标题：一种液压导管疲劳寿命指标确定方法

摘要：本发明属于飞机液压系统，公开了一种液压导管疲劳寿命指标的确定方法，包括：1)找出最易导致疲劳破坏的监测点；2)采用与飞机上一样的被试件；3)被试件内施加系统的额定工作压力；4)在监测点处加装应变片和加速度传感器；5)控制振动台输出频率为被试件的固有频率；6)控制振动台输出振幅按照在导管上产生的应力值在0.75σb与σ-1间由大到小依次设置，测量监测点处应力和加速度，记录试件断裂时的循环次数；7)根据应力和循环次数或加速度和循环次数拟合出被试件的疲劳寿命曲线；8)疲劳寿命曲线上接近水平线处的应力值或加速度值即为导管疲劳寿命指标控制值。该方法可有效评估飞机液压系统管路设计的合理性、可靠性及耐久性。

申请号：CN201410663614.8

申请日：2014/11/19

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种液压导管疲劳寿命指标确定方法，其特征在于，包括以下步骤：1)利用仿真方法预测导管结构在实际装机条件下的固有频率、振型及应力分布云图，找出最易导致其疲劳破坏的监测点；2)采用被试件为形状及固支方式与飞机上真实安装方式一样的被试件；3)被试件内施加系统的额定工作压力；4)试验监测点为仿真确定的被试件最易疲劳破坏的监测点，在监测点处加装应变片和加速度传感器；5)控制振动台输出频率为被试件的固有频率；6)控制振动台输出振幅按照在导管上产生的应力值在0.75σb与σ-1间由大到小依次设置，测量监测点处应力和加速度，记录试件断裂时的循环次数；7)根据应力和循环次数以及加速度和循环次数拟合出被试件的疲劳寿命曲线；8)疲劳寿命曲线上接近水平线处的应力值或加速度值即为导管疲劳寿命指标控制值。

专利类型：发明申请

标题：一种大型天馈系统安装点变形量的确定方法

摘要：本发明属于航空技术领域，涉及一种大型天馈系统安装点变形量的确定方法。本发明包括：步骤一，在天馈系统安装点找出不共线的三点，由此三点确定一个理想平面，即基准面；步骤二，在基准面的基础上加上气动载荷和惯性载荷后，计算各安装点相对基准面的变形量，统计出最大值；步骤三，将最大值与天线安装精度要求相比较，如果最大值大于天线安装精度，则变形不满足要求；如果最大值小于天线安装精度，则变形满足要求。本发明方法直观，易操作，可使复杂问题简单化。

申请号：CN201410662852.7

申请日：2014/11/19

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种大型天馈系统安装点变形量的确定方法，其特征为所述方法包括以下步骤：步骤一，在天馈系统安装点找出不共线的三点，由此三点确定一个理想平面，即基准面；步骤二，在基准面的基础上加上气动载荷和惯性载荷后，计算各安装点相对基准面的变形量，统计出最大值；步骤三，将最大值与天线安装精度要求相比较，如果最大值大于天线安装精度，则变形不满足要求；如果最大值小于天线安装精度，则变形满足要求。

专利类型：发明申请

标题：一种钢索快速固定装置

摘要：本发明涉及钢索快速固定技术领域，特别是涉及一种钢索快速固定装置。本装置包括安装底板[1]，旋转块[2]，旋转轴[3]。其中，旋转轴[3]将安装底板[1]和旋转块[2]连接在一起。本发明将钢索快速固定集合在一个简单的机构中，降低了成本，可靠性高，实现钢索快速固定。机构简单，牢固，可靠性高，使用方便，不受外界条件限制。

申请号：CN201410662858.4

申请日：2014/11/19

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种钢索快速固定装置，其特征是，包括安装底板[1]，旋转块[2]，旋转轴[3]；其中，安装底板[1]中部开有过孔，所述过孔上部为圆形，下部为U形；旋转块[2]位于安装底板[1]上方，旋转块[2]和安装底板[1]通过旋转轴[3]连接，且旋转块[2]能够相对安装底板[1]转动；旋转块[2]与安装底板[1]重合时，能盖住过孔上部，露出过孔下部；旋转块[2]转开时，过孔上部和下部都能露出；使用时，将旋转块[2]逆时针旋转90°，然后将圆形的钢索接头通过安装底板[1]上部的圆形孔放入，再将旋转块[2]旋转到原位，锁定钢索接头。

专利类型：发明申请

标题：一种具有受力锁定和失力分离挂钩式装置

摘要：本发明涉及分离技术领域，特别是涉及一种具有受力锁定和失力分离挂钩式装置。本装置包括扭簧[1]，安装座[2]，2个拉簧[3]，滑动杆[4]，2个锁定杆[5]，上挂钩[6]，2个扭簧[7]，2个挡板[8]，2个锁定销[9]，下挂钩[10]。本发明将设备受力锁定和失力分离集合在一个简单的机构中，降低了成本，可靠性高，实现对设备受力锁定和失力分离。机构简单，牢固，可靠性高，使用方便，不受外界条件限制。

