航空发动机转子轴承的轴承内环与衬套的锁紧结构
标题：航空发动机转子轴承的轴承内环与衬套的锁紧结构 摘要： 申请号：CN201518003782.X 申请日： […]
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具有清洗功能的飞机发动机承力机匣
本发明涉及飞机机匣设计技术领域，具体提供了具有清洗功能的飞机发动机承力机匣，该机匣上装有多个静子叶片，多个静子叶片位于转子叶片前侧，静子叶片内设有空腔，静子叶片外部通过法兰连接有清洗装置，清洗装置与空腔连通，静子叶片的尾缘沿径向设有多个和空腔连通的清洗液出口，多个清洗液出口贯通静子叶片，通过转动转子叶片并使清洗液出口向转子叶片喷出清洗液来实现对转子叶片的清洗。
周期性可调倍频信号生成方法
本发明涉及信号生成技术领域，具体提供了一种周期性可调倍频信号生成方法，将两个周期性且非线性函数F(x, Nf)和G(x, Mf)进行比较，判断比较结果，在函数等值点进行信号翻转处理，生成在以f为基频的可调倍频的一系列二值信号，其中x为两函数自变量，Nf和Mf为两函数频率，N为基频序列脉冲个数，M为基频序列脉冲的倍频，在函数等值点进行信号翻转处理，生成在以频率f为基频的可调倍频的二值信号，获得生成“1”值信号的坐标解方程，使用F(x)＝G(x)的点进行信号翻转判断，求解可得信号翻转点的理论解。
航空发动机风扇机匣及其装配方法
本发明涉及航空发动机装配技术领域，具体提供了航空发动机风扇机匣及其装配方法，风扇机匣分为两个对开机匣，内环为整环结构切成4个环，每个环均设计有单侧挡槽结构，装配过程中，挡块通过装入静子叶片下缘板的卡槽实现固定，先将装有挡块的1片静子叶片和其它静子叶片装配到对半机匣上，并与机匣沿周向固定，再将内环沿着静子叶片下缘板滑入，当内环的挡槽接触到挡块后，内环沿着滑入的方向的运动受到限制，另一半机匣同样装配1片装有挡块的静子叶片，采用上述方法限制内环沿滑入方向的运动，将两个对半机匣装配到一起，即实现了静子叶片与内环之间的定位。
一种发动机反馈钢索测量试验器
本实用新型提供一种发动机反馈钢索测量试验器，基础平台(10)上放置有支架(1)和覆盖隔热密封板(8)的加热系统(4)；半圆盘组件(5)设置于加热系统(4)中，连接组件(11)穿过该加热系统(4)上的隔热密封板(8)连接该半圆盘组件(5)与支架(1)；反馈钢索(9)外套两端绕过半圆盘组件(5)固定到隔热密封板(8)上，该反馈钢索(9)内芯一端通过偏心轮组件(3)与伺服变频电机(2)相连，另一端通过杠杆滑轮组件(6)与砝码(7)连接进行载荷加载。本实用新型所提供的试验器，结构简单、占用资源少、自身损耗小、并且运行安全稳定，适用于多种型号和不同检测要求的反馈钢索空行程变化量测量和高温拖动力测量试验。
一种轴承外圈安装边冲击试验套件
本实用新型涉及一种轴承外圈安装边冲击试验套件，用于固定轴承外圈及对轴承外圈安装边施加载荷，所述轴承外圈安装边冲击试验套件包括底座，所述底座固定安装于压力试验机上，底座具有轴承外圈的固定空间，轴承外圈固定设置于所述固定空间内；压头，所述压头一端与压力试验机加载端固定，压头另一端施加于轴承外圈安装边，通过所述轴承外圈安装边冲击试验套件实现轴承外圈安装边的加载。本实用新型的轴承外圈安装边冲击试验套件在传统材料测试试验机上实现了轴承外圈安装边的冲击试验，具有节省成本，操作方便、使用范围广等优点。
测试用遥测电路
本实用新型涉及电路设计技术领域，具体提供了一种测试用遥测电路，包括电阻R1、电阻R2、可变电阻R3、热敏电阻R4、放大器和电容C1，电阻R1的一端和放大器的同相输入端连接，另一端和电源连接，电阻R2的一端和放大器的同相输入端连接，另一端和放大器的输出端连接，可变电阻R3的一端和放大器的同相输入端连接，另一端和地连接，热敏电阻R4的一端和放大器的反相输入端连接，另一端和放大器的输出端连接，电容C1的一端和放大器的反相输入端连接，另一端和地连接，放大器的输出端输出电路的方波信号；通过该遥测电路，将检查遥测电路好坏的方波信号，通过温度的变化改变放大器输出的方波频率，再通过频率变化去预估自温度。
一种露头型铠装热电偶结构
本实用新型提供一种露头型铠装热电偶结构，偶丝(1)通过绝缘密封胶(2)安装在铠装热电偶电缆(3)一端，铠装热电偶电缆(3)另一端通过转接件(4)与热电偶补偿导线(5)一端相连，热电偶补偿导线(5)另一端设置有热缩套管(6)，并且在热缩套管(6)上套装有插针(7)，铠装热电偶电缆(3)灌注绝缘密封胶(2)深度不小于2mm，绝缘密封胶(2)露出铠装热电偶电缆(3)的长度不小于1mm。本实用新型所提供的露头型铠装热电偶结构，将偶丝露出，使其热惯性小，受工况环境影响小，提高发动机壁温测试精度；铠装热电偶露出偶丝处采用高温密封胶密封，保证电偶的绝缘性和耐高温性，满足发动机内部复杂环境壁温测试需求。