复合材料冲击装置

标题:复合材料冲击装置

摘要:本实用新型涉及一种冲击装置,尤其是关于一种用于复材结构试验时制造冲击损伤的冲击装置。所述复合材料冲击装置包括能量源发器、冲击头、冲击程度调节限位板,所述冲击头为由冲击头尾杆、冲击球头和设置在二者连接处的限位盘组成,所述能量源发生器为发射枪,冲击头通过冲击头尾杆装在能量源发生器上,所述冲击程度调节限位板上面并排设置有若干尺寸与冲击球头相对应的凹坑孔位。本实用新型复合材料冲击装置解决了除垂直向下外的其他方向对复合材料结构制造冲击损伤的难题,可以通过冲击程度调节限位板调节精确控制引入损伤的凹坑深度,整套装置约重2kg,占用空间小、便于携带、适用范围广,具有较大的实际应用价值。

申请号:CN201120244303.X

申请日:2011/7/8

申请人:中国飞机强度研究所

首项权利要求:并排设置有若干尺寸与冲击球头相对应的凹坑孔位。1.一种复合材料冲击装置,其特征在于:包括能量源发器、冲击头、冲击程度调节限位板,所述冲击头为由冲击头尾杆、冲击球头和设置在二者连接处的限位盘组成,所述能量源发生器为发射枪,冲击头通过冲击头尾杆装在能量源发生器上,所述冲击程度调节限位板上面

专利类型:实用新型

飞机起落架落震试验机轮带转随动装置

标题:飞机起落架落震试验机轮带转随动装置

摘要:本实用新型涉及一种随动装置,特别是关于飞机起落架落震试验机轮带转的随动装置。所述起落架落震试验机轮带转随动装置包括机轮带转盘,传动皮带,液压马达,液压马达支座,连接控制器,其中,所述液压马达设置在液压马达支座上,而液压马达支座则连接在试验落体台架上,所述传动皮带设置在液压马达支座之间,并通过连接控制器与液压马达相连,同时传动皮带与机轮带转盘相连。本实用新型能实现多轮转速同步,试验操作简单,试验结果真实可靠,有效提高大高度飞行器地面载荷测试的真实性、准确性。

申请号:CN201120244338.3

申请日:2011/7/8

申请人:中国飞机强度研究所

首项权利要求:1.一种起落架落震试验机轮带转随动装置,其特征在于:包括机轮带转盘,传动皮带,液压马达,液压马达支座,连接控制器,其中,所述液压马达设置在液压马达支座上,而液压马达支座则连接在试验落体台架上,所述传动皮带设置在液压马达支座之间,并通过连接控制器与液压马达相连,同时传动皮带与机轮带转盘相连。

专利类型:实用新型

变角度位移测量支架

标题:变角度位移测量支架

摘要:本实用新型涉及一种测量支架,尤其是关于一种将位移计固定于其上,通过调节安装姿态,即可进行不同角度方向上位移测量的测量支架。所述变角度位移测量支架包括支架底座、安装在位移计上的转轴和可绕转轴转动的摇臂。其中,所述支架底座为角盒式结构,其一个侧面开设有开口以及滑槽,该开口与滑槽之间的区域为可有刻度的刻度标尺,所述摇臂设置在滑槽上。所述支架底座的侧面上开设有用于固定支架底座的固定连接孔。本实用新型变角度位移测量支架在位移测量支架上增加了摇臂、滑槽与刻度标尺,将固定结构与姿态调整装置合一,其结构紧凑,使用方便,安装调整便捷;可实现并行作业,缩短生产周期,具有较大的通用性和应用价值。

申请号:CN201120244305.9

申请日:2011/7/8

申请人:中国飞机强度研究所

首项权利要求:1.一种变角度位移测量支架,其特征在于:包括支架底座[9]、转轴[7]和可绕转轴[7]转动的摇臂[2],安装在摇臂[2]上的位移计,其中,所述支架底座[9]为角盒式结构,其侧面开设有开口以及滑槽[4],该开口与滑槽[4]之间的区域为刻有刻度的刻度标尺[3],所述摇臂[2]设置在滑槽[4]上。

