标题：一种飞机地板类零件搅拌摩擦焊柔性装夹装备

摘要：本申请公开了一种飞机地板类零件搅拌摩擦焊柔性装夹装备，其结构主要包含焊接平台、摆臂组件、正向压紧组、侧向压紧组、长向挡件、长向压紧件、滑轨、焊接垫板、侧向基准、工艺板转接件等；使用时，摆臂组件带动正向压紧组平移运动以适应焊缝位置在焊接平台宽度方向的变化，侧向压紧组的压紧液缸带动压紧基板和压紧件沿焊接平台宽度做平移运动。

申请号：CN201810679031.2

申请日：2018/6/27

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种飞机地板类零件搅拌摩擦焊柔性装夹装备，其特征在于包括焊接平台、摆臂组件、正向压紧组、侧向压紧组、滑轨、侧向基准；摆臂组件按大于摆转半径的间距均匀安装在焊接平台上表面宽度方向两侧；正向压紧组沿焊接平台长度方向均布，其两端通过导轨固定在焊接平台上，摆臂组件端头与正向压紧组形成滑动连接；侧向压紧组沿焊缝一侧镶嵌在焊接平台下方；侧向基准固定在焊接平台长度方向一侧，侧向压紧组设置在侧向基准的相对位置处；驱动机构驱动摆臂组件偏转，带动正向压紧组沿焊接平台宽度方向在滑轨上做平移运动，以适应不同零件焊接时焊缝的位置变化，正向压紧组向下运动将压紧对象固定在焊接平台表面，侧向压紧组将压紧对象推至侧向基准并固定。

专利类型：发明申请

标题：一种飞机的飞行指引系统及改进方法

摘要：一种飞机飞行指引系统，含有飞行控制计算机、电子飞行仪表和状态选择板，通过离散量信号将飞机的襟翼位置信号输入飞行控制计算机，通过数字总线信号将起落架载荷信号输入飞行控制计算机；飞行控制计算机将接收到的飞行参数信息、襟翼位置信号以及起落架载荷信号结合内置逻辑和飞行员由状态选择板选择的飞行模式，解算出合适的飞行指引信息，并将该飞行指引信息输出给电子飞行仪表供飞行员读取。

申请号：CN201810647424.5

申请日：2018/6/22

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种飞机飞行指引系统，含有飞行控制计算机、电子飞行仪表和状态选择板，所述的飞行控制计算机与大气数据系统、航向姿态系统和综合航空电子处理系统交联，获取飞行参数信息，所述的状态选择板上设有能够选择飞行模式的多个状态按钮，其特征在于：另外还通过离散量信号将飞机的襟翼位置信号输入飞行控制计算机，通过数字总线信号将起落架载荷信号输入飞行控制计算机；在飞行控制计算机内置有飞行控制软件，该飞行控制软件具备在起飞阶段通过识别襟翼位置信号和起落架载荷信号，判断飞机构型和空地状态，并输出飞行指引信息的能力；飞行控制计算机将接收到的飞行参数信息、襟翼位置信号以及起落架载荷信号结合内置逻辑和飞行员由状态选择板选择的飞行模式，解算出合适的飞行指引信息，并将该飞行指引信息输出给电子飞行仪表供飞行员读取。

专利类型：发明申请

标题：一种飞机外挂接头的连接结构

摘要：一种飞机外挂接头的连接结构，含有连接支座和连接接头，所述连接支座由一个方形基座和凸出的连接翼板组成，连接翼板上有垂直的加强筋，所述的连接接头是一个T形结构，连接接头的上端是一个与连接支座的方形基座匹配的方形连接座，该方形连接座的下表面有凸出的连接耳片，连接耳片上设有连接孔，连接支座的方形基座连接在飞机机体的壁板内侧，连接支座的连接翼板固定在飞机机体内的上缘条和下缘条上和加强垫板上，加强垫板位于上缘条和下缘条之间，连接接头安装在机体壁板外表面上，通过螺栓与连接支座的方形基座和机体壁板相连。

