翼面的随动加载方法

摘要：本发明提供一种可动翼面的随动加载方法，为襟、缝翼运动机构可靠性评估试验提供一种先进的加载控制方案。技术方案包括：第一力控作动筒通过第一载荷传感器与翼面下方的铰接耳片铰接；第二力控作动筒通过第二载荷传感器与同一个铰接耳片铰接；第一力控作动筒和第二力控作动筒分别通过底座铰支于底梁，第一力控作动筒和第二力控作动筒可通过铰支销钉作绕轴转动；调节第一力控作动筒和第二力控作动筒位移和力的大小使第一力控作动筒和第二力控作动筒合力与翼面不同角度时的载荷一一对应，并且保证第一力控作动筒和第二力控作动筒合力方向始终垂直于翼面。

申请号：CN201310660571.3

申请日：2013/12/6

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：一种可动翼面的随动加载方法，其特征在于，包括：第一力控作动筒通过第一载荷传感器与翼面下方的铰接耳片铰接；第二力控作动筒通过第二载荷传感器与同一个铰接耳片铰接；第一力控作动筒和第二力控作动筒分别通过底座铰支于底梁，第一力控作动筒和第二力控作动筒可通过铰支销钉作绕轴转动；调节第一力控作动筒和第二力控作动筒位移和力的大小使第一力控作动筒和第二力控作动筒合力与翼面不同角度时的载荷一一对应，并且保证第一力控作动筒和第二力控作动筒合力方向始终垂直于翼面。

专利类型：发明申请

标题：位控式空气弹簧专用充气装置

摘要：本发明提供一种位控式空气弹簧专用充气装置，保证飞机始终处于平衡状态，技术方案包括：手动换向阀1、电动调节阀2、第一电磁切断阀3、空气弹簧4、第一手动调节阀5、第二电磁切断阀6、电磁排气阀7、第二手动调节阀8、针阀9、消声器10；手动换向阀1输入端与气源连接，用于接收来自气源的氮气；电动调节阀2输入端与手动换向阀1输出端连接，用于自动调整本支路的氮气流量；第一电磁切断阀3输入端与电动调节阀2输出端连接，用于在空气弹簧4达到设定值后，自动关闭；空气弹簧4输入端分别与第一电磁切断阀3输出端和第二电磁切断阀6输出端连接，用于接收氮气支托飞机。

申请号：CN201310660250.3

申请日：2013/12/6

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：一种位控式空气弹簧专用充气装置，其特征在于，包括：手动换向阀[1]、电动调节阀[2]、第一电磁切断阀[3]、空气弹簧[4]、第一手动调节阀[5]、第二电磁切断阀[6]、电磁排气阀[7]、第二手动调节阀[8]、针阀[9]、消声器[10]；手动换向阀[1]输入端与气源连接，用于接收来自气源的氮气；电动调节阀[2]输入端与手动换向阀[1]输出端连接，用于自动调整本支路的氮气流量；第一电磁切断阀[3]输入端与电动调节阀[2]输出端连接，用于在空气弹簧[4]达到设定值后，自动关闭；第一手动调节阀[5]输入端与手动换向阀[1]输出端连接，用于手动调整本支路的氮气流量；第二电磁切断阀[6]输入端与第一手动调节阀[5]输出端连接，用于在空气弹簧[4]达到设定值后，自动关闭；空气弹簧[4]输入端分别与第一电磁切断阀[3]输出端和第二电磁切断阀[6]输出端连接，用于接收氮气支托飞机；电磁排气阀[7]输入端分别与第一电磁切断阀[3]输出端和第二电磁切断阀[6]输出端连接，用于当充气弹簧位置超调时自动向外泄气；第二手动调节阀[8]输入端分别与第一电磁切断阀[3]输出端和第二电磁切断阀[6]输出端连接，用于当充气弹簧位置超调时手动向外泄气；针阀[9]输入端分别与电磁排气阀[7]输出端和第二手动调节阀[8]输出端连接，用于控制泄气流量；消声器[10]输入端与针阀[9]输出端连接，用于消除泄气噪声。

专利类型：发明申请

标题：一种大角刚度涡桨发动机橡胶隔振器

摘要：本发明提供具有失效保护措施的一种大角刚度涡桨发动机橡胶隔振器。技术方案包括安装基座1、前盖板4、后盖板5、与安装基座通过卡槽连接的四个安装板2，上下对称设置在前盖板4与安装板2之间，以及后盖板5与安装板2之间的橡胶块3，套筒6套接在连接螺杆7外，连接螺杆7贯穿前盖板4和后盖板5，封装螺帽8螺接在连接螺杆7位于后盖板5的一侧，螺纹保护套9螺接在连接螺杆7位于后盖板5的端部。

