标题：油囊过载地面模拟试验系统

摘要：本发明涉及油囊过载地面模拟试验系统，包括承力框架；承力框架底部与地面固接；安装平台顶侧四角对称设有四安装座，安装座与拉力传感器一端相连，拉力传感器另一端与钢丝绳底端相连，钢丝绳顶端与承力框架底侧铰接；承力框架一端设有冲力墙，与承力框架相邻的冲力墙一侧设有波形发生装置；与冲力墙相对的承力框架另一端设有一吊车，吊车下方设有导向机构，导向机构顶部布设有导向滑轮、投放锁和爆破锁，吊车的吊钩与牵引绳一端相连，牵引绳另一端经过导向滑轮与安装平台铰接；测控系统包括四个加速度传感器、高速摄像设备、拉力传感器、加速度传感器和上位机，上位机与四个加速度传感器、高速摄像设备、拉力传感器、加速度传感器通信互联。

申请号：CN201810223043.4

申请日：2018/3/19

申请人：中国人民解放军空军研究院航空兵研究所; 中国飞机强度研究所

首项权利要求：1.油囊过载地面模拟试验系统，其特征在于，包括安装平台、承力框架、冲力墙、波形发生装置、导向机构和测控系统；
所述承力框架为直角拱形承力框架，所述承力框架的底部通过地脚螺栓与地面固定连接；
所述安装平台的顶侧的四角对称设有四个安装座，安装座与拉力传感器的一端通过销轴相连，拉力传感器的另一端与钢丝绳的底端通过销轴相连，钢丝绳的顶端与所述承力框架的底侧铰接；
所述承力框架的一端布设有冲力墙，与承力框架相邻的冲力墙一侧通过螺栓连接的方式还布设有波形发生装置，该波形发生装置的位置与安装平台的一端的位置相配合；
与冲力墙相对的承力框架的另一端还布设有一吊车，吊车的下方布设有导向机构，导向机构的顶部布设有导向滑轮、投放锁和爆破锁，吊车的吊钩与牵引绳的一端相连，牵引绳的另一端经过导向滑轮与安装平台铰接；
测控系统包括：
四个加速度传感器，通过销连接的方式均匀布设于安装平台的两侧，用于测量安装平台的加速度；
高速摄像设备，布设于与冲力墙相邻的安装平台一端的外侧2m处，用于测试安装平台的位移、速度及加速度；
拉力传感器，用于监测四个牵引绳的载荷变化；
加速度传感器，通过环氧酚醛树脂粘贴的方式布设于安装平台的侧表面、近高速摄像设备一侧；
上位机，分别与四个加速度传感器、高速摄像设备、拉力传感器、加速度传感器通信互联，用于接收并处理加速度传感器、高速摄像设备、拉力传感器、加速度传感器监测到的数据。

专利类型：发明申请

标题：高速气炮的弹托分离装置

摘要：本发明公开了一种高速气炮的弹托分离装置，所述弹托分离装置包括真空腔，所述真空腔上设置有泄气孔，所述泄气孔上设置有薄膜。本发明提供的分离装置对发射的弹体速度和姿态影响小，安装方便，便于维护。

申请号：CN201810904006.X

申请日：2018/8/9

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：1.一种高速气炮的弹托分离装置，所述弹托分离装置包括真空腔，其特征在于，所述真空腔上设置有泄气孔，所述泄气孔上设置有薄膜。

专利类型：发明申请

标题：一种振动部件裂纹测量中视场内误差修正方法

摘要：本发明涉及机器视觉监测技术领域，特别涉及一种振动部件裂纹测量中视场内误差修正方法。包括：步骤1：获取试验参数；步骤2：获取振动视场内精度修正模型；步骤3：获取试验件向上振动时像素误差公式以及获取试验件向下振动时像素误差公式；步骤4：根据步骤3中的试验件向上振动时像素误差公式获取向上振动时像素误差，以及根据步骤3中的试验件向下振动时像素误差公式获取向下振动时像素误差；步骤5：将所述步骤4中获得的向上振动时像素误差以及向下振动时像素误差代入所述振动视场内精度修正模型，计算得到修正后的向上振动时像素误差以及修正后的向下振动时像素误差。本发明能够修正试验件由于振动在视场内产生的位移误差，使测量更精确。

