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admin2019-11-27 03:15:132019-11-27 03:15:13自动俯仰配平系统
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admin2019-11-27 03:15:132019-11-27 03:15:13一种加载装置
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admin2019-11-27 03:15:132019-11-27 03:15:13钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件
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admin2019-11-27 03:15:132019-11-27 03:15:13一种连接件及具有该连接件的维护设备
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admin2019-11-27 03:15:132019-11-27 03:15:13一种可折叠机构
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admin2019-11-27 03:15:132019-11-27 03:15:13一种锁组件及具有其的舱门总成及飞机
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admin2019-11-27 03:15:132019-11-27 03:15:14压力安全阀
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自动俯仰配平系统
标题：自动俯仰配平系统
摘要：本实用新型提供了一种自动俯仰配平系统，该系统包括：俯仰伺服作动器，用于输出驱动力矩，所述驱动力矩用于控制飞行器的驾驶杆的动作；自动俯仰配平机构，通过人感机构与所述驾驶杆连接，用于减缓作用于所述驾驶杆上的所述驱动力矩，使得所述俯仰伺服作动器处于不受力的状态。通过本实用新型，解决了自动俯仰配平系统的成本比较高的问题，进而达到了合理优化了设备的配置，降低系统使用成本的效果。
申请号：CN201520601553.2
申请日：2015/8/11
申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
首项权利要求：一种自动俯仰配平系统，其特征在于，包括：俯仰伺服作动器，用于输出驱动力矩，所述驱动力矩用于控制飞行器的驾驶杆的动作；自动俯仰配平机构，通过人感机构与所述驾驶杆连接，用于减缓作用于所述驾驶杆上的所述驱动力矩，使得所述俯仰伺服作动器处于不受力的状态。
专利类型：实用新型
一种加载装置
标题：一种加载装置
摘要：本实用新型公开了一种加载装置。所述加载装置包括作动筒、支柱、加载杠杆、拉杆以及加载轮；作动筒的筒体设置在基座上；支柱设置在基座上，并与作动筒间隔布置；拉杆的一端设置在加载杠杆的一端上，拉杆的另一端与加载轮连接；加载轮用于与起落架连接；加载杠杆的另一端与作动筒的活塞杆连接；支柱的另一端设置在加载杠杆的两端之间，使加载杠杆能够绕与支柱的连接处为轴心转动；其中，作动筒用于为所述加载杠杆提供力，从而使所述加载杠杆转动，并将该力传递至所述拉杆，从而为所述起落架提供沿所述拉杆轴向方向的力。本实用新型中的加载装置通过加载杠杆的方式来进行试验，采用杠杆原理的起落架加载系统不仅简单可靠，而且具有很强的适应性。
申请号：CN201520614220.3
申请日：2015/8/14
申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
