标题：一种座舱温度自适应控制系统

摘要：本发明公开了一种座舱温度自适应控制系统，属于飞机环境控制技术领域领域。包括：座舱温度控制器设计回路和座舱温度控制回路，座舱温度选择器与温度控制器连接，温度控制器与设置在热气管路的温度控制活门连接，座舱外连接有热气管路和冷气管路，座舱内设置座舱供气温度传感器和排气口，座舱特性参数估计模块分别与温度控制活门、座舱供气温度传感器、控制器参数设计模块连接，控制器参数设计模块分别与温度控制器、座舱供气温度传感器连接；实现座舱温度控制器的在线实时动态设计，提高座舱温度控制精度，确保乘员舒适和设备可靠性。

申请号：CN201610382342.3

申请日：2016/6/1

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种座舱温度自适应控制系统，其特征在于，包括：座舱温度选择器(1)、温度控制器(2)、温度控制活门(3)、座舱温度传感器(5)、座舱(7)、座舱特性参数估计模块(9)、控制器参数设计模块(10)及连接管路；座舱温度选择器(1)与温度控制器(2)连接，温度控制器(2)与设置在热气管路(12)的温度控制活门(3)连接，座舱(7)外连接有热气管路(12)和冷气管路(11)，座舱(7)内设置座舱供气温度传感器(5)和排气口，座舱特性参数估计模块(9)分别与温度控制活门(3)、座舱供气温度传感器(5)、控制器参数设计模块(10)连接，控制器参数设计模块(10)分别与温度控制器(2)、座舱供气温度传感器(5)连接；座舱温度传感器(5)采集温度实时参数和温度控制活门(3)采集位置实时参数并结合座舱(7)固有结构参数输入到座舱特性参数估计模块(9)进行座舱特性参数估计，得到座舱特性参数并输入到控制器参数设计模块(10)中反算出控制律参数，实现温度控制器(2)的在线实时动态设计，形成座舱温度控制器设计回路；座舱温度选择器(1)设置有指令值和座舱温度传感器(5)采集舱内温度参数，分别输入到温度控制器(2)，比较后计算出两者差值，由温度控制器(2)计算出温度活门(3)位置的近似值, 逐渐调节温度控制活门(3)的张度，改变热路空气流量，最终实现座舱温度的闭环控制，形成座舱温度常规控制回路。

专利类型：发明申请

标题：一种飞机舱内开启舱门

摘要：本发明提供一种飞机舱内开启舱门，其中舱门结构(1)包括结构蒙皮(11)、与结构蒙皮(11)一侧相连的盆装整体件(12)以及盆型整体件(12)之间多根相互垂直连接的筋条(13)；传动构件(2)包括手柄(21)，套接手柄(21)的转动轴(22)，使转动轴(22)安装到筋条(13)上的摇臂(23)，一端与摇臂(23)相连另一端与锁定构件(4)相连的连杆(24)；锁定构件(4)和舱门安装构件(5)都固定在筋条(13)上，前者起到锁定舱门的作用，后者起到连接舱门的作用；筋条(13)上还安装有助力手柄(21)驱动转动轴(22)转动的助力构件(3)。本发明所提供的飞机舱内开启舱门，结构简单、传力特性好，能够实现舱门开启和密封。

申请号：CN201610701325.1

申请日：2016/8/22

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机舱内开启舱门，安装在飞机口框内，其特征在于，包括，舱门结构(1)，该舱门结构(1)包括结构蒙皮(11)、与所述结构蒙皮(11)一侧相连的配合所述口框安装的盆装整体件(12)以及所述盆型整体件(12)之间多根相互垂直连接的筋条(13)；传动构件(2)，该传动构件(2)包括用于开启或关闭所述舱门结构(1)的手柄(21)，套接所述手柄(21)的转动轴(22)，使所述转动轴(22)安装到所述筋条(13)上的摇臂(23)，以及连杆(24)，该连杆(24)两端分别与所述摇臂(23)和所述锁定构件(4)相连；助力构件(3)，该助力构件(3)固定在所述筋条(13)上，用于助力所述手柄(21)驱动所述转动轴(22)转动；锁定构件(4)，该锁定构件(4)固定在所述筋条(13)上，用于将所述舱门结构(1)锁定到所述口框内；舱门安装构件(5)，该舱门安装构件(5)安装在所述筋条(13)上，用于连接所述舱门结构(1)与所述口框。

