一种圆管护栏接头

标题：一种圆管护栏接头

摘要：本实用新型提供了一种圆管护栏接头，包括胀紧头、胀紧器、压紧螺钉，胀紧器与胀紧头置于圆管后，压紧螺钉从压紧螺纹孔中拧入，使胀紧头的圆形四爪被胀紧器一端的喇叭口撑开变大，从而与护栏圆管内壁卡紧实现护栏圆管之间的紧密连接。本实用新型构思巧妙、结构简单、适用性广，可以广泛应用于各种工业生产区域的扶梯、走台、平台金属防护围栏的生产制造，具有很高的推广价值和经济效益。

申请号：CN201721697219.7

申请日：2017/12/8

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种圆管护栏接头，包括胀紧头、胀紧器、压紧螺钉，其特征在于胀紧头为前端细后端粗的圆台管状零件，前端为四爪结构，外径与圆管护栏内径间隙配合，后部管壁上设有压紧螺纹孔，胀紧器为两头粗中间细的旋转体，一端为斜度30°的喇叭口结构，另一端为斜度45°的锥形结构，与胀紧头前端四爪结构配合后，压入护栏圆管内，压紧螺钉为无头螺钉，胀紧器与胀紧头置于圆管后，压紧螺钉从压紧螺纹孔中拧入，使胀紧头的圆形四爪被胀紧器一端的喇叭口撑开变大，从而与护栏圆管内壁卡紧实现护栏圆管之间的紧密连接。

专利类型：实用新型

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一种飞机阻力伞舱门的打开机构

标题：一种飞机阻力伞舱门的打开机构

摘要：一种飞机阻力伞舱门的打开机构，含有舱门、门框和锁杆机构，舱门的通过合页连接在门框上，锁杆机构含有拉杆、前支座、后支座、限位螺栓和限位弹簧，拉杆通过前支座和后支座纵向镶嵌在舱门内，限位螺栓设在前支座上，并与拉杆长圆形限位孔对应，限位弹簧通过衬套固定在拉杆上并受后支座的限制，拉杆的后端设计为楔形锪槽形状，后套筒是一个与楔形锪槽匹配的开口结构，后套筒的开口向下，后套筒开口下方的门框有一个方形孔；舱门打开时，通过外力冲击拉杆前端，拉杆向后运动，拉杆的前端从前套筒中脱出，缩进舱门内，拉杆的后端楔形锪槽从后套筒的开口中脱出并从门框的方形孔滑落，拉杆随舱门一起绕门框的合页轴打开。

申请号：CN201720800088.4

申请日：2017/7/4

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种飞机阻力伞舱门的打开机构，含有舱门、门框和锁杆机构，舱门的通过合页连接在门框上，其特征在于，所述的锁杆机构含有拉杆、前支座、后支座、限位螺栓和限位弹簧，拉杆上设有长圆形限位孔，拉杆通过前支座和后支座纵向镶嵌在舱门内，限位螺栓设在前支座上并与拉杆的长圆形限位孔对应，限位弹簧通过衬套固定在拉杆上并受后支座的限制，拉杆的前端可伸进门框的前套筒内，拉杆的后端可伸进门框的后套筒内，拉杆的后端设计为楔形锪槽形状，后套筒是一个与楔形锪槽匹配的开口结构，后套筒的开口向下，后套筒开口下方的门框有一个方形孔。

专利类型：实用新型

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一种飞机凸弯边加强框零件橡皮囊成形模具

标题：一种飞机凸弯边加强框零件橡皮囊成形模具

摘要：一种飞机凸弯边加强框零件橡皮囊成形模具，该类飞机加强框凸弯边零件上分布有若干个长桁缺口，将零件的理论模型沿两端切线方向延长，并在两端延长补充面上各构造一个工艺缺口形成所需工艺模型；展开板料上对应工艺模型长桁缺口和工艺缺口处仅开设长桁孔和工艺孔，成形模具的有效型面与零件的理论模型内表面匹配，在成形模具有效型面的侧面设有与长桁缺口及工艺缺口位置对应的吸皱槽；将展开板料与成形模具定位牢固放置到压力机工作台，橡皮囊加压先使零件凸弯边与模具有效型面接触，随压力上升，展开板料上的补加条带嵌入模具的吸皱槽内，形成含内陷槽的零件半成品；最后将长桁孔下部的内陷槽切割形成长桁缺口，再将零件两端的补充面切除即可。

