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本申请属于管路连接设计技术领域，特别涉及一种防管接头松脱装置包括：卡环，包括内环与外环，所述内环的轴向一端端面开设有正六边形的凹槽，且与所述管接头螺母适配，所述外环开设有到内环圆心半径相等的通孔，所述外环上的每两个相邻的通孔相切；支杆，包括螺母套与销杆，所述螺母套与所述管接头螺母适配，所述销杆同轴设置在所述螺母套的外壁上，所述销杆与所述通孔间隙配合，在所述销杆远离所述螺母套的一端设置有限位装置，限制所述销杆插入所述通孔后轴向的回撤位移。本申请的防管接头松脱装置，安装拆卸时简单快捷，提高了装拆效率；对于空间狭小的区域也能完成快速的装拆操作，维护性好；安装后牢固可靠，可有效防止管路接头部件松脱。
本发明公开了一种气压弹性封严装置及燃气涡轮发动机，气压弹性封严装置包括第一外环、第二外环、定位部件以及封严部件；所述第一外环与所述第二外环相对设置，所述第一外环与所述第二外环之间形成容纳空间；所述第一外环设置有环形凸台；所述第二外环上设置有环状限位槽；所述定位部件设置于所述第二外环上，并沿所述第二外环的轴向方向朝向所述第一外环延伸，并至少部分设置在所述容纳空间内，该部分称为导向段；所述封严部件设置在所述导向段上。燃气涡轮发动机包括上述的气压弹性封严装置。本发明通过采用双层封严片串装，两层封严片扇形段缺口错列排布，大大降低了封严泄漏面积，提高了封严效率，方便安装。
本发明公开了一种示温漆区域温度判读方法，包括：采集样板图像和试验件图像；将样板图像进行颜色空间转换，将所述样板图像进行颜色空间转换，提取所述样板图像上多个区域的不同温度的颜色特征，建立温度判读模型；将试验件图像划分成若干区域，并将若干区域进行颜色空间转换，提取若干区域中每个图像区域的颜色特征；将若干区域中每个图像区域的颜色特征进行滤波处理；将滤波后的若干区域中每个图像区域的颜色特征输入温度判读模型，获取每个图像区域的温度。本发明提供的示温漆区域温度判读方法对区域温度的判读精度高，稳定性好，分辨率高，使用方便，能够有效地避免人工判读造成的判读结果的偏差。
本发明公开了一种压气机盘温度场计算方法，包括：给定压气机盘的初始温度场；根据初始温度场，计算压气机盘的温度场。在本发明的优选技术方案中，综合考虑风阻做功和热平衡的影响，通过流固热耦合的方式对压气机盘的温度场进行准确求解，既能保证较高的计算精度，又能节省计算量，实现快速迭代求解压气机盘温度场的目的。
本发明涉及航空发动机叶片领域，特别涉及一种对开机匣与静子叶片周向止动结构，包括：对开机匣、静子叶片、止动片(3)以及螺钉(4)。在对开机匣第一端(11)的对开结合面开设第一缺口槽(13)，在第一静子叶片(21)开设与第一缺口槽(13)相适配的第二缺口槽(23)，将止动片(3)安装在所述缺口槽中实现嵌入式止动设计，并在对开机匣第二端(12)通过螺钉(4)将对开机匣与静子叶片固定，螺钉(4)固定一侧，螺钉不承力，不易损耗。本发明的对开机匣与静子叶片周向止动结构，保证在发动机高速运转过程中，静子叶片不发生周向窜动，加工便利，降低了加工和测量难度，提高了加工效率，固定可靠，不存在反复拆装过程，过盈失效问题。
本发明涉及高温持久蠕变试验领域，特别涉及一种高温持久蠕变试验试样保护装置。包括：试样(1)、连接组件、试验机夹具。当停电发生时，炉温下降导致夹具收缩，试样(1)及剪切销(7)受力增大。同时循环水系统断电停止工作，热传递导致剪切销(7)逐渐升温至某超温温度，材料抗剪切强度下降。当剪切销(7)受力达到材料的超温剪切强度时，剪切销(7)断裂，试样支撑结构(2)载荷得到释放。试样(1)将在不受外加应力条件下自然随炉冷却。该装置可以有效防止持久蠕变试样被破坏，比现有技术简单有效，成功率高；大幅降低成本；更有效的提高了安全性，该装置结构简单，易于制造和使用，可应用于大多数现有持久蠕变试验机。
本发明公开了一种用于燃烧室出口温场测试的热电偶传感器，包括外壳、支撑件、冲击罩。外壳沿缝隙处的冷气流动方向上设置有第一气膜槽缝。支撑件位于外壳近屏蔽罩的一端，支撑件与外壳之间设有冲击槽。冲击罩通过螺柱与支撑件固定连接，冲击罩与外壳外壁之间设置有夹缝。本申请中，冷却气流通过支撑件冲击槽，对冲击罩内壁进行冲击冷却，支撑件内壁弯曲将冷却气流反向，使其在传感器的前缘的外壳表面上形成平行于传感器外壁的气膜，由于形成平行气膜没有垂直于壁面的速度分量，与壁面贴合效果更好，对传感器前缘壁面的保护效果好。该申请结构简单，降低成本。同时避免了由于传感器壳体过冷却而引入的导热误差，提高了测量精度。
本发明涉及航空发动机测温领域，特别涉及一种用于涡轮级间温度测量的叶形总温探针。包括涡轮导向叶片(1)、滞止室(2)以及铠装热电偶(3)。在涡轮导向叶片(1)的前缘(11)至叶冠(12)处开设通道；滞止室(2)设置在涡轮导向叶片(1)的前缘(11)通道处，滞止室(2)内部设置有空腔，滞止室(2)开设有进气孔(21)和出气孔(22)；铠装热电偶(3)的前端穿过涡轮导向叶片(1)上的通道安装在滞止室(2)中，铠装热电偶(3)的尾端穿过机匣预留的测试引线孔(4)与采集电路连接。该发明减小测温速度误差，降低了测温辐射误差。
本实用新型公开了一种用于航空发动机的线缆固定结构及线缆组件，该线缆固定结构包括：隔板，隔板上开设有定位孔，定位孔为缺口圆形；接头，接头上设置有与定位孔相适配的定位台，接头的一端设置有扳手台；其中，接头穿过隔板的定位孔并通过螺母固定用于使线缆穿过隔板并固定。在另一方面，本实用新型还提供了一种线缆组件，该线缆组件包括线缆，该线缆上设置有上述的线缆固定结构。本实用新型能够有效的保证线缆的完整性和连接处的密封性。