标题：一种飞机机身筒段部件搭接装配方法

摘要：本申请公开了一种飞机机身筒段部件搭接装配方法，包含一种哨型结构的导向工具，环绕机身框圆周将多个导向工具尾部均匀夹持在无框机身筒段蒙皮端头截面上，且导向工具头部大圆朝无框机身筒段外部，将无框机身筒段按照航向方向向带框机身筒段对接；直至最终与带框机身筒段完成对接。本申请通过简单的导向工具实现了采用搭接方式的飞机机身筒段部件导向装配，对采用搭接方式的飞机机身筒段部件装配具有一定的应用价值。

申请号：CN201810383718.1

申请日：2018/4/25

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种飞机机身筒段部件搭接装配方法，其特征在于包含一种导向工具，导向工具由一片薄弹簧钢板弯曲而成，头部为大圆，尾部为两片钢板形成的钳口结构，头部与尾部相切形成哨型结构，机身筒段部件包括带框机身筒段和无框机身筒段，具体装配方法步骤如下：
1－1将带框机身筒段固定在工装上；
1－2掰开导向工具钳口，环绕机身框圆周将多个导向工具尾部均匀夹持在无框机身筒段蒙皮端头截面上，且导向工具头部大圆朝无框机身筒段外部；
1－3以导向工具头部大圆为导向，将无框机身筒段按照航向方向向带框机身筒段对接；
1－4当无框机身筒段蒙皮对接边缘全部进入带框机身筒段框外形约5mm处，拔出所有导向工具；
1－5无框机身筒段继续按照航向方向移动直至最终与带框机身筒段完成对接。

专利类型：发明申请

标题：一种钛合金导管激光焊接的气体保护装置和保护方法

摘要：一种钛合金导管激光焊接的气体保护装置和保护方法，包括保护罩、连杆、直吹管、背保护器，保护罩覆盖在钛合金导管外侧，激光光束通过连杆照射在待焊接零件表面，直吹管与引气孔将保护气引到焊缝位置和保护罩壳体内，背保护器固定在金属导管内部，将保护气引入钛合金导管内部进行内部焊缝的保护。在焊接过程中，保护罩与激光头同步移动。该申请对管内焊缝背面的全面、有效的保护，防止焊缝背面的氧化；可以随焊接变位机的旋转同步转动，与管体保持相对静止，使管内保护气氛更加稳定。

申请号：CN201810382193.X

申请日：2018/4/25

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种钛合金导管激光焊接的气体保护装置，包括保护罩、连杆、直吹管、背保护器，其特征在于所述的保护罩为覆盖在待焊接的钛合金导管外侧的半圆形中空的壳体结构；保护罩顶部中心设有激光通过孔，保护罩壳体上固定有一个与激光焊接装置的焊接头连接的空心连杆，激光通过孔中心在连杆轴线上，激光光束通过连杆和激光通过孔，照射在待焊接零件表面，保护罩侧面上方设有一个对准金属焊缝位置的通孔，直吹管穿过壳体固定在通孔中，保护罩侧面下方设有通向壳体内部的引气孔，直吹管与引气孔均通过软管与保护气瓶连接，并分别将保护气引到焊缝位置和保护罩壳体内，保护罩壳体内表面均匀分布有逸气孔；所述背保护器固定在金属导管内部，包括导流管和支架，导流管为环状空心管，内侧引出一根与保护气瓶连接的进气管，外侧顶端均匀一圈排气孔，支架将导流管固定在钛合金导管内。

专利类型：发明申请

标题：一种导管气密试验装置和试验方法

摘要：一种导管气密试验装置和试验方法，试验装置含有导管封堵端和充气打压端两部分，导管封堵端和充气打压端是左右对称的组合件，分别由第一压紧螺钉、夹具体、压块、橡胶垫圈、卡块、第二压紧螺钉、压梁、定位销以及圆柱插销组合而成，用导管封堵端和充气打压端分别连接在导管的两端，导管的端头卡接在卡块内，用第二压紧螺钉将卡块垂直方向压紧，导管的前端头用橡胶垫块和导管封堵端压块堵住，用第一压紧螺钉将压块水平方向压紧，导管的另一端头用橡胶垫圈和充气打压端压块堵住，用第一压紧螺钉将压块水平方向压紧，再将充气打压端压块上的充气嘴与压力充气管连通，通过充气嘴和充气孔向导管内注入预定压力的气体，即可进行导管的气密试验。

