标题：一种采用定容水流量检测涡轮叶片内通道流通能力的装置

摘要：一种采用定容水流量检测涡轮叶片内通道流通能力的装置，包括上水槽，液位传感器，计时器，阀门，夹具及接嘴；其中：两个液位传感器安装在上水槽上，液位传感器分别与计时器连接，阀门安装在上水槽下面的水管上部，水管的下端与夹具及接嘴连接，叶片固定在夹具及接嘴上。本实用新型的优点：成本低廉，可操作性强，应用范围广，精度高，重复性好，可以替代已有的测量装置，并广泛应用于涡轮发动机空心涡轮叶片的设计、生产和使用维护等领域。可以极大的减少发动机研制成本和能源消耗，同时缩短研制周期，为我国发动机工业提供有力的支持。

申请号：CN201020674768.4

申请日：2010/12/23

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种采用定容水流量检测涡轮叶片内通道流通能力的装置，其特征在于：所述的采用定容水流量检测涡轮叶片内通道流通能力的装置包括上水槽(1)，液位传感器(2)，计时器(3)，阀门(4)，夹具及接嘴(5)；其中：两个液位传感器(2)安装在上水槽(1)上，液位传感器(2)分别与计时器(3)连接，阀门(4)安装在上水槽(1)下面的水管上部，水管的下端与夹具及接嘴(5)连接，叶片(6)固定在夹具及接嘴(5)上。

专利类型：实用新型

标题：一种管路固定装置

摘要：一种管路固定装置，其特征在于：所述的管路固定装置包括转接管，压紧螺母，盖板，密封垫，壳体，管路；其中：其中转接管上加工有螺纹，与压紧螺母相配合，转接管与管路连接到一起，压紧螺母与转接管螺纹连接，压紧螺母与密封垫接触，盖板压在压紧螺母上，通过螺栓将盖板与壳体连接。本实用新型的优点：本实用新型所述的管路固定装置，用于压力容器或设备上的管路引出的结构上，适用于管路生产精度要求不高的连接及固定，方便了管路的生产及安装，降低生产成本。

申请号：CN201120246619.2

申请日：2011/7/13

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：１．一种管路固定装置，其特征在于：所述的管路固定装置包括转接管(６)，压紧螺母(７)，盖板(８)，密封垫(９)，壳体(１０)；其中：其中转接管(６)上加工有螺纹，与压紧螺母(７)相配合，转接管(６)与管路(１１)连接到一起，压紧螺母(７)与转接管(６)螺纹连接，压紧螺母(７)与密封垫(９)接触，盖板(８)压在压紧螺母(７)上，通过螺栓将盖板(８)与壳体(１０)连接。

专利类型：实用新型

标题：一种用于发动机高压压气机转子叶片疲劳试验的装置

摘要：一种用于发动机高压压气机转子叶片疲劳试验的装置包括转接部分，其特征在于：所述的用于发动机高压压气机转子叶片疲劳试验的装置还包括榫头，榫槽，榫头的截面底部宽、上部窄，与榫槽配合。本实用新型的优点：本实用新型所述的用于发动机高压压气机转子叶片疲劳试验的装置，成功的模拟了叶片在发动机上的结合方式，实现了在试验室条件下对叶片进行疲劳试验，可应用于航空发动机及地面燃气轮机用更多种类叶片的疲劳试验中，而且比挂片试验更加经济。

申请号：CN201120419096.7

申请日：2011/10/28

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：１．一种用于发动机高压压气机转子叶片疲劳试验的装置包括转接部分，其特征在于：所述的用于发动机高压压气机转子叶片疲劳试验的装置还包括榫头(１)，榫槽(２)，榫头(１)的截面底部宽、上部窄，与榫槽(２)配合。

