标题：一种作动筒倾角调节装置

摘要：本实用新型提供了一种作动筒倾角调节装置，其特征在于，包括固定支架(1)、旋转轴(2)、螺母(3)、旋转支架(4)、长度调节机构(5)、固定螺栓(6)、固定螺母(7)，固定支架(1)通过旋转轴(2)与旋转支架(4)铰接，螺母(3)套装在旋转轴(2)两侧，长度调节机构(5)一端铰接于旋转支架(4)外侧表面，另一端通过固定螺栓(6)和固定螺母(7)铰接于固定支架(1)上，通过旋转调节长度调节机构(5)轴套可以调整长度调节机构(5)的伸长量，从而调节固定支架(1)与旋转支架(4)的开口角度，进而完成作动筒安装倾角的调节与固定。

申请号：CN201520764392.9

申请日：2015/9/29

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：一种作动筒倾角调节装置，其特征在于，包括固定支架(1)、旋转轴(2)、螺母(3)、旋转支架(4)、长度调节机构(5)、固定螺栓(6)、固定螺母(7)，固定支架(1)通过旋转轴(2)与旋转支架(4)铰接，螺母(3)套装在旋转轴(2)两侧，长度调节机构(5)一端铰接于旋转支架(4)外侧表面，另一端通过固定螺栓(6)和固定螺母(7)铰接于固定支架(1)上，通过旋转调节长度调节机构(5)轴套可以调整长度调节机构(5)的伸长量，从而调节固定支架(1)与旋转支架(4)的开口角度，进而完成作动筒安装倾角的调节与固定。

专利类型：实用新型

标题：一种用于复合材料层合板的单钉双剪挤压试验装置

摘要：本发明涉及材料性能测试技术领域，特别是涉及一种用于复合材料层合板的单钉双剪挤压试验装置。用于复合材料层合板的单钉双剪挤压试验装置包括：平行设置的第一加载板和第二加载板；第一刀口槽；加载杆，一端具有双耳，平行设置的第一加载板和第二加载板的一端位于所述双耳之间；复合材料层合板，位于平行设置的第一加载板和第二加载板之间；引伸计支座，固定设置在复合材料层合板上；引伸计，用于测量所述复合材料层合板的挤压变形；防偏转螺钉装置，分别与第一加载板和第二加载板固定连接。本发明能够防偏转螺钉装置的限位作用保证单钉双剪试验中加载板不发生偏转，保证加载板与试件始终平行，从而能够精确测得孔的变形。

申请号：CN201510927435.5

申请日：2015/12/13

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：一种用于复合材料层合板的单钉双剪挤压试验装置，其特征在于，包括：平行设置的第一加载板(11)和第二加载板(12)，在所述第一加载板(11)背向所述第二加载板(12)的一侧面上或者在所述第二加载板(12)背向所述第一加载板(11)的一侧面上开设有第一刀口槽；加载杆(2)，一端具有双耳(21)，平行设置的所述第一加载板(11)和第二加载板(12)的一端位于所述双耳(21)之间，并通过第一固定件(3)进行固定，所述加载杆(2)的另一端用于加载装置连接；复合材料层合板(4)，位于平行设置的所述第一加载板(11)和第二加载板(12)之间，且通过第二固定件(5)固定在所述第一加载板(11)和第二加载板(12)的远离所述加载杆(2)的一端；引伸计支座(6)，固定设置在所述复合材料层合板(4)上，所述引伸计支座(6)上开设有与所述第一刀口槽相匹配的第二刀口槽；引伸计(7)，具有两个刀架(71)，所述两个刀架(71)分别设置所述第一刀口槽和所述第二刀口槽内，用于测量所述复合材料层合板(4)的挤压变形；防偏转螺钉装置(8)，位于所述第一固定件(3)与所述第二固定件(5)的连线上，垂直贯穿所述第一加载板(11)和所述第二加载板(12)，且分别与所述第一加载板(11)和所述第二加载板(12)固定连接。

专利类型：发明申请

标题：一种航空可替代坐垫动态适航试验装置及试验方法

摘要：本发明涉及飞机部件强度动态适航试验技术领域，特别是涉及一种航空可替代坐垫动态适航试验装置及试验方法。试验装置包括：冲击试验台，用于对试验设备施加预定的冲击载荷，以进行预定的冲击试验；刚性座椅，可替代坐垫固定设置在刚性座椅上；试验夹具，用于将刚性座椅按照预定安装方式固定安装在冲击试验台上；假人，固定在可替代坐垫上；载荷传感器，设置在假人的内部；光测设备，用于试验时监控设置在冲击试验台上的试验设备的运动姿态和变形。本发明的航空可替代坐垫动态适航试验装置及方法，利用刚性座椅模拟实际的弹性座椅，简化了试验条件，可极大地降低航空座椅坐垫的验证成本，也降低了航空公司采购坐垫的成本。