申请号：CN201810738333.2

申请日：2018/7/6

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：1.一种振动部件裂纹测量中视场内误差修正方法，其特征在于，所述振动部件裂纹测量中视场内误差修正方法包括如下步骤：
步骤1：获取试验参数；
步骤2：获取振动视场内精度修正模型；
步骤3：获取试验件向上振动时像素误差公式以及获取试验件向下振动时像素误差公式；
步骤4：根据步骤3中的试验件向上振动时像素误差公式获取向上振动时像素误差，以及根据步骤3中的试验件向下振动时像素误差公式获取向下振动时像素误差；
步骤5：将所述步骤4中获得的向上振动时像素误差以及向下振动时像素误差代入所述振动视场内精度修正模型，计算得到修正后的向上振动时像素误差以及修正后的向下振动时像素误差。

专利类型：发明申请

标题：金属定位钩加工装置

摘要：本申请提供了一种金属定位钩加工装置，属于机械加工领域，包括：第一压片及第二压片，其中第一压片具有第一压持面及凸出部，第二压片具有第二压持面及凹陷部，第一压持面与第二压持面配合用于形成金属定位钩的固定部，凸出部与凹陷部配合用于形成金属定位钩的圆弧部；活动压件和底座，活动压件用于安装第一压片，底座用于安装第二压片，活动压件与底座能够相对运动用于第一压片与第二压片相配合以成形金属定位钩提供夹持力；裁剪刀片，裁剪刀片安装于活动压件或底座，用于剪裁成形金属定位钩的金属原材料。本申请具有较高的加工速度，加工而成的零件长短一致，且能适应不同直径的金属定位钩的加工。

申请号：CN201810973850.8

申请日：2018/8/24

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：1.一种金属定位钩加工装置，其特征在于，所述金属定位钩加工装置包括：
第一压片及第二压片，其中所述第一压片具有第一压持面及凸出部，第二压片具有第二压持面及凹陷部，所述第一压持面与第二压持面配合用于形成所述金属定位钩的固定部，所述凸出部与凹陷部配合用于形成所述金属定位钩的圆弧部；
活动压件和底座，所述活动压件用于安装所述第一压片，所述底座用于安装所述第二压片，所述活动压件与所述底座能够相对运动用于所述第一压片与第二压片相配合以成形所述金属定位钩提供夹持力；
裁剪刀片，所述裁剪刀片安装于所述活动压件或所述底座，用于剪裁成形所述金属定位钩的金属原材料。

专利类型：发明申请

标题：一种机身壁板框载荷施加装置

摘要：本发明公开了一种机身壁板框载荷施加装置，属于飞机结构强度试验技术领域。所述装置包括骨架、导向加载板以及作动器，其中，骨架呈半圆形结构，两端分别固定在所述机身壁板框的两侧直边上，并在靠近两个所述端部的位置处均设置有杠杆支点；两个导向加载板分别设置在两个杠杆支点处，任一导向加载板包括中间部分与两端部分，所述中间部分转动设置在所述杠杆支点上，其中一个端部连接机身壁板的拉伸载荷施加点，另一个端部铰接到所述作动器输出轴上；两个作动器的底座对接在一起。该发明机身壁板框载荷施加装置零件加工和安装方便，成本低廉，可施加沿机身壁板框切线方向、大小相等、方向相反的拉伸载荷，克服了加载空间狭小的困难。

申请号：CN201810904189.5

申请日：2018/8/9

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：1.一种机身壁板框载荷施加装置，用于对机身壁板框(10)施加拉伸载荷，其特征在于，所述载荷施加装置包括：
骨架(1)，呈半圆形结构，两端分别固定在所述机身壁板框(10)的两侧直边上，并在靠近两个所述端部的位置处均设置有杠杆支点；
两个导向加载板(6)，分别设置在两个杠杆支点处，任一导向加载板(6)包括中间部分与两端部分，所述中间部分转动设置在所述杠杆支点上，其中一个端部连接机身壁板(10)的拉伸载荷施加点；
两个作动器(4)，两个作动器(4)的底座对接在一起，两个作动器(4)的输出端分别铰接到所述两个导向加载板(6)的另一个端部。

专利类型：发明申请