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admin2019-11-27 02:21:382019-11-27 02:21:38一种油箱舱口盖补铆工作台
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admin2019-11-27 02:21:382019-11-27 02:21:38一种飞机结构件双向凸轮顶紧装置
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admin2019-11-27 02:21:382019-11-27 02:21:38一种六自由度安装平台
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admin2019-11-27 02:21:382019-11-27 02:21:38一种无人增雨飞机
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admin2019-11-27 02:21:382019-11-27 02:21:38一种复合材料型板焊缝漏气点检测的方法
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admin2019-11-27 02:21:382019-11-27 02:21:38一种飞机舱门圆弧面误差检测方法
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admin2019-11-27 02:21:382019-11-27 02:21:38一种超大型复材壁板自动安装工装和安装方法
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admin2019-11-27 02:21:382019-11-27 02:21:38一种测量埋头铆钉凹陷的测量工具
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一种油箱舱口盖补铆工作台
标题:一种油箱舱口盖补铆工作台
摘要:本申请提供了一种飞机油箱舱口盖补铆工作台,包括台体和盖板,台面为中空且四周与油箱舱口盖型面贴合的外形面,盖板下部设有与外形面一致的拱形板,盖板翻转,拱形板与外形面贴合,工作台表面成为平板表面。该工作台是一个可拆卸结构,台面按照零件外形设计,与零件表面贴合,不会使口盖变形;工作台的限位板保证了补铆时口盖组件的稳定。补铆完成后,取下舱口盖,盖上盖板,形成一个简易工作台,可放置工具、标准件、图纸或作其他用途。
申请号:CN201721697743.4
申请日:2017/12/8
申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司
首项权利要求:1.一种飞机油箱舱口盖补铆工作台,包括台体和盖板,其特征在于所述的台体包括支脚、台面和限位板,台面为中空且四周与油箱舱口盖型面贴合的外形面,限位板为设置在台面两侧的板状零件,与台面的中空结构形成油箱舱口盖限位槽;所述的盖板包括平板,平板下部设有与台面的外形面位置及外形一致的一组拱形板,两个拱形板之间设有加强条,盖板翻转,拱形板与外形面贴合,工作台表面成为平板表面。
专利类型:实用新型
一种飞机结构件双向凸轮顶紧装置
标题:一种飞机结构件双向凸轮顶紧装置
摘要:本申请公开了一种飞机结构件双向凸轮顶紧装置,包括双向凸轮、旋转盘、支座及O型圈、紧固件,双向凸轮为盘型结构,其侧面为与产品外形贴合的渐进面,上表面刻有外形旋进量刻度线,旋转盘安装在旋转安装环内,并可在旋转槽内转动,支座与支撑结构面贴合,支座、旋转盘、双向凸轮依次通过紧固件固定在支持结构上,产品外形贴合在双向凸轮渐进面上,旋转双向凸轮带动旋转盘在旋转槽内运动,推动双向凸轮沿轴向运动,通过渐进面外形的递增值改变产品间的间隙值。
申请号:CN201721697199.3
申请日:2017/12/8
申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司
