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本发明涉及航空发动机外涵设计领域，具体涉及一种航空发动机外涵系统设计方法，以解决航空发动机外涵系统设计难以满足系统设计要求的问题。设计方法包括如下步骤：获得外涵流道的优化前的总压损失系数；在外涵流道的总压损失系数不能满足系统设计要求时，对发动机外涵流道内所有影响外涵气流流动的构件进行逐个全三维计算；得到对外涵气流流动影响最大的构件；将外涵气流流动影响最大的构件的布局进行重新规划；获取并判断优化后的压损失系数是否满足系统设计要求；满足系统设计要求，则完成设计；否则，重复上述。本发明的航空发动机外涵系统设计方法操作简单，针对性强，能够大幅度提高外涵系统设计效率。
本发明公开了一种卡箍疲劳振动试验方法及卡箍疲劳振动试验系统。所述卡箍疲劳振动试验方法包括如下步骤：步骤1：针对待测卡箍制作对应卡箍的芯轴；步骤2：将待测卡箍固定安装至振动试验平台上的对应该待测卡箍的芯轴上；步骤3：以第一预设试验时间，为待测卡箍提供预设加速度以及模拟发动机振动频率下的振动正弦波；步骤4：重复步骤3，从而得到待测卡箍的极限共振峰，并获得极限振动频率；步骤5：以第二预设试验时间，为所述待测卡箍提供极限加速度以及所述步骤4中的极限振动频率，从而确定待测卡箍的失效寿命。本发明的卡箍疲劳振动试验方法，通过卡箍的极限振动频率，从而检测卡箍的寿命，从而提出了一种专门测试卡箍的失效寿命的方法。
本发明公开了一种轮盘表面温度检测装置，涉及发动机技术领域。所述轮盘表面温度检测装置机械臂、连杆、伺服电动机、导向板、传动杆、安装座、定位销钉、导向销钉及销轴，其中，导向板上设置有第一长条孔；传动杆上设置有第二长条孔；连杆的一端与伺服电动机连接，另一端与导向板连接；导向销钉穿过第一长条孔安装在传动杆上；定位销钉穿过第二长条孔安装在安装座上，定位销钉至少设置有两个，且定位销钉的中心线在同一平面上，传动杆在定位销钉的连线方向可以往复移动；机械臂的一端安装在传动杆上，中部通过销轴安装在支撑座上。本发明的优点在于：通过伺服电动机可以控制机械臂动作，使机械臂夹紧被测轮盘或松开被测轮盘，测量数据准确。
本发明涉及干低排放燃烧室领域，具体涉及一种燃烧室的密封件，以解决目前燃烧室难以满足高出口温度要求的问题。燃烧室的密封件包括：冷却壁，其具有前支撑凸台、后支撑凸台以及设置在外壁面上的紊流器，且紊流器位于前支撑凸台与后支撑凸台之间，前支撑凸台具有冷却空气进口，后支撑凸台具有冷却空气出口；波形密封件，设置在冷却壁外侧，波形密封件的峰部与过渡段内侧接触并压紧。本发明燃烧室的密封件直接在冷却壁上采用紊流器，简化密封件结构，使其更易于加工，同时由于使用紊流冷却取代冲击冷却，可以适当降低冷却空气气流的流速，相当于降低密封件所需冷却空气量，能够将更多的空气注入燃烧区，从而提升燃烧室的性能。
本发明公开了一种压气机转子引气结构，属于飞机发动机引气结构设计领域。本发明提出的压气机转子引气结构，目的在于将压气机主流路中的高压气体引入到转子盘的盘心，主要包括：引气盘，所述引气盘为空心环形结构，通过所述引气盘盘边处设置的环形止口，用以连接叶轮，并在引气盘上与所述环形止口相临的位置处设置有螺纹，通过螺纹连接将所述引气盘安装在转子盘的盘心处, 所述引气盘沿周向开孔；引气管，所述引气管的一端伸入所述引气盘的孔中，另一端连接到压气机主流路中。采用本发明提供的压气机转子引气结构，可以在不分解转子盘的情况下进行装配和分解，减少了转子连接止口和零件数量，提高了转子可靠性。
本发明涉及航空发动机喷管结构设计领域，具体涉及一种可降低红外和雷达信号特征的喷管，以解决现有二元隐身喷管气动损失大的问题。喷管包括依次连接的三段筒体，分别为圆月-半月截面段、半月-弯月-半月截面段以及半月截面出口段；半月-弯月-半月截面段底部的内壁上设置有一个锥形突起部，用于对发动机内高温部件进行遮挡，且锥形突起部裸露于半月-弯月-半月截面段内部的外表面设置为流线型。本发明的可降低红外和雷达信号特征的喷管能够降低喷管的气动损失，同时，锥形突起部能够对发动机内高温部件形成全遮挡，可大幅度的降低发动机排气系统的红外及雷达信号特征，可以帮助飞机实现低红外及雷达信号特征控制要求。
一种可折展支撑臂，涉及折叠伸缩臂结构设计技术领域，由若干个结构相同的可折展支撑模块串联叠加组成，基本单元包括中心杆、滑块、弹簧、下弦杆、竖杆、斜腹杆和上弦杆；中心杆分别与上弦杆和下弦杆的一端铰接，与滑块采用滑动连接，与弹簧的一端固接；上弦杆的另外两端分别与竖杆和斜腹杆铰接；斜腹杆的另一端与滑块铰接；竖杆的另一端与下弦杆铰接；弹簧的另一端与滑块固接。本发明提供的一种可折展支撑臂依靠弹簧实现动力驱动，不需要增加额外的驱动电机，减少了能源消耗，同时减轻了结构的重量；实施方式简单、工作稳定可靠；尺寸可随使用要求灵活设计，长度变化范围大，适应能力强，结构简单，制造方便，装置稳定性高，安全可靠。
本实用新型公开了一种孔探仪堵头，具体涉及一种用以密封燃气轮机内外机匣的孔探仪堵头组合件。包括堵头，所述堵头一端上设置有容纳部；以及，销杆，所述销杆一端设置在所述容纳部内，且所述销杆的中部上设置有密封凸台，其中，所述堵头另一端与外机匣连接，所述销杆与所述堵头可拆卸连接，所述堵头用以密封所述外机匣上的孔，所述销杆与所述堵头适配时，所述密封凸台封堵所述内机匣上的孔。当内、外机匣安装座同心度有一定偏差时，不需要补加工内、外机匣安装座或者修磨孔探仪堵头，通过孔探仪堵头自身的调节能力就能使内、外机匣无应力安装。且该孔探仪堵头具有防脱落功能，兼具结构简单、可靠性高的优点。