申请号：CN201510931908.9

申请日：2015/12/13

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：一种航空可替代坐垫动态适航试验装置，可替代坐垫(3)用于替代原航空座椅上的原坐垫，其特征在于，包括：冲击试验台(1)，用于对设置在其上的试验设备施加预定的冲击载荷，以进行预定的冲击试验；刚性座椅(2)，用于模拟所述原航空座椅，所述可替代坐垫(3)固定设置在所述刚性座椅(2)上；试验夹具(5)，用于将所述刚性座椅(2)按照预定安装方式固定安装在所述冲击试验台(1)上；假人(6)，固定在所述可替代坐垫(3)上；载荷传感器，设置在所述假人(6)的内部，用于检测所述假人(6)在受到所述冲击载荷时的腰椎载荷及头部HIC；光测设备(7)，设置在所述冲击试验台(1)侧面，用于试验时监控设置在所述冲击试验台(1)上的试验设备的运动姿态和变形。

专利类型：发明申请

标题：一种横梁限位防滑装置

摘要：本发明涉及一种横梁限位防滑装置，包括固定座、调节螺杆、止动螺母、调节手轮和固定螺栓，所述固定座一端设有通孔，所述调节螺杆穿过所述通孔，所述调节手轮固定于所述调节螺杆的一端，所述止动螺母自所述调节螺杆的另一端套入，且所述止动螺母与所述固定座接触，所述固定支座另一端设有滑槽，所述滑槽的延伸方向与所述通孔轴线平行，滑槽两侧设有螺栓孔所述固定螺栓穿过所述滑槽上的螺栓孔并将所述固定座与横梁固定连接。本发明的横梁限位防滑装置，通过固定在横梁上之后旋转手轮从而带动调节螺杆转动顶住加载梁，实现对加载梁的防滑限位。

申请号：CN201510923412.7

申请日：2015/12/11

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：一种横梁限位防滑装置，其特征在于，包括固定座(1)、调节螺杆(2)、止动螺母(3)、调节手轮(4)和固定螺栓(5)，所述固定座(1)一端设有通孔，所述调节螺杆(2)穿过所述通孔，所述调节手轮(4)固定于所述调节螺杆(2)的一端，所述止动螺母(3)自所述调节螺杆(2)的另一端套入，且所述止动螺母(3)与所述固定座(1)接触，所述固定支座(1)另一端设有滑槽，所述滑槽的延伸方向与所述通孔轴线平行，滑槽两侧设有螺栓孔，所述固定螺栓(5)穿过所述滑槽上的螺栓孔并将所述固定座(1)与横梁固定连接。

专利类型：发明申请

标题：一种橡胶隔振器

摘要：本发明公开了一种橡胶隔振器，属于减振器设计领域。包括安装外壳、隔振橡胶体、安装芯以及刚度调节片，其中，隔振橡胶体通过硫化粘接与安装外壳及安装芯连接在一起，硫化成型之后再将刚度调节片与安装芯通过铆接或者其他联接形式连接在一起，使刚度调节片既可以稳固的安装在隔振器上，又可以自由旋转来调节隔振器的刚度，隔振器安装完成之后，安装芯用来与基体相连，安装外壳上的连接孔与设备相连接，从而对基体与设备进行隔振，通过压缩橡胶体使之产生阻尼变形来进行隔振，同时，安装芯以及刚度调节片上的牙片的存在提高了隔振器的侧向承载能力，保证了设备在侧向振动时的安全状态。

申请号：CN201510932039.1

申请日：2015/12/12

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：一种橡胶隔振器，设置在第一设备与第二设备之间，用于对两个设备进行隔振，其特征在于：包括安装外壳(1)、隔振橡胶体(2)、安装芯(3)以及刚度调节片(4)，其中，安装外壳(1)为柱状结构，并自第一平面向第二平面凹陷形成容纳腔(11)，容纳腔底部中心位置处设置有连通第二平面的圆孔(12)，所述安装外壳(1)的外环面设置有连接孔(13)，螺接在所述第一设备上；隔振橡胶体(2)，设置在所述安装外壳(1)的容纳腔(11)内，其外表面紧固在容纳腔(11)的内腔面上，隔振橡胶体(2)内设置有锥形凹槽(21)，锥形凹槽(21)的端部开孔，并连通所述圆孔(12)；安装芯(3)，自其端部向远离端部的方向延伸形成有多个锥状叶片(31)，安装芯(3)设置在隔振橡胶体(2)的锥形凹槽(21)内，并通过所述圆孔向安装外壳(1)的第二平面处延伸出第一连接端(32)，所述第一连接端(32)连接所述第二设备，安装芯(3)自锥形凹槽(21)的端部向锥形凹槽(21)内形成第二连接端(33)；刚度调节片(4)，自其端部向远离端部的方向延伸形成有多个锥状牙片(41)，锥状牙片(41)与所述安装芯(3)的锥状叶片(31)结构及数目相同，并在刚度调节片(4)的端部设置有安装孔(42)，刚度调节片(4)通过安装孔(42)套接在第二连接端(33)上，并能够相对第二连接端(33)旋转。

专利类型：发明申请