首项权利要求:1.一种飞机结构件双向凸轮顶紧装置,包括双向凸轮、旋转盘、支座、O型圈、紧固件,其特征在于所述的双向凸轮为盘型结构,其侧面为与产品外形贴合的渐进面,上表面刻有外形旋进量刻度线,中心开有定位安装孔,旋转盘为圆盘状结构,O型圈嵌入在旋转盘侧面一周的槽口内,旋转盘中心设有与双向凸轮一致的定位安装孔,支座中部设有旋转安装环,旋转安装环内表面开有与旋转盘配合的旋转槽,旋转盘安装在旋转安装环内,并可在旋转槽内转动,支座与支撑结构面贴合,支座、旋转盘、双向凸轮依次通过紧固件固定在支持结构上,产品外形贴合在双向凸轮渐进面上,旋转双向凸轮带动旋转盘在旋转槽内运动,推动双向凸轮沿轴向运动,通过渐进面外形的递增值改变产品间的间隙值。
专利类型:实用新型
一种单向受力接头
标题:一种单向受力接头
摘要:本实用新型涉及一种单向受力接头,所述单向受力接头包括耳片和底座,所述耳片为两个,两个所述耳片置于所述接头的一端且两个耳片位于所述接头底座的同一面,在耳片中间设有衬套,穿过所述两个耳片设有两个第一连接孔,在底座上设有第二连接孔,通过第一连接孔将所述单向受力接头与机翼连接,通过第二连接孔将所述单向受力接头与过渡梁连接。实用新型的一种单向受力接头结构简单,零件数量大大减少,降低了生产成本;拆卸简单,便于日后维护;结构强度提高;优化了传力路径,满足使用要求。
申请号:CN201721697341.4
申请日:2017/12/8
申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司
首项权利要求:1.一种单向受力接头,其特征在于,所述单向受力接头包括耳片(1)和底座(2),所述耳片(1)为两个,两个所述耳片(1)置于所述底座(2)的同一端,在两个耳片(1)中间均设有第一连接孔(11),在两个第一连接孔(11)处均设有衬套(12),在底座上设有第二连接孔(21),通过第一连接孔(11)将所述单向受力接头与机翼连接,通过第二连接孔(21)将所述单向受力接头与过渡梁(4)连接。
专利类型:实用新型
一种导管管口角度研磨工具
标题:一种导管管口角度研磨工具
摘要:一种导管管口角度研磨工具,该研磨工具包括研磨头、引导杆、压紧弹簧和螺纹导套,研磨头位于引导杆的前端,研磨头是一个带锥形研磨面的刚性结构,锥形研磨面的角度与导管的管口角度面匹配,所述的螺纹导套是一个回转体,其中心有引导孔并镶嵌有轴承,其外侧设有外螺纹,引导杆插入引导孔内,压紧弹簧位于研磨头与引导杆和轴承之间,本实用新型能够起到正确引导研磨工具的作用,有效避免出现零件角度偏摆的现象,同时将研磨头设计成粗研磨和精研磨的结构形式,在确保研磨质量的同时提高了研磨效率,能够达到研磨锥面与导管锥面紧密贴合的作用。
申请号:CN201721697342.9
申请日:2017/12/8
申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司
首项权利要求:1.一种导管管口角度研磨工具,其特征在于,该研磨工具包括研磨头、引导杆、压紧弹簧和螺纹导套,研磨头位于引导杆的前端,研磨头是一个带锥形研磨面的刚性结构,锥形研磨面的角度与导管的管口角度面匹配,所述的螺纹导套是一个回转体,其中心有引导孔并镶嵌有轴承,其外侧设有外螺纹,引导杆插入引导孔内,压紧弹簧位于研磨头与引导杆和轴承之间。
专利类型:实用新型
一种六自由度安装平台
标题:一种六自由度安装平台
摘要:本申请公开了一种六自由度安装平台,由底盘、Z向柱、转接架、调姿架等组成;底盘为平面框架结构,Z向柱设置有可丝杆传动的升降支撑结构;Z向柱固定在底盘的四角,转接架的四角的支撑球头分别与四个Z向柱上的支撑结构形成球铰结构,转接架通过滑座固定在调姿架上方;安装时,转接架沿着Z向柱做上下平移、翻转运动,调姿架沿转接架上表面做XY平面内的平移、旋转运动。
申请号:CN201711293199.1
申请日:2017/12/8
申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司
首项权利要求:1.一种六自由度安装平台,包括底盘、四个Z向柱、转接架、调姿架,其特征在于底盘为四边形平面框架结构,Z向柱由立柱及其内侧带丝杆传动的升降支撑结构组成,转接架包括转接骨架、支撑球头、Y向释放滑轨、XY双向释放滑轨、滑移座、平面单点调整机构,调姿架为平面支撑框架结构;底盘上表面为整个六自由度安装平台的放置台面,四个Z向柱的固定在底盘的四角,转接架的四角的支撑球头分别与四个Z向柱上的升降支撑结构形成球铰结构,调姿架通过转接架上的滑移座固定在转接架上方;Z向柱上的升降支撑结构带动转接架沿着Z向柱做上下平移、翻转运动,同时平面单点调整机构带动调姿架沿转接架上表面做XY平面内的平移、旋转运动。
