标题：一种发动机操纵系统联轴器

摘要：本实用新型涉及一种发动机操纵系统联轴器。所述联轴器包括转接盘(1)、两个万向节(2)、补偿器(3)、联轴套齿(4)、卡箍(5)。本实用新型可以克服发动机操纵系统与凸轮箱输入轴的连接难题，实现对飞机发动机的状态控制。

申请号：CN201420696453.8

申请日：2014/11/19

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种发动机操纵系统联轴器，其特征为：所述联轴器包括转接盘(1)、两个万向节(2)、补偿器(3)、联轴套齿(4)、卡箍(5)；转接盘(1)一端为三角形底盘，另一端为圆管形两个耳片形，耳片端与万向节(2)相连；万向节(2)一端为圆管形两个耳片形；万向节的另一端为圆管形，一个套在补偿器(3)的外花键轴上，并与外花键轴的一端铆接；转接盘(1)的耳片端与一个万向节(2)的耳片端通过十字头组件连接，另一个万向节(2)的耳片端通过十字头与补偿器(3)内花键的两个耳片端铆接；所述十字头组件由十字头和销及螺钉组装而成；补偿器(3)由外花键轴与内花键套筒组成，内外花键齿啮合；联轴套齿(4)一端套入万向节(2)，另一端套入发动机凸轮箱输入轴上；联轴套齿(4)与发动机凸轮箱输入轴相连；联轴套齿(4)上套有卡箍(5)。

专利类型：实用新型

标题：一种转轴防锈防卡滞装置

摘要：本实用新型公开了一种转轴防锈防卡滞装置，包括支座(2)、转轴衬套(3)，所述支座(2)与转轴(4)的连接端有注油嘴(1)，所述转轴衬套(3)套装在在转轴(4)与所述支座(2)的连接端，所述转轴衬套(3)上具有润滑槽，润滑槽内有润滑孔，所述润滑嘴与所述润滑槽联通，所述润滑孔与转轴(4)联通，润滑油通过润滑嘴流入润滑槽最后通过润滑孔到达转轴(4)上起到防锈和防卡滞的作用。

申请号：CN201420689149.0

申请日：2014/11/17

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种转轴防锈防卡滞装置，包括支座(2)、转轴衬套(3)，其特征在于，所述支座(2)与转轴(4)的连接端有注油嘴(1)，所述转轴衬套(3)套装在在转轴(4)与所述支座(2)的连接端，所述转轴衬套(3)上具有润滑槽，润滑槽内有润滑孔，所述润滑嘴与所述润滑槽联通，所述润滑孔与转轴(4)联通，润滑油通过润滑嘴流入润滑槽最后通过润滑孔到达转轴(4)上起到防锈和防卡滞的作用。

专利类型：实用新型

标题：一种连接销

摘要：一种连接销，属于机械设计领域，包括销体和螺母，其中销体由蝶形螺栓、垫圈、锥套、挡圈组成，垫圈、锥套依次套于蝶形螺栓上，并由挡圈固定，螺母固定于被连接件乙的一侧，销体依次穿过被连接件甲、被连接件乙，与螺母连接，可自适应被连接件的锥形孔，采用蝶形螺栓，在使用达到无需工具，销体用挂绳连接于被连接件上，在拔出后不会遗失，本实用新型结构简单，易实现，生产、使用成本低，可在各种环境下轻松使用，在机械行业及相关行业中有较高的普及价值。

申请号：CN201420696455.7

申请日：2014/11/19

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种连接销，其特征在于：包括销体(1)和螺母(2)，其中销体由蝶形螺栓(101)、垫圈(102)、锥套(103)、挡圈(104)组成，垫圈(102)、锥套(103)依次套于蝶形螺栓(101)上，并由挡圈(104)固定；被连接件甲(4)侧面开有锥形孔甲(401)，被连接件乙(3)侧面开有锥形孔乙(301)，锥形孔甲(401)与锥形孔乙(301)同轴时，两个锥形孔可以组合成一个锥形孔，且锥形孔尺寸与锥度和锥套(103)外表面相同；螺母(2)固定于被连接件乙(3)的锥形孔乙(301)内侧，销体(1)依次穿过被连接件甲(4)、被连接件乙(3)的锥形孔，与螺母(2)连接。

专利类型：实用新型

标题：一种飞机前缘缝翼支撑肋上的零件安装结构

摘要：本实用新型属于飞机前缘缝翼设计技术，涉及一种飞机前缘缝翼支撑肋上的零件安装结构。所述零件安装结构包括支撑肋(1)、零件(2)、双头螺柱(3)、垫圈A(4)、自锁螺母A(5)、开口销A(6)、垫圈B(7)、自锁螺母B(8)、开口销B(9)；其中双头螺柱(3)中间带有非圆形的凸肩，零件(2)上制有与凸肩配合的非圆形孔；在支撑肋(1)内侧，双头螺柱(3)依次穿过垫圈A(4)、自锁螺母A(5)、开口销A(6)；在支撑肋(1)外侧，双头螺柱(3)依次穿过零件(2)、垫圈B(7)、自锁螺母B(8)、开口销B(9)。

申请号：CN201420696466.5

申请日：2014/11/19

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机前缘缝翼支撑肋上的零件安装结构，其特征为：所述零件安装结构包括支撑肋(1)、零件(2)、双头螺柱(3)、垫圈A(4)、自锁螺母A(5)、开口销A(6)、垫圈B(7)、自锁螺母B(8)、开口销B(9)；其中双头螺柱(3)中间带有非圆形的凸肩，零件(2)上制有与凸肩配合的非圆形孔；在支撑肋(1)内侧，双头螺柱(3)依次穿过垫圈A(4)、自锁螺母A(5)、开口销A(6)；在支撑肋(1)外侧，双头螺柱(3)依次穿过零件(2)、垫圈B(7)、自锁螺母B(8)、开口销B(9)。

专利类型：实用新型

标题：一种飞机工作梯

摘要：本实用新型属于航空维修技术领域，涉及一种飞机工作梯。所述工作梯由前梯架(1)、后梯架(2)、平台(3)、拉杆(4)、球铰座(5)、翻转护栏(6)组成；前梯架(1)以及后梯架(2)分别通过铰链与平台(3)连接；拉杆(4)通过铰链与后梯架(2)连接，拉杆(4)通过铰链与前梯架(1)连接；拉杆(4)与前梯架(1)的铰链通过两个快卸销(7)固定；翻转护栏(6)的一端通过球铰座(5)与平台(3)连接，另一端通过螺母(8)与平台(3)固定连接。本实用新型可以兼顾工作梯的使用安全性和运输性。

申请号：CN201420696530.X

申请日：2014/11/19

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机工作梯，其特征为：所述工作梯由前梯架(1)、后梯架(2)、平台(3)、拉杆(4)、球铰座(5)、翻转护栏(6)组成；前梯架(1)以及后梯架(2)分别通过铰链与平台(3)连接；拉杆(4)通过铰链与后梯架(2)连接，拉杆(4)通过铰链与前梯架(1)连接；拉杆(4)与前梯架(1)的铰链通过两个快卸销(7)固定；翻转护栏(6)的一端通过球铰座(5)与平台(3)连接，另一端通过螺母(8)与平台(3)固定连接。

专利类型：实用新型