申请号：CN201310660639.8

申请日：2013/12/6

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：一种大角刚度涡桨发动机橡胶隔振装置，为近似平面对称的支座式金属橡胶结构，其特征在于，包括安装基座[1]、前盖板[4]、后盖板[5]、与安装基座通过卡槽连接的四个安装板[2]，上下对称设置在前盖板[4]与安装板[2]之间，以及后盖板[5]与安装板[2]之间的橡胶块[3]，套筒[6]套接在连接螺杆[7]外，连接螺杆[7]贯穿前盖板[4]和后盖板[5]，封装螺帽[8]螺接在连接螺杆[7]位于后盖板[5]的一侧，螺纹保护套[9]螺接在连接螺杆[7]位于后盖板[5]的端部。

专利类型：发明申请

标题：一种可调式隔振器

摘要：本发明提供一种可调式隔振器，共振区提供较大阻尼，避免设备损坏，隔离区阻尼尽量小，提高减振效率，并且可以根据设备状态调节减振器的阻尼和刚度。技术方案包括：壳体1内设有安装芯4，所述安装芯4顶部从壳体1顶部开孔伸出，安装芯4的圆盘上表面与壳体1顶部内侧之间填充有上金属丝网垫5，上金属丝网垫5与壳体1顶部内侧之间安装有挡片6；阻尼调节旋钮2与壳体1内表面下部的内螺纹螺接，刚度调节旋钮8螺接在阻尼调节旋钮2中心的螺孔中；阻尼调节旋钮2上方设有环形的下金属网垫3，安装芯4下部的空腔与阻尼调节旋钮2上表面之间设置刚度弹簧7。

申请号：CN201310660095.5

申请日：2013/12/6

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：一种可调式隔振器，其特征在于，包括：包括壳体[1]、阻尼调节旋钮[2]、下金属网垫[3]、安装芯[4]、上金属丝网垫[5]、挡片[6]、刚度弹簧[7]、刚度调节旋钮[8]；壳体[1]为底部敞口且顶部开孔的圆柱体壳体，壳体[1]内表面下部设有内螺纹；壳体[1]内设有安装芯[4]，所述安装芯[4]为底部带有圆盘的圆柱体，所述安装芯[4]顶部从壳体[1]顶部开孔伸出，安装芯[4]顶部中心留有与设备连接安装螺孔，安装芯[4]下部设有空腔；安装芯[4]的圆盘上表面与壳体[1]顶部内侧之间填充有上金属丝网垫[5]，上金属丝网垫[5]与壳体[1]顶部内侧之间安装有挡片[6]；阻尼调节旋钮[2]与壳体[1]内表面下部的内螺纹螺接，阻尼调节旋钮[2]中心设有螺孔，刚度调节旋钮[8]螺接在阻尼调节旋钮[2]中心的螺孔中；阻尼调节旋钮[2]上方设有环形的下金属网垫[3]，安装芯[4]下部的空腔与阻尼调节旋钮[2]上表面之间设置刚度弹簧[7]。

专利类型：发明申请

标题：一种应变片测量导线续接方法

摘要：本发明提供一种应变片测量导线续接方法，用于飞机结构试验应变测量中，使用UY2接线端子采用冷压接的方式进行导线续接，分别将需要对接的应变片导线和测量导线内的9芯排线相互分开，相互固定，剪齐端头，并插入按钮朝下的UY2接线端子中进行压接，提高了应变片续接的效率和导通率，加强了试验测量数据的有效性、准确性。

申请号：CN201510149340.5

申请日：2015/3/31

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：一种应变片测量导线续接方法，其特征在于，采用UY2接线端子对应变片导线和测量导线进行连接，包括以下步骤：第一步、分别将需要对接的应变片导线和测量导线内的9芯排线相互分开，并使每一条导线内所述9芯排线的端头相互之间的间隔不低于35mm；第二步、对所述应变片导线内9芯排线中的某一芯排线，选取所述测量导线内9芯排线中与之对应的排线，并将此两芯排线靠接在一起；第三步、将上述靠接在一起的两芯排线用胶布固定，并将所述两芯排线端头剪齐；第四步、按照第二步和第三步的方法对两根导线内的所有排线进行靠接固定，并使九对靠接固定后的排线相互间隔在35mm以上；第五步、将所述UY2接线端子的按钮朝下，并将第四步中的每一对靠接固定后的排线插入所述UY2接线端子内，采用压接钳将所述UY2接线端子的按钮压接。

专利类型：发明申请