专利类型:发明申请
一种无人增雨飞机
标题:一种无人增雨飞机
摘要:本发明提供了一种无人增雨飞机,无人增雨飞机配备了云粒子探测系统和云宏观成像系统,将探测图像及数据通过空地数据传输系统实时传输到地面控制中心,进行大气条件分析,实现气象探测功能。通过对无人增雨飞机探测所得数据及图像进行分析,若云层具备人工增雨条件,则可对无人增雨机发出人工增雨指令,通过焰条播撒器和焰弹播撒器最终实现人工增雨功能。
申请号:CN201711293274.4
申请日:2017/12/8
申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司
首项权利要求:1.一种无人增雨飞机,采用无后掠式上单翼,机翼平面形状采用矩形翼,翼型采用高升力层流翼型、短舱式机身、双梁支撑式尾翼、单台推进式活塞发动机、三点式起落架布局,无人增雨飞机具备自主起降和按任务航迹规划自主飞行功能,且在任务期间可重新编程或遥控驾驶,机体采用碳纤维和玻璃纤维复合材料热模压成型,无人增雨飞机最大起飞重量不小于1100kg,最大平飞速度200~300km/h,最大续航时间不小于6h,升限不小于6000m,其特征在于无人增雨机集成了气象探测系统和增雨作业播撒系统,使气象探测和人工增雨作业功能合为一体。
专利类型:发明申请
一种复合材料型板焊缝漏气点检测的方法
标题:一种复合材料型板焊缝漏气点检测的方法
摘要:本发明提供一种复合材料型板焊缝漏气点检测方法,检测由肥皂水、玻璃罩、真空袋、密封胶带、真空接头组成。在抽真空过程中可以观察焊缝处肥皂泡的情况,以此判断漏气点位置。由于真空袋是软的,可以适用于曲率较大的型板型面焊缝漏气点位置检测。该方法操作简单,功能可靠。
申请号:CN201711292926.2
申请日:2017/12/8
申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司
首项权利要求:1.一种复合材料型板焊缝漏气点检测的方法,其特征在于用于检测的装备包括肥皂水、玻璃罩、真空袋、密封胶带、真空接头,真空袋与型板通过密封胶带连接,真空袋上开有与真空接头连接的孔,密封胶带对真空袋与真空接头进行密封,真空接头与抽真空设备相连接,玻璃罩底部开有透气孔,检测步骤如下:
1)在真空袋左下角剪出圆孔;
2)真空接头螺纹端穿过真空袋,并用密封胶带将真空袋与真空接头连接牢固,保证气密;
3)用清洗剂清理型板型面;
4)在焊缝处涂抹肥皂水;
5)用玻璃罩盖住焊缝处;
6)在玻璃罩周围100mm以外粘贴密封胶带;
7)将真空袋粘贴于密封胶带上,保证气密;
8)将真空接头与抽真空设备连接;
9)抽真空0.1MPa以上,关闭真空阀5分钟后,观察真空度下降情况,同时观察焊缝肥皂泡情况,如有肥皂泡,说明此处有漏气点;
10)拆除各件装置,清理肥皂泡,做漏气点标记。
专利类型:发明申请
一种飞机舱门圆弧面误差检测方法
标题:一种飞机舱门圆弧面误差检测方法
摘要:本发明提供了一种飞机舱门圆弧面误差检测方法,在产品上建立产品的定位坐标系,对产品进行扫描操作。在测量软件的扫描功能模块中设置相应参数项。完成扫描操作后,从扫描出的坐标数据点数据中提取顶点的坐标数据。对顶点的坐标数据沿其矢量方向反向偏移理论半径后的坐标数据是圆心的坐标数据。与理论数值进行对比,根据对比的结果微调测量坐标系,直到各数据点的偏差状况达到最佳状态,评价各点的偏差情况,获得形状误差的评价结果。
申请号:CN201711292947.4
申请日:2017/12/8
申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司
首项权利要求:1.一种飞机舱门圆弧面误差检测方法,其特征在于按圆弧截面分层测量,步骤如下:
(1)将大半径小圆弧零件放置在三坐标测量机机床平台上定位;
(2)以机床平台的台面为基准将该平面矢量方向定义为Z轴正向,该平面定义为Z方向零平面;
(3)测量产品端面上三点,将三点拟合成一平面,平面的矢量方向定义为Y轴负向,平面定义为Y方向零平面;