申请号：CN201810651485.9

申请日：2018/6/22

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种飞机外挂接头的连接结构，含有连接支座和连接接头，其特征在于，所述连接支座由一个方形基座和凸出的连接翼板组成，连接翼板上有垂直的加强筋，所述的连接接头是一个T形结构，连接接头的上端是一个与连接支座的方形基座匹配的方形连接座，该方形连接座的下表面有凸出的连接耳片，连接耳片上设有连接孔，连接支座的方形基座连接在飞机机体的壁板内侧，连接支座的连接翼板固定在飞机机体内的上缘条和下缘条上和加强垫板上，加强垫板位于上缘条和下缘条之间，连接接头安装在机体壁板外表面上，通过螺栓与连接支座的方形基座和机体壁板相连。

专利类型：发明申请

标题：一种超长矩形零件压紧方法

摘要：本发明提供了一种超长矩形零件压紧方法，包含一个焊接平台，焊接平台沿超长矩形零件的长度方向设有多个侧向压紧单元和正向压紧单元，超长矩形零件放置在焊接平台的表面，侧面通过侧向压紧单元压紧，零件上表面通过正向压紧单元压紧，压力控制系统控制侧向压紧单元和正向压紧单元分段对零件按不同压力值进行自动压紧。

申请号：CN201810382194.4

申请日：2018/4/25

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种超长矩形零件压紧方法，其特征在于包含一个焊接平台，所述焊接平台上设有侧向压紧基准，沿超长矩形零件的长度方向设有多个侧向压紧单元和正向压紧单元，超长矩形零件放置在焊接平台的表面，一个侧面贴合在侧向压紧基准上，另一个侧面通过侧向压紧单元压紧，零件上表面通过正向压紧单元压紧，压力控制系统控制侧向压紧单元和正向压紧单元进行自动压紧零件，压紧方法包括以下步骤：
1－1将超长矩形零件进行分段，保证每段等分且长宽比在15～25之间；
1－2每段内的多个侧向压紧单元、多个正向压紧单元分别形成侧向压紧组和正向压紧组，将侧向压紧组和正向压紧组沿零件长度方向顺序进行编号，并通过控制系统设定进行独立压紧控制；
1－3将压力控制系统压力值调整至最终设定压力的1/3；
1－4正向压紧组以该压力值按编号顺序依次压紧零件表面，前一组压紧完成后，后一组才能进行压紧，每组压紧完成后进行下一组压紧，直至所有正向压紧组压紧完成；
1－5侧向压紧编组以该压力值按编号顺序依次压紧零件侧面，前一组压紧完成后，后一组才能进行压紧，每组压紧完成后进行下一组压紧，直至所有侧向压紧组压紧完成；
1－6将压力控制系统压力值调整至最终设定压力的2/3，重复步骤1－4和1－5完成第二阶段压紧；
1－7将压力控制系统压力值调整至最终设定压力，重复步骤1－4和1－5完成第三阶段压紧，即实现零件的完全压紧。

专利类型：发明申请

标题：一种脉冲波纹撑板的成形模具和成形方法

摘要：一种脉冲波纹撑板的成形模具和成形方法，含有上模体和下模体，上模体有凸出的成形阳模和可上下活动的定位阳模，定位阳模的上端通过一个连杆镶嵌在上模体的一个通孔内，在连杆周围设有可压缩的弹性介质，下模体上设有凸出的阴模，阴模成形槽的底部设有与脉冲波纹匹配的成形腔和定位腔。将成形用的板料置于下模的成形槽内，上模体与下模体合模，成形第一个脉冲波纹，将前一个脉冲波纹手动置于定位腔内，依次类推完成脉冲波纹撑板的成形。

申请号：CN201810342767.0

申请日：2018/4/16

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种脉冲波纹撑板的成形模具，含有上模体和下模体，其特征在于，所述上模体的上端可与冲床连接，上模体下端中部有凸出的与脉冲波纹匹配的成形阳模，在上模体下端左侧设有一个可上下活动的定位阳模，该定位阳模的下端与脉冲波纹的定位面匹配，定位阳模的上端通过一个连杆镶嵌在上模体的一个通孔内，在连杆周围设有可压缩的弹性介质，成形阳模和定位阳模的中心位于同一个平面，所述的下模体的平面基座上设有凸出的阴模，阴模的上部设有横向的成形槽，成形槽的底部设有与脉冲波纹匹配的成形腔和定位腔，成形腔对应成形阳模，定位腔对应定位阳模，在上模体上设有纵向的导向柱，在下模体上设有与导向柱对应的导向套。

专利类型：发明申请