专利类型:实用新型

真空吸盘试验加载系统

标题:真空吸盘试验加载系统

摘要:本实用新型涉及一种真空吸盘试验加载技术,用于在飞机结构静力/疲劳试验时施加载荷。所述真空吸盘试验加载系统包括液压泵、真空泵、真空管路、蓄能罐、二级杠杆、滑阀、真空吸盘、测力传感器、液压作动筒、液压伺服阀。所述真空泵通过真空管路与蓄能罐相连,真空管路上设置有控制气流传输方向的单向阀,所述蓄能罐连接在杠杆系统上,所述真空吸盘连接在杠杆系统上,且设置有用于控制真空吸盘的滑阀。本实用新型真空吸盘试验加载系统根据试验件的外形及载荷设计相应的吸盘,利用大气压力将吸盘固定在试验件表面;通过液压作动筒和杠杆加载系统向试验件施加载荷,精确控制各个吸盘加载点的载荷,确保试验件表面载荷的分配。

申请号:CN201120244285.5

申请日:2011/7/8

申请人:中国飞机强度研究所

首项权利要求:1.一种真空吸盘试验加载系统,其特征在于:包括液压泵[1]、真空泵[3]、真空管路[5]、蓄能罐[6]、二级杠杆[10]、滑阀[11]、真空吸盘[12]、测力传感器[13]、液压作动筒[14]、液压伺服阀[15],所述真空泵[3]通过真空管路[5]与蓄能罐[6]相连,真空管路[5]上设置有控制气流传输方向的单向阀[4],所述蓄能罐[6]连接在杠杆系统上,所述真空吸盘[12]连接在杠杆系统上,且设置有用于控制真空吸盘[12]的滑阀[11],所述杠杆系统上面设置有测力传感器[13],该测力传感器[13]与液压作动筒[14]相连,而液压作动筒[14]经液压伺服阀[15]连接到液压泵[1]上,同时液压作动筒[14]和液压伺服阀[15]均连接到液压油路[16]上,且测力传感器[13]和液压伺服阀[15]均与计算机工作台[2]相连。

专利类型:实用新型

一种光纤光栅应变传感器

标题:一种光纤光栅应变传感器

摘要:本实用新型涉及一种光纤光栅传感器。本实用新型光纤光栅应变传感器包括基底和置于该基底上的光纤光栅。其中,所述基底制成壳体,壳体中间为用于放置光纤光栅的长方形凹槽,两端为用于卡合固定光纤光栅的长方形凹槽,且壳体上设有与长方形凹槽相通的通孔,且壳体中间的长方形凹槽内填满粘结剂,同时壳体外侧设有用于与待测物体粘结的粘接区。本实用新型光纤光栅应变传感器可以保证粘贴所使用的粘接剂的面积和厚度得一致,而光栅波长的变化又受粘接剂的面积和厚度的影响,因此使传感器的安装简便,粘贴步骤简化,并保证了传感器灵敏度的一致性。

申请号:CN201120244307.8

申请日:2011/7/8

申请人:中国飞机强度研究所

首项权利要求:1.一种光纤光栅应变传感器,其包括基底和置于该基底上的光纤光栅,其特征在于:所述基底制成壳体,壳体中间为用于放置光纤光栅的长方形凹槽,两端为用于卡合固定光纤光栅的长方形凹槽,且壳体上设有与长方形凹槽相通的通孔,且壳体中间的长方形凹槽内填满粘结剂,同时壳体外侧设有用于与待测物体粘结的粘接区。

专利类型:实用新型

一种挤压旁路载荷加载系统

标题:一种挤压旁路载荷加载系统

摘要:本实用新型涉及一种挤压/旁路载荷加载系统。所述挤压旁路载荷的加载系统包括挤压反作用板、垂直连接杆、第一加载夹板、第二加载夹板、横向连结板、限位条、受载螺栓。所述横向连接板中间部位与第二加载夹板相连,两端与垂直连接杆相连,而第一加载夹板一端与横向连接板相连,且其另一端与试验机相连;所述垂直连接杆与挤压反作用板相连;而所述挤压反作用板中间设置有受载螺栓,试验件上端与试验机直接相连,下端经第二加载夹板、横向连接板以及第一加载夹板后与试验机相连。本实用新型通过调节第一加载夹板与横向连接板之间的连接位置,将施加不同比例挤压/旁路载荷的加载装置简单化,其夹具结构简单,安装、拆卸方便,制造成本低。