(4)在零件圆弧面Z方向最高点附近扫描出一组坐标数据,其范围涵盖Z方向最高点;
(5)根据扫描出的Z向坐标数据,提取零件圆弧面Z方向最高点;
(6)在最高点的矢量反方向上取零件的理论半径点作为X零点和Z零点,定义该点为原点建立零件的初始检测坐标系;以初始检测坐标系的Y轴作为零件测量的基准轴线,对零件进行分层;
(7)将零件的初始检测坐标系转换为极坐标系;
(8)选择被测量层,将零件的理论半径以及测量圆心角设置在测量机的极坐标系下;
(9)在零件圆弧面上测量不同圆心角对应的圆弧点,将每个圆弧点的测量坐标数据与零件的理论坐标数据进行对比,偏差在公差范围内判定合格;
(10)重复步骤(8)-(10)完成所有层数的检测,所有层均合格为产品合格。
专利类型:发明申请
一种超大型复材壁板自动安装工装和安装方法
标题:一种超大型复材壁板自动安装工装和安装方法
摘要:本申请提供了一种超大型复材壁板自动安装工装和安装方法。安装工装,含有底盘、立柱、Z向框架、Z向调整机构、弧形保型框架、吸附机构、激光测距传感器、驱动机构,控制系统,吸附机构均布在弧形保型框架上,激光测距传感器分别设置在底盘、立柱和Z向调整机构上。用安装工装的吸附机构吸附自然状态下的复材壁板。控制系统获取激光距离传感器的实测值,并与理论值比较,同时控制安装工装的各部分机构相互协同运动,使激光距离传感器的实测值与理论值不断贴合接近,最终将复材壁板精确的放置到装配工装的目标位置处,实现自动安装。
申请号:CN201810379778.6
申请日:2018/4/25
申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司
首项权利要求:1.一种超大型复材壁板自动安装工装,含有X向导轨、Y向导轨、底盘、立柱、Z向导轨、Z向框架、Z向调整机构、弧形保型框架、吸附机构、激光测距传感器、驱动机构,控制系统,其特征在于X向导轨固定在水平地面上,并作为安装工装的X向,底盘可在驱动机构带动下沿X向导轨精确滑动,底盘上表面中部设有两条与X向导轨垂直的Y向导轨,两个互为镜像的立柱可在驱动机构带动下沿Y向导轨同时精确运动,两个立柱外侧面相对应位置处,设有两条垂直于水平地面的Z向导轨,Z向框架包围两个立柱,在Z向导轨和Z向框架之间设有Z向调整机构,使Z向框架可在驱动机构带动下沿Z向导轨精确运动的同时绕Y轴转动,弧形保型框架固定于Z向框架的外侧,吸附机构均布在弧形保型框架上,在弧形保型框架的底面和外侧面上设有复材壁板定位挡块,激光测距传感器分别设置在底盘、立柱和Z向调整机构上,记录X、Y、Z方向坐标值并反馈给控制系统,控制系统根据反馈数据操控吸附机构抓取复材壁板,并控制驱动机构将复材壁板精确移动到装配工装的目标位置处。
专利类型:发明申请
一种测量埋头铆钉凹陷的测量工具
标题:一种测量埋头铆钉凹陷的测量工具
摘要:一种测量埋头铆钉凹陷的测量工具,测量工具的测量套筒和测量底座螺接,测量套筒是一个圆筒状结构,测量套筒的上端有匹配的盖板,盖板上设有与测量套筒内相通的导向槽孔,另有一个与千分表测量杆匹配的保护管,该保护管通过盖板上的导向槽孔插接在测量筒内,在测量套筒的筒壁上设有调整螺栓,该调整螺栓径向连接着保护管,调整螺栓可调节保护管沿导向孔槽移动,测量底座放射状的设有三个测量脚,三个测量脚通过调节底盘啮合在一起,调节底盘是一个环形齿轮,位于测量底座内,与调节底盘啮合的调节旋钮安装在测量底座上。
申请号:CN201721697170.5
申请日:2017/12/8
申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司
首项权利要求:1.一种测量埋头铆钉凹陷的测量工具,含有千分表、测量套筒和测量底座,其特征在于,所述的测量套筒和测量底座螺接,测量套筒是一个圆筒状结构,测量套筒的上端有匹配的盖板,盖板上设有与测量套筒内相通的导向槽孔,另有一个与千分表测量杆匹配的保护管,该保护管通过盖板上的导向槽孔插接在测量筒内,在测量套筒的筒壁上设有调整螺栓,该调整螺栓径向连接着保护管,调整螺栓可调节保护管沿导向孔槽移动,测量底座放射状的设有三个测量脚,三个测量脚通过调节底盘啮合在一起,调节底盘是一个环形齿轮,位于测量底座内,与调节底盘啮合的调节旋钮安装在测量底座上。
专利类型:实用新型