标题：一种应用分光测色计进行示温漆温度判读的方法

摘要：一种应用分光测色计进行示温漆温度判读的方法，具体为采用分光测色计进行示温漆色彩的测量，分光测色计具有内置标准光源、大容量数据存储、能够在400~700纳米波长范围内得到光谱发射率曲线、最小3mm的测量口径、测量时间短、0.01%分辨率和USB通讯端口；与便携式计算机相结合，能实现示温漆色彩的实时在线判读，无需外部光源，解决了环境光和标准光源对示温漆色彩的影响；应用分光测色计进行示温漆温度判读系统的硬件，包括涂有示温漆的被测表面，分光测色计，便携式计算机和USB通讯电缆；以色差最小为识别判据，完成示温漆的被测表面的温度测量。本发明的优点：操作简便，温度判读准确，减轻操作者的劳动强度，可以用于航空发动机、燃气轮机高温部件的表面温度测量。

申请号：CN201210261947.9

申请日：2012/7/26

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种应用分光测色计进行示温漆温度判读的方法，其特征在于：所述的应用分光测色计进行示温漆温度判读的方法，具体为
采用分光测色计进行示温漆色彩的测量，分光测色计具有内置标准光源、大容量数据存储、能够在400~700纳米波长范围内得到光谱发射率曲线、最小3mm的测量口径、测量时间短、0.01%分辨率和USB通讯端口；与便携式计算机相结合，能实现示温漆色彩的实时在线判读，同时无需外部光源，彻底解决了环境光和标准光源对示温漆色彩的影响；
应用分光测色计进行示温漆温度判读系统的硬件，包括涂有示温漆的被测表面(1)，分光测色计(2)，便携式计算机(3)和USB通讯电缆(4)；
将分光测色计(2)按压到涂有示温漆的被测表面(1)上，确认两者之间无缝隙，按动分光测色计(2)的测量按钮即完成示温漆色彩到数字量的转化，其转换后的数据通过USB通讯电缆(4)实时传输到便携式计算机(3)内，供后续的应用程序进行数据处理；
在CIE DE2000色度空间，对示温漆的标准样片进行数据录取，并形成标准数据库供色彩识别，示温漆判读程序接收到分光测色计(2)传输的数据后，立即进行数据处理，在标准数据库中计算与之匹配的色彩数据，以色差最小为识别判据，进而完成示温漆的被测表面(1)的温度测量。

专利类型：发明申请

标题：一种考虑安装性能的发动机喷管喉道面积调节设计方法

摘要：一种考虑安装性能的发动机喷管喉道面积调节设计方法，根据飞行高度、马赫数以及发动机状态，由原有考虑非安装性能的发动机主调节计划，确定此时发动机所需喷管喉道面积，以此面积的70％作为最小面积，130％作为最大值，等分为一系列喷管喉道面积；由发动机主调节计划、发动机限制值及系列喷管喉道面积，通过流场计算软件计算各喉道面积下喷管流场，处理计算发动机喷管非安装推力及后体阻力，选取有效的非安装推力与后体阻力之和的最大值，此最大值对应的喷管喉道面积为此状态的最优喷管喉道面积。本发明的优点：在不改变发动机喷管结构、保证发动机稳定裕度的前提下，仅需修改发动机喷管喉道面积调节计划，能有效提高发动机安装推力。