申请号:CN201120244310.X

申请日:2011/7/8

申请人:中国飞机强度研究所

首项权利要求:1.一种挤压旁路载荷加载系统,其特征在于:包括挤压反作用板[8]、垂直连接杆[7]、第一加载夹板[1]、第二加载夹板[3]、横向连结板、限位条[10]、受载螺栓[12],其中,所述横向连接板中间部位与第二加载夹板[3]相连,横向连接板两端与垂直连接杆[7]相连,而第一加载夹板[1]一端与横向连接板相连,且其另一端与试验机相连;所述垂直连接杆[7]与挤压反作用板[8]相连;而所述挤压反作用板[8]中间设置有受载螺栓[12],试验件[13]上端与试验机直接相连,下端经第二加载夹板[3]、横向连接板以及第一加载夹板[1]后与试验机相连,其中,所述横向连接板上设置有若干用于连接第一加载夹板[1]的连接孔。

专利类型:实用新型

一种轴向低厚度三向隔振器

标题:一种轴向低厚度三向隔振器

摘要:本实用新型属于一种用于机载电子设备的隔振、缓冲装置,涉及一种轴向低厚度三向隔振器。所述轴向低厚度三向隔振器包括安装芯轴、上挡片、后盖、外壳、金属丝网垫、下挡片,其中,金属丝网垫设置在安装芯轴上,两侧设置上档片和下档片,在由后盖和外壳固定和封装在二者形成的腔体内部。所述安装芯轴内具有嵌有卡环的卡槽,所述卡环是一由弹簧钢制成的开口环,嵌入安装芯轴的卡槽内,使上挡片与卡槽下沿相平。本隔振器采用单垫对称压缩式结构,利用金属丝的弯曲变形为隔振器提供一定刚度,并利用丝间摩擦提供阻尼,从而实现对设备的隔振,使得隔振器轴向的几何尺寸大大降低,可以满足轴向仅有12mm狭小空间的隔振要求,具有较大实际应用价值。

申请号:CN201120299518.1

申请日:2011/8/18

申请人:中国飞机强度研究所

首项权利要求:1.一种轴向低厚度三向隔振器,其特征在于:包括安装芯轴[1]、上挡片[3]、后盖[4]、外壳[5]、金属丝网垫[6]、下挡片[7],其中,金属丝网垫设置在安装芯轴[1]上,两侧设置上挡片[3]和下挡片[7],再由后盖[4]和外壳[5]固定和封装在二者形成的腔体内部。

专利类型:实用新型

一种六面体式金属隔振器

标题:一种六面体式金属隔振器

摘要:本实用新型涉及航空、航天领域机载设备隔振缓冲的装置,具体是一种六面体式金属隔振器。所述六面体式金属隔振器包括外壳部分、隔振部分和连接部分,其特征在于:所述外壳部分为带有安装底板的六面体式壳结构,其除安装底板外的五个面中心均设置有沉头孔;连接部分包括安装芯、五个安装支柱和一个支柱,所述安装芯为六个对称平面的球形六面体,五个安装支柱和一个支柱安装在安装芯相互对称的六个平面上,且五个安装支柱分别伸出外壳部分五个面的沉头孔。所述隔振部分包括六个分别穿在安装支柱和支柱上的锥形弹簧。本实用新型六面体式金属隔振器采用六面体结构,具有结构对称、三向等刚度、方便连接安装的特点。