申请号：CN201721715293.7

申请日：2017/12/8

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种飞机凸弯边加强框零件橡皮囊成形模具，该类飞机凸弯边加强框零件上分布有若干个长桁缺口，已知该零件的理论模型，其特征在于，该模具有效型面与零件的理论模型内表面匹配，在模具有效型面的侧面设有与长桁缺口位置对应的吸皱槽。

专利类型：实用新型

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一种分段式机载天线罩

标题：一种分段式机载天线罩

摘要：本发明涉及一种分段式机载天线罩，包括前整流罩、天线工作罩、后整流罩、前隔框、后隔框。前隔框、后隔框为前整流罩、天线工作罩、后整流罩提供刚性支持，保证了机载天线罩刚度及负载等机械性能要求，前整流罩翻边与后整流罩翻边，实现直接与机身结构对接，结构简单又避免了引入其他结构与机身对接而增加结构重量；后整流罩采用流线型复材整流蒙皮与金属加强型材的组合方式，既保证了良好的气动外形，又保证了后整流罩具有足够的强度和刚度，前隔框、后隔框采用金属型材与复材腹板相组合的方式，既有足够承载能力，又能有效降低结构重量。

申请号：CN201810382192.5

申请日：2018/4/25

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种分段式机载天线罩，包括前整流罩、天线工作罩、后整流罩、前隔框、后隔框，其特征在于前整流罩为四分之一球型壳体带翻边复材结构，前整流罩通过翻边与机身结构相连；天线工作罩为半圆柱型壳体复材结构；后整流罩由整流蒙皮和加强型材组成，整流蒙皮为带翻边的流线型复材壳体结构，通过翻边与机身结构相连；加强型材为金属材料，与整流蒙皮通过紧固件相连，但不与其他结构相连；前隔框、后隔框由上框缘、下框缘、角片、立柱、腹板组成，角片、立柱连接上框缘、腹板与下框缘；上框缘用于连接前整流罩、天线工作罩、后整流罩，下框缘用于连接机身结构；前整流罩、天线工作罩、后整流罩载荷传递到上框缘上，再通过角片、立柱、腹板传递到下框缘上，最后通过下框缘传递到机身结构上，上框缘、下框缘、立柱为金属型材，角片为金属板材，腹板为复材结构。

专利类型：发明申请

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一种飞机工艺地板的固定结构及安装方法

标题：一种飞机工艺地板的固定结构及安装方法

摘要：一种飞机机舱工艺地板的固定结构及安装方法，在机舱地板上设有地轨，所述的固定结构含有地轨固定组件和地板固定组件，另有一个合页轴通过上述合页孔将地轨上部夹紧板与地板安装板连接在一起，形成一个合页结构。将一组对称的地板固定组件安装于工艺地板靠近飞机机舱地轨一侧的预定位置，然后将工艺地板铺设于机舱内的预定位置；将对应的地轨上部夹紧板与地板安装板连接在一起；最后再通过螺钉将地轨上部夹紧板与地轨T槽夹紧件连接，并且拨动地轨T槽夹紧件尾部的定位键使其卡在地轨开孔中，完成工艺地板的安装。

申请号：CN201810340554.4

申请日：2018/4/16

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种飞机机舱工艺地板的固定结构，在机舱地板上设有地轨，其特征在于，所述的固定结构含有地轨固定组件和地板固定组件，所述的地轨固定组件含有地轨上部夹紧板、地轨T槽夹紧件、尾部定位键、合页轴装配而成，所述的地轨上部夹紧板的一侧设有第一合页孔，所述的地轨T槽夹紧件可以镶嵌在机舱地轨的花键槽内，所述的尾部定位键可以通过销轴固定在地轨T槽夹紧件的尾部，地轨上部夹紧板通过螺钉与地轨T槽夹紧件连接，所述的地板固定组件含有地板安装板，地板安装板上设有安装孔和紧固件，地板安装板的一侧设有与地轨上部夹紧板一侧合页孔匹配的第二合页孔，另有一个合页轴通过上述合页孔将地轨上部夹紧板与地板安装板连接在一起，形成一个合页结构。