申请号：CN201810348744.0

申请日：2018/4/18

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种导管气密试验装置，其特征在于，含有导管封堵端和充气打压端两部分，所述的导管封堵端和充气打压端是左右对称的组合件，分别由第一压紧螺钉、夹具体、压块、橡胶垫圈、卡块、第二压紧螺钉、压梁、定位销以及圆柱插销组合而成，所述的夹具体的内侧设有挡块，夹具体的外侧设有卡槽，第一压紧螺钉镶嵌在挡块的连接孔中，卡块由上下两个半块组成内圆外方的结构，卡块的内圆与导管的直径匹配，卡块安装在夹具体的卡槽内，压梁通过连接件连接在卡槽的上方，第二压紧螺钉镶嵌在压梁的连接孔中，第二压紧螺钉可压紧在卡块的上端，压块位于夹具体的挡块与卡槽之间，压块的外侧受第一压紧螺钉的压紧，压块的内侧通过橡胶垫圈与卡块的外侧紧贴，在充气打压端压块的外侧另设有一个充气嘴，在充气打压端压块的内侧还设有一个与充气嘴连通的充气孔。

专利类型：发明申请

标题：一种基于唯一设计数据源的飞机构型控制方法

摘要：一种基于唯一设计数据源的飞机构型控制方法，含有产品结构树和装配结构树，在产品结构树的构型层，工艺人员并行工作，设置构型项CI、构型方案CS以及设计模块DM的编号及名称；在设计模块DM下进行产品的零件、组件的结构设计，并对该零件、组件的设计数据进行编号，每一个零件或组件的设计数据是飞机构型控制方法的唯一数据源；并将产品结构树中设计模块对应的构型项CI关联至该装配站位CA中去，完成产品结构树与装配结构树的关联，一个构型项CI只能被关联至一个装配站位，直到所有的构型项CI被全部关联至装配站位CA中，这样，产品结构树中与装配结构树中的设计数据完全一致。

申请号：CN201810342769.X

申请日：2018/4/16

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种基于唯一设计数据源的飞机构型控制方法，含有产品结构树和装配结构树，其特征在于包含以下内容：
第一步，搭建产品结构树的顶层结构：按照设计分离面采用“自顶向下”的方式将飞机产品逐步划分为一个个功能独立的部件，组成产品结构树的顶层部分；
第二步，规划产品结构树的构型层：在顶层划分的基础上，工艺人员并行工作，将各部件的结构划分为多个模块，再将这些独立的模块分解为：构型项CI—构型方案CS—设计模块DM，设置构型项CI、构型方案CS以及设计模块DM的编号及名称；
第三步，产品的结构设计：在设计模块DM下进行产品的零件、组件的结构设计，并对该零件、组件的设计数据进行编号，每一个零件或组件的设计数据是飞机构型控制方法的唯一数据源；
第四步，搭建装配结构树：根据飞机的装配流程划分装配站位，并对装配站位CA进行命名及编号，根据装配站位下产品装配的先后顺序搭建装配结构树，完成装配结构树的顶层规划；
第五步，产品结构树与装配结构树的关联：按照飞机产品装配流程，确定每个装配站位所需要进行安装的设计模块，并将产品结构树中该设计模块对应的构型项CI关联至该装配站位CA中去，完成产品结构树与装配结构树的关联，一个构型项CI只能被关联至一个装配站位，直到所有的构型项CI被全部关联至装配站位CA中，这样，产品结构树中与装配结构树中的设计数据完全一致；
第六步，装配结构树的底层规划：在装配站位CA下编制工艺构型项PCI，根据不同构型方案CS的设计模块DM编制不同的工艺构型项PCI；
第七步，工艺准备：在工艺构型项PCI下确定装配指令AO的数量和工作流程，创建装配指令AO，完成后，按照装配要求，将构型项CI下包含的零组件分配至相关的装配指令AO中，同时，编制装配指令AO的内容。

专利类型：发明申请

标题：一种铝合金薄板校平方法

摘要：本发明提供一种用于铝合金薄板毛料的校平方法，尤其是较薄的0.50mm以下铝合金薄板毛料淬火后的鼓包、松动校平。先利用专用校平设备滚校薄板毛料，再在校平模上经拉伸设备单向预拉伸，进一步消除毛料鼓包、松动、翘曲等变形缺陷，所得薄板毛料的平整度显著提高，能满足钣金零件制造所需的平整度技术要求。

申请号：CN201810342714.9

申请日：2018/4/16

申请人：西安飞机工业(集团)有限责任公司

首项权利要求：1.一种铝合金薄板毛料的校平方法，其特征在于：先利用校平设备滚校薄板毛料，再在校平模上经拉伸设备单向预拉伸，预拉伸量为薄板毛料长度的1％-2％之间，所述的校平模是表面凸起的弓形模。

专利类型：发明申请