申请号：CN201210261749.2

申请日：2012/7/26

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种考虑安装性能的发动机喷管喉道面积调节计算设计方法，其特征在于：所述的考虑安装性能的发动机喷管喉道面积调节设计方法如下：根据飞行高度、马赫数以及发动机状态，由原有考虑非安装性能的发动机主调节计划，确定此时发动机所需喷管喉道面积，以此面积的70％作为最小面积，以此面积的130％作为最大值，等分为一系列喷管喉道面积，分为10等份；由发动机主调节计划、发动机限制值及系列喷管喉道面积，使用发动机零维计算软件分别计算对应的发动机截面参数、可调节截面尺寸、发动机稳定性裕度；由发动机稳定裕度需求等条件判断此喉道面积对应的稳定裕度等参数是否满足要求，如不满足要求，则此喉道面积对应的非安装推力与后体阻力判断为无效，不需开展喷管流场计算；如满足要求，则根据发动机喷管结构尺寸、喷管喉道、出口面积建立喷管内外流场数值计算的三维或二维模型，由流场计算软件开展喷管内外流场计算，其中计算边界条件由发动机截面参数中对应喷管进口处参数及飞行环境参数确定；通过流场计算软件处理计算发动机喷管非安装推力及后体阻力，选取非安装推力与后体阻力之和的最大值，此最大值对应的喷管喉道面积为此状态的最优喷管喉道面积；使用相同的方法选取其他各状态的喷管最优喉道面积，拟合成与飞行高度、马赫数有关的发动机中间状态喷管喉道面积调节计划A8=f(H, Ma)；发动机喷管喉道面积A8改变时，为保证喷管内气流充分膨胀，发 动机喷管出口面积A9需跟随发生改变，同时通过联动杆(3)使外调节片(4)绕E点转动，外调节片(4)转动影响外调节片(4)、过渡片(5)、飞机后体及机尾罩(6)外表面静压分布，导致飞行后体阻力发生改变；同时，喷管喉道面积A8的改变也能影响发动机喷流，喷流对各表面阻力同样产生影响；由上可知，喷管喉道A8面积对后体阻力有重要影响，为优化发动机安装性能，本方法在充分保证发动机稳定裕度的前提下，以喷管出口参数计算的发动机非安装推力与外调节片(4)、过渡片(5)、飞机后体及机尾罩(6)表面静压计算的后体阻力之和作为优化喷管喉道面积的目标，分别计算各高度、马赫数下发动机喷管喉道面积不同时发动机非安装推力与后体阻力；进行非安装推力和后体阻力计算时，以Matlab软件为集成平台，发动机总体性能以零维程序Turbotrans、喷管内外流场计算以gambit、fluent为计算工具；Turbotrans程序生成可执行文件(*.exe)，通过批处理文件(*.bat)被Matlab调用；Matlab通过读取Turbotrans的计算结果，在喷管结构尺寸的基础上产生可供CFD软件使用的命令流(操作日志文件(*.jou))，用于计算几何模型的建立、网格的生成、计算湍流模型选取、边界条件设置等工作；CFD软件由Matlab通过批处理(*.bat)命令方式启动、导入操作日志后开展流场计算；流场计算收敛后，通过流场计算软件，积分喷管出口气动参数：速度、质量流量、静压，计算发动机非安装推力，同时积分外调节片4、过渡片5、飞机后体及机尾罩6上表面静压，计算后体阻力；在满足发动机稳定性等要求的前提下，选择非安装推力与后体阻力之和最大值 对应该的喷管喉道面积作为此状态的最优喷管喉道面积；以相同方法优化其它飞行状态的发动机喷管喉道面积，以此系列最优喷管喉道面积及飞行高度、马赫数拟合成发动机中间状态喷管喉道面积调节计划A8=f(H, Ma)。

专利类型：发明申请

标题：一种高压密封试验结构

摘要：一种高压密封试验结构，其特征在于：所述的高压密封试验结构包括高压进气口，高压试验腔，后泄漏腔，刷式密封试验跑道，前泄漏腔，试验主轴；其中：在高压密封试验结构的圆周侧面环形件上带有高压进气口，前面壳体内部是前泄漏腔，后面壳体内部是后泄漏腔，圆周侧面环形件内壁通过螺钉安装环形腔体件，环形腔体件内部为高压试验腔，刷式密封试验跑道安装在试验主轴上，气路密封试验件位于刷式密封试验跑道和高压试验腔之间。本实用新型的优点：能在试验器上对其进行了泄漏性能试验，加速气体流路密封的技术成熟和发动机应用，通过高压大直径刷式密封试验，能较真实的模拟发动机工况环境进行试验，增加该气体密封组件的可靠性。