首项权利要求：一种加载装置，用于起落架静力试验，其特征在于，所述加载装置包括作动筒(1)、支柱(2)、加载杠杆(3)、拉杆(4)以及加载轮(5)；所述作动筒(1)的筒体设置在基座(6)上；所述支柱(2)设置在所述基座(6)上，并与所述作动筒(1)间隔布置；所述拉杆(4)的一端设置在所述加载杠杆(3)的一端上，所述拉杆(4)的另一端与所述加载轮(5)连接；所述加载轮(5)用于与起落架连接；所述加载杠杆(3)的另一端与所述作动筒(1)的活塞杆连接；所述支柱(2)的另一端设置在所述加载杠杆(3)的两端之间，使所述加载杠杆(3)能够绕与所述支柱(2)的连接处为轴心转动；其中，所述作动筒(1)用于为所述加载杠杆(3)提供力，从而使所述加载杠杆(3)转动，并将该力传递至所述拉杆(4)，从而为所述起落架提供沿所述拉杆(4)轴向方向的力。
专利类型：实用新型
钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件
标题：钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件
摘要：本实用新型提供了一种钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件，该试验件包括上搭接板, 下搭接板，所述上搭接板包括第一连接区和第一夹持段，所述下搭接板包括第二连接区和第二夹持段，其中，所述第一连接区和所述第二连接区分别呈阶梯状，所述第一连接区和所述第二连接区通过连接件连接，所述第一夹持段和所述第二夹持段用于和试验夹具连接，通过本实用新型，有效解决了相关技术中钉载分配不均匀性的问题，进而达到了改变钉载分配比例，使钉载分配更加均匀性的效果。
申请号：CN201520601616.4
申请日：2015/8/11
申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
首项权利要求：钉载分配研究的阶梯状板搭接试验件，其特征在于，包括：上搭接板, 下搭接板，所述上搭接板包括第一连接区和第一夹持段，所述下搭接板包括第二连接区和第二夹持段，其中，所述第一连接区和所述第二连接区分别呈阶梯状，所述第一连接区和所述第二连接区通过连接件连接，所述第一夹持段和所述第二夹持段用于和试验夹具连接。
专利类型：实用新型
一种飞机燃油导管高安全性连接装置
标题：一种飞机燃油导管高安全性连接装置
摘要：本实用新型涉及飞机管路系统安装设计技术，尤其涉及一种飞机燃油导管高安全性连接装置，以解决飞机燃油导管连接处漏油处理不当的问题。以解决。连接装置包括：收集装置，用于将第一导管和第二导管进行连接，且用于收集第一导管与所述第二导管接头处泄漏的燃油；排漏阀，通过排漏管路与收集装置的漏油管嘴连接。本实用新型的飞机燃油导管高安全性连接装置，能够在飞机使用和飞行时，收集燃油导管连接处泄漏的燃油，并且通过排漏阀保使得燃油不会漏到机体内部或外部，保证飞机使用和飞行安全；另外，还能在飞行前地面维护时，通过打开排漏阀排放燃油，检查排漏阀的出口是否有油，可以判断燃油导管连接是否漏油，发现漏油及时排除。
申请号：CN201520605016.5
申请日：2015/8/12
申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
首项权利要求：一种飞机燃油导管高安全性连接装置，其特征在于，包括：收集装置(2)，用于将第一导管(1)和第二导管(3)进行连接，且用于收集所述第一导管(1)与所述第二导管(3)接头处泄漏的燃油；排漏阀(5)，通过排漏管路(4)与所述收集装置(2)的漏油管嘴连接。
专利类型：实用新型
一种密封挡板、密封挡板组件及飞机
标题：一种密封挡板、密封挡板组件及飞机
摘要：本实用新型公开了一种密封挡板、密封挡板组件及飞机。所述密封挡板包括本体，在本体的周侧向本体的一个面的方向翻折，形成翻边；所述翻边上设置有单耳，所述本体用于与待密封结构的一个面连接，所述翻边上的单耳用于连接所述待密封结构的另一个面，从而密封所述待密封结构的两个面之间的空间。本实用新型中的密封挡板通过翻边上的单耳连接待密封结构的面，从而密封待密封结构的两个面之间的空间，本实用新型的密封挡板密封性能优秀、可靠，且适用性广泛，可用在复杂密封线处。相对于现有技术，集合了密封挡板以及密封角盒两者的优点，相对于密封挡板，其密封性能更好，相对于密封角盒，其可以适用于更多形状的位置处。