专利类型：发明申请

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一种液压活门机械式反馈操纵机构

标题：一种液压活门机械式反馈操纵机构

摘要：本申请提供了一种液压活门机械式反馈的操纵机构，包括执行机构、反馈机构、手轮、游星齿轮组、大齿轮、控制杆、摩擦片、耳座、滑阀、钢索机构；转动手轮，将压力油路打开；手轮停止运动，钢索机构将执行机构的位置信号反馈给反馈机构，并带动大齿轮反向转动，通过大齿轮的反馈，反向带动游星齿轮组，游星齿轮组在控制杆的圆锥套齿轮轴滚动，控制杆保持不动，在游星齿轮组的带动下通过拉杆，使滑阀回到中立位置，关闭到执行机构的油路，执行机构停止在设定位置上。

申请号：CN201810382017.6

申请日：2018/4/25

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种液压活门机械式反馈操纵机构，包括执行机构、反馈机构、手轮、游星齿轮组、大齿轮、带圆锥套齿轮轴的控制杆、摩擦片、耳座、滑阀、钢索机构，其特征在于反馈机构通过钢索机构与大齿轮连接，执行机构通过钢索机构与大齿轮交联，游星齿轮组由3个齿轮组成，通过螺栓及轴承的连接支撑，与控制杆和大齿轮连接在一起，游星齿轮组和滑阀通过耳座连接，手轮固定在控制杆上并在两者间配有摩擦片；转动手轮，控制杆转动驱动游星齿轮组，游星齿轮组拉动耳座带动滑阀将压力油路打开，此时在压力油的作用下执行机构运动，游星齿轮组在大齿轮上滑动，通过齿轮件的传动比使手轮转动角度与执行机构角度成正比；手轮停止运动的同时，钢索机构瞬间将执行机构的位置信号反馈给反馈机构，并带动大齿轮反向转动，通过大齿轮的反馈，反向带动游星齿轮组，游星齿轮组在控制杆的圆锥套齿轮轴滚动，控制杆保持不动，在游星齿轮组的带动下通过拉杆，使滑阀回到中立位置，关闭到执行机构的油路，执行机构停止在在设定位置上。

专利类型：发明申请

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手持式数控机床刀柄安装夹及其使用方法

标题：手持式数控机床刀柄安装夹及其使用方法

摘要：本发明提供了一种手持式数控机床刀柄安装夹及其使用方法，其包括辅助握把、左侧夹紧板、右侧夹紧板、夹紧顶板、夹紧滑轨、夹紧弹簧、顶紧弹簧和拖动板，辅助握把安装在上部外壳上部，左侧夹紧板和右侧夹紧板内侧一端均安装在夹紧滑轨上，夹紧顶板安装在夹紧滑轨和拖动板导向孔中。本发明通过快速锁紧机构可实现刀柄的快速夹紧与释放，通过夹紧板和弹簧的组合使用可实现刀柄的可靠夹持。本发明采用机械夹持以提高刀柄安装的可靠性和安全性，并可适应较大尺寸范围的刀柄，通过添加握把结构以便于刀具的运移和安装，并减少划伤的发生。

申请号：CN201810379763.X

申请日：2018/4/25

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.手持式数控机床刀柄安装夹，其特征在于：包括上部外壳(1)、下部外壳(2)、辅助握把(3)、旋转压盖(4)、快速锁紧机构(6)、自锁定机构(7)、左侧夹紧板(8)、右侧夹紧板(9)、夹紧顶板(10)、夹紧滑轨(11)、夹紧弹簧(12)、顶紧弹簧(13)和拖动板(14)，上部外壳(1)和下部外壳(2)之间通过螺钉连接，内侧形成中空活动空间，辅助握把(3)通过旋转压盖(4)安装在上部外壳(1)上部，快速锁紧机构(6)通过螺纹连接安装在下部外壳(2)一侧，自锁定机构(7)安装固定在下部外壳(2)下部，左侧夹紧板(8)和右侧夹紧板(9)左右对称布置安装在上部外壳(1)和下部外壳(2)内侧的中空活动空间，两者内侧一端均安装在夹紧滑轨(11)上，夹紧顶板(10)安装在夹紧滑轨(11)和拖动板(14)导向孔中，并在夹紧顶板(10)与夹紧滑轨(11)之间安装顶紧弹簧(13)，夹紧滑轨(11)和拖动板(14)位于上部外壳(1)和下部外壳(2)内侧的中空活动空间，并安装在上部外壳(1)和下部外壳(2)的导向槽中，两者之间安装夹紧弹簧(12)。

