标题：一种含二次翻边孔的钣金件橡皮囊成形用的组合模具

摘要：一种含二次翻边孔的钣金件橡皮囊成形用的组合模具，该模具由左半模和右半模组合而成，左半模和右半模的一端通过连接轴铰接，左半模和右半模的另一端有连接孔，可通过连接销将左半模和右半模的端头组合连接，所述的左半模和右半模组合后，左右两个半圆型面对接形成一个与钣金件二次翻边孔对应的翻边孔型面；将展开毛料定位在组合模具的上表面，通过橡皮的柔性下压，使展开毛料的预制孔边下压外翻贴膜成形。

申请号：CN201720289541.X

申请日：2017/3/23

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：一种含二次翻边孔的钣金件橡皮囊成形用的组合模具，其特征在于：该模具由左半模和右半模组合而成，左半模和右半模的本体是一个平板结构，在左半模的右侧有一个开敞的与钣金件的翻边孔左侧对应的半圆型面，在右半模的左侧有一个开敞的与钣金件的翻边孔右侧对应的半圆型面，左半模和右半模的一端通过连接轴铰接，左半模和右半模的另一端有连接销连接，所述的左半模和右半模组合后，左右两个半圆型面对接形成一个与钣金件翻边孔对应的翻边孔型面。

专利类型：实用新型

标题：一种用于飞机气象雷达辐射性能的测试方法和屏蔽装置

摘要：一种飞机气象雷达辐射性能测试方法及屏蔽装置，该屏蔽装置的本体是一个密闭的金属箱体，该箱体上设有可以开关的门，在箱体的内壁上铺覆有尖锥海绵吸波材料；将用于发射模拟目标信号和接收气象雷达信号的喇叭天线固定于箱体的一侧内壁中心位置；将待测的飞机气象雷达的天线面板固定在喇叭天线对面的箱体内壁合适位置，通过喇叭天线对飞机气象雷达所发射电磁波进行接收，以测量飞机气象雷达发射部件的辐射性能各参数；通过喇叭天线作为发射天线，对飞机气象雷达的天线面板进行电磁波照射，模拟气象雷达目标，用以检测飞机气象雷达接收气象目标信息的性能。

申请号：CN201710962640.4

申请日：2017/10/17

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：一种飞机气象雷达辐射性能测试方法，其特征在于包含以下内容，1)有一个屏蔽装置，该屏蔽装置的本体是一个密闭的金属箱体，该箱体上设有可以开关的门，在箱体的内壁上铺覆有尖锥海绵吸波材料；2)将用于发射模拟目标信号和接收气象雷达信号的喇叭天线固定于箱体的一侧内壁中心位置；3)将待测的飞机气象雷达的天线面板固定在喇叭天线对面的箱体内壁合适位置，使气象雷达的天线面板法线中心位置与喇叭天线口面法线中心位置处于一条直线上；4)通过喇叭天线对飞机气象雷达所发射电磁波进行接收，以测量飞机气象雷达发射部件的辐射性能各参数；5)通过喇叭天线作为发射天线，对飞机气象雷达的天线面板进行电磁波照射，模拟气象雷达目标，用以检测飞机气象雷达接收气象目标信息的性能。

专利类型：发明申请

标题：一种回转零件钻孔方法和钻孔夹具

摘要：一种回转零件钻孔的方法和钻孔夹具，钻孔夹具，含有钻模板、钻模座、套筒、型面滑块，在钻模板的漏斗壁上设有与回转类零件法向孔匹配的钻模孔，所述钻模座的中心有与套筒匹配的中心孔，钻模座的下表面是一个与回转类零件匹配的多面体，每一个面对应回转类零件的一个法向孔，套筒上设有与钻模孔对应的通过孔，钻模板的压边沿和套筒的环形边可以压接在模座上端的连接台上；将待加工的回转零件置于套筒与钻模板之间装夹固定，通过压紧螺栓将型面滑块压紧在回转零件的底部；将模座下端多面体的一个面与机床台面贴合，通过机床即可加工对应方位的孔。