申请号：CN201220140924.8

申请日：2012/4/6

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种高压密封试验结构，其特征在于：所述的高压密封试验结构包括高压进气口(1)，高压试验腔(2)，后泄漏腔(3)，刷式密封试验跑道(5)，前泄漏腔(6)，试验主轴(7)；其中：在高压密封试验结构的圆周侧面环形件上带有高压进气口(1)，前面壳体内部是前泄漏腔(6)，后面壳体内部是后泄漏腔(3)，圆周侧面环形件内壁通过螺钉安装环形腔体件，环形腔体件内部为高压试验腔(2)，刷式密封试验跑道(5)安装在试验主轴(7)上，气路密封试验件(4)位于刷式密封试验跑道(5)和高压试验腔(2)之间。

专利类型：实用新型

标题：一种大直径多功能流路密封试验装置

摘要：一种大直径多功能流路密封试验装置，其特征在于：所述的大直径多功能流路密封试验装置包括，试验器主体，高速弹性膜片联轴节，测扭仪，增速器，主电机，平台；其中：试验器主体通过高速弹性膜片联轴节与测扭仪连接，测扭仪通过增速器与主电机连接，主电机安装在平台上。本实用新型的优点：本实用新型所述的大直径多功能流路密封试验装置，可以满足最大直径1000mm的流路密封试验，完全解决了大直径流路密封的试验和研制问题。解决了发动机上大直径刷式密封技术无试验器验证的现状，避免了刷式密封技术只停留在理论研究基础上的被动情况，极大的促进了刷式密封专业的发展，应用广泛。

申请号：CN201220140921.4

申请日：2012/4/5

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种大直径多功能流路密封试验装置，其特征在于：所述的大直径多功能流路密封试验装置包括，试验器主体(2)，高速弹性膜片联轴节(3)，测扭仪(4)，增速器(5)，主电机(6)，平台(7)；其中：试验器主体(2)通过高速弹性膜片联轴节(3)与测扭仪(4)连接，测扭仪(4)通过增速器(5)与主电机(6)连接，主电机(6)安装在平台(7)上。

专利类型：实用新型

标题：一种管式炉工件测温焙烧托架

摘要：一种管式炉工件测温焙烧托架，包括盖板，架托，测量线孔，热电偶，温度仪表；架托为半圆柱形，直径与管式炉炉管内径相符，两侧有固定边，用于固定盖板，端面中心上带有保护管，测量线孔分为垂直测量线孔和水平测量线孔，垂直测量线孔为在架托中心位置加工的与保护管构成120°的盲孔，在保护管中心和托架内部加工直孔水平测量线孔，并与垂直测量线孔相通构成通孔，热电偶穿过测量线孔安装，热电偶接线端与温度仪表连接。本实用新型的优点：原理结构简单，设计制造方便，实现了工件焙烧或加温实验温度数据的准确记录。从而为使用使用管式炉进行工件焙烧或加温实验时，温度数据准确记录的大量需求提供了有效手段。

申请号：CN201220147232.6

申请日：2012/4/10

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种管式炉工件测温焙烧托架，其特征在于：所述的管式炉工件测温焙烧托架包括盖板(1)，架托(2)，测量线孔(3)，热电偶(4)，温度仪表(5)；架托(2)为半圆柱形，直径与管式炉炉管内径相符，两侧有固定边(202)，用于固定盖板(1)，端面中心上带有保护管(201)，测量线孔(3)分为垂直测量线孔(301)和水平测量线孔(302)，垂直测量线孔(301)为在架托(2)中心位置加工的与保护管(201)构成120°的盲孔，在保护管(201)中心和托架(2)内部加工直孔水平测量线孔(302)，并与垂直测量线孔(301)相通构成通孔，热电偶(4)穿过测量线孔(3)安装，并使热电偶(4)测量端与架托(2)的表面平齐，盖板(1)嵌入安装在半圆柱形架托(2)表面，下面与热电偶(4)测量端接触，热电偶(4)接线端与温度仪表(5)连接。

专利类型：实用新型