申请号:CN201120299510.5

申请日:2011/8/18

申请人:中国飞机强度研究所

首项权利要求:1.一种六面体式金属隔振器,其包括外壳部分、隔振部分和连接部分,其特征在于:所述外壳部分为带有安装底板的六面体式壳结构,其除安装底板外的其余五个面中心均设置有沉头孔;所述连接部分包括安装芯、五个安装支柱和一个支柱,所述安装芯为六个对称平面的球形六面体,所述五个安装支柱和一个支柱分别通过螺纹安装在安装芯的相互对称的六个平面上,且五个安装支柱分别伸出外壳部分五个面的沉头孔,用于和机载设备连接;所述的隔振部分包括六个分别穿在安装支柱和支柱上的锥形弹簧,锥形弹簧的小径端面分别与安装芯的平面接触,锥形弹簧的大径端面分别与外壳上的沉头孔接触。

专利类型:实用新型

一种侧挂式隔振器

标题:一种侧挂式隔振器

摘要:本实用新型属于一种机械减振、隔振及缓冲装置,涉及一种侧挂式隔振器。所述侧挂式隔振器包括安装芯轴、外壳、挡片、上金属网垫、挡圈、大圆柱弹簧、小圆柱弹簧、下金属网垫、底板、滑块,其中,所述外壳为圆柱形,在壳体内的安装芯轴自上而下依次安装有挡片、上金属网垫、挡圈、大圆柱弹簧、下金属网垫。所述安装芯轴底部为中空结构,装有小圆柱弹簧和受小圆柱弹簧挤压的滑块,且下金属网垫和安装芯轴底部的滑块均设置在底板上。本实用新型侧挂式隔振器内部非线性阻尼材料通过变形可快速提供可变的支反力和反向弯矩,对芯轴所受载荷加以平衡,避免产生过大的转角和位移,满足了设备对位置提出的要求,且阻尼可变,适应各类机载设备隔振安装。

申请号:CN201120299508.8

申请日:2011/8/18

申请人:中国飞机强度研究所

首项权利要求:网垫[8]和安装芯轴[1]底部的滑块[11]均设置在底板[10]上,该底板[10]与壳体[2]固定为整体。于安装芯轴安装的圆孔,在壳体内的安装芯轴[1]上自上而下依次安装有挡片[3]、上金属网垫[4]、挡圈[5]、大圆柱弹簧[6]、下金属网垫[8],且安装芯轴[1]底部为中空结构,装有小圆柱弹簧[7]和受小圆柱弹簧挤压的滑块[11],所述下金属1.一种侧挂式隔振器,其特征在于:包括安装芯轴[1]、外壳[2]、挡片[3]、上金属网垫[4]、挡圈[5]、大圆柱弹簧[6]、小圆柱弹簧[7]、下金属网垫[8]、底板[10]、滑块[11],其中,所述外壳[2]为圆柱形,其顶部中央开有一个用

专利类型:实用新型

一种压电传感器及其加工方法

标题:一种压电传感器及其加工方法

摘要:本发明属于传感器技术,涉及一种压电传感器的加工工艺方法。目的在于提供一种成活率高、抗干扰能力强的压电传感器。本发明把铜箔粘贴于柔性基材上并蚀刻出压电元件的连接线路,在柔性基材上蚀刻出连接线路后,还要把带有线路的基材、压电元件、固化胶在层压机中进行层压固化,并通过热压把压电片焊接在线路上,并封装成一个整体。其通过采用柔性线路和刚性线路相结合,有效提高了产品的成活率,而且BNC头因为正反面都设置有焊盘故两面均可直接焊接,再通过特殊的固体胶进行封装,成活率高达百分之百的同时也提高了产品的一致性及完整性。其工艺简单且成本较低,具有较大的实际应用价值。

申请号:CN201110236218.3

申请日:2011/8/18

申请人:中国飞机强度研究所

首项权利要求:1.一种压电传感器,其特征在于:包括基底[1]、压电片[2]、层内连线线路[3]、传感器与外部的连接接口BNC插头[4],其中,所述压电片[2]、层内连线线路[3]、传感器与外部的连接接口BNC插头[4]均设置在基底[1]上,其特征在于:所述压电传感器各部分均含有柔性线路[13],而BNC插头[4]部分还含有刚性线路[14]。

专利类型:发明申请