申请号：CN201410664406.X

申请日：2014/11/19

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种具有受力锁定和失力分离挂钩式装置，其特征是，包括大扭簧[1]，安装座[2]，2个拉簧[3]，滑动杆[4]，2个锁定杆[5]，上挂钩[6]，2个扭簧[7]，2个挡板[8]，2个锁定销[9]，下挂钩[10]；其中，安装座[2]设有左右2个向下的悬臂梁，每个悬臂梁侧向开有矩形槽，滑动杆[4]两端分别伸入2个悬臂梁的矩形槽中，2个拉簧[3]一端连接在安装座[2]的底部，2个拉簧[3]另一端连接在滑动杆[4]上，上挂钩[6]和下挂钩[10]的上端与滑动杆[4]铰接，大扭簧[1]套在滑动杆[4]中部，大扭簧[1]一端搭接在上挂钩[6]的上部，大扭簧[1]另一端搭接在下挂钩[10]的上部，上挂钩[6]两侧分别伸出2个悬臂，每个悬臂由里向外分别设有一大一小2个孔，下挂钩[10]两侧分别伸出2个悬臂，每个悬臂由里向外分别设有一大一小2个孔，上挂钩[6]和下挂钩[10]的悬臂上的大孔上下对应，小孔也上下对应，2个挡板[8]一端水平铰接在安装座[2]的2个悬臂梁上且挡板[8]位于上挂钩[6]和下挂钩[10]的悬臂上方，每个挡板[8]另一端设有向下的锁定销[9]，锁定销[9]向下依次穿过下挂钩[10]和上挂钩[6]的悬臂小孔，每个挡板[8]上设有1个扭簧[7]，所述扭簧[7]一端搭接在所处的挡板[8]上，扭簧[7]另一端搭接在挡板[8]所处的悬臂梁上，竖直的锁定杆[5]底部与安装座[2]的悬臂梁底部连接，锁定杆[5]向上依次穿过上挂钩[6]和下挂钩[10]的悬臂大孔，锁定杆[5]顶部顶在挡板[8]下表面；在上挂钩[6]和下挂钩[10]合拢且中间挂有脱离物时，受脱离物拉力上挂钩[6]和下挂钩[10]带动滑动杆[4]整体向下运动，锁定销[9]从上挂钩[6]和下挂钩[10]的悬臂小孔脱离，挡板[8]在扭簧[7]的作用下向上旋转；当脱离物失去拉力后，在拉簧[3]作用下，上挂钩[6]和下挂钩[10]带动滑动杆[4]整体向上运动，使锁定杆[5]向上从上挂钩[6]和下挂钩[10]的悬臂大孔脱离，下挂钩[10]在大扭簧[1]作用下向上旋开，脱离物脱离。

专利类型：发明申请

标题：一种带有抗侧向大载荷冲击的货物锁定装置

摘要：本发明涉及货物锁定技术领域，特别是涉及一种带有抗侧向大载荷冲击的货物锁定装置。本装置包括第一安装底座[1]，第一限位块[2]，第一连杆[3]，第二安装底座[4]，第二连杆[5]，第二限位块[6]，第三连杆[7]，第三安装底座[8]，锁定块[9]，第三限位块[10]，锁定到位开关[11]，滑块[12]，开锁到位开关[13]，第四限位块[14]，旋转电机[15]。本发明将带有抗侧向大载荷冲击的货物锁定集合在一个简单的装置中，降低了成本，可靠性高，实现带有抗侧向大载荷冲击的货物锁定。机构简单，牢固，可靠性高，使用方便，不受外界条件限制。

申请号：CN201410663475.9

申请日：2014/11/19

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种带有抗侧向大载荷冲击的货物锁定装置，其特征在于，包括第一安装底座[1]，第一限位块[2]，第一连杆[3]，第二安装底座[4]，第二连杆[5]，第二限位块[6]，第三连杆[7]，第三安装底座[8]，锁定块[9]，第三限位块[10]，锁定到位开关[11]，滑块[12]，开锁到位开关[13]，第四限位块[14]，旋转电机[15]；其中，第一安装底座[1]、第二安装底座[4]和第三安装底座[8]分别安装在地板上成三角形，第一安装底座[1]前后方向开有通滑槽，第四限位块[14]安装在第一安装底座[1]前端，第一限位块[2]安装在第一安装底座[1]后端，滑块[12]安装在第一安装底座[1]的滑槽中，滑块[12]上下方向开有矩形槽，滑块[12]的矩形槽两侧带有锯齿，旋转电机[15]安装在第一安装底座[1]的下表面，旋转电机[15]的旋转轴带有锯齿穿过第一安装底座[1]的滑槽与滑块[12]的矩形槽两侧的锯齿啮合，锁定到位开关[11]安装在第一安装底座[1]后部的滑槽侧边，开锁到位开关[13]安装在第一安装底座[1]中部的滑槽侧边，第一连杆[3]一端与滑块[12]后部铰接，第一连杆[3]另一端与第二连杆[5]的一端、第三连杆[7]的一端铰接在一起，第二连杆[5]的另一端与第二安装底座[4]铰接，第三连杆[7]的另一端与锁定块[9]上部铰接，第二连杆[5]和第三连杆[7]在同一直线上，第二限位块[6]安装在第一连杆[3]、第二连杆[5]和第三连杆[7]铰接处的后方地板上并顶住第一连杆[3]、第二连杆[5]和第三连杆[7]，第三安装底座[8]左右方向开有滑槽，第三限位块[10]安装在第三安装底座[8]左端，锁定块[9]安装在第三安装底座[8]的滑槽中，锁定块[9]右端通过滑槽伸入货物的锁定槽中；当需要解除货物锁定时，旋转电机[15]旋转后，通过旋转电机[15]的旋转轴和滑块[12]的矩形槽两侧的锯齿啮合方式使滑块[12]沿第一安装底座[1]的滑槽向前滑动，滑块[12]依次带动第一连杆[3]、第二连杆[5]和第三连杆[7]旋转，第三连杆[7]的旋转带动锁定块[9]从货物锁定槽中滑入第三安装底座[8]的滑槽，货物解除锁定，此时滑块[12]侧边顶住了开锁到位开关[13]，显示货物为解锁状态并切断旋转电机[15]电源。

专利类型：发明申请