专利类型：实用新型

标题：一种测定带热障涂层涡轮叶片冷却效果及隔热效果的方法

摘要：一种测定带热障涂层涡轮叶片冷却效果及隔热效果的方法为：在未喷涂热障涂层的真实涡轮叶片表面开槽埋设热电偶，在选定的试验状态进行第一轮冷却效果试验，之后对叶片喷涂热障涂层，在和第一轮叶片试验状态一致的情况下进行第二轮试验；由此对比试验可以得到带热障涂层的叶片冷却效果以及热障涂层在真实叶片上的隔热效果，为验证或者完善叶片热障涂层设计提供依据。本发明的优点：可以方便测得带热障涂层状态的叶片的冷却效果，并且可以直观地对比不带涂层状态的叶片的冷却效果，以及得到热障涂层在真实叶片上的隔热效果，从而方便地对叶片及热障涂层的设计情况进行验证和评价。

申请号：CN201010586727.4

申请日：2010/12/14

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种测定带热障涂层涡轮叶片冷却效果及隔热效果的方法，其特征在于：所述的测定带热障涂层涡轮叶片冷却效果及隔热效果的方法为：在未喷涂热障涂层的真实涡轮叶片表面开槽埋设热电偶，在选定的试验状态进行第一轮冷却效果试验，之后对叶片喷涂热障涂层，在和第一轮叶片试验状态一致的情况下进行第二轮试验；由此对比试验可以得到带热障涂层的叶片冷却效果以及热障涂层在真实叶片上的隔热效果，为验证或者完善叶片热障涂层设计提供依据；第一个方面，提供了对带热障涂层的涡轮叶片进行冷却效果试验和隔热效果试验的技术途径；包括在未喷涂热障涂层的涡轮叶片表面选取若干测试点，开槽埋设测量壁温的热电偶，在开槽部位堆焊热导率与叶片基体接近的高温合金，并进行抛光处理；在选定工况下进行第一轮冷却效果试验；特别的，在完成第一轮试验后，需要对热电偶的测试引线进行必要的摘除和保护工作，热电偶本身并不去除，待完成热障涂层喷涂后对测试引线恢复装配，从而保证了两轮试验测点的一致性；按照设计状态热障涂层的技术要求在叶片表面喷涂热障涂层；然后在和第一轮试验选定工况一致的情况下，进行第二轮冷却效果试验；通过对照相同工况下相同测点的温度值，直观发现热障涂层对叶片的隔热作用，并能够在测量值的基础上作进一步分析从而得到涡轮叶片有无热障涂层状态冷却效果的变化；第二个方面，提出按照相似原理对带热障涂层的涡轮叶片进行冷却效果试验，并通过试验得到热障涂层在叶片表面的隔热效果的方法；在试验器条件无法完全模拟真实发动机工况时，需要在较低温度下进行冷却效果试验，由此确定冷却效果计算表达式，在此基础上推算出真实发动机工况下的冷却效果。

专利类型：发明申请

标题：一种带减振垫功能可快速更换的支撑结构

摘要：一种带减振垫功能可快速更换的支撑结构，其特征在于：所述的带减振垫功能可快速更换的支撑结构包括支撑件、减振垫；其中：支撑件采用硬质金属材料件，减振垫采用柔性橡胶材料件，减振垫通过突出的圆柱固定在支撑件的孔内。本实用新型实现了带减振垫功能可快速更换的支撑结构，使部件间减振垫的维护不受场地和粘结剂的限制，完全适用于外厂维护，可应用于航空、航天和地面机械设备领域。本实用新型的优点：减振垫通过机械措施与基体进行连接，不需要采用粘结剂等方式进行连接，不受场地和粘结剂需要进行加热等方法进行固化等约束，可直接不受任何场地的限制进行更换，提高了支撑结构的维护性，特别适用于产品在外厂的维护。

申请号：CN201120471027.0

申请日：2011/11/24

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种带减振垫功能可快速更换的支撑结构，其特征在于：所述的带减振垫功能可快速更换的支撑结构包括支撑件(1)、减振垫(2)；其中：支撑件(1)采用硬质金属材料件，减振垫(2)采用柔性橡胶材料件，减振垫(2)通过突出的圆柱固定在支撑件(1)的孔内。

专利类型：实用新型