标题：一种刚度自适应隔振器

摘要：本申请属于隔振器设计技术领域，具体涉及一种刚度自适应隔振器，具有：隔振腔、与隔振腔连通的隔振通孔；以及，包括：隔振轴，其一端为隔振端、另一端为自由端；隔振端穿过隔振通孔设置在隔振腔中，其外壁具有隔振凸出；两个第一减振垫，套设在隔振端，其中一个第一减振垫位于隔振凸出的一侧，另一个第一减振垫位于隔振凸出的另一侧；两个第二减振垫，每个第二减振垫对应套设在一个第一减振垫上，其长度小于该第一减振垫的长度，且其刚度大于该第一减振垫的刚度。

申请号：CN201910563018.5

申请日：2019/6/26

申请人：中国飞机强度研究所; 西安安思锐科航空科技有限公司

首项权利要求：1.一种刚度自适应隔振器，其特征在于，所述刚度自适应隔振器具有：隔振腔、与所述隔振腔连通的隔振通孔；以及，包括：
隔振轴(1)，其一端为隔振端、另一端为自由端；所述隔振端穿过所述隔振通孔设置在所述隔振腔中，其外壁具有隔振凸出(2)；
两个第一减振垫(3)，套设在所述隔振端，其中一个所述第一减振垫(3)位于所述隔振凸出(2)的一侧，另一个所述第一减振垫(3)位于所述隔振凸出(2)的另一侧；
两个第二减振垫(4)，每个所述第二减振垫(4)对应套设在一个所述第一减振垫(3)上，其长度小于该第一减振垫(3)的长度，且其刚度大于该第一减振垫(3)的刚度。

专利类型：发明申请

标题：一种飞机机头雷达罩的加载装置

摘要：本申请属于飞机机头雷达罩加载设计技术领域，具体涉及一种飞机机头雷达罩的加载装置，其具有容腔，容腔用以容纳飞机机头雷达罩，其内壁与飞机机头雷达罩1的外形相适配，通过该加装置向飞机机头雷达罩施加压向载荷，由于容腔的内壁与飞机机头雷达罩的外形相适配，其内壁能够与飞机机头雷达罩的外部表面相贴合，从而能够将施加的压向载荷均匀传输至飞机机头雷达罩外部表面，以此能够模拟飞机机头雷达罩均匀受载的情况。

申请号：CN201910561845.0

申请日：2019/6/26

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：1.一种飞机机头雷达罩的加载装置，其特征在于，具有容腔，所述容腔用以容纳飞机机头雷达罩(1)，其内壁与所述飞机机头雷达罩(1)的外形相适配。

专利类型：发明申请

标题：一种双控制安全保护电路

摘要：本申请属于飞机结构强度试验领域，具体涉及一种双控制安全保护电路，包括保护回路；保护回路上串联有液压保护继电器、液压应急开关、光耦继电器、电动缸保护继电器、电动缸应急开关；其中，液压保护继电器用以与液压加载控制系统连接，以接收液压控制信号；电动缸保护继电器用于与电动缸加载控制系统连接，以接收电动缸控制信号；保护回路断开触发对液压作动筒的保护，液压作动筒泄压；光耦继电器断电触发对电动缸的保护，使电动缸停机。

申请号：CN201910563046.7

申请日：2019/6/26

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：1.一种双控制安全保护电路，其特征在于，包括保护回路；
所述保护回路上串联有液压保护继电器(1)、液压应急开关(2)、光耦继电器(3)、电动缸保护继电器(4)、电动缸应急开关(5)；其中，液压保护继电器(1)用以与液压加载控制系统连接，以接收液压控制信号；
所述电动缸保护继电器(4)用于与电动缸加载控制系统连接，以接收电动缸控制信号；
所述保护回路断开触发对液压作动筒的保护，使所述液压作动筒泄压；
所述光耦继电器(3)断电触发对电动缸的保护，使所述电动缸停机。

专利类型：发明申请

标题：一种机翼结构优化设计方法

摘要：本申请属于飞机结构设计领域，特别涉及一种机翼结构优化设计方法。本申请的机翼结构优化设计方法，首先将机翼分成多个模块化结构，再针对模块化可重构机翼结构的优化设计问题，提供了一种可考虑不同机翼重构方案及其载荷相关性的模块化结构分步补偿式优化设计方法，能够较好的解决模块化可重构结构的优化设计问题，优化后各模块满足强度刚度等设计约束。本申请的机翼结构优化设计方法，设计、加工和后期维护更加方便，经济性更好，对促进模块化可重构结构的工程应用有较好的推进作用。

申请号：CN201910570031.3

申请日：2019/6/27

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：1.一种机翼结构优化设计方法，其特征在于，包括：
步骤一：将机翼从翼根到翼稍依次分解为三个翼段模块，分别为第一模块、第二模块和第三模块；
步骤二：将所述第一模块、所述第二模块、所述第三模块组合形成第一机翼构型，对所述第一机翼构型中的所述第一模块、所述第二模块、所述第三模块进行优化设计；
步骤三：将所述第一模块、所述第二模块组合形成第二机翼构型，对所述第二机翼构型中的所述第一模块、所述第二模块进行优化设计；
步骤四：将所述第一模块形成第三机翼构型，对所述第三机翼构型中的所述第一模块进行优化设计；
步骤五：对所述第二机翼构型中的所述第二模块进行优化设计；
步骤六：对所述第一机翼构型中的所述第三模块进行优化设计。

专利类型：发明申请

标题：一种多向承载的蜂窝构型

摘要：本发明涉及一种多向承载的蜂窝构型。若干蜂窝构型可通过阵列组成大面积的蜂窝结构板。蜂窝构型包括中空正八边面体薄板、中空正四边面体薄板、四个加强筋薄板一、四个加强筋薄板二；中空正八边面体薄板、中空正四边面体薄板、加强筋薄板一、加强筋薄板二相互交织连接在一起，使得蜂窝构型不仅在纵向有更大的承载力，而且在横向不同方向均具有一定的承载力，相比传统蜂窝只能承受纵向载荷的胞格，更具有优势，适用工况环境更广。

申请号：CN201910544421.3

申请日：2019/6/21

申请人：北京交通大学; 中国飞机强度研究所

首项权利要求：1.一种多向承载的蜂窝构型，其特征在于，包括中空正八边面体薄板(1)、中空正四边面体薄板(2)、四个加强筋薄板一(3)、四个加强筋薄板二(4)；
若干所述蜂窝构型通过阵列组成大面积的蜂窝结构板(11)；
所述中空正八边面体薄板(1)为蜂窝构型的外轮廓，所述中空正四边面体薄板(2)内嵌于所述中空正八边面体薄板(1)内；所述中空正八边面体薄板(1)与中空正四边面体薄板(2)之间通过四个加强筋薄板一(3)和四个加强筋薄板二(4)连接。

专利类型：发明申请