专利类型：发明申请

标题：一种复合材料翼面结构

摘要：本发明提供一种复合材料翼面结构，包括前缘结构(1)、盒段结构(2)、后段结构(3)三部分，前缘结构(1)包括前缘蒙皮(6)和前缘肋(9)，盒段结构(2)包括上壁板(7)、下壁板(8)、前梁(4)、后梁(5)和加强肋(10)，并由前梁(4)和后梁(5)将整个翼面结构沿弦向分开的，构成双梁式翼面布局，其中，除加强肋(10)外都为双马基碳纤维复合材料，上壁板(7)、下壁板(8)和后段结构(3)内部填充纸蜂窝夹芯层。本发明所提供的复合材料翼面结构，减少了零件数量，减轻了结构重量，采用复合材料整体成型件，减少了连接钉的数量，改善了装配的工艺性，提高了装配的效率。

申请号：CN201610585490.5

申请日：2016/7/22

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种复合材料翼面结构，由前梁(4)和后梁(5)将整个翼面结构沿弦向分成前缘结构(1)、盒段结构(2)及后段结构(3)三部分，为双梁布局形式，并且所述前梁(4)和所述后梁(5)之间布置多条加强肋(10)，其特征在于，前缘结构(1)、盒段结构(2)、后段结构(3)、前梁(4)和后梁(5)都为复合材料制成。

专利类型：发明申请

标题：一种多路流量分配方法及多路流量分配系统

摘要：本发明公开了一种多路流量分配方法及多路流量分配系统。所述多路流量分配方法包括：步骤1：根据各个支路的流量总和设定源头发生装置的目标流量；步骤2：计算机测控系统驱动源头发生装置的调节阀，使源头发生装置的出口流量达到设定的目标值；步骤3：计算机测控系统依次驱动各个支路的调节阀，使各个支路流量都达到各自的预设流量；在步骤1至步骤3中，采用DRNN神经网络以及PID算法进行调节流量。本发明中的多路流量分配方法能够实现并完成同一源头向多个支路分配流量的方法，且通过计算机测控系统通过PID控制算法以及DRNN神经网络进行实时调整，能够使整个流量分配形成负反馈形式的流量控制，从而更为精确的控制各个支路的流量。

申请号：CN201610808685.1

申请日：2016/9/8

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种多路流量分配方法，其特征在于，所述多路流量分配方法包括：步骤1：根据各个支路的流量总和设定源头发生装置的目标流量；步骤2：计算机测控系统驱动源头发生装置的调节阀，使源头发生装置的出口流量达到设定的目标值；步骤3：计算机测控系统依次驱动各个支路的调节阀，使各个支路流量都达到各自的预设流量；在所述步骤1至所述步骤3中，采用DRNN神经网络以及PID算法进行调节流量。

专利类型：发明申请

标题：一种高效热辐射板

摘要：本发明公开了一种高效热辐射板，属于内辐射换热领域。一种高效热辐射板，包括：多个辐射板、热媒入口接嘴、热媒出口接嘴、回流导管、连接耳片；底部辐射板一端设置有热媒入口接嘴, 另一端设置有热媒出口接嘴，底部辐射板设置有多个连接连接耳片；辐射板内部设置有多个流通管道且相邻流通管道采用串联方式连接；顶部辐射板的末端流通管道与设置在辐射板一侧的回流导管连接，回流导管与热媒出口接嘴连接。本发明采用辐射板内部热媒流通管道串联设计，使辐射板内部各处流量相等，从而保证换热量相等。

申请号：CN201610585415.9

申请日：2016/7/22

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种高效热辐射板，其特征在于，包括：多个辐射板(1)、热媒入口接嘴(2)、热媒出口接嘴(3)、回流导管(4)及连接耳片(7)；多个所述辐射板(1)之间相互平行，且多个所述辐射板(1)由下及上依次叠加布置，位于底部的辐射板(1)一端设置有热媒入口接嘴(2), 底部辐射板(1)设置有多个连接耳片(7)；每块所述辐射板(1)内部设置有多个采用串联方式连接的流通管道(5)，且任意相邻的两块所述辐射板(1)之间的相邻的流通管道(5)也采用串联式方式连接；位于顶部的辐射板(1)的末端流通管道(5)与设置在辐射板一侧的回流导管(4)连接，回流导管(4)与热媒出口接嘴(3)连接，多个辐射板(1)连接成一体，通过连接耳片(7)与其他设备固定安装。

专利类型：发明申请