一种飞机发动机负载随动模拟试验方法
本发明属飞机动力装置操纵系统试验技术领域，涉及对飞机发动机负载模拟试验方法的改进。其特征在于：有一台真实的发动机，真实发动机的油门主动滑轮负载扭矩传感器的输出信号输入第1比较器(2)的第1输入端。本发明提出了一种改进的飞机发动机负载随动模拟试验方法，能实时准确地模拟整个飞行包线内发动机油门主动滑轮负载扭矩的变化，保证了动力装置操纵系统设计的正确性。
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一种计算增生装置滚轮接触力的方法
本发明涉及一种计算增生装置滚轮接触力的方法，属于结构强度分析技术领域，其采用非线性有限元分析方法，包括步骤一：输入滚轮与滑轨机构的材料塑性曲线，建立滚轮与滑轨机构的弹塑性模型；步骤二：建立滚轮与滑轨缘条接触对；步骤三：输入几何非线性条件限制；步骤四：滚轮与滑轨的局部接触区剖分为六面体网格，其他区域划分为四面体网格；步骤五：选择迭代求解器进行非线性求解。本发明的计算增生装置滚轮接触力的方法充分考虑了滚轮与滑结构的材料非线性、接触非线性以及几何非线性，并对传载进行三维实体进行超静定分析，真实模拟了结构刚度，精确获取滚轮载荷大小，具有精度高、可缩短研制周期、降低成本等。
一种运输机跃升式空射运载火箭方法
本发明属于运载火箭发射技术，涉及一种运输机跃升式空射运载火箭方法。空中发射运载火箭的步骤如下：装载火箭；起飞；确定运输机(1)的法向过载系数nz；确定运输机(1)跃升机动飞行时的法向过载nz1；确定爬升轨迹和发射点位置；释放运载火箭；运载火箭点火自主发射。本发明提出了一种运输机跃升式空射运载火箭方法，突破了空中发射运载火箭的重量限制，减轻了运载火箭对舱门地板的载荷。
一种液压导管管间卡块结构
本发明属于航空领域，具体涉及一种液压导管管间卡块的设计与应用，包括管间卡块(1)和绑扎卡带(2)，其中，管间卡块(1)为块状构型，采用模压制造一体成型，材料选用与实际飞机液压系统油液相容的塑料件，设有一对圆弧面凹槽，圆弧面凹槽与导管紧密贴合，管间卡块(1)圆弧面凹槽四个端面上设有翻边，绑扎卡带(2)设置于翻边槽内，绑扎卡带(2)选用标准件，宽度较管间卡块(1)翻边槽宽度小1mm至2mm。本发明用于隔离并固定未达到支承间距标准的相邻导管，极大地提高了导管的承载刚度，以满足标准规定的设计要求。通过模压制造的塑料管间卡块，结构简单，重量轻，与绑扎卡带配合使用，操作简单，使用维护成本低。
一种防止铰接螺栓转动的夹具
一种防止铰接螺栓转动的夹具，属于机械机构设计领域。包括螺栓扣1，第一螺钉2、第二螺钉3。螺栓扣开有中心孔，中心孔形状与固定螺栓头的形状一致，周边有两个翻边，翻边上设置有螺钉孔。螺栓扣的中心孔形状与固定螺栓头的形状(六角螺栓或者多角螺栓)一致，孔的大小要能使螺栓扣容易套在螺栓头上，两者之间的间隙不要大于0.3mm。螺栓扣的两个翻边用来卡在摇臂上，翻边的设计要与摇臂切合，在翻边上设置有螺钉孔，螺钉可以将螺栓扣卡在摇臂上。本发明通过简单机械机构解决了铰接螺栓随意转动影响螺栓的使用寿命和不易拆装的问题，提升了机械部件的维护性和延长了螺栓的使用寿命降低了使用成本。
一种机身结构对接螺栓防松装置
本发明属于航空技术领域，涉及一种特别适用于机身结构对接螺栓防松装置。本发明主要由1.小口盖、2.口盖锁、3.卡子、4.螺母、5.对接螺栓等构件组成。对于需要经常拆卸的飞机机头、机尾设计分离面，布置工艺口盖，扳手进去拧紧或拆卸螺栓，口盖面板上布置固定螺母的卡子，当口盖盖上时，卡子卡住螺母，保证螺母不能转动，起到防松作用，然后将口盖用螺钉或快卸锁固定。
一种飞机尾支柱液压收放控制系统
本发明公开了一种飞机尾支柱液压收放控制系统，其特征在于，包括液压回油1, 液压压力油2，节流阀3，液压电磁阀4，缓冲器5，换向活门6，液压油锁7，尾支柱收放作动筒8；其中，缓冲器5放下时节流，收上时为自由方向；液压电磁阀4前设有节流阀3；尾支柱在放下管路设置液压油锁7，防止飞机在装卸货物时发生摇摆，尾支柱放下，液压电磁阀4通电，高压液压油从节流阀3流经液压电磁阀4后，一路经液压油锁7进入尾支柱收放作动筒8的无杆腔，一路将换向活门6换向，从而将尾支柱收放作动筒8的有杆腔和无杆腔沟通，有杆腔的油液造成反压力并保证尾支柱平稳放下；本发明原理简单，可有效提高尾支柱结构的使用可靠性及寿命。
一种基于涡轮‑压气机的逆升压式气源系统
本发明涉及一种飞机气源系统，特别涉及一种基于涡轮‑压气机的逆升压式气源系统。所述的系统包括涡轮‑压气机空气循环制冷系统、引射器和预冷器，发动机高压气体经涡轮‑压气机空气循环制冷系统的涡轮膨胀做功达到降温效果，降温后的气体经引射器排出；涡轮‑压气机空气循环制冷系统的压缩机将外界大气压缩后，经预冷器预冷后进入下游供气系统；引射器位于预冷器冷边空气出口的下游。
一种快卸式顶起辅助移动装置
本发明属于机械领域。提供一种快卸式顶起辅助移动装置，包含顶升脚轮组件(1)和顶升接口(2)，顶升接口(2)平时固定在被移动物体上，与被移动物体连接为一体；所述的顶升脚轮组件(1)包含有拖车千斤顶(3)，脚轮(4)，拖车千斤顶(3)上固定有三角斜支撑(5)，三角斜支撑(5)末端有钩头(6)；所述的顶升接口(2)上包含有水平孔(7)和竖直孔(8)；所述的顶升脚轮组件(1)使用时沿水平方向将钩头(6)插入水平孔(7)中，摇动拖车千斤顶(3)上的摇把，使钩头(6)沿竖直方向上升，升入竖直孔(8)内。适用于体积大、重量重，下方不方便安装脚轮的物件。