申请号：CN201710962642.3

申请日：2017/10/17

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：一种回转零件钻孔的方法，在该回转零件上分布着多个法向孔，其特征在于：1)有一个钻孔夹具，含有钻模板，钻模座、套筒、型面滑块，所述的钻模板是一个带压边沿的漏斗状，在钻模板的漏斗壁上设有与回转类零件法向孔匹配的钻模孔，所述钻模座的中心有与套筒匹配的中心孔，钻模座的上表面有突出的与钻模板压边沿匹配的连接台，连接台上设有连接孔，钻模座的下表面是一个与回转类零件匹配的多面体，每一个面对应回转类零件的一个法向孔，且与法向孔的中心轴向垂直，所述的套筒套接在模座的中心孔内，套筒的内壁与回转类零件的外壁贴合，套筒的内壁上设有一个纵向的导向槽，套筒上设有与钻模孔对应的通过孔，套筒的上端设有与钻模板压边沿匹配的环形边，另有一个盖板固定在套筒的底部，所述的型面滑块通过压紧螺栓与盖板连接，型面滑块还通过一个导向销与套筒的导向槽连接，型面滑块可延套筒内壁上下滑动，钻模板的压边沿和套筒的环形边可以压接在模座上端的连接台上；2)将待加工的回转零件置于套筒与钻模板之间装夹固定，通过压紧螺栓将型面滑块压紧在回转零件的底部；3)将模座下端多面体的一个面与机床台面贴合，通过机床即可加工对应方位的孔。

专利类型：发明申请

标题：一种飞机操纵杆接头橡胶保护套硫化保形方法和保形模具

摘要：一种飞机操纵杆接头橡胶保护套硫化保形方法和保形模具，该保形模具含有芯棒、保形芯、卡箍和紧固把手，芯棒的前段是锥形杆，后段是杆状手柄，锥形杆与手柄之间是一个凸出的挡环；保形芯由多个保形芯块组成，卡箍的本体是一个限位挡板，限位挡板的一侧设有与保形芯块对应的凸出卡齿，卡箍限位挡板的中心是螺纹杆的通过孔，紧固把手的前端设置有与螺纹杆匹配的螺纹孔；将保形芯块依次从橡胶保护套端头放进型腔内，用卡箍从橡胶保护套一端将多个保形芯块限位，芯棒的锥形杆从橡胶保护套的另外一端插入，其前端的螺纹杆穿过卡箍限位挡板中心的通过孔，与紧固把手前端的内螺纹孔固定。

申请号：CN201710962793.9

申请日：2017/10/17

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种飞机操纵杆接头橡胶保护套硫化保形方法，所述的保护套是一个中间型腔外凸，两端头收口的灯笼形状，其特征在于，1)有一个保形模具，该保形模具含有芯棒、保形芯、卡箍和紧固把手，所述的芯棒的前段是锥形杆，锥形杆的前端有一螺纹杆，芯棒的后段是杆状手柄，锥形杆与手柄之间是一个凸出的挡环；所述的保形芯由多个保形芯块组成，每个保形芯块的外形与保护套的内形匹配，保形芯块的内侧是一个与芯棒锥形杆匹配的锥形弧面，所述的卡箍的本体是一个限位挡板，限位挡板的一侧设有与保形芯块对应的凸出卡齿，卡箍限位挡板的中心是螺纹杆的通过孔，紧固把手的前端设置有与螺纹杆匹配的螺纹孔；2)将组成保形芯的多个保形芯块依次从橡胶保护套端头放进型腔内，用卡箍从橡胶保护套一端将多个保形芯块限位，将保形芯块分别卡入卡箍的卡齿之间，使多个保形芯块均匀分布在橡胶保护套型腔中，将芯棒的锥形杆从橡胶保护套的另外一端插入，芯棒的锥形杆与保形芯块的内侧面紧密配合，保形芯完全支撑橡胶保护套，锥形杆前端的螺纹杆穿过卡箍限位挡板中心的通过孔，与紧固把手前端的内螺纹孔固定；3)完成橡胶保护套的硫化工作后，再将紧固把手与螺纹杆拆除，将芯棒从保形芯的中心抽出，解除卡箍对保形芯块的限位，将保形芯块逐个从橡胶保护套的一端取出即可。

专利类型：发明申请