申请号：CN201520614083.3
申请日：2015/8/14
申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
首项权利要求：一种密封挡板，其特征在于，所述密封挡板包括本体(1)，在本体(1)的周侧向本体(1)的一个面的方向翻折，形成翻边(2)；所述翻边(2)上设置有单耳(3)，所述本体(1)用于与待密封结构(4)的一个面连接，所述翻边(2)上的单耳(3)用于连接所述待密封结构(4)的另一个面，从而密封所述待密封结构(4)的两个面之间的空间。
专利类型：实用新型
一种内饰板对接结构
标题：一种内饰板对接结构
摘要：本实用新型涉及飞机内饰结构设计，尤其涉及一种内饰板对接结构，以解决目前的内饰板在对接处存在缝隙，从而影响整体效果的问题。内饰板对接结构包括预对接的第一内饰板和第二内饰板，它们的对接处均朝向机体结构弯折，使得对接处的纵截面呈“几”字形；支架与对接处形状相同，位于对接处的靠近机构结构的一侧，一端与第一内饰板的固定连接，另一端与第二内饰板固定连接；本实用新型的一种内饰板对接结构，结构简单，容易实施，通过翻边提高内饰板边缘刚度，减小工艺变形，同时通过相邻内饰板接缝处的翻边配合，形成一致感并遮挡接缝提升美观，能有效提升内饰美观性，并且该实用新型可广泛用于飞机内饰设计，具有通用性。
申请号：CN201520605079.0
申请日：2015/8/12
申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
首项权利要求：一种内饰板对接结构，其特征在于，包括：预对接的第一内饰板(1)和第二内饰板(4)，第一内饰板(1)和第二内饰板(4)对接处均朝向机体结构弯折，使得对接处的纵截面呈“几”字形；支架(3)，与对接处形状相同，位于对接处的靠近机体结构的一侧，一端与第一内饰板(1)的固定连接，另一端与第二内饰板(4)固定连接。
专利类型：实用新型
一种连接件及具有该连接件的维护设备
标题：一种连接件及具有该连接件的维护设备
摘要：本实用新型公开了一种连接件及具有该连接件的维护设备, 涉及连接件技术领域。所述连接件包含耳片(1)、螺母(2)、挡片(4)和开口销(5)。所述耳片(1)和螺母(2)通过螺纹连接为一体，耳片(1)和螺母(2)安装在固定平台(3)上的圆孔中，挡片(4)的下表面与螺母(2)固定连接在一起。本实用新型的一种连接件，结构简单，操作方便，可以实现单自由度位移调节的功能，且适合于操作空间较小的结构，当调节连接件时，可以保证耳片(1)直线运动，不需要转动被连接件。
申请号：CN201520618719.1
申请日：2015/8/17
申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
首项权利要求：一种连接件，其特征在于：包含耳片(1)、螺母(2)、挡片(4)和开口销(5)，其中，所述耳片(1)一端设置有连接片，连接片上设置有连接通孔，另一端设置为螺纹杆，螺纹杆远离连接片的一端设置有垂直于螺纹杆轴线的通孔，所述通孔用于安装开口销(5)；所述螺母(2)的一端设置为转动头(21)，用于旋转螺母，另一端设置为圆柱形轴段(22)；所述耳片(1)通过螺纹杆和螺母(2)螺纹连接，螺母(2)安装在被连接件固定平台(3)上的圆孔中，挡片(4)套设在螺母(2)的轴段(22)远离转动头(21)的一端，挡片(4)与螺母(2)固定连接；转动螺母(2)即可以使耳片(1)沿螺母(2)的轴线方向运动，开口销(5)用于限制耳片(1)在螺母(2)轴线方向的运动距离。
专利类型：实用新型
一种可折叠机构
标题：一种可折叠机构
摘要：一种可折叠机构，涉及机械设计技术领域，用于有折叠需求的且需要定位的设备装置，双耳支座的两耳片上对应位置设置有双耳光孔，单耳的耳片上设置有单耳光孔，螺栓穿过双耳支座上的一组对应的光孔以及单耳上的结构固定孔将单耳与双耳支座的耳片贴合并用螺母固定；拔销的销杆上设置有环形槽，环形槽内设置有弹性挡圈。螺母为防松螺母，螺栓与挡销配合将螺母限定在螺栓上。本实用新型提供的可折叠机构结构简单，制造方便，能够满足设备装置的折叠需求之外还能够快速、精确定位，机构的稳定性高，安全可靠。