专利类型：发明申请

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一种飞机翼尖前缘蒙皮的拉伸成形方法

标题：一种飞机翼尖前缘蒙皮的拉伸成形方法

摘要：一种飞机翼尖前缘蒙皮的拉伸成形方法，有一个成形模具和一对辅助模具，成形模具含有基座、成型面以及成型面与基座的连接部分，所述的辅助模具是左右对称的两个偏心T型结构，将一对辅助模具相对固定在拉伸设备两侧的钳口上，再将零件成形用的板料夹持在拉伸设备两侧的钳口处，在拉成成形时，钳口通过辅助模具的前端顶板将板料抵压在成形模具成形面的根部，辅助模具前端顶板的斜边部分与成型面根部与基座连接处的楔形边契合即可。

申请号：CN201810340547.4

申请日：2018/4/16

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种飞机翼尖前缘蒙皮的拉伸成形方法，其特征在于：1)有一个成形模具和一对辅助模具，所述的成形模具含有基座、成型面以及成型面与基座的连接部分，所述的成型面是一个与飞机翼尖前缘蒙皮对应的不规则锥形体，成型面根部与基座连接处是一个楔形边，所述的辅助模具是左右对称的两个偏心T型结构，辅助模具水平状的前端顶板和垂直状的竖板之间用加强肋加固，前端顶板的边缘由直边部分和斜边部分构成，其直边部分和斜边部分的夹角与成形模具的成形面对应，后端顶板是一个与拉伸设备钳口匹配的台阶凸起；
2)将一对辅助模具相对固定在拉伸设备两侧的钳口上，再将零件成形用的板料夹持在拉伸设备两侧的钳口处，在拉成成形时，钳口通过辅助模具的前端顶板将板料抵压在成形模具成形面的根部，辅助模具前端顶板的斜边部分与成型面根部与基座连接处的楔形边契合即可。

专利类型：发明申请

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一种镗刀的调整工具和调整方法

标题：一种镗刀的调整工具和调整方法

摘要：一种镗刀的调整工具和调整方法，调整工具含有定位架和定位框，定位架的下端有凸出的弧形对刀块，定位架的上端中心有一个弧形缺口，所述的定位框含有上边框和左、右侧框，左右侧框的上端与上边框连接，左右侧框的下端与定位架的两侧连接，在上边框的中部连接有一个压紧螺栓；使用时，将镗刀的镗杆置于定位架的弧形缺口上，用压紧螺钉将镗杆压紧，松开镗刀与镗杆的螺钉，让镗刀的下端接触到定位架下端的对刀块上，再拧紧镗刀与镗杆的螺钉即可。

申请号：CN201810340550.6

申请日：2018/4/16

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种镗刀的调整工具，含有定位架和定位框，其特征在于，所述的定位架的本体是一个以中心轴对称的板块结构，定位架的下端有凸出的弧形对刀块，定位架的上端中心有一个弧形缺口，该弧形缺口与镗刀的刀杆弧度对应，对刀块弧形的最低点与弧形缺口最低点的距离与镗刀镗杆伸出的长度对应，所述的定位框含有上边框和左、右侧框，左、右侧框的上端与上边框连接，左、右侧框的下端与定位架的两侧连接，在上边框的中部连接有一个压紧螺栓。

专利类型：发明申请

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一种旋压零件的打磨工具和打磨方法

标题：一种旋压零件的打磨工具和打磨方法

摘要：发明的提供一种可自动完成对旋压零件表面打磨的工具和打磨方法，打磨工具含有支撑基座，气动弹簧和打磨盘，气动弹簧的端头铰接在支撑架的一端，支撑架的另一端铰接一个连杆，连杆的端头与打磨盘的背面铰接，打磨盘是一个弧形结构，打磨工具的支撑基座固定在旋压机床的连接平台上，将需要打磨的旋压零件安装在机床主轴上，随着机床主轴旋转运动，调整旋压机床的刀具平台，使打磨盘压接在旋压零件的表面，打磨工具的工作区域囊括旋压零件所需打磨的表面。

申请号：CN201810340598.7

申请日：2018/4/16

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种旋压零件的打磨工具，其特征在于，含有支撑基座，气动弹簧和打磨盘，所述的支撑基座的上表面设有一个纵向的支撑，气动弹簧的端头铰接在支撑槽的一端，支撑槽的另一端铰接一个连杆，连杆的端头与打磨盘的背面铰接，打磨盘是一个弧形结构，打磨盘的正面覆有弹性垫板，垫板表面覆有砂纸。

专利类型：发明申请

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