申请号：CN201520606957.0
申请日：2015/8/13
申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
首项权利要求：一种可折叠机构，其特征在于，包括拔销(1)、双耳支座(2)、单耳(5)，其中，双耳支座(2)的两耳片上对应位置设置有双耳光孔，单耳(5)的耳片上设置有单耳光孔，螺栓(6)穿过双耳支座(2)上的一组对应的光孔以及单耳(5)上的结构固定孔将单耳(5)与双耳支座(2)的耳片贴合并用螺母(7)固定；拔销(1)穿过双耳支座(2)的两耳片上的另一组对应的双耳光孔以及单耳上的单耳光孔，限制单耳(5)绕螺栓转动。
专利类型：实用新型
一种锁组件及具有其的舱门总成及飞机
标题：一种锁组件及具有其的舱门总成及飞机
摘要：本实用新型公开了一种锁组件及具有其的舱门总成及飞机。所述锁组件包括：拉杆，其一端与操纵机构连接；锁钩，其与拉杆的另一端连接，锁钩上设置有弧形槽以及容纳槽；限位摇臂，其中部与闩轴枢转连接，限位摇臂上设置有锁止端以及限位端；其中，锁钩具有锁止位置以及解锁位置，在锁止位置，锁止端能够限制所述限位摇臂运动；在解锁位置，限位摇臂能够以闩轴处为旋转中心旋转，从而使限位端与弧形槽配合，在拉杆损坏而掉落时，使锁钩与限位摇臂干涉，从而限制限位摇臂仅能够相对旋转一次。采用这种结构，能够使拉杆损坏时整个舱门无法工作，从而使操作人员能够掌握舱门情况。
申请号：CN201520614459.0
申请日：2015/8/14
申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
首项权利要求：一种锁组件，其特征在于，所述锁组件包括：拉杆(1)，所述拉杆(1)一端与操纵机构连接；锁钩(2)，所述锁钩(2)与所述拉杆(1)的另一端连接，所述锁钩(2)上设置有弧形槽(21)以及容纳槽(22)；限位摇臂(3)，所述限位摇臂(3)的中部与闩轴(4)枢转连接，所述限位摇臂(3)上设置有锁止端(31)以及限位端(32)；其中，所述锁钩(2)具有锁止位置以及解锁位置，在所述锁止位置，所述锁止端(31)能够限制所述限位摇臂(3)运动；在所述解锁位置，所述限位摇臂(3)能够以所述闩轴(4)处为旋转中心旋转，从而使所述限位端(32)与所述弧形槽(21)配合，在所述拉杆(1)损坏而掉落时，使所述锁钩(2)与所述限位摇臂(3)干涉，从而限制所述限位摇臂(3)仅能够相对旋转一次。
专利类型：实用新型
压力安全阀
标题：压力安全阀
摘要：提供一种压力安全阀，包括进口接头(1)、阀芯(4)、壳体(6)、弹簧(7)、出口接头(8)；所述壳体的一端与所述进口接头连接且另一端与所述出口接头连接，所述阀芯与所述出口接头之间设置有所述弹簧；其特征在于，所述压力安全阀还包括：阻尼活塞阀座(2)和阻尼活塞(3)，所述阻尼活塞阀座为纵切面为“几”字形结构的回转体，其侧壁上开有通孔且被安装于所述进口接头的空腔内，“几”字形小端朝向所述进口接头入口，所述阻尼活塞为杆状物，被安装于所述阻尼活塞阀座的内腔内，所述阻尼活塞与所述阀芯朝向所述进口接头的前端连接。这种压力安全阀能够避免安全阀在启闭过程中阀芯产生振动。
申请号：CN201520602324.2
申请日：2015/8/11
申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
首项权利要求：一种压力安全阀，包括进口接头(1)、阀芯(4)、密封结构(5)、壳体(6)、弹簧(7)、出口接头(8)；所述壳体通过所述密封结构与所述进口接头和所述出口接头连接，所述阀芯与所述出口接头之间设置有所述弹簧；其特征在于，所述压力安全阀还包括：阻尼活塞阀座(2)和阻尼活塞(3)，所述阻尼活塞阀座为纵切面为“几”字形结构的回转体，其侧壁上开有通孔且被安装于所述进口接头的空腔内，“几”字形小端朝向所述进口接头入口，所述阻尼活塞(3)为杆状物，被安装于所述阻尼活塞阀座的内腔内，所述阻尼活塞与所述阀芯的朝向所述进口接头的前端连接。
专利类型：实用新型